Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Harborough: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo tik vairuotojo pažymos, iki dabartinių Brexit siaubų. Žmonės visada klausia to paties, o aš stengiuosi sakyti tiesą, o ne tai, ką nori girdėti jūsų žmonos ar mamos. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Harborough yra specifiška, ilga ir kartais nervuojanti komercija, kuri nėra pigi, bet gali būti sklandži, jei žinai, į ką įsileidi. Market Harborough – tai gražus miestelis Lesterio grafystėje, Midlandse, ir ten patenkame vos po kelių dienų kelionės per vandenyną (ne, ne tiesiogiai per jūrą, per Kattegat sąsiaurį ir toliau žemyn einant link Londono žiedo). Čia nėra jokių paslapičių, tik geras organizavimas ir šiek tiek kantrybės.

Nesate tikri, kuo pradėti? Svarbiausia – nesupyksta ant vairuotojo, jei jis pavėluos dėl britų muitinės. Straipsnyje apie visą šitą šūdą...sorry,About procesą ir papasakosiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus. Pakalbėsime apie kainas, dokumentus, kurias kur reikia, ir kodėl pigiausi pasiūlymai iš portalo „skelbiu“ gali baigtis tuo, kad jūsų baldai nukeliaus į Keniją, o ne į Angliją.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų (Maršrutas ir laikas)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Market Harborough?

Tai nebus valanda, tikrai. Paprastai nuo to momento, kai įkeliame daiktus Klaipėdoje, iki jų iškrovimo Midlandse praeita maždaug 4-7 darbo dienos. Viskas priklauso nuo keltų grafiko – važiuojame dažniausiai per Kylą arba Kopenhagą (tiek kiekvieną kartą prisimenu, kuras šiaip nebrangus). Jei vairuotojui reikia poilsio pertraukos (ir jam privaloma), tai dar diena į priekį. Taigi, jei planuojate atvykti pirmadienį, daiktus tikėkitės gal penktadienį arba kitą savaitės pradžią. Angliškai tai vėluoja, bet mes kalbame lietuviškai – geriau laukti šiek tiek ilgiau, nei gaudyti baudas už vairavimo poilsio laiku.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Legaliai? Ne. Mano patirtis tokia, kad keltų kompanijos draudžia keleivius be specialios licencijos, o mūsų draudimas neapima „jūsų brolio ar geros pažįstamos“. Ypač dabar, po „ausimų“ (auskarų - tai pas juodukus), kai kontrolė ant kelių yra griežta. Kai kurie „privatai“ veikiantys vežėjai gal ir sutinka paimti už pinigus, bet rizikuojate likti prie Patra ar Immingamo uosto vartų, jei pareigūnai užklaus kur yra bilietas. Geriau nusiskrinkite lėktuvo bilietą – pigiau ir saugiau, o sunkvežimis su jūsų baldais jums sutiks Market Harborough priemiesčiuose.

Kiek tikrai kainuoja toks tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Market Harborough?

Niekas nepasakys tikslios sumos akimirksniu, nes kainos šoka kaip kvapas. Maždaugiai kalbant, jei turite standartinį vieno buto turinį (apie 15-20 kubinių metrų), tai reikėtų numatyti nuo 1500 iki 2500 eurų (šios dienos kursu). Didžiausia įtaka tai turi degalų kaina (kas nors seka rinką?) ir kuro priedavimas Didžiojoje Britanijoje, kuris dabar yra beveik dvigubai brangesnis nei Lietuvoje. Jei kas nors pasiūlo už 800 eurų – bėkite. Ten tikrai kažkas negerai, arba jis veš porines avalynes gindamas kitame konteineryje, kas yra nelegalu (gavau šita informaciją iš muitinės draugo).

Ar maršrutas eina per Lamanšą arba Šiaurės jūrą?

Mes, lietuviai, važiuojame per Vokietiją, o toliau – į Belgiją arba Olandiją (priklausomai nuo to, kur keltuose vietos daugiau). Toliau plaukiame į Angliją – į Doverį, Hullą arba Iminghamą. Iš ten važiuojame M1 magistrale link šiaurės. Market Harborough yra netoli M1, tai patogu, tačiau Anglijoje eismo kamščiai yra legenda, todėl net 100 mylių gali užtrukti valandą ir du. Geriau nieko nesusiplanuoti patikimai tos dienos vakare, kai planuojate iškrovą.

Kas nutinka, jei keltui atšaukiami reisai dėl audros?

Tai nerealus scenarijus? O gal. Tik važinėjau aš toks, kai Sturės sąsiauryje buvo taip blogai, kad laivas stovėjo tris dienas. Klientai skambino, rėkė. Ką aš galijau padaryti? Tada tik lauki. Tokios atvejis numatytas sutartyje, vadinasi „jėgos majeures“ (Force Majeure), ir už tai mokėti papildomai nereikia, bet ir atlyginimo nereikia. Nustatykite sau daugiau laiko atsarginės, ypač jei tenka važiuoti žiemą – Šiaurės jūra pamena. (Čia aš turbūt suklydau apie tą vietą, ten vėjas visada pūčia).

Pinigai, dokumentai ir anglų niuansai

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Čia svarbiausia. Jei perkraustote savo asmeninius naudotus daiktus ir gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių, galite taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be Mokesčio ir PVM. Bet tam reikia parašyti paraišką HMRC (britų mokesčių inspekcija) gauti numerį. Jei to nepadarysite, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM nuo vertės, o britai vertina daiktus kaip naujus, net jei jau 20 metų sėdite ant to sofos.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės pajamų deklaracijos iš Lietuvos (jei neužtenka pažado), sutarties su darbdaviu Anglijoje arba mokslo pažymos (jei studentas). Be to, detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) su verte ir pasai, asmens kodai. Vieni klientai bandė „paversti“ savo daiktus į dovaną iš brolio – neišėjo. Muitininkai ne gimė vakar, jie mato, kai bandoma apgauti sistemą. Reikia tiesiog bučiavotis su dokumentais.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai jūsų „bilietas“ į nemokamą įvežimą. Užpildote formą internete britų portaluose, nurodote savo naują adresą (pvz., Market Harborough, Leicesteris ir t.t.). Procesas trunka apie savaitę (kartais ir ilgiau, jei reikia papildomos informacijos). Aš asmeniškai negaliu to padaryti už klientą, nes ten reikia asmeninių duomenų pasirašymo elektroniniu būdu. Gavę numerį, jį turi nurodyti vairuotojas, atvykdamas į uostą (būtent ant manifesto). Be jo, sustoja ir pradeda tikrinti kiekvieną dėžę.

Ar galima atsiskaityti kortele ar reikia grynųjų?

Oficialios įmonės (kaip mano, tarkim) imame banko pavedimus, o jei reikia, tai ir kortelę galima padėti. Bet čia yra vienas „pagalvėlės“ momentas – daugelis vokiečių ar anglų pervežėjų, ypač tarpininkai, reikalauja depozito grynaisiais vairuotojui, kadangi jis gali turėti nepnumatytų išlaidų (kelių mokesčiai, kuras). Rašykite sutartyje aiškiai – jei vairuotojas neteko depozito, vėliau gali būti sunku gauti pinigus atgal. Geriausia atsiskaityti sąskaita faktūra.

Ar kaina keičiasi, jei daiktų atsiranda daugiau?

Aišku, kad taip. Mes kalbame apie kainą už kubinį metrą (m³). Jei sutarėte 20 kubų, o prieš pat išvykimą pareiškiate „o, dar tų dėžių su knygomis čia užmiršau pavėžėti“, tai bus papildoma mokėti. Vairuotojas negali įsikišti daugiau, negu telpa; tada reikalingas antras automobilis, o tai brangu. Geriau deklaruokite daugiau iš karto, o ne vėliau stebėkite, kaip aš stengiuos sutalpinti tą jūsų dviračią tarp dušo kabilos ir šaldytuvo.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą (pvz., 3-4 eurai už 1000 eurų vertės), bet jis dažnai dengia tik viso krovinio praradimą, o ne pažeidimą (pvz., smulkus daiktų ridenimą). Jei turite brangų paveikslą, pianiną, reikia tai specialiai pažymėti. Buvo atvejis, kai klientas pasiuntė seną tėvo vokišką radiją, ji buvo sutrūkinėjusi, o draudimo nebuvo, nes nebuvo inventorizuota. Būkite atsargūs.

Naktinis gyvenimas: pakavimas ir baldai į Market Harborough

Ar jūs susirandate žmones, kurie pakuoja?

Taip, turime savo komandą Klaipėdoje arba vietinius partnerius. Bet jie ne magai – jei tūkstantį knygų įkelsite į didžiąją dėžę, nekas iškels nieką. Klientams dažnai atrodo, kad pakavimas yra brangu (apie 5-10 EUR per valandą + medžiagos), bet kai pamačiate, kiek reikia bufolą, lipdukų ir kartono, suprantate, kodėl. Galite pakuočiai patys, bet tada nebegalite reikalauoti, kad dėžėje esantis porcelianas nesužalo, jei joje nebuvo užpildytų tarpų.

Kaip su jūsų pianinu? Jis telpa į liftą?

Pianinai – tai mano košmaras. Ypač jei gyvenate 5 aukšte be lifto viename iš tų sovietinių kvartalų Klaipėdoje. Tai ne tik kaina (paleisti gali būti brangiau nei patys perkraustymas), bet ir rizika. Yra specialios technikos su kranais, bet tai ne visada įmanoma pasiekti Market Harborough mažuosiuose gatvelėse. Turite iš anksto nufotografuoti laiptus ir duris. Niekada nežinai, kur ta „Stainway“ užstrigs, arba ar galės ją įvežti pro angliškus siaurus duris.

Ar galima pakrauti ir mašiną?

Taip, tai dažnas dalykas. Važiuojate ten su savo „Audi“ ar BMW ir norite, kad jį patogiai nuvežtų. Tam reikia papildomų dokumentų (techninio pasas, draudimo „green card“, kuris turi galioti UK – dabar britai savo nereikalauja iš mūsų, bet mes turime turėti).