Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford: kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, nuoširdžiai sakant, perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo lengvas pasirinkimas, o dabar, po Brexito, tai dar ir „nervingas“ reikalas. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kur vairuotojai stovi sienose dvylika valandų. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford yra specifinis maršrutas, kuris reikalauja ne tik tiesioginio vairavimo, bet ir sugebėjimo išsirinkti tinkamą keltą bei gerai išmanyti britų muitinės niuansus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojame, tačiau realybėje susiduriame su biurokratija, kuri kartais sukelia norą mesti viską ir likti gyventi kur nors nors Lietuvoje. Visgi, Guildfordas – puikus miestas pietryčių Anglijoje, tik reikia žinoti, kaip į jį nukeliauti be nereikalingų rūpesčių.

Kainos ir pinigai (kada kas mokama)

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, tai reikėtų suskaičiuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Žinoma, tai gali būti ir mažiau jei tik kelios dėžės, arba daugiau, jei vežate pianiną ar brangų antikvarinį seklerį. Kaina formuojasi iš kuro, kurio kainos šokinėja kaip nori, keltų bilietų (jie dabar brangiau nei kada nors) ir darbo Jungtinėje Karalystėje. Be to, verta prisiminti, kad Anglijoje mokesčiai už vairuotojo darbo valandas yra didesni, todėl galutinis sąskaitos galas gali staigiai padidėti, jei ten užtrunkame ilgiau nei planavome.

Ar kaina pasikeičia, jei reikia laikinai saugoti daiktus?

Taip, tikrai. Kartais nutinka taip, kad žmogus atvažiuoja į Guildfordą, o darbas su butu dar nebaigtas arba raktus duoda vėliau. Tada tenka daiktus iškrauti į sandėlį Anglijoje, o tai papildomai kainuoja – paprastai tai apie 50-70 svarų per dieną už standartinę 20 pėdų konteinerio dalį arba mažesnę vietą sandėlyje. Geriau iš karto pasiklausti apie šias paslaugas, kad nereikėtų vėliau verkti ir ieškoti kur dėti savo sofa. Tiesa, jei sandėliuojame ilgiau nei mėnesį, kartais pavyksta susitarti dėl nuolaidos, bet tai jau individualu.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tikriausia todėl, kad jos siūlo „dalinius“ krovininius automobilius, t.y., jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių siuntomis. Tai gali būti gera opcionas, jei jums neskubta, nes tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford tokiu atveju gali trukti ilgiau – reikės surinkti visą mašiną. Kita priežastis – gali būti, kad firma nėra įregistruota JK ir dirba „pilkuose“ rėmuose, kas gali sukelti problemų muitinėje. Aš visada sakau – jei atrodo per pigu, tai kažkur čia yra pagauta ant kabliuko, geriau pasidomėkite ar jie turi licenciją.

Ar į kainą įeina daiktų išpakavimas?

Paprastai ne, nebent tai yra specialiai sudarytas „VIP“ pasiūlymas. Standartinis tarifas apima pakrovimą Klaipėdoje, vežimą ir iškrovimą prie durų Guildforde. Jei norite, kad darbuotojai ne tik iškrautų dėžes, bet ir jas atidarytų, išimtų daiktus bei surinktų baldus, tai papildomai apmokestinama pagal valandas. Anglijoje darbas labai brangus, todėl toks dalykas gali kainuoti nemažai, bet jei turite nugaros problemų ar pinigų nėra skaičiuoti – verta investuoti.

Kada reikia mokėti avansą?

Dauguma firmų prašo apie 30 proc. avansą, kad užfiksuotų datą ir užsakytų keltų bilietus. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto – visada galima kažkas nutikti (pavyzdžiui, vairuotojas susirgs arba techniškai sužings mašina), o tuomet gali būti sudėtinga atgauti pinigus. Geriau pasilikti kažką „kišenėje“ kaip užstatą, kad būtumite tikri, jog viskas vyks taip kaip planavote.

Dokumentai ir Anglijos niuansai (Brexito painiava)

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausia yra turėti taisyklingai užpildytą T1 dokumentą arba T2L, jei daiktai yra iš ES. Be to, reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas ir, idealiai, išverstas į anglų kalbą. Be šių popierių, jei mums nepavyks jums užregistruoti kaip „Transfer of Residence“, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus daiktus, t.y., jūsų drabužius, indus ir techniką. Viskas turi būti tikslu, nes britų muitininkai dabar yra labai budrūs.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR01)?

Tai tokia speciali britų forma, kuri leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi arba pirmą kartą atkeliaujate gyventi. Be šio dokumento tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford gali tapti labai brangus pramogas, nes už visus naujus daiktus teks mokėti 20 proc. PVM. Formą pildžiate internetu, jums išsiunčia unikalų numerį, kurį turi nurodyti vežėjas. Tai nėra taip sudėtinga, bet reikia laiko, todėl nedarykite to paskutinę dieną.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet su didelėmis išlygomis. Mėsą ir pieno produktus į Europą įvežti neleidžiama, o iš Europos į Angliją taip pat yra griežti apribojai dėl gyvūnų ligų. Galite vežti kramtomąją gumą, šokoladą, kavą, bet jei bandysite įvežti dešrą ar sūrį, muitinėje viską tiesiog konfiskuos ir gali baudžioti. Geriau nebandyti savo laimėti, tikrai nėra verta to rizikuoti dėl poros kilogramų ledinukų, kurie ir taip sužus kelyje.

Kas vyksta, jei neturime ToR numerio?

Tada mums teks eiti per standartinę importo procedūrą, kuri yra ilga ir nemaloni. Muitininkas gali apskaičiuoti mokesčius pagrindine verte, o jei daiktų yra daug (pvz., baldai, technika), tai gali būti tūkstančiai svarų. Taip pat gali tekti mokėti brokerio paslaugas, kuris padės išsiaiškinti su visa ta burokratija. Matęs esu atvejus, kai žmonės taupo ant brokerio, o paskui sumoka dvigubai daugiau už baudas, tad geriau pasidomėkite iš anksto.

Ar reikia vertinimo aktą?

Jei vežate brangius daiktus (brangią paveikslų kolekciją, juvelyrinius dirbinius, senovinius automobilius), tai taip, rekomenduoju daryti nepriklausomą vertinimą. Muitinėje gali abejoti, ar tas senas stalas tikrai kainavo tiek, kiek parašėte sąraše. Jei jums atrodys, kad kaina per maža, jie patys įverts pagal savo kainoraščius, o jie dažnai būna... tarkime, labai „optimistiški“. Geriau turėti popierių, kuris įrodo realią vertę.

Kelionės eiga ir laikas (kodėl visada užtrunka)

Kelias iš Klaipėdos į Guildford ilgai trunka?

Normaliu atveju, jei viskas vyksta kaip laikrodis, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 4-5 dienas. Tačiau tai yra idealus pasaulis. Realiai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Guildford gali užtrukti ir savaitę, jei užstringame ant sienos arba jei keltas vėluoja. Vairuotojui taip pat reikia ilsėtis, todėl jis negali važiuoti 24 valandas per parą, nors kai kurie klientai to tikisi. Atstumas didelis – reikia nukeliauti per Lietuvą, Latviją, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada per Lamanšą ir visą Angliją iki pietų pakraščio.

Kurį keltą geriau pasirinkti – Kielį ar Kopenhagą?

Man asmeniškai labiau patinka Kielis, nes ten važiuojame tiesiai į Vokietijos gilumą ir vengiame per didelių spūsčių. Tačiau kartais Kopenhaga (arba Rostokas) gali būti pigesnė arba patogesnė pagal tvarkaraštį. Tiesa, sakiau Kielis, bet čia tikriausiai turėjau omenyje Kylą (Kiel), o ne Skandinaviją, nes Klaipėdos keltai dažniau važiuoja ten. (Gerai, kad pataisiau, nes nesuprasite kur aš siųsiu vairuotoją). Svarbiausia, kad keltas būtų patikimas, o ne pigiausias, kur guli ant grindų.

Ar vairuotojas gali važiuoti per savaitgalį?

Jungtinėje Karalystėje yra griežti taisyklės dėl vairuotojų darbo laiko. Vairuotojas gali važiuoti, bet jis turi laikytis poilsio laikų. Jei atvykstame prie Guildfordo penktadienio vakare ir vairuotojas jau pasiekė savo valandų ribą, jis privalo sustoti ir ilsėtis iki sekmadienio arba pirmadienio ryto. Tai dažnai erzina klientus, kurie laukia savo lovos, bet mes nieko negalime padaryti – tai įstatymas. Geriau, jei planuojate atvykti darbo dienomis.

Kas nutinka, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Guildforde, kaip ir daugelyje Anglijos miestų, gatvės yra labai siauros, o miesto centras yra pilnas ribojimų. Kartais netenkame privažiuoti tiesiai prie namų durų ir tenka krauti daiktus per 50-100 metrų. Tai nedaro įtakos kainai, jei tai ne trunka labai ilgai, bet jei reikia nešti per kalną ir per parką, tai gali užtrukti valandą ar dvi. Būna situacijų, kai tenka uždaryti gatvę (su leidimu), kad galėtume atlikti iškrovimą, tai viskas sukuria chaosą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su mumis jau metus.