Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon: kas tikrai vyksta kelyje ir muitinėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėjo tik pasiimti pasą ir važiuoti, baigiant dabartine situacija, kai dokumentų gali būti daugiau nei pačių daiktų. Žmonės visada klauso apie kainą, tačiau retai supranta, kokį psichologinį ir fizinį krūvį reiškia tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon. Tai ne tiesiog nuvažiuoti ten su sunkvežimiu. Yra laivai, yra Anglijos muitinės, kurios dabar yra itin griežtos po „Brexit“, ir yra tas amžinas rūpestis, ar taurės atkeliauja sveikos. Šiame straipsnyje nesakysiu jums nieko apie „sklandų procesą“, nes tokie dalykai egzistuoja tik reklamuose. Pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų, su visomis bukmis ir eismo spūstims ties Londonu. Jei ruošiatės kelionei į Essexą, gera žinoti, į ką įsijungiate.

Kaip viskas prasideda ir dokumentų chaosas

Kiek laiko trunka tas tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon?

Tai vienas daugiausiai kartų užduodamų klausimų. Paprastai sakau nuo 4 iki 7 dienų, bet tai labai sąlyginės žinios. Jei viskas eina kaip pasaką – keltą praleidžiate be vėlavimo, o Anglijos pusėje eismo įvykių nėra – tai galima spėti per 4-5 dienų. Tačiau realybėje pasitaiko situacijų, kai vairuotojas sustoja pailsėti, o įmonė, kuria jis važiuoja, turi savo grafiką. Pavyzdžiui, jei keltas iš Klaipėdos išplaukia tik trečiadieniais, tai jums teks laukti. Ir dar verta prisiminti, kad Basildonas yra netoli Londono, o važiuoti pro M25 žiedą ryte arba vakare – tai tikras košmaras, tai pridės dar valandą ar dvi.

Ar galite pasakyti tikslią kainą dabar?

Dabar tikrai ne. Negaliu pasakyti kainos, kol nematau, ką tiksliai reikia vežti. Kai kas skambina ir sako: „Aš turiu dvivietį sofą ir du kėdžius“, o atvykstu į vietą, ten dar stovi visa senelės virtuvės komplektas ir dviračiai rūsyje. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Be to, dabar brangsta kuras, o keltų bilietai svyruoja kas mėnesį. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, viskas labai individualu. Geriausia atsiųsti nuotraukas arba praleisti vaizdo skambutį, tada aš galėsiu kažką pasakyti rimčiau.

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankoje?

Čia dabar yra sunkiausia vieta. Anksčiau reikėjo tik asmens dokumento, dabar reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be to, visi daiktai turi būti susipažinę mažiausiai prieš 6 mėnesius, kitaip jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Taip pat reikės pakrauto inventoriaus sąrašo su pasirašymais. Jei dokumentų nėra, sunkvežimis gali būti užtvertas sienoje, o tuomet prasideda... nu, labai nemalonus pokalbis su muitininkais. Geriau viską pasiruošti iš anksto.

Ar sunku gauti tą ToR numerį?

Savaime tai nėra sunku, užpildote formą internete HMRC svetainėje, bet užtrunka laiko, kol jį gausite. Kartais jiems reikia savaitės, kartais dviejų. Būna, kad žmonėms atsisako dėl to, kad negali įrodyti, kad gyveno Lietuvoje paskutinius 12 mėnesių. Vieną kartą turėjau klientą, kuris dirbo Anglijoje, bet gyveno Lietuvoje ir jam atsisakė, teko mokėti mokesčius už visus baldus. Tai tas, apie ką mažai kas galvoja, kol nesužeidžia. Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon be šio numerio yra labai rizikingas dalykas piniginės atžvilgiu.

Ar jūs užtikrinti dėl vėlavimo?

Negaliu nieko užtikrinti. Jūs man sakote – aš jums atsakau. Esu tik vadybininkas, o ne Dievas. Kelyje viskas gali nutikti – nuo padangos plyšimo iki to, kad keltuose užstringa statybinės medžiagos ir keleiviniai automobiliai. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo šalia Kielo, nes buvo avarija, ir mes atėjome į Basildoną tris dienas vėliau. Klientas buvo supykęs, bet kas aš galiu daryti? Toks jau mūsų darbas – sugebėti išsiveržti tarp ugnies ir vandens.

Logistika: keltas, keliai ir vairuotojai

Kuriuo keltu patogiausia važiuoti į Angliją?

Dauguma renkasi keltą iš Klaipėdos į Kylą (Kiel) arba į Roterdamą/Salviką. Kylas yra toliau važiuoti vokiškais keliais, bet patogus, nes yra daug reisų. Roterdamas gali būti brangesnis, bet arčiau Belgijos ir Olandijos. Asmeniškai aš dažniau siūlau Kylą, ten daugiau lietuvių vairuotojų, lengviau susikalbėti, jei kas nutinka. Bet taip pat yra ir variantas per Kaliningradą (Karaliaučių), bet ten su muitine daug daugiau galvos skausmo, todėl dažniau vengiame. Jei planuojate tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon, reikia pagalvoti apie tai, kad vairuotojui reikės poilsio, tad kelyje bus bent viena ar dvi naktys.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo kabą?

Techniškai ne, jeigu tai yra krovinių pervežimas. Taisyklės griežtos – keleivių negalima imti į sunkvežimius, kurie yra registruoti kaip prekiniai transporto priemonės (be to, dauguma firmų draudžia tai daryti). Yra atvejų, kai vairuotojai pasiima „už uždarą akį“, bet aš to negaliu rekomenduoti. Jei jums tenka skubėti ar norite važiuoti kartu su daiktais, geriau išsinuomoti mikroautobusą ir važiuoti atskirai. Saugiau tiek jums, tiek man, kad nebuvo problemų su pareigūnais sienoje.

Kas daro su daiktais, kol aš dar neatsivežiu?

Jei tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon trunka ilgiau nei jūsų atvykimas, reikia susitarti dėl sandėliavimo. Mes turime sandėlius Anglijoje, bet tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės prašo palikti daiktus sunkvežimyje, bet vairuotojas negali laukti kelias dienas, jis turi važiuoti toliau kitiems užsakymams. Geriausiai viskas susitinka iš anksto – paskambinkite man, aš surasiu vietą Laikinai saugoti. Būna, kad klientai atvyksta į Basildoną be raktų nuo namo (nes juos paliko kitoje vietoje), tai tenka ir laukti, ir sprendžianti problemas su nuoma.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Čia yra pavojinga zona. Asmeniniai daiktai, įskaitant alkoholį, gali būti be muito, bet tik tam tikros kiekiai. Jei vairuotojas randa 200 degtinės butelių, tai jau yra ne asmeninis vartojimas, o prekyba. Tuomet viskas konfiskuojama, o gali būti ir bauda. Cigaretės taip pat griežtai ribojamos. Geriau nepabandyti piniguoti sistemos, Anglijos muitinė turi šunis, kurie uodžia tabaką per uždaras duris. Nerekomenduoju rizikuoti dėl keleto eurų taupymo, galite prarasti visą siuntą.

O maistas? Galima veži mėsą, sūrį?

Negalima. Po „Brexit“ į JK neįleidžiame mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES šalių (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojui, bet tai labai sudėtinga). Vieną kartą klientas norėjo pasiveži šimtus dešrelių ir sūrių „dovanoms draugams“, mus sustabdė pirmame poste ir viską išmetė į šiukšliadėžę. Klientas verkdamas stovėjo. Taigi, valgykite viską čia, o ten nusipirkite naujų produktų. Ten parduotuvės neblogos, nors ir brangesnės.

Pakavimas, baldai ir „gyvūnų“ klausimas

Ar pats reikia pakuoti daiktus?

Galite pakuoti patys, bet aš nepatarčiau daryti tai su lengvabūdžiu daiktams. Jei supakuosite porcelianą į senas dėžes be popieriaus, ir jis suskils kelyje, mes neatsakome. Mums geriau, kai mes atvykstame ir patys supakuojame – tada turime rizikos draudimą. Be to, mūsų vadybininkai moka padėti. Tarptautinis perkraustymas iš Klaipėdos į Basildon yra ilgas kelias, dėžės bus pakraunamos, iškraunamos, perkeliamos. Geriau, kad jos būtų stiprios.

Ką daryti su pianinu ar dideliu safu?

Tai ypatingi daiktai. Pianinas turi būti užkaldintas specialia priemone, kad stygos neišsitemptų. Safą reikia žinoti svorį, kad gautume kelią. Kartais žmonės sako, kad safas mažas, bet jis sveria toną. Tada reikia specialios technikos pakrovimui. Viskas įmanoma, bet tai kainuoja brangiau. Ir dar vienas dalykas – jei safas turi kodą, o jūs jo nežinote (pavyzdžiui, paveldėjote), geriau iš anksto pasirūpinkite meistru, nes mums nebus ką daryti paskirtame laike.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet tik jeigu jie turi fitosanitarinius pasus. Reikia eiti į valstybinę augalininkystės tarnybą, jų apžiūrėti ir gauti dokumentą. Be to, šaknys turi būti apželos žemei. Be dokumentų augalus konfiskuos. Aš asmeniškai nesiunčiau didelių palmių, nes jas dažnai patikrina labai atidžiai. O kaktusai ar paprasti gėlės dažniausiai praeina, jei viskas tvarkingai.

O kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti tik su jumis asmeniniame automobilyje arba lėktuve. Sunkvežimiu negalima, nes ten nėra sąlygų gyvūnui (dangčio, oro, temperatūros). Mes neesame gyvūnų pervežimo firma. Tačiau galiu padėti susisiekti su tais, kurie specializuojasi būtent tam.