Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton: praktiniai patarimai ir vėjai į plaukus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton niekada nevyksta pagal knygą. Žinoma, visi nori, kad būtų tvarkingai: padėjo, parvežė, iškraustė. Bet realybėje yra kita – kelyje visada pasitaiko daugybė smulkių nenumatytumų. Wincanton nėra Londonas, ten važinėti paprasčiau, bet atvykus į JK, su muitinės procedūromis galima susiraukyti nervus. Nenusimėgkite, aš čia ne tam, kad baidyčiau, o kad parodaučiau, kaip tai iš tikrųjų atrodo. Žmonės dažnai klauso „kiek kainuoja“, o reikėtų klausti „kaip tai vyksta“. Toliau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien įmonėje arba telefonu, kai jau susidūsite su problemomis.

Kaip pradėti ir ką tikėtis

Kiek laiko užtrunka tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra vienas. Žiūrėkime, jei vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojimų ir be didelių eismo spūsčių, tai nuo Klaipėdos iki Utrechto (kur dažnai užsienio reisai pradedami) yra valanda-dvi, vėliau keltas, o turi nukeliauti iki Somerseto. Tarkime, standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas su draudimais ir dokumentais iškart tvarkinga. Bet jei daiktai surenkami iš keleto vietų Lietuvoje, pridėkite dar dieną. Kartais keltų grafikai pasislenka dėl blogo oro, tai reikia turėti omenyje. Geriau planuokite savaitę.

Ar brangu bus gabenti daiktus į tokią Anglijos gilumą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, ypač dėl degalų. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton kainuoja ne taip mažai kaip anksčiau, nes reikia įveikti tūkstančius kilometrų ir, svarbiausia, pereiti Lamanšą. Keltas vienam sunkvežimiui dabar kainuoja šimtus eurų. Be to, Wincanton yra pietvakariuose, tai ten ne taip lengva nuvažiuoti kaip į Londoną, ten reikia daugiau laiko vairuotojui. Jei turite tik keliasdešimt dėžių, gali būti pigiau surasti dalinį krovinį, bet jei pilnas reisas – ruoškitės piniginę. Konkrečias skaičiuosiu tik kai sužinosiu, kiek tūrio turite.

Ar galiu vežti mažą dalį daiktų, ne pilną vagoną?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu. Bet čia yra savas gudrumas – mes negalime važiuoti tik su jūsų dviem bagažinėmis, tai būtų nuostolis. Tenka ieškoti kitų klientų, kurie važiuoja tuo pačiu kryptimi arba grįžta atgal į Lietuvą. Kartais tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti grupę. Vien klientas laukė savaitę, kol mes suradom, kas veža mažumines statybinės medžiagos netoli Bristolio. Taip, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton daliniu būdu įmanomas, bet reikia kantrybės ir lankstumo su datos pasirinkimu.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja su atvykimu?

Vėlavimai yra dalykas, su kuriuo susiduriame nuolat. Esą ne aš valdau kelią ar oro sąlygas. Jei vėluoja keltas arba įvyko avarija A11 greitkelyje, tai niekur nepadingate. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai taip pat veikia laiką. Geriausia, kai galite susitarti dėl laiko lango, pvz., „atvyks tarp 9 ir 14 valandos“. O jei jau privalote būti tiksliai, geriau niekada nesakykite klientui, kad bus lygiai 9:00 ryte, nes tada tikrai ką nors sutrikdys.

Kaip surenkami daiktai Klaipėdoje?

Viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Gali ateiti mūsų komanda, viską išpakuoti, uždėti į specialias dėžes, užvynioti burbuliukine plėvele (tai labai svarbu!), o gali tiesiog pakrauti į jūsų paruoštą krepšį. Patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo galimybes pakrauti. Buvau, kai vyras bandė įmešti 40 colų televizorių į popierinę dėžę be užpildo... na, supratote. Geriau mums patikėti pakavimą, ypač kai kalbame apie tokią atstumą kelionę, tada tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton bus saugesnis.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Be abejo, tai ne tik rekomendacija, tai būtinybė, ypač kai važiuojate į JK. Muitinė gali pareikalauti parodyti, ką vežate. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas sėdi sienoje nesuprasdamas, kas dėžėje „virtuvė reikmenys“, o muitininkas nori matyti konkrečias prekes. Mes visada darome sąrašą su numeriais, o jūs turite pasirašyti, kad viskas sutampa. Tai apsaugo ir mus, ir jus, jei dėžės pakeliui dingtų (kas, tiesą sakant, nutėka retai, bet vis tiek).

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Čia yra pilna ašarų istorija. JK muitinė turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Neleisite įsivežti dešros ar keptos mėsos, jei sugaus – baudos didžiulės. Alkoholį vežti galima, bet yra mokesčiai. Vienas klientas mums bandė įslėpti dideles kiekis degtinės tarp drabužių... labai nepatogu buvo aiškintis su policija. Geriau deklaruokite viską kasą arba nepirkite per daug. O dėl maisto – vežkite tik tai, kas nėra gyvūninės kilmės, arba suvalgykite kelyje (juokauju, bet dalinai tiesa).

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Kaip dabar veikia muitinė po Breksito? (Ar reikia rūpesčių?)

O, čia yra mėšlinės bombos centras. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton reiškia, kad turi turėti EORI numerį. Jei jo neturite, mes galime jį gauti, bet tai užtrunka. Be to, reikia pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Mums tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai atrodo kaip kinų kalba. Svarbiausia – neslapkite daiktų, jei jie yra nauji (su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito. Jei naudoti daiktai, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residences schema), bet viską reikia užpildyti teisingai.

Kas yra EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI tai toks kodas, kuris leidžia kompanijoms ar asmenims prekiauti su ES ir šaliaimis esančiomis šalimis. Jums jis reikalingas, jei norite, kad daiktai būtų importuoti į JK jūsų vardu. Gali užtrukti iki savaitės, kol jį išduos britų tarnyba (HMRC). Geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie pat sienos ir laiko laikmačiai skamba. Mes dažnai padedame suformuoti prašymus, bet klientas turi pats pateikti, ten reikia asmeninių duomenų.

Kas daryti, jei neturiu pilnos dokumentacijos?

Tuomet sustoja. Fiziškai. Sunkvežimis negali pravažiuoti muitinės be išankstinio pranešimo (Entry Summary Declaration). Jei pamiršote parodyti ką nors svarbaus, mūsų brokeris Anglijoje turi skambinti ir aiškintis. Tai kainuoja papildomai – laikas yra pinigai. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol klientas surado seno automobilio techninę apžiūrą, kad įrodytų, tai ne naujas automobilis. Nenusimėgkite, reikia sąrašo: pasai, vairuotojo pažymėjimai (jei pats važiuojate), krovinio sąrašas ir EORI.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažniausiai taip ir daroma. Automobilis užkraunamas į priekabą (tiek vairuojamą, tiek ne). Čia svarbu VIN kodas ir techninis pasas. Muitinė labai mėgsta automobilius, nes ten yra didelė rizika sukčiavimo (parduoti kaip naują, nors nenaudotas). Jei automobilis senesnis nei 6 mėnesiai ir jūs jį naudojote daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti. Bet vėlgi – reikia įrodymų (draudimo polisas, senas techninis). Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wincanton su automobiliu kainuoja brangiau dėl vietos, bet dažnai išeina pigiau nei jį vežti atskirai keltu.

Kas atsitinka, jei muitinė pasirinks patikrinimą?

Tai vadinama "red route" arba kontrolė. Tada sunkvežimis nuvežamas į sandėlį, ten visiškai iškraunamas ir patikrinamas. Yra neįsivaizduojamas chaosas. Tokiu atveju klientas turi sumokėti už sandėliavimą ir krovinio operacijas ( LOLO fees). Tai gali kainuoti nuo šimto iki kelių šimtų svarų. Tai retas atvejis, jei dokumentai tvarkingi, bet kartais jie tiesiog nusprendžia patikrinti „atsitiktinai“. Blogiausia, kai tarp drabužių randama kažko, ko nėra sąraše.

Kiek kainuoja muitinės brokerio paslaugos?

Brokeris yra tas žmogus, kuris aiškinasi su britų sistemos. Jo paslaugos Lietuvoje (eksportas) paprastai būna pigesnės, o JK (importas) brangnesnės, ten valandiniai įkainiai aukštesni. Už vieną deklaraciją (vieną siuntą arba automobilį) paprastai imama nuo 50 iki 150 eurų. Priklauso nuo to, kokio sudėtingumo yra daiktai. Jei tai tik baltosios technikos ir baldai, standartinė kaina. Jei yra kažko ypatingo, gali brangti. Į šią kainą neįeina mokesčiai valstybei, jei tokių bus.

Pristatymas ir konkretūs Wincanton nesubraižymai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Wincantone?

Wincanton – mažas miestelis, daug siaurų gatvių, ypač senosiuose kvartaluose. Didelis 40 tonų sunkvežimis su 13 metrų priekaba negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Ten irgi yra tiltai, kurie turi aukščio apribojimus. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 300 metrų atstumu nuo namų, nes vairuotojas nepastebėjo ženklo „Max height 3.5m“ (o mūsų mašina 4 metrai). Buvo nemalonu. Viską reikia iš anksto patikrinti Google Street View arba klausti vietinių. Kartais reikia mažesnės mašinos (7.5t), kuri gali užvažiuoti į miesto centrą.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Tada ieškome alternatives. Arba krauname į mažesnę transporto priemonę (tai vadinama „tranzito“ reisu iš didelio sandėlio), arba iškrauname artimiausioje didžiojoje parkavimo vietoje. Wincantone yra industrial zones, kur galima palikti sunkvežimį. Tada reikia padėjėjų, kurie nešioja daiktus rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau, bet kitaip niekaip. Neapsvaiginkite galvos – geriau iš anksto pasakykite, kad gyvenate prie senojo turgaus aikštės su akmenimis.

Ar reikia leidimo iškelti daiktus ant šaligatvio?

Anglijooje žmonės yra labai draugiški, bet kai ant jų pievos pastato dėžę su „Baldai“ užrašu, gali pradėti skambinti policija arba vietinis tarybos narys. Jei Wincantone gyvenate padavų namuose (terraced house), kur nėra privačios parkavimo vietos, reikia suderinti su kaimynais. Pasakysiu iš patirties – vienas klientas užblokavo visą gatvę savo perkraustymui ir mums teko mokėti vietiniam „warden“ baudą, kad neatitrauktų mašinos. Geriau paprašyti kaimyno atiduoti kiemo vietą porai valandų.

Kaip vyksta iškrovimas procesas?

Vairuotojas (arba mūsų komanda, jei užsakėte pilną aptarnavimą) iškrauna dėžes į numeruotas kambarius, kaip buvo sutarta. Tarkime, virtuvės dėžės į virtuvę, miegamojo į miegamąjį. Jei dėžės nėra pažymėtos (o klientai dažnai užmiršta užrašyti, kas viduje), tai tada viskas nukrenta į vieną krūvą, o jūs turite pati rasti kojines. Mano patarimas – pasirūpinkite markeriu prieš pakrovimą. O vairuotojas nekalba lietuviškai, tai žodžiais daug neaiškinsit.

Ar galima prašyti padėti su surinkimu baldų?

Taip, jei tai buvo numatyta sutartyje. Mes turime komandą Anglijoje, kuri gali atvažiuoti su įrankiais. Dažnai klientai sako, „aš pats surinksiu“, o paskui vėl skambina po tris dienas prašydi pagalbos, nes sukniedė kojas į galvą. Jei baldai brangūs ar sudėtingi (pvz., „IKEA“ spinta, kurią nesupranta net jie patys), geriau palikti mums.