Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Gosport: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galima sakyti, mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealųjų“ krovinių iki tokių situacijų, kai norėtųsi tiesiog uždaryti verslą ir išvykti gyventi į mišką. Žinoma, ne visada taip blogai, bet tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Gosport nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į autobusą. Čia susiduria jūra, muitinė, angliškas oras ir kelių šimtai kilometrų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog parvežiame, iškrauname ir viskas, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos net nenujaučiate. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šį tekstą – ne kaip reklaminį skelbimą, o kaip tylą iš vairuotojo, kuris žino, kur yratos duobės.

Pinigai, terminai ir kaip nenukristi nuo kėdės

Kiek tikrai kainuoja toks kelias?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir jis labai painus, nes nėra vieno atsakymo. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Gosport kainuoja nuo tūkstančio eurų, bet gali siekti ir penkis, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Atsimenu vieną klientą, kuris sakė, kad turės „dvi dėžes“, o galiausiai susiformavo pilnas 20 kubinių metrų sunkvežimis. Turite suprasti, kad čia ne tik kuras, čia ir keltų bilietai (kurie brangsta kaip ant rago), ir draudimas, ir vairuotojo darbo valandos. Jei kas nors pasiūlys kainą, kuri atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikėkina, kad kažką jis slepia, pvz., neįskaičiuos keltų mokesčio, kuris vėliau šoktels įvairiais dydžiais.

Kiek laiko užtrunka visa šita operacija?

Normalu, kai klientas klausia „kelionės trukmės“, manydamas, kad mes važiuojem kaip Formulė-1. Realiai, jei viskas gerai – nuo pakrovimo Klaipėdoje iki iškrovimo Gosporte praeina nuo 4 iki 7 dienų. Bet čia be jokių nesklandumų. Esu buvęs situacijose, kai vėliau Klaipėdos uoste stovėjome dvi dienas dėl audros, arba kai Vokietijoje sustojo variklis (kas nutinka dažniau nei norėtųsi). Taigi, nedarykite planų, kad rytoj jau gersite arbatą Anglijoje, geriau skaitykite savo kalendorių su atsarga. Be to, patys vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima pažeisti, net jei jums labai skubate.

Ar galima kažką padaryti, kad kainą sumažinti?

Galima, bet tai reiškia kompromisus. Jei patys supakuosite daiktus (tai vadinama „iš dalies“ paslauga), tai bus pigiau, tačiau draudimo nebus, jei dėžės viduje kažkas sugestu. Taip pat galima laukti, kol mes surinksime krovinią – kai tą pačią kryptį renka keli klientai, kaina dalijama. Vienas kartą taip padarė studentas, norėdamas sutaupyti 50 eurų, ir jo televizorius nukrito nuo kėdės, nes jis neprikabinė prie sienos. Sutaupyti galima, bet ar verta rizikuoti savo brangiausiais daiktais? Manau, kad ne. Taip pat, kai sakote, kad daugiau daiktų nei tikėtasi, kaina natūraliai didėja.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių prašo avansą, paprastai tai 30–50 proc. visos sumos. Ne dėl to, kad nenorime pasitikėti jumis, o dėl to, kad reikia užsisakyti keltą ir sumokėti degalams prieš išvykstant. Yra buvę atvejų, kai atvažiavome į adresą, o klientas pasakė: „O, aš nusprendžiau nevykti“. Tada mes likdavome su užsakytu keltu ir prastu nuotaiku. Taigi, avansas tai jūsų garantas, kad mes tikrai važiuosime. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant daiktus Gosporte, nes po to sugrąžinti pinigus iš užsienio yra tikras košmaras biuro buhalteriams.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Viskas priklauso nuo įmonės, bet paprastai tai bankinis pavedimas (grynaisiais jau beveik kas nebedirba dėl PIN taisyklių, nors kartais... sakykime, vyresni vairuotojai vis dar pageidauja „envelopo“). Jei norite mokėti kortele, tai gali būti problema, kad ne visi vairuotojai turi terminalus, o įmonės gali imti papildomą mokestį už apmokėjimą kortele užsienyje. Geriausiai iš anksto susitarti dėl pavedimo, tai saugiausia ir visiems aišku. Vieną kartą klientas mėgino atiduoti cheką britų banke, kurį mes Lietuvoje išgryninti negalėjome mėnesį – tai buvo tikras nesusipratimas.

Dėl kelių dienų vėlavimo – ar tai norma?

Taip, deja, šioje srityje vėlavimas yra normos dalis, ypač kai kalbame apie maršrutą per jūrą. Kelionės metu gali užstrigti muitinėje (ypač dabar, po „Brexit“, britai labai griežtai tikrina), gadi sugesti technika arba tiesiog užšąlti keliai Anglijoje. Esu matęs, kaip mašina stovi eilėje prieš įplaukiant į keltą 10 valandų. Todėl niekada nepromiseuokite savo šeimai ar darbdaviui tikslios valandos. Pasakykite dieną ar net dieną ir puse. Taip išvengsite nerealistiškų lūkesčių ir streso sau bei mums.

Dokumentai, muitinė ir angliški keiksmenai

Kokius dokumentuos reikia tur�ti su savimi?

Būtina turėti pasą arba ID kortelę (jei dar galioja važiavimui į JK), taip pat daiktų sąrašą, t. y. inventorizacijos aktą. Be šio sąrašo jūsų nepraleis muitinėje, nes jie turi žinoti, ką vežate. Sąrašas turi būti detalus – ne tiesiog „baldai“, o „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.“. Vieną kartą teko važiuoti atgal iš Anglijos su kroviniu, nes klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o muitininkai rado naują, su etiketėmis, grąžintą įrenginį. Buvo nemalonu. Taip pat jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį passą ir draudimą („Green card“).

Ar sunku praeiti Britanijos muitinę?

Po „Brexit“ tai tapo gerokai sudėtingiau, nors nebejaučiau tiek stiprių emocijų kaip prieš metus, kai viskas buvo chaosme. Dabar reikia pateikti T3 deklaraciją, kurią dažniausiai užpildo brokeris. Jei neturite brokerio, gali būti bėdų, nes vairuotojai dažnai nemoka šių dalykų. Anglai dabar labai tikrina, ar nevežate prekių, skirtų prekybai (pvz., dėl kur jums niekas neleis įvežti be mokesčių). Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Gosport reikalauja šiukšlių iš jūsų pusės dokumentuose. Jei viskas tvarkingai – praeisite per valandą, jei ne – stovėsite iki pat nakties.

Kas dėl maisto ir gėrimų – ar tai problema?

Vežti maistui sau galima, bet yra apribojimų. Jokios mėsos, pieno produktų ar vaisių iš ES neįleis (jie šiuo dalyku yra labai griežti – bijo ligų). Galima vežti džiovintus makaronus, kavą, cukrų – tai problema nėra. Alkoholis ir cigaretės – čia griežtos normos. Rūkalių negalima daugiau nei 200 vienetų (tikriausiai), o alkoholio – tam tikras kiekis litrų. Geriausia nebandyti „prasnekti“, nes anglai moka rasti net tą, ką paslėpėte po grindimis. Vieną kartą teko mesti kliento dešrą į konteinerio prieš uostą, nes jis nenorėjo jos suvalgyti pats. Buvo liūdna.

Ar galiu veži kitų žmonių daiktus?

Galima, bet tai turi būti aiškiai pažymėta sąraše, o geriausia – turėti notarinę sutartį, kad tai dovana ar paveldėjimas. Jei muitininkai pamatys, kad vekite 5 televizorius, o jūsų šeimoje yra 2 nariai, jūsų apklausk apie prekybą. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandydavo „užsidirbti“ pervežant elektroniką ir gaudavo didelius baudų rąstus. Neverta rizikuoti dėl šimto eurų pelnio. Pasakykite mums iš karto, ką ir kieno vežate, padėsime susitvarkyti su dokumentais.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai labai svarbus dalykas, jei persikelystate gyventi į UK ilgam. ToR numeris leidžia atvežti savo turto be muito (PVM ir mokesčių). Jį gausite iš britų muitinės (HMRC) pateikę paraišką. Šis procesas gali šiek tiek užtrukti, todėl reikia rūpintis iš anksto, maždaug mėnesiu prieš kelionę. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuojami mokesčiai nuo jūsų baldų vertės, kas būtų labai skaudu. Vienas klientas viską atvežė be ToR, vėliau mokėjo 400 svarų baudą, nors daiktai buvo naudoti. Nepasiklyskite.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei jūsų dokumentai lietuvių kalba, gali prireikti vertimo į anglų kalbą, ypač jei kalbame apie technines pasas ar sudėtingesnes sutartis. Muitininkai dažnai priima lietuviškus sąrašus, jei jie aiškūs, bet kartais gali būti kapršūs. Apsaugos sumai, geriausia padaryti dvikalbį sąrašą arba pasiūlyti, kad mūsų brokeris parengia. Tai nedideli papildomi kaštai, bet sutaupo valandų laukimą pasienyje. Asmeniškai niekada neturiu problemų su lietuviškais pavardėmis, bet anglai dažnai supainioja raides.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tada prasideda nervinga laukimas. Jeigu trūksta inventoriaus sąrašo, gali tekti jį rašyti vietoje prie vairuotojo, o tai visada būna chaotiška ir prastai atrodo. Jeigu trūksta asmens dokumento – jūsų nepraleis. Geriausiai viską surašyti į vieną aplanką ir duoti vairuotojui iš anksto. Kai kurie vairuotojai (nepasakysiu vardų) pamiršta paprašyti dokumentų ir tada skambina biurui verkdami. Patikrinkite viską du kartus prieš mums atiduodant raktus nuo buto.