Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ackworth Moor Top: kas laukia ir kaip neišprotėti

Sveiki, draugai. Štai vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – kaip nuplūdyti gyventi kitur, šįkart kalbėsime apie konkrečų maršrutą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, o kartais ir tiesioginis siaubas. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ackworth Moor Top nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra specifika, kurią verta pažinoti iš anksto, kad nereikėtų vėliau galvoti, kodėl dėžės su jūsų indais atkeliauja vėlai, o sąskaitos už pervežimą auga kaip ant mielių. Niekas nesako, kad tai bus lengva, bet jei žinai į kur eini, bent jau mažiau bijosi. Būtų kvaila manyti, kad pakrauti visus gyvenimo daiktus į sunkvežimį ir nuplaukti į Angliją yra paprasta kaip nueiti į parduotuvę, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į nepažįstamą kryptį.

Kainos ir laiko niuansai: kiek to kainuoja ir kiek laiko užtruks

Kiek kainuoja tokio tipo perkraustymas?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1 visiems. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys – vieną dieną degalai brangsta, kitą dieną keltų kainos auga, o trečią – muitinės taisyklės pasikeičia. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą (tarkim, 30–40 kubinių metrų), tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ackworth Moor Top gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai labai apytikslė skaičiuotė. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite baldų, ar jums reikia įrenginėti liftą (o jei ne, tai dirbtuvės brangsta, nes nešikai aukštyn-žemyn nėra juokinga), ir nuo to, kokia būna savaitės diena – penktadieniais visada brangiau. Aš ne parduotuvės kainynas, todėl tikiuosi, kad suprantate – tai tik orientyras, galutinę sumą lemia per daug veiksnių.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Idealiai, jei keliaujame tiesiogiai, tai nuo pakrovimo Vilniuje iki iškraunamo Ackworth Moor Top praeina maždaug 3–4 dienos. Bet iš tiesų? Galvojate, kad vairuotojas važiuoja ir nieko daugiau? Ne, jis tils taisyklėms, lauks terminuose, o paskutiniu metu dar ir Doveriuose susidaro eilės, kurios gali užtrukti po 10–12 valandų. Taigi, geriau skaičiuokite, kad savo daiktus matysite po savaitės. Kartais vėluojame dėl blogo oro Baltijos jūroje arba dėl to, kad prieš tai buvo ilgas užsakymas Vokietijoje ir vairuotojas tiesiog pavargo. Turiu būti sąžiningas – laikas yra labai reliatyvus dalykas šioje srityje.

Ar galima sutaupyti rinkdamasis pigesnę firmą?

Galima, bet ar verta? Esu matęs tų atvejų... Žmonės taupo šimtus, o paskui gauna tūkstančių nuostolius. Pigi firma dažnai nėra apdraudusi krovinio, arba naudoja senus, technikos požiūriu jau nebeatitinkančius sunkvežimius. Vieną kartą važiavome padėti klientui, kuris pasamdė "kaimyno pusbrolio draugą" – rezultate buvau sužeistas šonas (neteisingai pakrauta), o baldai buvo sudaužyti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Ackworth Moor Top yra per toks kelias, kad verta pasirinkti tuos, kurie žino, ką daro, net jei ir kainuoja šiek tiek brangiau.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Geriausia planuoti mažiausiai mėnesį, o dar geriau – du prieš kelionę. Ypač jei norite važiuoti konkrečiu laiku, pavyzdžiui, prieš mokslo metus arba šventes. Vasarą ir rugsėjį yra piko sezonai, tada sunkvežimių trūksta kaip druskos. Jei skambinate man šešias dienas prieš išvykimą ir klaudote, ar galima važiuoti rytoj, aš greičiausiai jus nusišypsosiu (viduje) ir pasakysiu, kad nebėra vietų. Planavimas čia yra pusė sėkmės, tikrai.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos realijos po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Nebeproblema kaip anksčiau – paseme pasą ir važiuoji. Dabar, po „Brexit“, viskas sudėtingiau. Jums reikės Transfer of Residence (ToR) numerio, tai yra pagrindas, kad nemokėtumėte muito ir PVM už asmeninius daiktus. Be to, turi būti inventoriaus sąrašas – detalus, su pasirašymais ir antspaudais (verčiau lietuviškai ir angliškai, kad muitininkai nesikibtų). Jei neturite ToR, gali būti, kad mokėsite 20 % PVM nuo savo daiktų vertės, o tai yra... na, labai nep malonu.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokas britų dokumentas (leidimas), kuris patvirtina, kad persikeliate gyventi į JK ilgam laikui. Jį reikia užpildyti internetu (HMRC svetainėje), ir tai yra nemokama. Bet! Užpildyti gali užtrukti kelias savaites, kol jį išnagrinės. Vienas mano klientas pamiršo tai padaryti ir teko laukti paketo uoste beveik savaitę, kol viską išsiaiškino. Geriau užpildykite anksčiau, nei pradėsite dėti daiktus į dėžes.

Ar daiktai bus tikrinami muitinėje?

Gali būti, gali ir nebūti. Statistiškai, jei dokumentai tvarkingi, dažniausia tiesiog praleidžia. Bet jei vairuotojas pamatys kažką įtartino – tarkim, daug naujos technikos dėžių, kurios atrodo kaip prekybinis krovinys – gali sustabdyti. Ackworth Moor Top ne yra didelis uostas, bet tikrinimas vyksta dar Anglijoje prieš išvežant daiktus į galutinę vietą. Kartais tikrinimas būna betiklis, todėl nerekomenduoju vežti dalykus, kurių negalite pagrįsti.

Ar galiu vežti maistą ir degalus?

Degalus – ne, tai griežtai draudžiama saugumo sumetimais. Maistas... tai jau sudėtingesnė istorija. Po „Brexit“ dauguma maisto produktų (mėsa, sūris, pieno produktai, vaisiai ir daržovės) į JK yra draudžiami arba griežtai reglamentuojami. Aš nusprendžiau, kad geriau neparašyti viso sąrašo, nes jis keičiasi kas mėnesį. Pasakysiu taip – jei tai yra dėžė su sausu makaronais tai tikrai ok, o jei su dešrelėmis – tuomet palikite Vilniuje, o nevežkite problemų per sieną.

Kaip veikia apdraudimas šiuo atveju?

Apdraudimas būtinas. Mes apdraudžiame krovinį nuo pagrindinių rizikų – avarijų, gaisro, vagystės. Bet, žinoma, yra ir išimčių. Pvz., jei patys supakuosite labai trapų daiktą (vazą arba paveikslą) jis nulūžta per važiavimą (kibiro šuolis), draudimas tai gali nepridengti, nes trūksta profesionaliojo pakavimo žymos. Geriau klauskite apie „All Risk“ draudimą, nors jis kainuoja brangiau, bet taip jausitės ramiau.

Pakavimas ir logistika: kaip viskas telpa ir nenukrenta

Ar jūs atvykstate pakrauti ar aš pats turiu viską padaryti?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos paketo. Dažniausiai mes siūlome pilną paslaugą – atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliuku plėvele ir viską padarome patys. Jums nereikia jėgų švaistyti. Bet jei norite sutaupyti, galite pakrauti patys (tai vadinama „loading only“). Tiesa, tada mes neatsakome už tai, jei dėžė su jūsų knygomis išsilies viduryje Anglijos kelių. Matęs esu, kaip žmonės deda sunkius varinius katilus ant viršaus plastikinių dėžių... tai, aišku, baigiasi blogai.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos yra skirtos vienkartaiui, o ne perkraustymui per visą Europą. Jos tiesiog sugriūva po keliasdešimt kilometrų. Reikalingos stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Ir būtinai reikia specialių dėžių drabužiams (vadinamų „wardrobe boxes“), kad jie nebūtų suspausti į kupną ir nesusiraukšlėtų. Drabužių vėlimas vėliau yra vienas nemaloniausių dalykų.

Kaip supakuoti baldus?

Visi baldai turi būti nuimti nuo kojų (jei įmanoma), o durys ir stalviršiai – uždengti (stirbu plėvele). Priešingu atveju, kai sunkvežimis suksis posūkyje ties Leedsu, neapdrausta stalviršio kampas gali „užkirsti“ sieną arba kitą baldą. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju uždengti visas sofas ir minkštus baldus – ne dėl purvo, o dėl to, kad jie neprarastų formos ir nesibraižytų.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprastas reikalas. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jis reikalauja ne tik fizinių pastangų, bet ir specialios įrangos (juostų, vežimėlių). Ir žinoma, kaina už tai skamba didesnė. Jei turite seną, nereikalingą pianiną, geriau jį atiduoti čia, Lietuvoje, negu mokėti už pervežimą tūkstančius, o paskui jis stovės Ackworth Moor Top garage ir traukia drėgmę.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Jei turite labai daug daiktų, gali tekti važiuoti dviem kart arba išsinuomoti papildomą vietą sandėlyje. Kartais klientai nori vežti viską, įskaitant senus tėvų baldus, kurie tiesiog netilps į naująjį namą Anglijoje. Aš visada sakau – išsirūpinkite vietą iš anksto arba atsikratykite nereikalingų daiktų dar Lietuvoje. Nėra logiška veži per pusę Europos daiktą, kurį paskui metate į šiukšliadėžę Wakefield’e.

Specifika Ackworth Moor Top ir Anglijos keliuose

Ar sunku rasti Ackworth Moor Top žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važiuoja kasdien, tai nėra problema. Bet Ackworth Moor Top yra gan toli nuo pagrindinių automagistralių (M1 arba A1). Reikės važiuoti siauresniais keliais (A roads), kur Anglijoje dažnai būna siaurūs ir su daug posūkių. Jei jūsų namas yra mažutėje gatvelėje, kur sunkvežimis negaliu užvažiuoti (dažna problema JK miesteliuose), teks iškrauti artimiausioje didelioje aikštelėje ir vežti mažesniais reisais. Tai papildomai kainuoja.

Ar reikia leidimo išsikrauti gatvėje?

Jungtinėje Karalystėje tai labai griežta. Negali tiesiog sustoti bet kur ir pradėti veržti daiktus. Jei gatvė yra su geltonomis linijomis arba yra „resident permit only“ zona, gausite baudą, kuri, turiu pasakyti, yra gana įdomaus dydžio (nuo 50 iki 100 svarų ir daugiau). Geriau iš anksto pasitarti su vietine savivaldybe arba su kaimynais, kurie gali padėti su vietą rezervuoti.

Kaip su el. energija ir vandeniu kvartaliniam namui?

Ackworth Moor Top daugiausia yra privatūs namai. Kai atvykstate su daiktais, dažnai namas jau būna paruoštas, bet kartais reikia laukti, kad „British Gas“ arba kiti tiekėjai įjungtų skaitiklius. Aš patirau, kad kartais vairuotojai turi laukti valandą ar dvi, kol klientas išsprendžia šias buities problemas, kadangi į namus negaliu įleisti, jei ten nėra šviesos arba šalta (ne dėl mūsų, o dėl daiktų saugumo).

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?