Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster: kas tikrai laukia kelionėje?

Sveiki, ilgą laiką šioje srityje prisilaikiau principo, kad geriau per daug pasakyti nei per mažai, todėl štai ir jus čia matote. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą, čia viskas vyksta daug lėčiau, dažniau lūžta o ne skrendama. Per tiek metų esu matęs viską – nuo tų, kurie bando susigyventi su viena kėde, iki tokių, kurie pervežia visus namus su buitiniais prietaisais, nors niekam to nereikia. Čia nebus sausas skyrius iš vadovėlio, o grynai praktiniai patarimai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma. Pasiruoškite, kad tokio tipo tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster išjungs jūsų nervus bent kartą, tačiau jeigu pasiruošite, bus gerai.

Kiek tai viskas kainuos ir kada vykti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas šiltuoju metų laiku, todėl tikslų skaičių pasakyti sunku be detalaus apklausimo. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster kyla nuo kelių tūkstančių eurų, jei kalbame apie pilną butą su baldais, bet viskas priklauso nuo tūrio. Jeigu turite tik kelias dėžes, gali užtekti ir mažiau, tačiau dažniausiai klientai visada prisimena ir tą sofą, kurią „būtinai“ reikia vežti. Geriau atsiųskite man daiktų sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti tikrąją sumą be jokių “maždaug”.

Ar verta laukti sezono pabaigos, kad būtų pigiau?

Žinoma, vasaros viduryje kainos aukščiausios, nes visi nori vykti, kai oras gražus, ir vairuotojų trūksta. Jei galite perkraustytis lapkritį arba kovą, tikrai padėsite sau kišenei, tačiau tikrinkite orus, nes Anglijoje tuomet lyja labai daug. Kartais sutaupymai būna tikrai solidūs, gali siekti net 20 proc., bet vėlgi, rizikuojate, kad jūsų daiktai šlapibomis dienomis gali nukentėti, jei vairuotojas neprižiūrės krovinio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu lankstų datos pasirinkimą?

Tai vienas iš tų dalykų, su kuriuo visada galima derėtis. Jeigu man sakote, kad galiu atvykti paimti daiktų šiandien ar po savaitės, aš jums surandu vairuotoją, kuris važiuoja tuščiomis atgal (arba be pilno krovinio). Tada tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster gali atsieiti gerokai pigiau, nes mums svarbu užpildyti mašiną, o ne tik gauti maksimalų pelną. Nesigailėkite klausti apie galimybes, mes visi esame žmonės.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Pirmiausia, nebijokite klausti, iš ko susideda kaina. Kartos firmos įtraukia „pavojingo krovinio“ mokesčius arba „įkrovimo priemonių“ nuomą, nors to iš tikrųjų nereikia. Aš visada stengiuosi būti sąžiningas, bet yra firmų, kurios tiesiog antkainioja. Palyginkite kelis pasiūlymus, tačiau nebekite į tą, kuris kainuoja pus mažiau nei rinkos kaina – ten kažkas tikrai negerai, greičiausiai apgavys.

Ar mokėti už patikriną ar už darbą?

Daugelis klauso, ar mokėti už vaizdo patikriną (inventorizaciją). Geriausios firmos tai daro nemokamai arba įskaičiuoja į galutinę sumą. Jei kas kas reikalauja mokėti už tai atskirai dar prieš pasirašant sutartį, gudrokite. Tai turi būti nemokama paslauga, kad ir tie įvertintume, kiek reikės mašynų ar dėžių. Nieko neperka katė maiše.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtruks tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster?

Standartiškai, jei viskas būtų idealu, tai užtruktų maždaug 4–5 dienas, tačiau idealų pasaulį aš dar nematau. Reikia suskaičiuoti laukimą kelyje, perkėjimą per Lamanšą, o ir pačioje Anglijoje eismas gali sustoti dėl avarijų. Tarkime, planuokite savaitę. Vieną kartą mums užtruko net 9 dienas, nes prieš pat Doverį sugedo keltas, o mes turėjome šaldytuvą su maistu. Tai buvo katastrofa.

Kurį keltą geriau pasirinkti – Klaipėda-Kylis ar važiuoti pro Lenkiją?

Čia nuomonės skirtingos, bet aš asmeniškai dažniau linkstu į Kylį, jeigu krovinys didelis. Važiuojant pro Lenkiją ir Vokietiją, kelių mokesčiai (vinjetės) kyla labai stačiai, o vairuotojai dažniau pavargsta. Keltu iš Klaipėdos yra patogiau išsimiegoti, o paskui tik vairuoti iki Anglijos. Tačiau jeigu tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster yra nedidelis, gali pasirodyti pigiau važiuoti sausuma visą kelią, tik reikės labai gerai suskaičiuoti degalus.

Ar tikrai reikia vairuotojo-aplinkos?

Dauguma sako, kad taip, ypač jei važiuojate keltu. Vairuotojui reikia ilsėtis, o ne stovėti prie mašynos ar saugoti daiktus prie uosto. Be to, kai atvykstate į Lancasterą, kur gatvės siauros (ypač senamiestyje), antras žmogus padeda nukreipti transportą. Man atsitiko, kad vairuotojas vienas neįvažiavo į gatvę ir teko kvieti vietinę policiją, tai buvo gėda.

Kaip elgiamasi su perkėjimu per Lamanšą?

Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai tik asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), mokesčiai neturi būti taikomi, bet dokumentai turi būti idealūs. Jei trūksta vieno parašo, muitininkai gali uždelsti mašyną valandomis. Aš vieną kartą pamiršau pridėti vieną lapą prie rinkinio ir teko mokėti baudą, nors klientas viską padarė teisingai. Dabar tikrinu viską tris kartus.

Ar įmanoma sekti krovinį realiu laiku?

Technologiškai – taip, jeigu įmonė naudoja GPS stebėjimą. Bet realybėje? Kartais vairuotojai užmiršta įjungti įrangą arba ji užsistringa kalnuose. Aš visada sakan klientams – „rašykite man tiesiogiai, aš paskambinsiu vairuotojui“. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia geriau nei bet kokia programėlė, kuri rodo mašyną kažkur Viduržemio jūroje, kai ji yra ties Vokietija.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra pasas, vairuotojo pažymėjimas, sutartis su perkraustymo firma ir, žinoma, inventoriaus sąrašas (packing list). Be šio sąrašo jūs nepraeisite net Lietuvos ribų jei sustosys patrolis. Be to, reikalingas TM1 formularas, jei norite atsipalaiduoti nuo PVM ir Muito Anglijoje. Be jo tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster taps labai brangus dėl mokesčių.

Kas tas TM1 formularas ir kur jį gauti?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK nemokamai (be mokesčių), jeigu ten gyvenate mažiau nei 12 mėnesių. Jį reikia gauti iš HMRC (britų muitinės) prieš kelionę. Procesas gali užtrukti keletą savaičių, tačiau aš visada patariu kreiptis anksčiau. Vienas klientas bandė gauti jį važiuodamas keltu – žinoma, negavojo ir teko mokėti visus mokesčius už sofas ir televizorių.

Ar reikia vertinimo inventoriaus sąrašą į anglų kalbą?

Absoliučiai taip. Britų muitininkai nemoku lietuviškai ir nenori mokėti. Jei sąrašas lietuviškai, jis tiesiog nėra priimtinas. Versti gali patys arba mes tai galime padaryti, svarbu, kad prekių pavadinimai būtų tikslūs – ne „baldai“, bet „medinė mėlyna spinta“. Kiekvienas netikslumas gali sukelti papildomą patikriną.

Ką daryti, jeigu neturite jokių apgyvendinimo dokumentų iš JK?

Tai gali būti problema. Muitinė nori žinoti, kur keliauja daiktai. Jeigu dar neturite nuomos sutarties, reikia bent pašto dėžutės adreso arba pažymos iš draugų, kad galėsite laikinai padėti daiktus pas juos. Be adreso TM1 formuliarą gauti beveik neįmanoma, taip kad viską derinkite iš anksto, ne prieš pat išvykimą iš Klaipėdos.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Čia reikia būti labai atsargiam. Asmeninis kiekis, kas būtina kelionės metu, dažniausiai praeina, tačiau jei turite didelius kiekius (pvz., metų atsargą), gali kilti problemų. Reikia turėti gydytojo išrašą, geriausia angliškai. Aš girdėjau istoriją, kad vienam vyrui konfiskavo vaistus, nes negalėjo įrodyti, kad jie skirti jam, o ne pardavimui.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar verta pirkti dėžes iš firmos ar rasti pačiam?

Galite rasti parduotuvėse, tačiau jos dažnai būna pažeistos arba netinkamo dydžio. Firmos dėžės yra standartinės, tvirtos ir lengviau sudedamos į mašyną. Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Lancaster vyksta partijiniu būdu (su kitų klientų daiktais), mums reikia, kad viskas būtų vienodo dydžio. Netaisyklingos dėžės sukelia riziką, kad viršutinis krovinys užlūžtų.

Kaip užpakuoti lūžtančius daiktus?

Naudokite daug burbulių plėvelės. Neklokite daugiau kaip 10 kg į vieną dėžę, nes vėliau niekas nenorės ją nešti. Patalpinkite tarpus su senais laikraščiais arba drabužiais. Vieną kartą klientas užpuolė porceliano lėkštes tiesiai į dėžę be įpakavimo – rezultatas aiškus. Nenaudokite plastikinius konteinerius, jei jie nėra labai tvirti, plastikas šąla ir gali sutrūkinėti.

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Techniškai galima, bet praktiškai – labai blogai idėja. Didelė spinta gali neįlipti pro duris Anglijos namuose (ten dažnai siauros durys). Be to, jei spinta neišmontuota, ji užima daug vietos mašinoje, o tai padidina kainą. Aš visada įtikinu išmontuoti, nors kai kurie klientai sako, kad „jie taip nesusuka“. Susuka, tik reikia kantrybės.

Ką daryti su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Viskas turi būti išleistas vanduo (ypač skalbimo mašinos) ir užšaldytos dėžės turi būti išjungtos prieš kelias dienas, kad neptų. Tarkime, jeigu šaldytuvas pajudės su vandeniu viduje, jis gali sugesti arba sudraskti kitus daiktus. Vienas klientas neleido išleisti vandens ir mes turėjome jo nešti apsipylusius koridoriaus kilimus. Nėra malonu.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Tikrai taip. Kiekvienoje dėžėje turi būti parašytas numeris, adresas (Lancaster) ir galimas turinys (pvz., „Virtuvė“). Tai padeda ne tik mums surasti dėžę, jei reikia kažką greitai išimti, bet ir muitinėje. Jei mata dėžę be užrašų, aš automatiškai įsivaizduoju, kad ten kažką nelegalaus, nors gali būti tik drabužiai.

Rizikos, draudimas ir realios istorijos

Ar reikia drausti krovinius?

Tai ne privalomas, bet aš nedraudžiu niekam važiuoti be draudimo, nebent jis vežia duonos riekes.