Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton: visas tiesa ir patirtis be saldainių

Sveiki, tie, kurie ruošiatės didžiajam šokui gyvenime. Jei čia užklirovote, vadinasi, galvojate apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Crediton. Tiesiogiai pasakius, tai nėra paprasta kelionė į kitą miestelį, o pilnas logistikos iššūkis, kuris reikalauja kantrybės, gero planavimo ir, žinoma, pinigų. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių kelionių iki tų, kur vairuotojai stringa Anglijoje be gero priežasties, o klientai panikuoja. Šiame straipsnyje padėsiu suprasti, kas Jus tik laukia, ką reikia žinoti apie dokumentus, kainas ir tas mažas smulkmenas, kurios lemia sėkmę. Nežadęu, kad bus lengva, bet pasakysiu tiesą, kaip tai yra iš vidinės pusės.

Kas su laiku ir maršrutu (ir kodėl visada vėluoja)

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš jūros uosto iki Crediton?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Teoriškai, jei pasitikėtume Google žemėlapiais, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton turėtų trukti maždaug 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kurį keltą pasirinksite – į Kylą arba į Roterdamą/Briugę. Tačiau praktikoje viskas dažniausiai būna kitaip. Jei reikia sujungti krovinius iš kitų klientų, tai gali užtrukti dar dieną ar dvi. Be to, Anglijoje, ypač keliaujant link Devonso, greitis nėra didelis. Dažnai vairuotojai turi sustoti poilsio reikalų, o šiandieninio eismo sąlygomis tai užtrunka. Taigi, planuokite savaitę – taip bus saugiau Jūsų nervams.

Ar galima nuplaukti tiesiai iš Klaipėdos į Angliją su daiktais?

Galima, bet ne visada verta. Yra keltų maršrutai, tačiau jie dažnai brangūs arba netinka dideliems sunkvežimiams, jei atliekate pilną tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Crediton su buto turiniu. Dažniausiai mes vairuojame į kontinentinę Europą – per Vokietiją arba Olandiją – o ten įlipame į keltą link Anglijos. Tai ilgesnis kelias, bet daugiau galimybių ir lankstesnis grafikas. Kartais klientai klausia, kodėl ne tiesiai, bet aš visada sakau – pigiau ir greičiau per žemyną, negu laukti retų reisų iš Lietuvos uosto (nors dabar, galbūt, kažkas pasikeitė, bet aš laikiuosi senos mokyklos).

Kas daro didžiausią spąstus kelyje, be muitinės?

Žinoma, tai Anglijos keliai, ypač M25 obrokas aplink Londoną ir keliukai Devone. Crediton nėra didelis miestas, o kelyje į jį, važiuojant A30 keliu, dažnai būna eismo įvykių ar tiesiog statybų. Kartais vairuotojai praneša, kad "užstrigo" ties Tivertonu, nors ten tiesiog sustojo traktorius. Tai realus gyvenimas. Kai planuojate savo atvykimo datą, būtinai palikite laiko rezervą, nes jei vairuotojas pavėluos dėl tokio įvykio, Jūsų nervams bus labai sunku. Geriau gyventi su lūpomis, negu su nervų išsiskyrimu.

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsio laiku?

Nebūtinai, tai mūsų (pervežėjų) problema, bet verta žinoti. Jei tai yra profesionalus tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton, vairuotojas turi tachografą, kuris fiksuoja viską. Jis negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Jei jis sustoja pailsėti Prancūzijoje ar Vokietijoje, tai gali padidinti kelionės trukmę. Kartais klientai sako: "Gal jis nenuils?" Ne, negali. Mes ne laužome taisyklių, nes baudos Anglijoje milžiniškos. Taip pat, jei reikia iškrauti daiktus kitame mieste prieš tai, tai taip pat valandas valdo.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda orientyrą Crediton mieste?

Tai nutinka dažniau, nei galvojate. GPS Anglijoje kartais vedą pro žemes ūkių laukus, o ne pro pagrindinius keliuos. Crediton gatvės gali būti siauros, ypač jei gyvenate centre. Jei sunkvežimis įvažiuoja į sankryžą, iš kurios negali pasukti, tai būna visiškas chaosas. Tokiu atveju reikia kantrybės. Kartais teko išsikviesti vietinę policiją, kad padėtų išvairuoti sunkvežimį, kai vairuotojas įvažiavo į "dead end" gatvelę. Tai nepatogu visiems, bet tokios yra šio verslo realijos, ypač su senoviniais miesteliais.

Pinigai, kainos ir kaip nenukristi

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas?

Klausti kainos be matmenų yra tas patas, kas klausti "kiek kainuoja maistas". Bet jei kalbame apie tarptautinį perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton, tai mažam 1 kambario butui pradėtume nuo 1500–2000 eurų, o dideliam namui – gali nueiti ir iki 4000–5000 eurų. Viskas priklauso nuo kubinių metrų (m3). Kuo daugiau daiktų, brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Anglija po "Brexit" taip pat tapo brangesnė įvežti dėl administracinių mokesčių.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta specialiame pasiūlyme. Dėžės kainuoja, lipdukas kainuoja, burbuliukas kainuoja. Kai kurios firmos siūlo "viską įskaičiuota", bet tada kaina būna kažkokia nepaprastai didelė. Aš visada sakau klientams: jei turite galimybę, nusipirkite dėžių patys (arba pasimėkite iš parduotuvių, norsgi, tai taip pat veikia). Tačiau jei norite, kad viską pakalbėtume profesionaliai, tai mums reikia tai užmokėti. Tai sukuria apsaugą Jūsų daiktams, kas yra svarbiau nei sutaupyti 50 eurų.

Ką reiškia "krovinių konsolidacija" ir ar tai verta?

Tai reiškia, kad Jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Jei turite mažai daiktų, pavyzdžiui, tik kelis baldus iš Klaipėdos, tai gali būti pigiausias variantas. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton su konsolidacija trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius, pajuosti juos, iškrauti kitur. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną (arba bent jau dalį jos). Jei laiko netrukstate – konsolidacija Jūsų kišenei. Bet būkite pasiruošę, kad Jūsų sofa gali porą dienų "būti atostogaujant" prie Kauno arba Varšuvos.

Ar papildomai mokama už sunkų kėdžių nešiojimą?

Žinoma, jei nieko nesikalbama. Aš turiu nugarą, kuri jau du dešimtmečius protestuoja, kai klientas sako: "o čia labai lengvas seifas, tik 200 kilogramų". Jei name nėra lifto o reikia nešti trečiu aukštu, tai darbas. Ir jis turi būti apmokėtas. Dauguma firmų turi fiksuotas kainas už laiptus, kitos – dirba pagal valandas. Neklauskite, kodėl tiek brangu, pabandykite patys pakelti šaldytuvą spiraliniu laiptu. Tai tiesiog fizinis darbas, už kurį reikia mokėti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Yra vienas dalykas, dėl ko dažnai kyla kivirčai – tai mokesčiai už užstatą (depocitas) Anglijoje arba muitinės sandėliavimą, jei dokumentai neatvykta laiku. Taip pat, jei reikia naudotis specialia technika (pvz., kranu, kad užkeltų baldą pro langą, nes neina pro duris), tai kainuos dvigubai. Geriausia viską iš anksto pasakyti. Paslėpti mokesčiai dažniausiai atsiranda tada, kai klientas sako: "o aš nepaminėjau, kad turiu pianiną". Taip, pianinas tai ne lova, jis reikalauja specialios logistikos.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit"

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti išvykstant?

Reikės Jūsų paso (arba ID kortelės), transporto priemonės dokumentų (jei vežate automobilį) ir, svarbiausia, krovinių deklaracijos sąrašo (packing list). Šis sąrašas turi būti tikslus. Jei rašote "baldai", tai per daug abstraktu. Reikia "spinta 2 vnt., stalas 1 vnt.". Be to, jei atliekate tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Crediton, būtinas "Transfer of Residence" (ToR) numeris iš HMRC (Anglijos mokesčių inspekcijos). Be jo, Jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, o tai yra labai skaudu.

Kaip gauti ToR numerą ir kiek tai laiko užtrunka?

Tai dabar yra pagrindinis raktas į nemokamą įvežimą. Viskas daroma internetu per Anglijos vyriausybės svetainę. Užpildote formą, nurodate, kad persikeliate gyventi ilgam laikui. Tai nemokama ir, jei viską tvarkingai parašote, gaunate atsakymą per keletą dienų (paprastai iki 10 darbo dienų). Bet nespėkite paskutine minutes. Kiekvieną kartą sakau klientams: "Užpildykite tai iš karto, kai tik žinote datą". Be šio numerio, jūsų perkraustymas taps labai brangus mokesčių maršrutas.

Ar galima įvežti maisto produktų ir alkoholio?

Čia esu labai atsargus. Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją, yra griežtai ribojamas. Jei vežate kelių dėžučių dešrų, jas gali konfiskuoti muitinėje. Alkoholis? Galima, bet tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai gali būti pripažinta prekyba, ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau neišgerti tų dešrelių Lietuvoje ir nusipirkti naujų Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl kumpio, kuris kainuoja penkis eurus.

Kas dėl vaistų ir gyvūnų preparatų?

Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu (jei reikia) arba nutraukimo raštu iš gydytojo, kad jie skirti Jums. Negalima vežti dešimt dėžučių tablečių "atsargai". Gyvūnams, jei juos vežate, reikia "Pet Passport" ir antšablonų (mikročipas, skiepai).