Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Codsall: kas tikrai laukia jūsų kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „piliulių“, kurios pasirodo perkraustymo metu, iki tų situacijų, kai klientas nusprendžia vežti visą namų ūkį į vieną butą Anglijoje. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Codsall nėra paprasčiausias dalykas dėl geografijos ir, žinoma, šiokių tokių biurokratinių smulkmenų, kuriuos Brexit sukėlė. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir tiek, tačiau realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Štai čia aš jums ir padėsiu išsiaiškinti, kas vyksta „už scenos“, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo.

Pradžia: kaip viskas prasideda (ir kur dažnai užstringa)

Ar tikrai verta kreiptis į firmas, kurios reklamuojasi pigiai?

Žinau, tai viliojantis, tačiau pasakyčiau, kad čia reikia būti labai atsargiam. Kartais atrodo, kad kaina peržengia visas ribas, bet tada tarkime, kai atvyksta vairuotojas ir pradeda skaičiuoti už lipdukus, laiptus ar taip vadinamą „ilgą nešiojimą“. Vieną kartą mačiau, kai klientas taip nusipiko ant kainos, kad vairuotojas tiesiog išsikrovė daiktus kieme ir važiavo toliau. Taigi, pigu gali būti tik pirmiausia, o galutinė suma gali jus nustebinti ne taip kaip tikėjotės. Geriau pasidomėkite, kas įeina į tą kainą iš karto.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas perkraustymas?

Tai klausimas, į kurį sunku atsakyti tiesiogiai, nes viskas priklauso nuo kelių ir, žinoma, nuo to, kaip greitai susitvarkome su dokumentais. Bet jei kalbame apie standartinį tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Codsall, tai dažniausiai tai trunka nuo 4 iki 7 dienų. Vieną kartą mes turėjome atvejį, kai dėl audros Danijoje užtrukome net dvi savaites, tai niekada negali būti 100 procentų garantijos. Reikia turėti omenyje, kad tai ne vos kelių valandų kelias.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Ypač kai kalbame apie krovinius, kurie yra užfiksuoti kaip prekinis krovinius, o ne keleiviai. Nors turiu omenyje keletą mažesnių vežėjų, kurie, jei sutarsite „gyva“, gali pasiimti, bet tai rizikuota. Jei įvyksi avarija ar pasienio pareigūnai ką nors pastebės, gali būti nemalonių pokalbių. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvui ar traukiniui, tačiau čia jau skambės kaip patarimas.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Tai dažna problema, ypač jei žmonės bando taupyti ir pasakyti, kad turi „mažai“ daiktų, o paskui atsiranda dar dviratis ir griliaus kepsninis. Tokiu atveju reikia galvoti apie papildomą transportą arba dėžių skaičiaus mažinimą. Kartais tiesiog reikia atsisakyti senų baldų, kur niekam nebereikia Anglijoje, nes juos vežti brangiau nei nusipirkti naujus. Tai yra tas momentas, kai reikia būti realistu.

Kaip tinkamai supakuoti dėžes?

Geriausia naudoti standartines dėžes, o ne tas, kurias suradote parduotuvėje už maisto prekes, nes jos gali neišlaikyti svorio. Aš visada sakau – kiekvieną dėžę pasirašykite, kas joje yra, bent jau „virtuvė“ ar „svetainė“. Vienas klientas buvo supakavęs visus indus į plastikinius maišus ir, žinoma, atvyko visai sulaužyta. Naudokite popieriaus įrąžą, o ne laikraščius, jei norite, kad daiktai nepažeisti.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Absoliučiai taip, be jo niekur nepraeisite, ypač kai einate per muitinę. Tas sąrašas turi būti kuo tiksliau surašytas, kitaip gali būti nustatyti mokesčiai. Kai kurie žmonės bando rašyti „baldai“ bendrai, bet muitininkai to nemėgsta – jie nori matyti „sofa 2 vnt., stalas 1 vnt.“. Tai užtrunka laiko, bet tai privaloma, kad jūsų tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Codsall būtų sklandus.

Kelias į Angliją: ką tikrai reikia žinoti apie dokumentus

Kokie dokumentai dabar reikalingi po „Brexit“?

O čia prasideda tikras „naktmarė“ dėl tų visų formų. Jums reikės Transfer of Residence (ToR) numerio, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenate ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje. Be to, reikės pilno krovinių sąrašo, o vairuotojas turi turėti savo dokumentus. Vieną kartą teko laukti pasienyje valandą, kol klientas išsiuntė trūkstamą PDFą į el. paštą, tai pasiruoškite, kad tai gali užtrukti.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai pagrindinis dalykas, jei norite išvengti PVM ir muito. Jūs turite užpildyti paraišką internetu Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainėje, tai nemokama, bet gali užtrukti kelias savaites, kol gausite atsakymą. Nesiųskite nieko, kol neturite to numerio rankoje (arba bent jau patvirtinimo), nes muitinė gali priversti sumokėti mokesčius vėliau, o juos gauti atgal – tai dar viena istorija.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Labai ribotai. Dauguma mėsos, pieno produktų ir vaisių yra uždrausti arba griežtai kontroliuojami. Nė nebandykite vežti dešros ar sūrio „keliems pietums“, nes pasienio pareigūnas gali viską konfiskuoti ir baudžia už tai. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje, o Anglijoje nusipirkite naujų, bent jau taip išvengsite streso. Aš asmeniškai niekada nebandau vežti jokių maisto produktų, nebent tai yra džiovinti kauliukai šunims (ir tai reikia tikrinti).

Kaip vyksta patikra pasienyje?

Daugeliu atvejai vairuotojas važiuoja „žaliuoju koridoriumi“, jei viskas tvarkinga, bet kartais gali būti atrinkta patikrai. Tada vairuotojas turi iškrauti visą sunkvežimį, o tai – laikas ir pinigai (jei tokia sąlyga buvo sutartyje). Ypatingai griežtai tikrinami chemikalai, alkoholis ir tabako gaminiai, tad nerašykite sąraše „vynas 1 butelis“, jei jų yra dešimt.

Ar reikia drausti daiktus?

Be abejo, taip. Draudimas užtikrina, kad jei dėl avarijos ar gaisro kažkas nutiks, gausite kompensaciją. Rinkitės draudimą, kuris apima visą maršrutą, ne tik Lietuvą ar Angliją. Buvo atvejis, kai klientas norėjo taupyti ir nedraudė brangią elektroniką, na, ir spėkite, kas nutiko, kai vairuotojas užstrigo įpurškime. Taigi, geriau permokėti už draudimą, nei verkti vėliau.

Kas daro, jei dokumentuose yra klaidų?

Jei klaida maža, pvz., neteisingai parašytas prekės pavadinimas, dažniausiai tai pataisoma vietoje, bet jei trūksta ToR numerio ar krovinių sąrašas visai neatitinka realybės – gali būti sustabdytas krovinys. Tada reikės kreiptis į brokerį, o tai kainuoja. Todėl viską patikrinkite du kartus prieš išvykdami (čia turiu omenyje, kad patikrinkite, kas vairuotojas pasiėmė).

Codsall ir vietovės specifika: kodėl GPS visada meluoja?

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie namo Codsall?

Codsall – tai ganėtinai mažas miestelis netoli Wolverhamptono, ir kai kurios gatvės ten labai siauros, o netgi turi „apkrovos apribojimus“ (weight restrictions). Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog įvažiuoti į gatvę, kuria negali važiuoti. Dėl to dažnai tenka naudoti mažesnį furgoną paskutiniajam myliui, o tai papildomai kainuoja. Patikrinkite savo gatvės ženklus arba paklauskite vietinių.

Ką daryti, jei gatvė uždaryta?

Anglijoje dažnai vyksta statybos darbai, ir gatvės gali būti uždarytos be jokio įspėjimo. Jei vairuotojas atvyks ir negalės privažiuoti, jis turės laukti arba rasti maršrutą aplinkui. Kartais tai įmanoma, kartais ne. Geriau iš anksto pasidomėjti vietine situacija „roadworks“ svetainėse, nors net ir tai visada neleidžia išvengti staigmenų.

Ar yra kur laikinai padėti krovinius, jei namas ne paruoštas?

Jei dar neatvykote ar raktai neperduoti, vairuotojas gali tiesiog nebeturės kur eiti. Paprastai jis gali palikti krovinius savo furgone už papildomą mokestį (laukimimo mokestį), arba reikės išsinuomoti sandėlį vietiniame sandėliavimo centre. Tai dar viena dėl ko gali padidėti tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Codsall kaina, jei nekoordinuojate laiko.

Kaip elgtis su vietiniais gyventojais važiuojant siauromis gatvėmis?

Būkite kantrūs. Vietiniai gali būti nepatenkinti, jei didelis sunkvežimis blokuoja kelias. Geriau, jei kas nors iš jūsų šeimos ar draugų būtų gatvėje ir padėtų reguliuoti eismą arba nurodytų kelią. Vieną kartą mus vos nepašaukė policijos, nes vairuotojas užstrigo ant sankryžos ir sukėlė spūstį visame kaimelyje.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kai kuriose vietovėse gali reikėti leidimo (permit), jei norite statyti konteinerą ar furgoną gatvėje ilgesniam laikui. Nors trumpam iškrovimui (1-2 valandos) dažniausiai tai nereikalinga, jei neblokuojate įvažiavimų. Bet verta pasitikslinti Codsall savivaldybės taryboje, jei abejojate.

Kokios yra problemos su parkavimu mieste centre?

Jei gyvenate pačiame centre, gali būti problemų rasti vietą, kur nebus mokesčio (pay and display). Vairuotojas gali tiesiog nebeturėti monetų ar programėlės, o rasti legalią vietą 18 tonų sunkvežimiui gali būti neįmanoma. Geriausia susiplanuoti iškrovimą taip, kad furgonas stovėtų privačioje vartuotojo teritorijoje.

Kainos, terminai ir tai, kas nenurodoma sutartyje

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindiniai dalykai – tai krovinio tūris (kubiniais metrais), atstumas ir kuro kaina. Be to, įtakos turi tai, ar reikia įrengti liftą, ar yra pirmame aukšte, ar reikia nešti per 50 metrų koridorių. Kaina taip pat svyruoja priklausomai nuo sezono – vasarą brangiau nei žiemą (nors dabar, atrodo, viskas brangsta). Jei klausiate apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Codsall, tai reikia tiksliai išmatuoti kiek daiktų turite.