Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Wisbech: kas laukia kelyje ir kaip neužsisukti su muitinės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, o kelių po Europą nukariaavau tiek, kad sunkiai suskaičiuočiau. Žmonės visada klauso tas pačias вещи, bet kiekvienas kartas yra kaip naujas, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Po „Brexit“ pasidarė daugiau popieriaus, o tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Wisbech tapo dar šiek tiek sudėtingesnis, nors ir toli gražu ne neįmanomas. Wisbechas yra specifinis – tai mažas miestelis Kembridžšyre, giliau žemyne, ten važiuoja daug lietuvių, todėl ten ir smėliuoti keliai, ir siauros gatvės, didelis „sprinteris“ ten ne visada praslis. Čia nebūtų tas standartinis sausas verslo vadybininko kalbas, o tiesiog paprastas pasakojimas, kaip tai iš tiesų atroba iš vidaus.

Apie kainas ir laiką (arba kodėl niekas negali pasakyti tiesiogiai)

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi lagaminos, galima sutarti už kelių šimtų eurų, bet jei turite pilną butą su baldais, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Verta prisiminti, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Wisbech kainuoja brangiau nei į Londoną, nes ten reikia važiuoti toliau nuo jūros, degalai kainuoja, o vairuotojas praranda laiką. Taip pat į kainą įeina ir kelių mokesčiai Prancūzijoje, ir keltų bilietai, kurie dabar nebe pigūs.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Teoriškai, vairuotojas gali nuvažiuoti per dvi dienas, jei važiuoja be stabdymų (kas nelegalu), bet realiai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų. Reikia laukti kelto, patekti pro muitinę, o Wisbechas yra toks kampas, kad ten tenka važiuoti lėtai. Kartais įvyksta nesklandumų prie pat anglų krantų – ten dirba labai griežti muitininkai, kurie gali išdarkyti visą sunkvežimį. Taigi, jei jums sakau „penkios dienos“, geriau laukite šeštos, taip bus ramiau.

Ar galima sutaupyti, jei važiuoju su kitu klientu?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu (shared load). Jei jūsų daiktai telpa į keletą dėžių, mes juos suruošiame kartu su kitu žmogumi, kuris važiuoja į Londoną ar Norwichą. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Wisbech tada kainuoja pigiau, bet turite laukti, kol mes surinksime visą mašiną. Gali užeiti savaitė, o gal ir dvi. Jei skubate, geriau mokėti už pilną „part load“ arba net atskirą mikroautobusą.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Be abejo. Vasarą ir rugsėjį, kai visi grįžta iš atostogų ar važiuoja studijuoti, kyla ir keltų kainos, ir degalų. Taip pat, jei bandysite važiuoti šv. Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu, tai kaina gali būti dvigubai didesnė. Vairuotojai taip pat nori švęsti su šeimomis, o ne važinėti po Angliją lietuje. Geriausia rezervuoti mašiną mažiausiai mėnesiu iki kelionės.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Niekada nekompetentuokite pagal kainą vieną. Jei kas siūlo tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Wisbech už pusę rinkos kainos, tai reiškia, kad jis gali neįsigyti draudimo, arba vairuotojas važiuos be poilsio. Yra buvę atvejų, kai tokioms firmoms muitinė uždaro mašinas dėl blogų dokumentų, o tada jūsų daiktai stovi sandėliuke ir kaupia baudas. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, bet gauti garantiją.

Eismas, vairuotojai ir kelias (arba kaip nenukrypti į duobę)

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Roterdamo arba iš Kalais (jei ten eina tuneliu). Bet tenka važiuoti pro Belgiją, kur keliai kartais prasti, o remontai amžini. Iš Anglijos pusės važiuojame link Kingston prie Halo (King's Lynn) ir tuk į Wisbechą. Ten vietomis keliai tokie siauri, kad sunkvežimis vos prasilenkia su priešais važiuojančiu automobiliu.

Ar galima važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Formaliai – ne, draudimas nedengia keleivių krovininiame transporte, o muitinė gali padaryti problemų, jei pamatys žmogų, kuris nėra vairuotojas. (Nors, jeigu jūsų sutarties numatyta, kad lydite daiktus, tai galima sutvarkyti su specialiais leidimais, bet dažniausiai firmos to nedaro). Jei norite lydėti savo daiktus, geriau nusirašyti savo automobilį ir važiuoti atskirai, tačiau tada turite rūpintis savo nakvyne.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Anglijoje yra griežti taisyklės apie vairuotojo darbo laiką (tacho grafai). Jei jis pavargęs, jis privalo sustoti. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas sustoja priešais kelto terminalą ir užmiega, o kelto išvyksta tik po 10 valandų. Tokios situacijos gali prailginti kelionę ne dėl mūsų kaltės. Su tuo reikia susitaikyti, nes saugumas svarbiau už jūsų dėžes su indais.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Wisbech centrą?

Wisbechas ne toks didelis kaip Birminghamas, bet ten yra daug siaurų gatvelių, kuriose yra „limited access“ ribojimai sunkvežimiams. Jei gyvenate centre, reikės išsikrauty mašinoje artimesnėje vietoje (pavyzdžiui, prie didesniosios parduotuvės) ir pervežti daiktus atskirai. Turime iš anksto sužinoti jūsų adresą, kad nenuvažiuotume į gatvę, kurioje užvažiuoti griežtai draudžiama.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma geriausių vairuotojų kalba angliškai bent truputį, pakanka suprasti instrukcijas ir susikalbėti su policija ar muitininku. Bet yra ir tokių, kurie moka tik rusiškai ar lietuviškai ir naudojasi vertėjais telefone. Jei jums reikia kažką papasakoti vairuotojui tiesiogiai, geriau tai padaryti per mūsų dispečerį, kad išvengtumėte nesusipratimų.

Muitinės ir Brexit (arba kodėl reikia taip daug popieriaus)

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui?

Būtina tur�ti asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę), daiktų sąrašą (inventory list), kuris turi būti pasirašytas, ir jei reikia – Transfer of Residence (ToR) numerį, kad nemokėtumėte PVM. Be ToR, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Wisbech gali tapti labai brangus dėl mokesčių už naudotus daiktus, kurie yra laikomi importu.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai unikalus kodas, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių (dabar tai taikoma ir ES piliečiams po Brexito). Užpildote paraišką internete, ji nemokama, bet gali užeiti porą savaičių, kol ją išnagrinės. Be šio numerio gali tekti mokėti 20 % PVM nuo vertės.

Ar daiktai tikrinami Anglijoje?

Angliški muitininkai yra labai atsargūs dėl migracijos ir kontrabandos. Kartais jie tiesiog leidžia praeiti, o kartais gali nurodyti iškrauti visą sunkvežimį dėlį po dėlei. Yra buvę atvejų, kai jie rado ne deklaruotų alkoholio kiekių ar net gyvūnų. Jei jūsų daiktai bus tikrinami, tai gali trukti kelias valandas, o vairuotojui už tai mokėti papildomai negalima.

Ar galiu atvežti maistą?

Rekomenduoju nevežti jokio mėsos, pieno produktų ar vaisių ir daržovių, jei tai ne industrialiai supakuota (pavyzdžiui, uždarytos dėžutės). Anglija turi griežtas taisykles dėl ligų plitimo. Jei jums rys kumpis iš močiutės, jį tikrai konfiskuos o gal ir baudą rašys. Geriau suvalgyti viską Lietuvoje o nusipirkti naują parduotuvėje Wisbeche.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Jei tai smulkmenos (dantų šepetėlis, drabužiai), dažniausiai nieko nenutinka. Bet jei tai brangus elektronikos prietaisas ar baldai, kurie neatitinka sąrašo, gali būti įtariama slepiama verte. Tuomet gali tekti mokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Būkite tiksliai ir sąžiningi, bus mažiau nervų.

Daiktai, pakavimas ir specifiniai dalykai

Ar turite pakavimo medžiagas?

Taip, mes galime atvežti dėžes, burbuliukų plėvelę, juostas. Verta tai užsakyti iš anksto. Jei bandysite pakrauti daiktus į maišus iš „Maximos“, tai gali baigtis liūdnai – maišai plyšta, o daiktai susibraižo. Tarptautinis perkraustymas iš Kauną į Wisbech yra ilgas kelias, o mašina suksiasi ir šokuos.

Ar reikia išardyti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išardyti, kad tilptų į mašiną ir nesužalotų. Vairuotojai nėra meistrai, jie gali padėti nuleisti rankenėles, bet jei turite sudėtingą sistemą, geriau pasirūpinkite išardymu patys prieš mūsų atvykstant. Gultus reikia išardyti be išimtinai.

Ar galiu pervežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai turi būti tvirtai užfiksuota ir geriausia supakuota į specialią dėžę arba apvyniota. Jei tai brangus motociklas, reikia skelbti kaip atskirą krovinį ir gali reikėti papildomų draudimo dokumentų. Paprastas dviratis paprastai telpa tarp baldų, jei nupumpuojate orą iš padangų.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Asmeniniam naudojimui galite atvežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 20 litrų stipriųjų gėrimų), bet tai turi būti aiškiai deklaruojama. Jei atvešite dideles kibirų porcijas, tai bus laikoma prekyba ir muitinė nuskaitys kaip verslą. Rūkaliai taip pat ribojami, nerašykite per daug.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į Angliją vežti gyvūnus sunkvežimiu draudžiama dėl sanitarijos taisyklių (bet kokia galimybė įnešti ligas).