Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Whitley Bay: visas tiesa ir patirtis

Sveiki, draugai. Jei skaitote šį tekstą, tikriausiai jums tenka susidurti su vienu sudėtingiausių gyvenimo etapų – išvykimu į užsienį. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Whitley Bay nėra paprasta kelionė pasiplaukioti traukiniu, tai rimtas logistikos iššūkis. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių istorijų, kurias norėtųsi pamiršti. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų iš vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su nenuosekliais vairuotojais, muitinės nenuomonėmis ir anglišku oru. Sėskite patogiau, mes kelionsime į šiaurės rytus.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Whitley Bay?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (o kas taip nutinka retai), tai trunka apie 4–7 dienas. Reikia prisiminti, kad maršrutas eina per jūrą – laivas iš Klaipėdos į Vokietiją ar Olandiją, o tada keliu per Belgiją, Prancūziją (arba per Eurotunelį) iki Anglijos. Whitley Bay yra netoli Niukaslo, taigi dar reikia nuvaziuoti šiaurės link. Jei pasitaiko eismo įvykių ar problemų muitinėje, gali prailgėti iki dviejų savaičių. Geriau planuokite su atsarga.

Ar galima nuvažiuoti greičiau nei savaite?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas vairuoja be sustojimų ir laivas laiku išplaukia. Bet praktiškai? Nežinau, ar verta rizikuoti. Tarptautiniai pervežimai turi poilsio režimą, o be to, kelyje visada kas nutinka. Kartais vairuotojas gali pavėluoti į bilietą į keltą, tuomet reikia laukti kito išvykimo, o tai prideda papildomų 12 valandų ar net daugiau. Skubėjimas čia ne geriausias patarėjas, nes padidėja rizika sugadinti daiktus.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Dauguma eina per Kylį (Killingholme) arba Roterdamą/Huką van Holandą. Tai priklauso nuo to, kurį bilietą įmonė nupirks. Dabar, kai Brexit jau įvyko, situacija keliuose pasikeitė – ilgesnės eilės į Britaniją. Vairuotojai dažnai renkasi maršrutus, kurie yra mažiau apkrauti, nors ir ilgesni. Kartais važiuojame per Eurotunelį, tai greičiau, bet brangiau. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas nusprendė važiuoti per Hullą, tik kad vengtų Londono spūsčių, tai viskas užtruko dvi dienas ilgiau.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Pagal taisykles, dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Whitley Bay yra komercinis reisas, o ne turistinė kelionė. Bet... žinau atvejus, kai vairuotojas, sutikus su klientu, pasiėmė žmoną ar vaikus, kad taip sutaupyti bilietų. Tai yra pilnas rizikos ir draudimo nebegaliojimas, jei kas nutiktų kelyje. Aš asmeniškai nepatarčiau taip daryti, jei jums brangūs jūsų artimieji ir nervai.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja toks pervežimas apytiksliai?

Žodis "apytiksliai" čia yra raktas. Jei turite tik kelias dėžes su asmeniniais daiktais, gali tekėti nuo 800 iki 1200 eurų. Jei perkraustote pilną namą su baldais, tai kaina šokteli iki 3000–5000 eurų. Kiekvienas atvejis yra individualus. Taip pat reikia prisimasti apie mokesčius už keltą, kurie dabar yra labai aukšti, ir galutinis sąskaitos gali būti didesnis nei įsivaiznavote. Verta klausti papildomų mokesčių iš karto.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubometrai) ir svoris. Tada eina atstumas, kuro kaina (o ji dabar, žinoma, šokinėja), ir sezonas. Vasarą viskas brangiau. Taip pat įtakos turi prieinamumas – ar galima priartėti sunkvežimiui prie namų Klaipėdoje ir Whitley Bay. Jei reikia naudoti mažesnę mašiną (priešvežimą) paskutiniam kilometrui, tai papildomai kainuoja. Dar vienas dalykas – ar reikia įrenginio su keltuju (liftu), jei nėra lifto pastate.

Ar kaina pasikeičia po to, kai daiktai užkraunami?

N不应该, bet kartais nutinka. Jei sakote, kad turite 15 kubų, o pamačius, kad tai tikrai 20, tuomet keleivis turi sumokėti už skirtumą. Mes stengiamės įvertinti kaip tiksliau, bet akys yra didelės. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti apie didelę garso sistemą rūsyje, kuri užėmė pusę mašinos. Teko derėtis pačiame kelionės pradžioje, kas buvo nepatogu abiem pusėms. Geriau būti sąžiningu iš pradžių.

Kokius mokesčius reikia mokėti į Jungtinę Karalystę?

Čia viskas prasidėjo po Brexito. Jums gali tekti mokėti PVM (VAT) importui, jei daiktai nėra naudoti ir asmeniniai, arba jei jūs nesate gyventojas. Taip pat yra "excise duty" rinklva, jei vežate alkoholį ar tabaką virš leistinų normų. Asmeniniam perkraustymui dažnai galima gauti atleidimą (Transfer of Residence relief), bet reikia užpildyti daug formų. Jei neišsiteisite su dokumentais, muitinė gali sulaikyti krovinį iki kol viską nuspręsite.

Ar reikia mokėti mokestį už išvežimą iš Lietuvos?

Lietuvoje, jei išvykstate gyventi visam laikui, asmeniniai daiktai paprastai neapmokestinami. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote ne trumpiau nei 6 mėnesius. Turiu pavyzdį, kai vienas klientas bandė išvežti visiškai naujus baldus su etiketėmis, manydamas, kad niekas nepastebės. Muitininkai pastebėjo ir teismėti mokėti PVM. Naudoti daiktai – raktas sėkmei.

Kas dėl draudimo? Ar jis brangus?

Draudimas būtinas. Kaina paprastai svyruoja nuo 2 iki 5 procentų nuo krovinio vertės. Atidžiai perskaitykite sąlygas – kai kurie draudimai nedengia "gamtinių nelaimių" arba "vandens pažeidimų", jei daiktai blogai supakuoti. Kartais įmonės siūlo pigų draudimą, kuris praktiškai nieko nedengia. Geriau pasidomėkite, ar draudžiama "nuo visko", įskaitant vairuotojo klaidas ir vagystes.

Dokumentai ir "popierizmas"

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Pasas arba asmens kodas, daiktų pakavimo sąrašas (inventoriaus sąrašas) su verte, kuris turi būti pasirašytas. Jei perkraustote verslą – reikia PVM mokėtojo kodų. Į JK reikės pateikti C88 arba EORI numerio deklaraciją. Be to, jei naudojate atleidimą nuo mokesčių (ToR), reikia užpildyti C112 formą. Be šių lapų mašina nepraeis sienos. (Geriau pasidarykite kopijas visko, pasiduoti į rankas originalų yra baisu).

Kas yra tas "inventoriaus sąrašas" ir kaip jį daryti?

Tai sąrašas, kuriame išvardinti visi daiktai: "3 stalai, 10 kėdžių, 20 dėžių su drabužiais". Negalima tiesiog rašyti "asmeniniai daiktai". Muitinė to nepriims. Būtina nurodyti apytikslę vertę (pvz., "50 Eur") ir medžiagą. Vieną kartą klientas parašė "knygos", o muitinė norėjo žinoti, kokių knygų – ar tai nėra archyvinės vertybės. Kiekvienas eilutės gilumas svarbu.

Ar sunkiai gauti EORI numerį?

Jungtinės Karalystės EORI numerį gauti gana paprasta, tai padaryti internetu trunka maždaug 10 minučių, jei turite GB paštą arba užsienio adresą. Bet jei neturite jokio adreso JK dar, gali kilti bėdų. Rekomenduoju tai padaryti iš anksto, ne paskutinę dieną prieš išvykimą. Be šio numerio krovinys tiesiog sustos sienoje, o laukimas kainuos brangiai.

Kas dėl ToR (Transfer of Residence) formos?

Tai labai svarbu, jei norite sutaupyti PVM. Tai forma, kurioje deklaruojate, kad atsikeliate gyventi ilgam laikui. Reikia įrodymų, kad parduodate namą Lietuvoje (jei turėjote), radote darbą arba pradėjote mokytis JK. Jei nesate gyvenę JK 12 mėnesių prieš tai, tai turėtų pavykti. Bet dokumentus tenka siųsti paštu, tai užtrunka. Nežinau, kodėl britų paštas taip lėtai veikia, bet reikia kantrybės.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Taip, visi dokumentai, kurie ne anglų kalba, turi būti išversti. Kartais galima naudoti notarinį vertimą, ypač jei kalba eina nekilnojamojo turto pirkimo-pardavimo sutartims. Muitininkai nebuvo linkę spėlioti, kas parašyta lietuviškai. Geriau užsisakykite vertimą iš anksto, nei vėliau mokėti už privalomą vertėją uoste.

Pakavimas ir daiktai

Ar galiu pakuoti pats ar geriau, kad tai darytų firma?

Galite pakuoti patys, tai pigiau. Bet jei darysite tai blogai – dėžės suges, o draudimas neatsiskaitys, nes bus nurodyta "kliento pakavimo klaida". Firmos darbuotojai žino, kaip uždėti apsauginę plėvelę, kaip užfiksuoti baldus. Esu matęs, kaip žmonės metą viską į maišus ir stebisi, kad vazonai sudūžta. Patirtis rodo, kad brangūs daiktai verti pasikrauti profesionalams.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprios, dėžės. Nenaudokite parduotuvės ("Maxima", "Rimi") dėžių, jos tiesiog nebeatlaiko svorio. Geros perkraustymo dėžės yra dvigubo korugo. Reikėtų įsigyti specialių dėžių drabužiams (su strypu) ir indams (su skyrieliais). Indų dėžės yra gyvenimas gelbėjantys dalykai – kai ją uždengi ir užklijuoji, viduje niekas nejudės net jei vairuotojas staigiai stabdytų.

Ar galima vežti maistą?

Vengkite maisto.