Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakyčiau, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey niekada nebuvo paprastas pasivažiavimas. Tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kur reikia sujungti jūros pervežimus, anglų muitinę ir dar tiek smulkmenų, kad kartais galėtų užsukti galva. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog paduodame dėžes į sunkiasvorį ir jie po savaitės pasirodo duryse, tačiau realybėje yra šiek tiek daugiau "krizų" ir dokumentų, ypač po "Brexit". Čia nesigausite tobulųjų vadovėlių tekstų, tik grynai tai, ką matau iš vairuotojo kabinos ir ofiso stalo – su visomis ašaromis ir džiaugsmais. Svarbiausia suprasti, kad kelyje gali nutikti bet kas, nuo sulūžusio krovininio iki dingusios deklaracijos sistemoje, tad reikia būti pasiruošusiam psichologiškai.

Kaip viskas prasideda ir kaip suplanuoti maršrutą

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Klaipėdos iki Wallasey?

Tai labai dažnas klausimas, atsakymas į kurį niekada nebūna vienodas. Standartiškai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey trunka maždaug 3–5 darbo dienas, jei viskas vyksta pagal planą. Tačiau planas – tai tokia abstrakcija mūsų darbe. Turime važiuoti per Vokietiją arba Lenkiją, paskui keltis keltu, o vėliau dar važiuoti per visą Angliją. Vienas vairuotojas užstrigo prie Hanoverio dėl avarijos automagistralėje – praradome dešimt valandų. Kitą kartą keltas iš Kylėso vėluojo dėl audros. Taigi, žiūrėkite į savaitę, o ne į konkretų laiką.

Ar geriau važiuoti per Kielą ar per Roterdamą?

Sunku pasakyti, kas geriau, abudu turi savo "kūdikių ligas". Roterdamas dažniau leidžia iš karto įsiimti vietą, bet keliukai ten, tiesa, gana užtempti, ypač prieigose prie uostų, kur stovėjimo eilės trunka valandomis. Kielas gali būti brangesnis, bet ten kartais lengviau įsibėgėti, jei vairuotojas jau nuovargęs (kas, tiesa sakant, nutinka dažnai). Asmeniškai dažniau linkstu į Kylą, nes ten keliai šiek tiek plačesni mums su sunkvežimiais, nors tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey per Kylą gali šiek tiek brangniau kainuoti klientui dėl papildomų mokesčių Vokietijoje.

Ką daryti, jei vairuotojas praneša, kad užstrigo?

Nepanikuokite iš karto. Tai įvyksta dažniau, nei norėtumėt manyti. Vieną kartą važiavome klientui, kuris jau buvo susirūpinęs, kad vairuotojas neatsiliepia telefoną. Pasirodo, tiesiog užmiglo poilsio aikštelėje prie Manchezo sąsiaurio (Įsivaizduokite, mūsų vairuotojai irgi žmonės). Geriausia tiesiog laukti mūsų skambučio iš dispečerio. Mes turime GPS sekimą, matome, kur jis yra, ir jei jis stovi vietoje per ilgai, skambinam patys. Tai viena tų situacijų, kur ramumas sutaupo daug nervų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime sistemas, kurios rodo, kur yra sunkvežimis. Deja, realus pasaulis kartais sugenda. Kai buvome pietų Anglijoje, signalas tiesiog dingo ir sistema rodė, kad sunkvežimis stovi vidury jūros (o jis buvo degalinėje). Taigi, duomenys yra apytiksliai. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey nėra kurjerio siuntų sekimas, čia dažnai būna "baltojūs dėmiai". Bet dažniausiai klientui pareiškiamas apytikslis atvykimo langas, pavyzdžiui, "antradienio ryte arba priešpiečiu".

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsio laiku?

Nereikia, jis susitvarko pats, europinės taisyklės griežtos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė "paaukoti" vairuotojui, kad šis neilaistų poilsius ir važiuotų greičiau. Taip negalima. Tai ne tik illegal, bet ir pavojinga. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey trunka ilgiau dėl poilsio, tai vadinasi, kad jums važiuoja geras ir sąžiningas vairuotojas, kuris nevažiuos svaigas.

Dokumentai, muitinė ir tas šūsnis su Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės daugelio. Pasas, asmens kodas, sutartis su mumis, ir tikrai inventorius sąrašas, kuris turi būti pasirašytas. Vieną kartą klientas atvežė sąrašą tik ant geresnio popieriaus be parašo – anglai pasiuntė mus atgal ant kitos pusės (nepriėmė). Sąrašas turi būti detalus, nieko neslėpti. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey vyksta su jūsų mašina, tai reikės ir techninio paso, bei draudimo "Green card".

Kas yra Transfer of Residence (ToR) ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai vienas svarbiausių dalykų, jei norite sutaupyti pinigų. Be ToR01 numerio, britai apmokestins visas jūsų turtas kaip prekę, tai yra pridėtinės vertės mokestis (PVM) ir muitai. Gali išeitis, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey brangs dvigubai. Šį numerį reikia užpildyti anksčiau, prieš atvykstant. Procesas gana paprastas (internetu), bet juokingai ilgai trunka gauti patvirtinimą – kartais ir mėnesį. Užpildykite kuo greičiau.

Ar britų muitinė (UK Border Force) tikrina viską?

Ne viską, bet tikrina atsitiktinai arba jei įtardo. Esu matęs, kaip jie iškrauna visą sunkveįį dėl keleto senų dviračių, kurie buvo priskirti "naujos prekės" kategorijai. Jei turi daug elektros prietaisų, gali paklausti, ar tai ne prekybai. Sakyčiau, jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey atrodo įtartinai (pvz., daug vienodo tipo dėžių), tikimybė patikrinimai didesnė. Geriau turėti tvarkingą sąrašą ir neišsigąsti, jei susto "Raudonasis keleivis".

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet labai ribotai. Asmeniniam naudojimui, tarkime, butelis vyno, dešimt ar dvidešimt cigarų – tai normalu. Bet jei būsite bandę įvežti dvi degtines "dovanoms draugams", muitininkai tai pamatys kaip prekybą. Buvo atvejis, kai konfiskavo visą krovinį dėl 200 cigarečių daugiau negu leidžiama. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey nėra tas kelias, kur reikia gamybiškai vežti tabaką. Geriau nusipirkti vietos "Tesco" ir neištempti nervų.

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento prie sienos?

Tai blogiausias scenarijus. Turime laukt, kol dokumentas bus atsiųstas el. paštu arba faksu (jei dar kas naudoja faksus). Kartais tai gali užtrukti dieną ar dvi. Vieną kartą teko laukti, kol klientas susirado savo sutuoktinės pasą, kuris buvo likęs namuose. Sunkvežimis stovėjo, laikas bėgo. Todėl pasidarykite kopijas visiems dokumentams ir išsiųskite mums ir sau į telefono atmintį.

Kainos, logika ir kodėl brangu

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pirma, nuo tūrio. Kiek kubo metrų imate? Antra, nuo atstumo ir kuro kainos. Trečia, nuo prieigos prie namų. Jei gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio arba Wallasey centre siaurose gatvėse, reikės mažesnės mašinos perkraustymui ("shunting"), o tai papildomi pinigai. Taip pat, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey kainą įtakoja ir sezonas – vasarą brangiau nei sausį.

Ar galima gauti tvirtą kainą iš karto?

Galima, bet ji gali keistis, jei pasikeis jūsų dėžių skaičius. Mes visada darame apskaitą prieš pakrovimą. Buvo, kai klientas sakė "turiu 10 dėžių", o prie atvykstant jų buvo 25 (ir sofa be kojų). Žinoma, kaina pakilo. Norint tvirtos kainos, reikia sąžiningai parodyti, ką vežiate. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey daromas daliniu krovininiu (su kitais klientais), kaina skaičiuojama pagal tikrą vietą.

Kodėl kainuoja brangiau nei savo automobiliu nuvažiuoti?

Nes jūs nepervežiate tiek daug. Krosninis kainuoja kelis dešimtis tūkstančių eurų, jo priežiūra, draudimas, kuras, vairuotojo atlyginimas. Be to, jūs negalėtumėt pervežti sofos ar šaldytuvo savo "BMW". Dirbame dideliais mastais, todėl vieno kliento kaina atrodo didelė, bet jei suskaičiuotumėte kuro ir alpinio už daugybę maršrutų, mūsų paslauga būtų pigesnė.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Jei nedidelis daiktų kiekis – tikrai verta. Tada jums dalinamės kaina su kitu klientu, kuris, tarkime, važiuoja į Liverpulį. Trūkumas – laikas. Reikės laukti, kol mes surinksime kitą krovinį arba pripildysime mašiną. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey daliniu būdu gali užtrukti iki dviejų savaičių, bet taip galima sutaupyti 30–40 proc.

Kokios yra papildomos paslėptos išlaidos?

Paprastai tai "wait and load" laukimo mokestis (jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą ar dvi), mokestis už įvažiavimą į "Low Emission Zone" zonas (nors Wallasey ne Londonas, bet reikia tikrinti), arba mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste. Jei turi daug daiktų, kuriems reikia neįprasto kraunimo (pvz., fortepjonas), tai taip pat papildomai.

Dėžių pakavimas ir smulkmenos

Ar geriau pakuoti paties ar pasitikti specialistais?

Pasitikti specialistų – ypač, jei turite brangų porcelianą ar paveikslus. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne antikvariatų ekspertai. Kai kurie klientai puikiai susitvarko patys, naudodami knygų (tarkime, "IKEA" lagaminus), bet įbrėžimų visada atsiranda. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Wallasey yra ilgas kelias, dėžės pasislenks, apvirs. Pakuokite gerai.

Ką daryti su baldais, kurie neišmontuojami?

Reikia juos uždengti storomis užkalėmis. Jei lova ar spintelė per plati neišėjo pro duris (kaip buvo viename Butingės namuose), teko išmontuoti duris arba langą (vits čia...