Mikroautobusų paslaugos į Angliją: kainos, maršrutai ir kita realybė

Sveiki, taigi, jei galvojote apie mikroautobusų paslaugas į Angliją, turite žinoti, kad tai nebe taip paprasta kaip buvo prieš dešimtmetį. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matavau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki siaubingų naktų prie Švedų muitinės arba, dabar dažniau, užstrigus ant Kilio (Calais). Kainos šiuo metu krenta ir kyla kaip lunatikas, o dokumentai dėl „Brexit“ tapo tikru košmaru net patyrusiems vairuotojams. Čia ne tik įsėsti ir važiuoti, reikia apgalvoti tachografus, darbo laiką ir tai, ką tikrai galite vežti per sieną. Žemiau išdėliosiu tai, kas tikrai svarbu, be jokių gražių brošiūrų, o tai, ką dažnai praleidžia akys, kai ieškote pigiausio pasiūlymo.

Apie pinigus (ir kodėl jie visada svyruoja)

Kiek dabar kainuoja mikroautobusų paslaugos į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite pasiekti, nes šiandieninis kuras degalinei kainuoja kaip ir nulis. Jei kalbame apie standartinį mikroautobusą iki 8-9 keleivių, tai reikėtų skirti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo išsileidimo vietos – Londonas arba kažkur toliau šiaurėje, pavyzdžiui, Mančesteriuje, brangiau. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai, kurie dabar yra astronomiški, ypač jei neperkate jų iš anksto. Taigi, neskubėkite šokyti, kai mataite skelbimą už 500 eurų – ten tikrai bus kažkas negerai, arba jūs važiuosite ant bakreno rato.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia vežti daug bagažo?

Paprasčiausiai tariant, taip, vietos dažniausiai trūksta. Mikroautobusas nėra sunkvežimis, ir jei aš turiu devynis keleivius, kurie kiekvienas turi po du didelius lagaminus, tai vieta bagažui baigiasi instant. Tada reikia priekabos, o to reikia papildomai apmokėti (už nuomą draudimą ir t.t.), be to, tai sudaro problemų kelyje, ypač Anglijos siauruose keliuose. Geriau iškarto pasakykite apie didelius daiktus, nes vėliau gali būti, kad teks išsirinkti – arba lagaminas, arba keleivis (juokauju, bet beveik taip ir yra).

Kas dėl mokesčičių už užsienio pervežimus?

Ką tai reiškia? Čia yra įvairūs rinkliavos, ypač Prancūzijoje ir Anglijoje (Ulez zoną Londonas dabar privalo mokėti beveik kiekvienas transportas). Dauguma firmų įtraukia tai į galutinę kainą, bet kai kurios „mažos“ firmelės taip ir nepadarys, tada vairuotojas gali sustoti prašyti papildomai pinigų iš keleivių vairuotojo liudymui. Patariu visada klausti „ar kaina yra galutinė, su visais mokestis ir keltais“, kad nustotumėt viduryje tilto (tarkim, prie Skaidos) su tuščiomis kišenėmis.

Galima kažkaip užsisakyti kelionę su atsiskaitymu vėliau?

Atsimenu vieną kartą, kai sutikau, ir vėliau klientas dingęs kaip įduotas į vandenį. Dabar, kai kuras brangiau, niekas neisiųs mikroautobuso be avanso, bent jau 30-50 procentų. Tai ne kas kita, o apsauga nuo tuščių važiavimų. Jei kas nors sako, kad važiuoja už garbę ir pasirašo popierį – neitikite, arba jie turi per daug pinigų, arba tai apgavystė. Avansas užtikrina, kad vairuotojas atsiras jums reikiamu laiku.

Ar atsižvelgiama į sezonus?

Žinoma, vasarą ir Kalėdų laikotarpiu kainos šuoliais aukštyn. Tiek turgus, tiek keltų vietų stoka. Jei planuojate mikroautobusų paslaugas į Angliją rugpjūčio viduryje, užsakykite bent mėnesį iki tol. Nors aš kartais nusiprenkeriu (t.y. užsiimu) ir pats, kai pastebiu, kad kyla kainos, tai paprastam klientui geriau nerikti. Paskutine minutę užsisakyta kelionė gali kainuoti dvigubai brangiau.

Kelionės mechanika (ilgos dienos ir naktys)

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Teoriškai turbūt 24-30 valandų priklauso nuo maršruto. Praktiškai? Visada ilgiau. Yra tam tikra taisyklė – viskas užtrunka 2 valandas ilgiau, nei planavote. Užstrigimas prie sienos, eilė į keltą Anglijoje, arba tiesiog kamščias aplink Briuselis gali viską sugadinti. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsį, jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar vairuotojas gali sustoti bet kur?

Ne, negali tiesiog sustoti prie pirmosios degalinės pietums, jei ten nėra vietos stovėjimui sunkesniam transportui. Yra tam tikros aikštelės, kuriose gali ilsėtis vairuotojai. Kartais klientai klysta ir galvoja, kad tai taksi, kuri užsuka į piceriją. Ne, tai 3,5 tonų sunkvežimis (dažniausiai), jam reikia aiškių taisyklių. Bet jei sutarsime dėl techninės pauzės, tai paprastai problemų nėra, jei tai nėra gatvės viduryje.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Būna taip. Pernai vienas mūsų vairuotojas (ne aš, bet kolega) užstrigo Vokietijoje su užkibusiu turbinos vožtuvu. Tai buvo košmaras – reikėjo skubiai keisti vietą, laukti techninės pagalbos. Klientams teko persodinti į kitą mašiną, kuri atvažiavo iš Liuksemburgo. Jei pasirinksite patikimą poskyrį, jie turės planą „B“ (padėjimo keleiviams). Jei pasirinksite „voveraitę“ per skelbimą – giteite stovėti pievoje.

Ar maršrutai visada vienodi?

Dauguma važiuoja tas pačiais keliais – per Lenkija, Vokietija, Belgija, Prancūzija, Keltas. Bet kartais reikia nukrypti, jei yra dideli eismo įvykiai. Aš pats mėgstu važiuoti per Olandija, jei Belgijoje kamščiai, nors kuras ten brangesnis (uždirbu daugiau, bet ir išleidžiu daugiau – tai tas pat). Geriau klausti prieš kelionę, kur tiksliai eis maršrutas, kad nustebintumėte, kai atsidursite netoli Danijos (nors į Angliją tai neaktualu, bet principas panasus).

Ar saugu važiuoti naktį?

Klausimas yra ne ar saugu, o ar vairuotojas pajėgia. Mūsų vairuotojai dirba tachografus, jų laikas yra kontroliuojamas. Naktį važiuoti ramesnis, mažiau sunkvežimių, bet yra pavojus, kad vairuotojas gali užmigti, jei neturi poilsio. Patikimose firmose yra du vairuotojai ilgiems maršrutams, o ne vienas vargas, kuris bandys nugalėti 2000 km per 20 valandų. Tai svarbu pasiklausti ar du vairuotojai.

Ar galima keisti išsileidimo vietą kelionės metu?

Galima, jei tai nėra per skubi ir jei maršrutas leidžia. Bet jei jau esame už Londono ribų ir jūs staiga pagalvojote, kad noritė į Bristol, tai gali kainuoti papildomai ir užtrukti valandą. Vairuotojai nemėgsta, kai keleiviai keičia planus pusiaukelės, todėl geriau viską išsiaiškinti iškart. (Ypač jei turiems tikslią vizą su tikslia adresu).

Anglija ir muitinė (Brexit niekur nedingo)

Kokius dokumentai reikia turėti per sieną?

Dabar tai yra pats sudėtingiausias dalykas. Reikalingas pasas, kuris galioja mažiausiai 6 mėnesius nuo išvykimo. Be to, jei esate ne ES pilietis (arba ir jei esate – dabar taisyklės pasikeitė), gali reikėti vizos arba leidimo darbui. Mikroautobusų paslaugos į Angliją dažnai susiduria su tuo, kad žmonės atvyksta su pasibaigusiais pasais ir turi grįžti atgal. Nekokybė.

Ar sunku praeiti britų pasienio kontrolę?

Jūsų pasą tikrina ne tą pati pusė, kas anksčiau. Dabar britai tikrina savo pusėje (arba Prancūzijoje prieš keltą). Jie yra griežti. Jei atrodate įtartai arba jūsų dokumentai ne tvarkingi – jums neleis į keltą. Matau dažnai, kaip žmonės bando kalbėti lietuviškai su britu, tikėdamiesi, kad jie supras. Nesupras. Tiksliau, supras, kad kažką slėpsite. Viskas turi būti aišku.

Ar galima vežti maistą?

Ten yra griežtų taisyklių. Negalima vežti mėsos, pieno produktų iš daugelio šalių (įskaitant Lietuva). Vieną kartą teko matyti, kaip moteris vežė dešrelių „kąsnį“ visai šeimai, ir jos visus nusavino muitininkai. Tik sausi produktai, makaronai, duona – taip. Bet jei turite sausainius su mėsos įdaru? Gali būti problema. Geriau nevalgyti per sieną ką nors įtartino.

Kas dėl draudimo (Green card)?

Anglija nebe ES, todėl jums reikalingas specialus draudimo liudijimas („Green card“), kuris leidžia važiuoti šioje šalyje. Be to, ten reikalingas tarptautinis KET liudijimas. Daugelis vairuotojų tai turi, bet patikrinti nebus nenaudinga. Jei įvyksta avarija Anglijoje be „Green card“, tai problemų bus daugiau nei pinigų.

Ar tikrai reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Taip, ir ne tik pasus. Vairuotojas turi turėti leidimą dirbti (jei jis užsienietis), kodėl jis ten važiuoja. Anglijos pareigūnai mėgsta klausinėti, ką jis daro, kur mašina stovės. Jei vairuotojas negali aiškiai paaiškinti, gali būti nustumtas atgal. Todėl rinkitės didesnes, patikimesnes firmas, ne „pipliftus“.

Ar galima vežti vaistus?

Galima, bet tik su receptu ir tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui. Jei turite didelę dėžę vaistų be etikečių – tai kontrabanda. Ypač jei tai stiprūs nuskausminamieji. Muitinės šunys (tokie specialūs detektoriai) tai suranda labai greitai. Geriau turėti gydytojo išrašą su anglišku vertimu.

Keleiviai ir jų elgesys (Žmonės yra skirtingi)

Kiek žmonių telpa į mikroautobusą?

Standartiškai tai 8 keleiviai plius vairuotojas. Yra ir 9 vietų variantų, bet tada beveik nelieka vietos bagažui. Jei esate didelė kompanija, reikės dviejų mašinų. Nebandykite įsipylioti 10 žmonių, nes tai nelegalu ir pavojinga. Anglijoje policija tai tikrina dažnai.

Ar galima gerti alų kelyje?

Negalima. Tai ne vakarėlis. Vairuotojas yra atsakingas už visus keleivius, ir jei policija sustos Jums sėdint su alumi rankoje – bauda didelė, o vairuotojas gali netekti licencijos. Dirbamas alkoholis kelyje yra griežtas draudimas. Galite pavaišinti po atvykimo, bet ne per važiavimą.

Ar leidžiami gyvūnai?

Šunys, katės – taip, bet tik su pasais, mikroschema (chip) ir visais skiepais. Be to, reikia užsakyti vietą keltui tam gyvūnui. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad žmogus atsivežė šunį be dokumentų, ir teko jį palikti karantino centre Prancūzijoje. Buvo liūdna scena. Viską suplanuokite iš anksto.

Kas daroma su vaiku, verkiančiu visas 3 valandas?

Niekas. Tėvai turi rūpintis savo vaikais. Vairuotojas nėra auklė. Aš galiu sustoti ir padėti, jei kažkas labai skauda, bet jei vaikas tiesiog verkia dėl nuobodulio, tai tėvų reikalas. Pasirūpinkite žaislais, planšetėmis, maistu. Keliams ilgi, o garsas mašinoje giliai.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Net jei vairuotojas išlipa pasirūkyti, viduje rūkyti draudžiama. Dauguma mašinų turi dūmų detektorius. Užklijavote langą? Nebaigsite blogai. Mums rūpesčiai su dūmų kvėpavimu nereikalingi.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet jei jums padėjo (padejo lagaminus, buvo malonus, laukė ilgiau), tai tai yra mandagus ženklas. Lietuviškas paprotys – duoti 10-20 svarų ar eurų. Vairuotojai dirba sunkiai, mažai miega, tad tai visada priimama dėkingai.

O jei aš užmiegu ir praleidžiu savo išlipimą?

Tai jūsų problema. Vairuotojas gali nekęsti garsiai kalbėti, kad pažadintų. Nustatykite budintį laikrodį arba paprašykite kaimyno pažadinti. Jei atsidursite Kenterbery vietoj Londono, reikės važiuoti atgal savo lėšomis. Mes nėra atsakingi už jūsų mieguistumą.

Ar galima keisti muziką?

Dažniausiai vairuotojas pasirūpina savo grojaraščiu, kad nenužemtų. Jei kiekvienas keleivis pradės versti savo „muziką“ iš telefonų, bus chaosas. Galima susitarti dėl filmo arba pacifikuoti visus. Bet vairuotojo žodis šioje srityje yra galutinis.

Įvairūs klausimai (ir keisti atvejai)

Ar saugu naudotis mažomis firmomis iš skelbimų?

Rizikinga. Yra daug gerų, bet ir daug tų, kurie neturi jokio leidimo (licenzijos) vežti keleivius. Jei įvykia avarija, jūs neturėsite jokios apsaugos. Patikrinkite, ar jie turi „Community Licence“ arba atitinkamą leidimą Lietuvoje. Neklauskite kainos, klausite dokumentų. (Nors dažniausiai visi sako, kad viskas tvarkoje).

Kas dėl „Uber“ tipo paslaugų Anglijoje?

Jei kalbate apie nuvažiavimą iš oro uosto iki miesto, tai „Uber“ gerai veikia. Bet jei kalbate apie mikroautobusų paslaugas į Angliją iš Lietuvos, tai „Uber“ to nedaro. Tai visiškai kitas pasaulis – ilgos distancijos, muitinės, pervežimai. Nesumaiškykite vietinių taksi su tarptautiniais pervežimais.

Ar galiu siųsti prekes tokiame mikroautobuse?

Dažnai taip ir daroma, tai vadinama „kombinuotu pervežimu“. Bet tai turi būti deklaruota. Negalima paslėpti 50 kilogramų kvietinių drabužių po sėdynėmis. Jei muitinė suranda prekes be deklaracijos, jas konfiskuos, o gaištas gali būti baudžiamas. Geriau tartis dėl krovinių iš anksto.

Ar reikia mokėti už vietą bagažinėje daiktui, kuris nėra lagaminas?

Jeigu tai dviratis arba slidegės – taip, už tai papildomai mokama. Jei tai tik didelis kūlys su drabužiais – paprastai įeina į standartinę vietą. Bet vairuotojas turi galutinis žodį dėl saugumo. Jei daiktas kliudo vaizdą arba užblokuoja išėjimą – jis nevažiuos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas važiuoja per greitai?

Kalbėkite. Jei jaučiatės nepatogiai, paprašykite sulėtinti. Mūsų vairuotojai yra mokomi važiuoti saugiai, bet kartais įsibėgėja, kad pagautų keltą. Saugumas svarbiau už keltą. Nesiūlykite vairuotojui „pinigų už greitą važiavimą“, tai nelegalu ir neprofesionalu.

Ar galima užsakyti grįžtamą kelionę iš karto?

Taip, ir netgi gaunate nuolaidą. Dauguma firmų siūlo „Pirkų“ bilietus. Tik nepamirškite pasakyti tikslios datos, nes vairuotojas gali būti užimtas kitu maršrutu. Geriau susitarti dėl lankstumo (pvz., savaitės atostogų metu).

Ką daryti, jei palikau daiktus mašinoje?

Skambinkite į dispeterį iškart. Jei vairuotojas jau važiuoja toliau, gali būti sunku sugauti. Dažniausiai daiktai randami, bet jei tai brangus telefonas ar piniginė, niekas negarantuoja, kad kas nors nepasims. Būkite atsargūs, išlipdami viską patikrinkite.

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet pinigų negrąžinsite (arba tik dalį) jei tai darote paskutinę minutę. Vairuotojas jau gali būti kelyje, kuras išleistas. Firmos turi griežtas atšaukimo taisykles, skaitykite jas prieš mokėdami.

Ar į Angliją važiuojant pro Eurotunelį arba Kelta?

Abu variantai egzistuoja. Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, bet mažiau patogus keleiviams (turi likti mašinoje). Keltas leidžia pavaikščioti, pavalgyti, papietauti. Kainos panašios, bet keltuose daugiau vietos ilsimuisi. Mikroautobusų paslaugos į Angliją dažniau renkasi keltą dėl komforto.

Kas daro vairuotojas, kai keleiviai išlipo?

Jis ilsisi ruošiasi kitam maršrutui arba važiuoja tuščias atgal. Kartais jis turi ilgas pertraukas Anglijoje prieš grįžtant. Negalima tikėtis, kad jis taps jūsų asmeniniu vairuotoju po išlipimo.

Ar galima laikyti vaikus ant kelionių sėdynių?

Tik su įprastomis saugos juostomis (jei sėdynės tos pačios). Jei vaikui mažiau nei 12 metų arba 150 cm ūgio, jis privalo sėdėti specialioje vaikų kėdutėje. Mūsų įmonė paprastai neturi jų, tai turi savo atsivežti. Anglijoje baudos už tai didelės.

O jei aš turiu virš 100 kg svorio?

Standartinės sėdynės yra sukuriamos vidutiniam žmogui. Jei esate labai didelio sudėjimo, gali būti nepatogu ar net neįmanoma užsegti diržą. Praneškite iš anksto, kad galėtume numatyti vietą ar net pakeisti sėdynę (jei įmanoma). Nenuvilkite mūsų ir save.

Ar reikia turėti adresą išsileidimo vietos?

Taip, būtina. GPS ne visada veikia tiksliai Anglijoje (yra vietų be signalo), o ir miesto centrai užstatyti siaurais gatvėmis. Adresas padeda susiplanuoti maršrutą. „Paleisk mane prie baro“ nėra adresas.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai ir rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų moka angliškai bent jau truputį, kad susidorotų su policija arba muitine. Bet su jumis jis kalbės lietuviškai. Jei turite ką nors pasakyti paslaptimis su draugu – kalbėkite angliškai, jis tikrai nesupras (arba padirbės, kad nesupranta). Nors po 20 metų aš jau išmoku suprasti viską.

Ar galima pasiimti draugą iš kelio?

Ne. Negalima sustoti ir pasiimti atsitiktinių žmonių. Tai draudžiama draudimo sąlygomis ir įstatymais. Keleivių sąrašas turi būti fiksuotas iš anksto. Niekas nebus įleidžamas į mašiną be sutarimo.

Ar galima atsisėsti vairuotojo vietoje (prie vairo)?

Absoliučiai ne. Tai draudžiama įstatymais. Niekas nepaleis jūsų valdyti mikroautobuso, net jei esate „Formos-1“ čempionas. Vairuotojas vienintelis atsakingas už vairavimą.

Kaip sužinoti, kur mes dabar esame?

Galite klausti vairuotojo arba pažiūrėti į žemėlapį telefone. Nenusiminkite, jei jis sako „Vokietija“, o jums atrodo, kad miškas. Kelių ženklai kartais meluoja (ne, jie nemeloja, bet mes tiesiog juos neįsimename).

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų paslaugos į Angliją yra puikus būdas nuvykti komfortiškai, jei pasirinksite teisingą poskyrį. Nereikia tikėtis prabangos, kaip limuzine, bet gausite tašką iš taško be vargo su lagaminais. Svarbiausia – neapsisukite ant kainos, o žiūrėkite į patikimumą ir dokumentus. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad pigiausiai dažniausiai būna brangiausiai (ypač kai reikia skubiai išsiimti vairuotoją iš kalėjimo Prancūzijoje). Gerai suplanuokite kelionę, turėkite dokumentus ir mėgaukitės kelione, nes Anglija verta aplankyti, net jei kelią ten kerta daugybė kliūčių.