Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Taunton: kaip išgyventi be nervų lūžio

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – pradedant nuo tų pačių "idealų" perkraustymų, kurie tiesiog patys susitvarko, baigiant situacijomis, kai sunkvežimis užstringa sniege Lenkijoje arba klientas pamiršta pasakyti, kad turi tris tonų sunkią pianiną. Kalbėsime apie konkretų maršrutą – tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Taunton. Nėra tikslų formulių, kaip tai padaryti be jokio streso, nes perkraustymas yra chaosas, kurį reikia suvaldyti. Žemiau išdėstysiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be šlifavimo ir be nereikalingų oficialumų.

Kas apie tai galvoja ir klausinėja dažniausiai

Kiek viskas trunka realiai?

Taip, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Žiūrėkite, standartiškai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Taunton užtrunka maždaug 4–6 darbo dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet ar aš mačiau, kad tai užtrunka ir dvi savaites? Taip, mačiau. Viskas priklauso nuo keltų grafiko Kiele arba Karlskronoje. Jei vėjas pakelia audrą Baltijos jūroje, laivas neišplauks. Tada vairuotojas sėdi uoste ir laukia. Taip pat reikia prisiminti apie muitinę Jungtinėje Karalystėje – po "Brexit" ji tapo daug lėtesnė. Kartais ten užstringa dėl paprasto neteisingai užpildyto dokumento.

Ar brangu tai vežti toli?

Kaina svyruoja kaip vėjų gūsiai. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet vidutiniškai tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei vežate tik kelias dėžes, galima rasti dalinį krovinį (t.y. dalį sunkvežimio). Jei reikalingas pilnas sunkvežimis, brangiau. Taip pat įtakos turi kuras – jei jo kyla pakankamai stačiai, ir pervežėjai pakelia kainas. Dar vienas dalykas, kurio dažnai nepastebite – Tauntonas yra giliau žemyne nei Londonas, taigi vairuotojui ten tenka važiuoti toliau, kas taip pat įeina į kainą.

Ką daryti su dokumentais?

Čia svarbiausia. Reikia turėti pakrovimo sąrašą (inventoriaus sąrašą) su pasirašymais. Be jo, britų muitinė nepraleis. Taip pat reikės jūsų paso arba ID kortelės kopijos. Jei perkraustote ne tik savo daiktus, bet ir, tarkime, biro įrangą, reikės papildomų dokumentų. Vieną kartą klientas užmiršo deklaruoti savo seną dviratį, kuris stovėjo ant rūsio – tenka gyventi su muitinės delay. Geriau viską užrašyti iš karto, kad nebūtų nepykčių vėliau.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į JK beveik neįmanoma įvežti dabar – tai griežtai kontroliuojama. Dėl to girdėjau istorijų, kai žmonėms atimdavo dešrelę, kurią buvo užsimojęs užkandžiai kelyje. Sausesni produktai, kaip makaronai ar džemas, paprastai praeina, bet geriau su tuo neperexygiuoti. Alkoholis? Tam reikia mokesčių, jei viršijate limitą. Geriau išgerti išsižadėjimo vakarėlį Lietuvoje ir važiuoti ramiau.

Kaip surengti dėžes?

Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių – jos tiesiog neišlaiko svorio. Viskas iškris per keliones metu, kai sunkvežimis šuoliuoja ant kelio duobių Vokietijoje. Nusipirkite normalias, stumdomas dėžes. Pavyzdžiui, knygoms reikia mažesnių dėžių, kad neveltų nugarą, o patalynės – didelių. Vienas klientas buvo įmesęs akmenis į dėžę (savo kolekciją) ir nepažymėjęs kaip sunkų krovinį. Padėjėjai vos nenusitempė nugarų. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje ir į kurį kambarį ji turi patekti Tauntone.

Ar verta pirkti draudimą?

Žinau, ką manysite – "man tai neprireiks". Bet aš jums sakau – reikia. Yra du draudimo tipai: visiškas ir ribotas. Ribotas apima tik katastrofas (pvz., sunkvežimiai užsidega), o visiškas – ir tą, jei vairuotoja stačiai sulaužo indą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Taunton yra ilgas kelias, ir daiktai judės. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į naujus namus Anglijoje ir rasti suskilusį televizorių be atsakomybės. Už keletą dešimčių eurų daugiau miegsite ramiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito, ypač jei nori išvengti skrydžių. Formaliai tai priklauso nuo pervežėjo. Kai kurie leidžia, kiti ne, dėl draudimo sąlygų arba paprasčiausiai tam, kad vairuotojas galėtų ilsėtis be pašalinių žmonių kablyje. Jei leidžia, tai tikrai nuostabus patyrimas – pamatyti Europą iš sunkvežimio kabinos. Bet prisiminkite, tai ne viešbutis. Ten erdvės mažai, o vairuotojas dirba. Jei jums patogu miegoti gulint ir jums trukdo triukšmas – geriau skristi lėktuvu.

Kas nutinka, jei užstringu muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei trūksta dokumentų arba įtariama kontrabanda, krovinys gali būti sulaikytas. Tada jums teks dirbti su muitinės brokeriu. Aš asmeniškai rekomenduoju turėti brokerio kontaktą iš anksto, o ne tikėtis, kad pervežėjas viską išspręs. Kartais pervežėjai tiesiog palieja sunkvežimį ir važiuoja toliau, o jūs liekate su problema. Ypatingai dažnai dabar tai nutinka dėl "Brexit" dokumentų klaidų – viena neteisinga raide deklaracijoje, ir dienos pradingsta.

Kaip vežti automobilį?

Automobilį galima įvežti kaip dalį krovinio (jei telpa į konteinerį arba sunkvežimį su liftu) arba atskirai. Jei atskirai, tai daugeliu atveju jis važiuoja keltu arba vagonu. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas norėjo įvežti seną "Moskvič" su rūdžiais – JK techninė apžiūra ten griežta. Jei automobilis nevažiuoja, gali būti problemų. Be to, už automobilį tenka mokėti importo mokestį ir PVM, nebent jums tenka išimtis (pvz., gyvenate ten ilgiau nei 12 mėnesių).

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Tai labai asmeniška. Jei pasitikite įmone, kurią įsamdote, tai paprasta. Jei abejojate – būkite ten pat. Aš visada stengiuosi, kad klientas būtų arti, jei įmanoma, bent pakrovimo pradžioje. Yra buvę atvejų, kai neatsakingos įmonės pasinaudojo proga ir "pasiėmė" kažką papildomai, kas nebuvo įrašyta sąraše. Geriau užpildykite sąrašą labai detaliai, o raktus laikykite sau, kol pasirašysite perdavimo aktą.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą Tauntone?

Taip, būtinai. Negalite tikėtis, kad 20 tonų sunkvežimis su vilkiku atvažiuos į siaurą gatvelę Tauntone ir ras vietos statyti. Ten daugybė vietų turi apribojimus (geltonos linijos, zonos). Reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba susitarti dėl laikino parkavimo. Vieną kartą teko iškrauti dėžes 50 metrų atstumu, nes vairuotojas nebuvo susitaręs, ir policija grasino nuvežti automobilį.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse. Jei turite receptinius vaistus, turite turėti gydytojo pažymą (angliškai). Muitinė gali klausti apie tai, ypač jei vaistai atrodo įtartini. Ne kartą girdėjau, kad senjorai užmiršdavo pažymas ir turėdavo aiškintis su pareigūnais. Geriau būti per daug atsargiam, negu likti be reikalingų tablečių svetimoje šalyje.

Ar galiu siųsti dalinį krovinį?

Žinoma, tai dažniausias pasirinkimas vienšiams ar šeimoms be didelio turto. Jūsų daiktai susumuojami su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Taunton daliniu būdu gali užtrukti ilgiau dėl tarpinių sandėlių. Vienas mano klientas laukė savaitę Lenkijoje, kol įmonė surinko pakankamai krovinių, kad pajudėtų į vakarus.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso (20–50 proc.), o likutį – atvykus į vietą prieš iškraunant. Nekantrinkite mokėti pilnos sumos iš anksto, jei nežinote įmonės reputacijos. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o įmonė išnyko (arba tiesiog "pakeitė vadovą"). Pinigai pinigais, bet saugumas pirmiausia. Be to, tikrinkite, ar kainoje įskaičiuota iškrovimo darbo valanda JK, nes ten darbo rankos labai brangios.

Ar sunku privažiuoti į Tauntoną?

Miestas patogus, jei esate su automobiliu, bet su sunkvežimiu tai gali būti iššūkis. Ypač miesto centre arba senosiuose kvartaluose, kur gatvės siauros. Reikia žinoti tikslų adresą ir jo specifiką. Jei gyvenate kažkur priešais katedrą arba istoriniame pastate, tikėkitės problemų. Kartais teka statyti sunkvežimį artimiausioje didelioje aikštelėje (pvz., prie prekybos centro) ir vežti dėžes mažesniu transportu.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti?

Tai reali problema. Jei sunkvežimis atvyksta anksčiau už jus, jis negali laukti amžinai. Vairuotojų darbo laikas reguliuojamas griežtai. Jie gali laukti kelias valandas, bet ne dieną. Tada gali tekti mokėti baudą už laukimą arba krovinys nukelia į sandėlį (kas kainuoja pinigus). Susiderkite dėl tikslaus laiko ir būkite pasirengęs paimti daiktus. Nekantrinkite skambinti vairuotojui vidurnaktį klausti, kur jis yra – jis turi ilsėtis.

Ar verta vežti baldus ar nusipirkti naujus Anglijoje?

Klausimas nuosaikumo. Jei turite brangų, antikinį arba jums labai brangų baldą, vežkite. Jei tai tiesiog IKEA spinta, kur jau nusibodo, geriau parduoti čia ir nusipirkti naują. Anglijoje baldų pasirinkimas milžiniškas, ir pristatymas organizuojamas per 1-2 dienas. Iš Lietuvos vežti pigias medines spintas tiesiog beprasmiška, atsiimskite brangiau pristatymą už patį baldą.

Kaip elgtis su jautriais daiktais?

Paveikslai, veidrodžiai, vazonai. Juos reikia specialiai supakuoti – burbuliukų plėvele, gofruotu kartonu, kampais. Vienas klientas buvo įvyniojęs vazoną į seną drabužį ir dėję į dėžę su knygomis. Atėjo į Tauntoną – vazonas buvo milteliais. Negerai.