Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield: ką reikia žinoti, kad neprasplygtų galva

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie sako „važiuoju su dviem krepšiais“, iki tų, kurie bando suburti visą namą į vieną „Mercedes“ Vito. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield nėra tas pats kas važiavimas pas močiutę į kaimą, tai yra rimtas logistikos iššūkis, kurį reikia suprasti be nereikalingo streso. Čia ne tiesiog vežame daiktus, čia susiduriaime su britų biurokratija, kurią, tiesą sakant, neabejotinai sunkiau įveikti nei kalnus, ir keliais, kurie Didžiojoje Britanijoje kartais primena lyg ir ne Europą. Rašau šią tiesą, kad suprastum – tai nebus lengva, bet jeigu viską suplanuosite protingai, tai bus įveikiama. Tiesiog pasiruoškite tam, kad brangiausias daiktas bus jūsų nervas, o ne sofa.

Kainos ir biurokratijos smulkmenos

Kiek kainuoja toks kelias?

Kaina visada kyla pirmiausia ir niekas nenori išgirsti tiesos – „ką matai, tą moki“ čia netinka. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield kainuoja ne tik už degalus, čia susideda iš keltų, kelių mokesčių Didžiojoje Britanijoje (kurie, tiesą pasakius, dabar astronominiai), ir dar vairuotojo darbo. Jei turi maždaug 20 kubinių metrų daiktų, tai žiūrėk į šias sumas, bet gali būti ir brangiau, jei reikia ypatingos priežiūros. Neklausk kainos be matavimų, nes tuomet galiu pasakyti tik tiek, kad „nuo X iki Y“, kas niekam nieko neduoda. Turiu omenyje, kad pigiau bus, jei galėsi palikti daiktus tiesiai prie vartų, o ne nešioti juos per trečią aukštą be lifto.

Kodėl viskas taip brangu nesąžiningai?

Galvoju, kad tu man kaltinsi dėl to, kad kainos dėl Brexit išlindo į aukštumas. Nors ir atrodo, kad pervežėjai tik pasinaudojo situacija, tačiau muštis su britų muitinės dokumentais dabar užima tris kartus daugiau laiko nei anksčiau. Anksčiau vairuotojas važiuodavo, rodydą pasą ir važiuodamas toliau, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną šunį ir kiekvieną seną stalą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield dabar reikalauja papildomų rūpesčių, o tas laikas – tai pinigai. Be to, kuro kainos irgi nėra tokios mažos kaip buvo prieš penkerius metus, tai nereikėtų stebėtis, kad sąskaita atrodo baisoka.

Ar galima gauti nuolaidą jei pasakau kad esate pažįstami?

Kiekvienas taip bando, bet žiūrėk, aš turiu savo sąskaitas, kurias turiu padengti. Negaliu tiesiog taip nustatyti kainos tik todėl, kad tavo draugas mane pažįsta. Galima sutarti dėl mokėjimo sąlygų arba dėl to, kad jei tu pats pakesi daiktus į mašiną, tai sumažinsime darbo valandas, bet fiksuotos nuolaidos „už draugystę“ neduodu. Darbas yra darbas, o ne labdaros akcija, nors ir žinau, kad kartais atrodo, kad imame per daug.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima vėliau?

Standartinė praktika yra tokia, kad imame avansą, kad užtikrintume, kad tu tikrai nori to tarptautinio perkraustymo iš Klaipėdos į Hatfield, o ne tik šiaip klausai. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba dar prieš išvykstant iš Lietuvos – tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Negaliu vežti tavo daiktų į Angliją su viltimi, kad tu man pervesi pinigus tą savaitę, nes jei neperveši, aš prarandu tiek laiko, tiek pinigų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Dauguma klientų galvoja, kad draudimas yra kaip duona – duodamas automatiškai, tačiau tai nėra tiesa. Bazinė kaina dažnai neapima visaverčio draudimo, ypač jei kalbame apie brangius daiktus ar meno kūrinius. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield ilgas ir gali būti rizikingas, todėl visada siūlau papildomą apsaugą. Ypač jei vairuotojas užmiega arba (pataisau: jei kelyje kažkas nutinka) nutinka kažkas neprognozuojamo, be draudimo liksi be savo turto.

Ką daryti jei neturiu daiktų sąrašo?

Be sąrašo mes neįsivaizduojame, kaip sudaryti sutartį, nes negalime žinoti, kiek vietos reikės mašinoje. Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet apskritai turi nurodyti, kiek baldų, dėžių ir ar yra ką nors ypatingo, pvz., pianino. Jei nepateiksi sąrašo, gali būti, kad atvyksime per maža mašina ir tada teks daryti antrą važiavimą, kas kainaus dvigubai brangiau.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Darbo su grynaisiais pinigais vengiame kaip ugnies, ypač kai kalba eina apie didelius kiekius. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių sumų saušiuose, o be to, tai tiesiog nepatogu ir nesaugu. Geriau viską padaryti teisėtai per pavedimą, kad būtų ir apskaita, ir ramybė galvoje, kad niekas nes dingvo kelyje į Hatfield.

Ar kainuoja daugiau jei reikia nešti į aukštą?

Žinoma, kad kainuoja daugiau, nes vairuotojas negali būti ir vairuotoju, ir kranininku vienu metu. Jeigu name nėra lifto arba jei turi labai didelius baldus, kurie netilpa į laiptus, reikės samdyti papildomus žmones ar net keltuvą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield jį taip pat apima, bet tik tada, kai tai iš anksto susitarta.

Dokumentai ir pasienio kontrolė

Ar reikia TOR01 formulės?

Tai, kad klausiate apie TOR01, rodo, kad jau esate pasiskaitęs, nes dauguma apie tai net nežino. Taip, ši forma būtina, norint atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo), jei gyvensite ten ilgiau nei šešis mėnesius. Be jos, britų muitinė gali padaryti didelę sąskaitą už tavo seną sofą, kurią nebeįsivaizduoji beveik nieko neverta. Užpildyti ją gali būti sudėtinga, todėl rekomenduoju pasitikrinti duomenis, kadangi klaidos kainuoja brangiai.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui?

Vairuotojams vizos nereikalingos, jei jie yra ES piliečiai, tačiau dabar turi turėti pasus, o ne tapatybės korteles, kurios anksčiau buvo užteisinamos. Dar reikia KELD leidimą, kuris leidžia vairuoti Jungtinėje Karalystėje – be jo, tiesiog nepraleis per sieną arba baudos bus tokios, kad aš nenoriu net galvoti apie tai. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield sustotų pačiame pradžioje be šio lapelio.

Kas vyksta su muitinės deklaracija?

Deklaracija dabar yra elektroninė, bet tai nereiškia, kad ji pasidaro paprastesnė. Mes ją turime pateikti prieš išvykstant iš Lietuvos, o po to vairuotojas privalo ją užregistruoti britų sistemoje, kai atvyksta į uostą. Kartais sistemos užstringa arba pasirodo klaidų, ir tada vairuotojas gali pristabdyti kelionę, kol viskas neišsiaiškina. Tai yra tas blogiausias momentas, kai niekas nieko negali padaryti, tik laukti.

Ar galiu vežti maistą su savimi?

Geriau nebandyti vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, nebent tai yra dėžė sausainių. Britų taisyklės dėl maisto importo po Brexit yra griežtos, ir jei rasi ką nors nelegalaus, gali gauti baudą arba prarasti visą siuntą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield tikrai nėra vertas to dėl kilogramo dešros, kurią galima nusipirkti Londone brangiau, bet be problemų.

Ar reikia deklaruoti alkoholį?

Alkoholį deklaruoti reikia tik tada, jei jo kiekis viršija nustatytas ribas, kurios yra gana didelės asmeniniam naudojimui. Tačiau jei turi dešimt dėžių lietuviško degtinės, tai gali atrodyti kaip prekyba, o tada muitininkai susidomės. Aš visada sakau – jei tai atrodo per daug, tai greičiausiai taip ir yra, geriau tokių kiekių nevežti.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau visai kita istorija, nebe paprastas perkraustymas. Reikia mikroschemos, pasų, o kartais net ir veterinarinės pažymos, kuri turi būti atlikta ne anksčiau kaip prieš kelias dienas. Be to, gyvūnas negali būti paliktas mašinoje ilgam laikui be priežiūros, tai reikia suplanuoti poilsio pertraukas. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield su šunimi ar kate tampa tikru iššūkiu, kurį reikia planuoti mėnesiais iš anksto.

Kas daryti jei pasiduoda dokumentai?

Jei vairuotojas prarada dokumentus (o tai, žinoma, neturėtų nutikti, bet žmonės yra žmonės), tai bus tikra katastrofa. Reikėtų skambinti policijai, konsulatui ir bandyti gauti laikinus dokumentus. Tikrai nenorėtum būti toje situacijoje, todėl visada darykite kopijas sau ir patikrinkite, ar vairuotojas viską turi su savimi.

Ar reikia turėti gyvenamosios vietos dokumentą Anglijoje?

Taip, muitinė gali paprašyti įrodymo, kad turi kur gyventi, pavyzdžiui, nuomos sutartį arba vizą. Jei turi tik draugo adresą ir jis oficialiai neleidžia ten gyventi, gali kilti problemų su įvežimu daiktų be mokesčių. Reikia būti tikram, kad viskas yra tvarkingai, kitaip gali tekti mokėti mokesčius už visus daiktus.