Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Catterick Garrison: kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regęs esu viską – nuo puikių, lygios riedėjimo pervežimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi visiems pasakyti „ačiū“ ir išeiti iš verslo. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Klaipėdos į Catterick Garrison, turite žinoti, kad tai ne paprastas važiavimas į Angliją per Didžiąją Britaniją. Tai yra konkreti, sudėtinga maršruto logistika, ypatingai dėl to, kad Catterick Garrison yra didelė karinė bazė šiaurės Jorkshire, o ne paprastas miestas. Dažnai žmonės galvoja, kad užtenka nupirkti bilietą keltu ir važiuoti, tačiau realybėje susiduriame su Brexit muitinės procedūromis, ilgu važiavimu šiaurės kryptimi (nuo uosto, dažniausiai iš Immingham ar Tilbury) ir specifiniais įėjimo taškais į karinę bazę. Čia nebėra ta paprasta kaip anksčiau, todėl reikia žinoti iš anksto, ką tiksliai reikia padaryti, kad daiktai pasiektų kaminę ne po mėnesio.

Pagrindiniai klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Klaipėdos?

Viskas labai priklauso nuo to, koks keltas pasirenkamas ir kur mes išplaukiame, bet vidutiniškai tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Catterick Garrison trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Reikia prisiminti, kad tai ne tik vairavimas, bet ir laukimas uoste, muitinės formalumai Anglijoje, ir tada tas ilgas važiavimas per autobaną M1 visą šalį į šiaurę. Kartais, jei uosto darbuotojai užstringa arba kelyje įvyksta avarija, gali užtrukti ir ilgiau, tad geriau neplanuokite susitikimą su vairuotoju tą pačią dieną.

Ar toli nuo jūros yra tas Catterick Garrison?

Labai toli. Žmonės, kurie niekada nebuvo Catterick Garrison, dažnai mano, kadangi tai Anglija, tai visur arti uosto. Tikrovėje, kai išlipame iš keltu (pavyzdžiui, Hull ar Immingham), tenka važiuoti maždaug 250–300 kilometrų link šiaurės. Tai nėra kelias į Londoną, kuris yra arčiau, čia reikia probrukti visą rytinę pakrantę, tad vairuotojams tenka ilgiau ilsėtis, kad neperdegtų.

Kuo dažniausiai važiuojate į tą karinę bazę?

Daugelis mano kolegų vengia to maršruto, nes ten yra griežtas saugumas, bet mums tai jau tapo kasdienybe. Dažniausiai naudojame didelius „volvo“ ar „scania“ sunkvežimius su liftu, nes ten daugiau būna kareivių šeimų, kurios krausto konteinerius. Kartais tenka vairuoti ir mažesnes transporto priemones, jei gyvenamasis kvartalas yra labai siauras arba jei yra uždaruose aptvartuose rajonuose, kur sunkvežimiui nepraeis.

Ar saugu tai duoti pigiajame pervežėjui?

Negerčiau. Žinau, kad visi taupo, bet įsivaizduokite situaciją: jūsų baldai stovi uoste Kaune ar Klaipėdoje, o „pigus“ vairuotojas pareiškia, kad jam reikia 200 eurų papildomai kuro, kitaip nebeišvažiuos. Tokią istoriją girdėju ne vieną kartą. Geriau padėti šiek tiek daugiau už tarptautinį perkraustymas iš Klaipėdos į Catterick Garrison ir būti ramiam, nei vėliau gaudyti tą vairuotoją telefonu, kai jis jau yra Vokietijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, legaliai – tai labai sudėtinga dėl taisyklių apie keleivių gabenimą tarptautiniuose reisuose. Be to, vairuotojas turi ilsėtis tam tikrose vietose, o jums gali būti niūru. Ypač kai važiuojame maršrutu į Catterick Garrison, kuris užtrunka ilgiau. Geriau skrydis, o tada susitikimas jau vietoje.

Biurokratija, Brexit ir anglų niuansai

Kas dėl to Brexito – ar viską kontroliuoja?

Oi, tai dabar didžiausia galva. Ankščiau užtekdavo sąrašo, o dabar reikia užpildyti visas importo deklaracijas. Jei klientas turi britų pasą ar vizą, daiktai laikomi „transfer of residence“, tai yra perkeliantis gyvenamąją vietą, tai dažniau be muito. Bet jei dokumentuose klaida – gausite mokesčio sąskaitą. Vieni mano klientai taip „užkliuvo“, kad teismė mokėti PVM už senus dviračius, kuriuos jie irgi vežė.

Ką daryti su dokumentais prieš išvykstant?

Siųskite mums savo daiktų sąrašą (inventorių) bent savaitę iki kelionės. Reikia tiksliai parašyti, kas yra kas. „Knygos“ nėra tinkamas aprašymas, reikia „vienos dėžės knygų, apytiksliai 30 vnt“. Anglų muitininkai yra labai detalūs, jei pamato „elektronika“, gali sustabdyti visą sunkvežimį ir prašyti serijinių numerių, tad būkite tikslūs.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Taip, be to neapseisite. Mes turime savo partnerį Anglijoje, kuris užregistruoja prekes (t.y. jūsų daiktus) sistemoje. Jei bandysitės tai padaryti patys, taip, teoriškai galima, bet praktiškai prarasite dienas prie kompiuterio ir galiausiai vis tiek klysite. Tai tas atvejis, kai pinigai išsaveda nervus.

Kas vyksta su mašina, jei vairuotojas sustoja kontroliuoti?

Paprastai nieko, jei viskas tvarkinga, bet jei sąraše parašėte „televizorius“, o jų yra trys – gali būti problemų. Anglai labai myli procedūras. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, nes klientas nepaminėjo, kad vežia alkoholio dovanų. Buvo nepatogu, vairuotojas buvo įniršęs, o klientas – gailus.

Ar reikia vertinti dokumentus į anglų kalbą?

Nebūtinai viską, bet pagrindiniai dalykai (paso duomenys, adresas) turi būti aiškūs. Muitininkai kalba tik angliškai. Jei parašysite adresą lietuviškai, jie gali tiesiog nenuvesti krovininio į Catterick Garrison, kol neišsiaiškins, kur keliauja.

Kaip sužinoti, ar mokesčiai sumokėti?

Jūs gausite pranešimą iš mūsų brokerio arba tiesiogiai iš HMRC (jų mokesčių tarnybos). Geriau padėti kortelę iš anksto, kad skola būtų nuskaityta akimirksniu. Vėluojant mokėjimui, kaštai auga kas valandą.

Krovinių įkėlimas ir iškrovimas Catterick Garrison

Kaip elgiamės su dideliais baldais?

Vienintelis būdas – išardyti. Nė viename lengvajame „vane“ netilps 3 metrų sofa. Mūsų komanda atvyksta į jūsų namus Klaipėdoje, viską išardys, užpakuota į storas dėžes ir užklijuoja. Catterick Garrison pusėje vėl viską surenkame. Vieną kartą teko nešti sofos dalis per trečią aukštą be lifto – tai buvo pavojinga, bet padarėme.

Ar galima vežti maistą?

Į Angliją neįleisite mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus bananus ir kt. egzotišką). Žiauriai griežta taisyklė. Jei dėžėje ras sausainį su mėsos įdaru – viską gali konfiskuoti. Geriau suvalgykite kelyje arba palikite draugams Lietuvoje.

Kaip su vynu ar alumi?

Asmeninis kiekis leidžiamas (tai yra apie 90 litrų vyno ir daugiau alaus), bet jei vežiate pilną dėžę prekinių būdo, tai gali būti laikoma komercine prekyba. Jei tai dovana kaimynui Catterick Garrison, geriau tai pažymėti sąraše kaip asmeninį daiktą.

Kas yra su tais „liktukais“?

O taip, mums Lietuvoje tai vadina liktukais, o juose dažniausiai būna knygos ar indai. Būtinai pasakykite mums, jei tokių daug, nes jos labai sunkios. Vienas toks liktuk gali sverti 20 kilogramų, ir jei jį numes ant kojos, vairuotojas galvoja, kad čia akmuo. Reikia ypatingai tvirtai juos uždaryti.

Ar į Catterick Garrison galima patekti bet kuriuo laiku?

Ne, ten yra griežti režimo laikai, ypač kai kalbame apie karines bazines dalis. Civilinis sunkvežimis negali tiesiog užvažiuoti pro užkardą be leidimo. Reikia iš anksto pranešti apie atvykimo laiką, kad saugumas galėtų paruošti leidimą. Vakarais ir naktimis gali būti uždaryta.

Kas daro, jei nebūna namie, kai atvažiuojame?

Tada turi būti asmuo, kuris turi raktus ir gali priimti krovinią. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi kitus užsakymus. Jei nieko nėra, teks važiuoti į sandėlį, o tai kainuos papildomai. Vieną kartą taip nutiko, žmonės pamiršo, kad penktadienis.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei užpakuojate į putų plastiką dėžes. Niekada nemėgkite tiesiog padėti monitoriaus ant sėdynės ar į dėžę be apsaugos. Catterick Garrison kelyje yra daug "sleeping policemen" (tai tokios greičio mažinimo juostos, kurios yra labai aukštos), ir daiktai gali šokti.

Kaip elgiamės su augalais?

Augalų įvežimas į UK dabar yra beveik neįmanomas be specialių sertifikatų. Jei turite tik kaktusą, galima bandyti laimę, bet jei dėžė pilna sodinukų – 90%, kad juos konfiskuos muitinėje. Geriau pasidovanokite kaimynams.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja toks krovinys?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Catterick Garrison maždaug 20–25 kubinių metrų kroviniui gali kainuoti nuo 2 tūkst. eurų iki gerokiau daugiau. Į kainą įeina keltas, kuras, darbas Lietuvoje ir Anglijoje bei muitinės brokeris. Tačiau kainos šiuo metu šokinėja dėl degalų.

Kodėl brangu?

Anglija yra sala. Keltas vien kainuoja daugiau nei bilietas lėktuvu. Be to, Catterick Garrison yra toli, todėl vairuotojui tenka sugrįžti tuščiam (arba ieškoti kito krovini iš šiaurės), kas taip pat įkainojama į galutinę sumą. Tai ne važiavimas į Varšuvą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai reikalaujame avanso (depozito) apie 30-40 procentų, kad užsakyti keltą ir paruošti dokumentus. Likusią dalį mokate, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į Catterick Garrison. Tai apsaugo mus nuo tų klientų, kurie tiesiog nebeatsiliepia.

Kas nutinka, jei perkrašome svorį?