Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford: praktinis vadovas be nereikalingų frazų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir gelbėkit, kiek žmonių nusivylė, kai rinkdavosi tik pagal kainą. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford nėra tas pats kas važiavimas pas močiutę į kaimą per penkias paras. Čia viskas prasideda nuo dokumentų ir baigiasi tuo, kad vairuotojas gali prarasti kantrybę Anglijos siauruose keliuose. Cinderford yra mažas miestelis Gločesteršyre, įsikūręs tiesiog miške (Forest of Dean), ir ten nueiti sunkvežimiui kartais būna didelė iššūkis. Aš jums nieko nedengsiu – pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų, su visa ta biurokratija, problemomis kelyje ir nepageidaujamais staigmenimis, kurias sukelia Brexit arba paprastas žmogiškasis faktorius.

Bendri klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Tai labai įvairu, bet jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Cinderford, tai žiūrėkite nuo 5 iki 10 darbo dienų, jei viskas eina kaip pagal laikrodį. Dažniausiai trukdo keltų grafikai iš Klaipėdos arba Švedijos – ten visokie "Stena Line" arba "DFDS" kartais užpildo vietas ir reikia laukti. Be to, Anglijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai, taigi jei vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti, net jei jūs skambinate ir prašote važiuoti greičiau. Nieko nedarysite – tai įstatymas.

Ar kaina, kurią matau internete, yra galutinė?

Retai kada. Dažniausiai pateikiama orientacinė kaina, kurią paskaičiuojame pagal jūsų nurodytus kubus (kietus metrus). Tačiau realybėje daiktų visada daugiau – žmonės visada pamiršta apie tą dviratį balkone arba didelę šaldytuvo dėžę rūsyje. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford taip pat priklauso nuo degalų kainos, kuri šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip beprotnamis. Jei užsakyta dalinė krovinys dalis (dalyvinis pervežimas), gali būti priedas už vežimą po Londonu, nes į Cinderford tenka važiuoti pro labai užimtą maršrutą.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai daiktų pilnam sunkvežimiui?

Tai yra dažniausia situacija. Tada mes įtraukiame jus į dalyvinį pervežimą – tai vadinama "part load". Surinkame keletą klientų iš Lietuvos ir važiuojame ratu. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford tokiu atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kitus klientus pakeliui, pvz., Birmingeme ar Bristolio apylinkėse. Bet jums tai išeis pigiau, tai verta pagalvoti, jei jums nėra skubu. Kartais tikrai verta laukti savaite ir taupyti šimtus eurų.

Ar galima numesti kainą, jei aš pats pakuosiu?

Galima, bet aš asmeniškai to nerekomenduoju. Jei pakuosite patys, o ką nors laužsite, draudimas tai nedengia. O jei reikės perpakuoti, nes dėžės suyra prieš pat kraunant į liftą Lietuvoje, tai mūsų darbuotojai uždirbs papildomai už laiką. Geriau, kad mes už tai atsakome, tada tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford bus ramesnis. Be to, mūsų pakavimo medžiagos yra stipresnės, negu tas "kiauras" kartonas, kurį parduoda parduotuvėse.

Ar imate mokestį už atnešimą į aukštą?

Tai standartinė praktika. Jei nėra lifto, o jūs gyvenate penktame aukšte be galimybės pakelti per langą (kas, tiesa sakant, kartais būna), kainą reikia derinti. Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, nors po dvidešimt metų darbo jie tampa labai stiprūs. Beje, Anglijoje daug namų yra su siaurais laiptais, ten ypač sunku užvežti sofas. Geriau apie tai pasakyti iš karto.

Kada reikia apmokėti?

Dažniausiai imame avansą, kad užsakytume bilietą keltui ir užblokuotume datą. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai yra pakraunami arba jau atvyksta į vietą. Mes nebegrąžiname avanso, jei jūsatsisakote paskutinę minutę, nes mes jau esame praradę laiką ir galimybę užsidirbti iš kito. Tai ne pagailėjimas, tai verslas.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikia tur�ti daiktų sąrašą (inventorinį lapą), kurį pasirašote, jei važiuojate kartu su daiktais. Jei važiuojate be daiktų, o tik siunčiate, tai reikia sutarties. O svarbiausia – jei jūsų tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford vyksta dėl pastovios gyvenamosios vietos keitimo, būtina gauti Transfer of Residence (ToR) numerį iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be jo gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia graži santrumpa, kuri leidžia nemokamai vežti asmeninius daiktus į JK. Užpildote anketą internete, HMRC (jų mokesčių tarnyba) ją peržiūri ir siunčia numerį el. paštu. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę. Žiūrėkite, dėl to tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford gali užstringti, jei pradėsite rūpintis vėlai. Vieną kartą teko laukti tris dienas uoste, nes klientas numetė el. laišką į "spam" aplanką.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Po Brexit tai yra labai pavojinga sritis. Didelės kiekiai mėsos, pieno produktų, kiaušinių be specialių sertifikatų yra draudžiami. Muitinė Anglijoje tikrai tikrina, ypač jei atkeliauja didelis sunkvežimis. Galite pavogti šokolado ar sausainių vaikams, bet jei vairuotojas rasi dešrą rankinėje, gali būti bauda. Geriau suvalgykite visą gerąjį lietuvišką maistą prieš išvykdami.

Ką daryti, jei turiu alkoholio?

Asmeninis kiekis paprastai toleruojamas, jei tai ne verslui. Kelios degtinės buteliukai ar vyno – pusiau sužeista. Bet jei būsite bandant vežti dešimt dėžių alaus, gali tekti mokėti didelius akcizus. Muitininkai turi šunių, kurie uosia viską, netgi tą degtinę, kurią paslėpėte po drabužiais (nors šiuo atveju šunys gali ir neveikti, tiesiog skantrausta). Geriau nedaryti rizikos.

Ar turiu deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei tai nauji daiktai dėžėse. Jei vežate naudotą kompiuterį be dėžės, paprastai nieko nebereikia, tai asmeninis daiktas. Bet jei turite tris naujus "iPhone" dėžėse, gali būti įtarimų, kad prekiaujate. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford nėra prekybos maršrutas, todėl būkite sąžiningi sąraše. Parašykite "naudotas nešiojamas kompiuteris", ne "kompiuteris".

Ar galiu veži savo automobilį?

Žinoma, tai labai dažna situacija. Automobilis gali važiuoti sunkvežimių priekabos viduje (jei telpa) arba ant jo, naudojant autovežio platformą. Pastaruoju atveju tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford brangesnis, reikia specialių leidimų vairuoti į JK (JK registratoriaus kortelės ir kt.). Be to, po Brexit reikia atsiskaityti su PVM ir importu, nors jei turite ToR01, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų pasienyje?

Tada laukia naktis uoste arba pasienio punkte. Vieną kartą mūsų vairuotojui trūko vieno parašo ant konosamento (dokumentas, patvirtinantis krovinio teisę), ir jam teko praleisti naktį kabinoje, kol Lietuvoje buvo rastas tas durnas direktorius, kuris galėjo pasirašyti. Dabar viską tikriname tris kartus. Venkite šito streso.

Pakavimas, daiktai ir specifiniai reikalavimai

Ar jums atvyksta pakavti ar aš turiu pats turėti viskas paruošę?

Mes galime atvykti ir viską padaryti už jus – atvežti dėžes, užpilti putomis, apvynioti baldus plėvele. Tai paprasčiau, nors kainuoja. Jei ryžtatės daryti patys, patartina naudoti stiprias dėžes, nes kelyje į Cinderford keliai nėra idealūs, ypač vėl gi po to kelio pro Birminghamą. Dėžės gali suirti nuo vibracijos.

Kaip saugu yra vežti pianiną?

Pianinas arba koncertinis pianinas tai atskira istorija. Toks tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Cinderford su pianinu reikalauja specialios technikos (kranų) ir labai patyrusių krautojų. Negalima tik taip "nusistumti" juo į priekabą. Paprastai tai kainuoja atskirai ir reikia žinoti tikslų svorį bei matmenis, nes Anglijoje ne visur gali prieiti su aukštu sunkvežimi su keliu.

Ar galima veži augalus?

Tai yra delicatės klausimas. Asmeniniai augalai iš ES į JK galimi, bet su visais šaknų drėgmės nuplovimo reikalavimais. Tiesa sakant, dauguma vairuotojų nenori vairyti augalų, nes jei muitinė randa žemės lervas ar ligas, visa siunta gali būti sunaikinta. Geriau palikite kaktusą mamai arba draugui. Aš vieną kartą vežiau medį, ir buju labai nervinga.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes surinktus baldus išardome (pvz., lovas, spintas), o atvykę į vietą – vėl surinkame. Žinoma, jei spinta yra tamsiojo rąsto, kurią sukalė tėvas prieš 30 metų ir ji nenusirenka, tą reikia vežti kaip yra. Tiesa, Cinderford namuose durys kartais būna siauros, ir tada gali tekti išardyti netgi tą, kas nebuvo planuota. (Gerai, kad vairuotojas turi su savim elektrinį pjūklą).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Ne dėl to, kad spinta per sunki, o dėl to, kad viduje esantys daiktai juda ir gali sulaužyti spintos galą arba iššokti. Tai labai dažna klaida – žmonės užpildo spintą knygomis ir turi stebuklą, kai atidarą duris vietoje ir viskas iškrenta. Užpilkite dėžes, spintas palikite tuščias.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis į Cinderford?

Geriau taip. Anglijoje daugelis vietų yra apribota prieiga (pvz., gyvenamieji kvartalai be leidimo negali važiuoti sunkvežimiai virš 7.5 tonų). Jei jūsų nėra, vairuotojas gali nežinoti, kur parkuotis. O jei jis neteisingai pastos, gausite baudą iš vietinės tarybos, kurią teks mokėti jums.

Ar draudžiama vežti pavojingus daiktus?