Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham: Kas laukia jūsų už Lietuvos ribų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės paprastai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham yra tik tai, kad užsukrate vairuotoją, jis pasikrauna daiktus ir važiuoja. Realybėje, ypač dabar, kai Anglija nebe ES, viskas yra daug sudėtingiau. Turiu omeny ne tik dokumentus, bet ir paprastus dalykus, tokius kaip kelių darbai arba laukimas perėjimo punktuose. Kartais viskas vyksta lyg pačiuose rankeliuose, o kartai gali užstringti net dviem savaitėms dėl bjaurių orų Lamanše. Štai kodėl verti žinoti, ką tiksliai reiškia šis kelias ir kaip jo nebijoti.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai (kurie gali sutrukdyti perkraustymą iš Klaipėdos į Nettleham)

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas yra TIR knygelė arba eksporto deklaracija, jei vaziuojate ne visai pilnu konteineriu. Be to, būtinas tikslius daiktų inventorius, kitaip muitininkai Anglijoje gali pradėti klausinėti, ką čia pervežate. Negaliu būti tikras, ar nieko nepraleidžau, nes taisyklės keičiasi kasmet, bet šiuo metu dar reikia Transfer of Residence (ToR01) numerio, kad nemokėtumote PVM ir muito. Be šito dokumento jums gali tekti sumokėti brangiai už papildomus mokesčius, todėl geriau jį užpildykite dar prieš išvykdami iš Lietuvos.

Ar reikia deklaruoti visas mašinas ir motociklus?

Žinoma, tai viena svarbiausių dalių, kai atliekamas tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham. Jūs turite nurodyti važiuoklės numerį, markę, modelį ir net mažiausią defektą, jei toks yra. Angliškoji muitinė labai griežta dėl transporto priemonių, nes jos laikomos pavojingais siuntiniais (neteisingai suprastu). Vienas kartas mums nutiko, kad klientas nenurodė, kad motociklas stovi ant šakėmis, ir tai sukėlė papildomą patikrą uoste. Geriau būkite sąžiningi ir parašykite viską, kitaip gali tekti mokėti baudas už neteisingą informaciją.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę ir jog daiktai yra jūsų asmeniniai, ne parduodami. Jei jo neturite, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham gali tapti labai brangus dėl PVM mokesčio, kuris Anglijoje yra 20 procentų. Užpildyti jį paprasta, internetu, bet gali užtrukti kelias savaites, kol jį patvirtins jų tarnyba. Nekelkite sprendimo į paskutinę akimirką, nes be to numerio vairuotojas gali tiesiog neįleisti krovinio į šalį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Dabar po Brexito taisyklės labai griežtos dėl gyvūninių produktų ir mėsos. Galite vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet jei tursite dešrų ar sūrio, gali juos konfiskuoti. Geriau neišvis ko neskaityti apie tai, o tiesiog suvalgykite viską gerą čia, Lietuvoje. Vienas klientas bandė vežti kibirą šaltalankių, ir tai buvo problema, nors jos augančios (nors galvoju, kad tai nebuvo augalas, o jau pagamintas produktas). Žaiskite saugiai ir nevežkite jokių gyvūninių produktų, kad išvengtumite nereikalingų klausimų pas kontrolę.

Ar reikia mokėti už muitinės "išvalymą" Anglijoje?

Dauguma klientų apie tai net nesupranta iš pradžių. Muitinės brokeris Anglijoje turi padaryti importo deklaraciją, už ką paprastai imamas mokestis. Jis nėra didelis, bet jis yra, ir jį turi sumokėti gavėjas, t.y. jūs. Kai kurios įmonės įtraukia tai į kainą, kitos ne, todėl visada klauskite. Nenorėčiau, kad jums vairuotojas skambintų iš Nettleham ir sakytų, kad negali iškrauti daiktų, kol neatsiskaitysite su brokeriu.

Kas daryti, jei pamiršau inventoriaus sąrašą?

Tada bus bėda. Muitininkai gali pareikalauti jį sudaryti vietoje, o tai kainuos brangiai ir užtruks. Geriau turėti bent jau paprastą Excel lentelę su suvestais daiktais. Nereikia rašyti "15 porų kojinių", pakanka "drabužių dėžės", bet turi būti aišku, kas viduje yra. Esu matęs, kaip žmonės rašo "asmeniniai daiktai" ant didelės dėžės, ir tai visada sukelia įtarimų. Būkite konkretūs, tai padės greičiaui įveikti tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Nettleham.

Ar drabužių pakavimas į maišus yra blogai?

Techniškai neleidžiama vežti drabužius tiesiogiuose maišuose, nes tai laikoma ne profesionaliu pakavimu. Muitinė reikalauja, kad krovinys būtų sandarus, o maišai gali plyšti arba sudrėkti. Naudokite dėžes, o jei neturite, galite pasiimti mūsų siūlomas dėžes. Vienas kartas mums teko surinkti drabužius, išbyrėjusius iš maišų angliškame drėgname ore, tai nebuvo gražu vaizdas. Netaisyklingai supakuoti daiktai gali būti pažeisti ar net atmesti.

Kaina ir pinigai (kiek kainos nukrenta į kišenę)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Mažas krovinys (keli kubiniai metrai) gali kainuoti nuo 800-1000 eurų, o pilnas konteineris gali kainuoti ir virš 4000 eurų. Taip pat labai įtakoja kuro kaina, kuri šiuo metu kaip matote, niekaip nenustoja šokti. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham brangesnis nei į Vokietiją, nes ten reikia keltis per jūrą. Geriau prašyti išrašą (kvoto), kad žinotumite tikslią sumą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, didžiausią įtaką daro prieigos prie jūsų namų Nettleham sąlygos. Jei ten sunku privažiuoti dideliame sunkvežimyje, gali tekti samdyti mažesnę mašiną perkrovimui (tai vadinama "shunting" arba papildomu perkrovimu). Taip pat įeina į kainą ir pirkinių (pakavimo medžiagos), ir lifts, jei reikia kelti daiktus pro langą. Negaliu pasakyti tiksliai, kol neparašau sąrašo, bet aš sakau – laukite nepageidaujamų papildomų išlaidų, jei namai yra miesto centre arba siaurame gatvės gale.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Įprastai neimame didelių atidėlių, nes mes turime mokėti vairuotojams ir kuro degalinėse. Tačiau jei esate ilgametes klientas, galima galvoti apie 50 procentų avansą ir likutį atiduoti atvykus. Bet vėlgi, jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Nettleham, kur reikia sumokėti už keltą, mums reikia pinigų iš anksto. Nekantrausiu girdėti istorijų apie tai, kad pinigai "keliauja", tai neveikia su logistika.

Ar yra slaptų mokesčių?

Niekada nėra "slaptų", bet yra "numanomų", apie kuriuos aš visada sakau iš anksto. Pavyzdžiui, jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Arba jei reikia išmontuoti baldus, kurie nėra numatyti pradiniame sąraše. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet kartais pats suabejoju, ar viską paminėjau, todėl klauskite, klausinėkite ir dar kartą klauskite.

Ar pigiau vežti daliniu kroviniu (LCL)?

Jei turite mažai daiktų, tai tikrai pigiau. Tada jūsų daiktai pakraunami į bendrą konteinerį su kitų žmonių daiktais. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham taip atliekamas dažnai. Trūkumas tas, kad turite palaukti, kol konteineris užsipildo, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taip pat didesnė rizika, kad kažkas gali nukristi arba sudrėkti, nors mes stengiamės viską užtvirtinti kaip galima geriau.

Kas atsitinka, jei pakeičiau savo galvą ir nebebeinau?

Tada jums teks mokėti atšaukimo mokestį, ypač jei mes jau pasamdome vairuotoją ar jau įvykome paimti daiktus. Negaliu aš tiesiog pasakyti vaikinams "važiuokite atgal", jie visgi turi šeimas. Paprastai tai yra avansas, kuris negrąžinamas, todėl tikrai įsitikinkite prieš tai. Vienas kartas klientas atšaukė dieną prieš išvykimą ir sakė, kad jo katinas serga, bet mes jau buvome sumokėję už bilietus į keltą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas yra papildomai, bet aš visada rekomenduoju jį įsigyti. Standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą arba 3 procentus nuo vertės. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, geriau tai apdrausti ypatingai. Nors aš dirbu jau 20 metų ir vairuotojai mano komandoje yra geri, aš negaliu garantuoti, kad ant kelio niekas neatsitiks. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o kelias į Nettleham gali būti bjaurus.

Kelionės trukmė ir Anglijos realybė

Kiek laiko užtrunka nuo Klaipėdos iki Nettleham?

Esant idealiai situacijai (nėra eilių, orai geri), tai trunka apie 3-4 dienas. Bet realiai užtrunka 5-7 dienas, nes reikia laukti keltų iš Vokietijos ar Olandijos į Angliją. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Nettleham nėra tiesioginis važiavimas, tai sudėtingas maršrutas. Kartais vairuotojui tenils ilsėtis po tam tikro valandų skaičiaus, tai taip pat prailgina procesą.

Kokį keltą geriausia naudoti?

Mes dažniausiai važiuojame pro Kopenhagos-Rostoko arba Kilio-Harvicho maršrutus, bet priklauso nuo to, kur vairuotojas turi būti. Kilio keltas yra brangesnis, bet trumpesnis, o pro Olandiją ilgiau važiuoji, bet pigiau. Netaip seniai vienas vairuotojas sakė, kad pro Dunkerką važiuoti geriau, bet aš su tuo nep sutinku (bent jau ne su dideliais sunkvežimiais).