Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth: praktinis vadovas ir kas tikrai nutinka kelyje

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip atrodo tikrasis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth, o ne kaip jį piešia gražūs reklamų lapeliai. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, važiavęs tiek kelią per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, iki pat Šiaurės Anglijos pakrantės. Galiu pasakyti viena – tai nėra tik spaudžių ir dėžių krautuvė. Tai yra nuovargis, muitinės, kurios kartais užstrigs dėl vieno neįrašyto lapo, ir britų keliai, kurie, sakyčiau, yra specialiai sukurti sunkvežimiams patirti stresą. Bet nenukrypime. Jei planuojate persikelti iš Kauno į Tynemouth, reikės žinoti keletą dalykų, kad nepasidarytumete šiaip sau. Čia nėra lengvas reikalas, bet jei viską suplanuojate protingai, galėsite išvengti daugumos bėdų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko trunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ką gabename. Jei tai tik keletas dėžių asmeniniam automobilyje, tai greičiau nei savaitę. Tačiau jei kalbame apie pilną sunkvežimį arba dideles dalimis – tai užtrunka nuo penkių iki aštuonių dienų. Reikia numatyti laikui keliui per Europą, tada laukti keltų per Lamanšą arba Šiaurės jūrą, o vėliau dar važiuoti per Anglijos plentas. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pvz., rikiuotės ant keltų, tai prideda dar dieną ar dvi. Geriau planuokite su rezervu.

Ar brangu toks reikalas?

Žinoma, tai nėra pigu. Kainos svyruoja labai stipriai, todėl reikia kreiptis dėl pasiūlymo. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth kainuos ne mažiau nei tūkstantį, o dažniau ir kelis tūkstančius eurų, priklausomai nuo tūrio. Degalai kainuoja, keltai brangūs, o dar darbo rankos Anglijoje – tai atskira tema. Nepriklausomai nuo to, ar tai didelė firma, ar mažas pervežėjas, tiek kelią, tiek keltus reikia sumokėti. Tačiau jei susitvarkote su dokumentais, galima sutaupyti ant muitinės tarpininkų.

Kiek laiko iš anksto reikia pranešti apie perkraustymą?

Geriausia būtų bent mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventiniu laikotarpiu. Tada vietos keltuose iškrenta kaip karštos bandelės. Jei skambinate man pirmadienį ir sakyte, kad trečiadienį jau reikia būti Tynemouthe, galiu pasakyti – neįmanoma, nebent jums tėra viena krepšys. Logistika – tai sudėtingas kalendorius, kurį reikia derinti su kitais klientais.

Ar galima vežti visus namus, ar tik dalį?

Galima vežti ir viską, ir dalį. Turime įvairių mašinų – nuo mažų 3.5 tonų furgonų iki didžiulių sunkvežimių. Jei perkraustote iš buto Kaune, tai užtenka vieno sunkvežimio su priekaba. Tačiau jei turite didelį namą su baldais iš senolių, gali prireikti dviejų mašinų. Kartais klientai nusprendžia palikti senus sofas, nes juos vežti brangiau nei nusipirkti naujus Anglijoje. Tai gana protingas sprendimas kartais.

O jeigu aš noriu važiuoti savo automobiliu ir tempti priekabą?

Tai galima, bet yra pavojinga ir brangu. Britų salos keliai nėra pritaikyti didelėms priekaboms, ypač Tynemouth rajonuose, kur gatvės siauros. Be to, reikia turėti specialias leidimas ir technines apžiūras, kurios atitinka JK reikalavimus. Jei niekada nevažiavote su priekaba po Angliją, nerekomenduoju. Ten važiavimo kultūra kita, o apskritai, ten važinėja kairėje pusėje. Vieną kartą matėme, kaip lietuvis su priekaba užlipo ant žiedinės sankryžos ir nebegalėjo niekaip išvažiuoti – buvo šūdas.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth?

Kaip jau minėjau, konkrečios skaičius veltui nebešūktelėsiu, tačiau maždaug tūkstantis dviejų tūkstančių eurų už pilną mašiną (apie 20 kubinių metrų) yra realus rodiklis. Jei daugiau daiktų, kaina augs. Dar pridėkite kelto bilietus, kuriai gali kainuoti nuo 500 iki 1000 eurų vienam sunkvežimiui, priklausomai nuo sezono. Taip pat reikia prisiminti apie galutinius išvalymo mokesčius, jei statote dėžes į sandėlį Anglijoje.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina transportavimas, krovos darbai abiejuose galuose (jei užsisakote), o kartais ir pakavimo medžiagos. Tačiau dažnai kaina yra „nuo...“, todėl visada klauskite, ar įskaičiuotas kėlimas į trečią aukštą be lifto. Tai yra būdinga klaida – klientai galvoja, kad viskas įeina, o paskui gauna papildomą sąskaitą už kėlimą rankomis laiptais. Aš visada stengiuosi rašyti sąskaitas kuo aiškiau, kad nėra nustebimų.

Ar mokėti už kubą ar už svorį?

Didžioji dalis pervežėjų šiuo atveju skaičiuoja pagal tūrį – kubinius metrus. Nes baldai dažniausiai lengvi, bet dideli, o knygos sunkios, bet mažos. Jei vežate tik daug knygų ir metalo, gali būti, kad skaičiuosime pagal svorį, nes tokiu atveju sunkvežimis gali būti apkrautas. Tačiau įprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth vertinamas pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje.

Ar kaina pasikeičia, jei aš atšaukiu?

Taip, be abejo. Jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, reikės sumokėti baudą, nes mes jau esame užsisakę vietą keltui ir atsisakę kitų darbų. Mes nebegalime tą vietos parduoti kažkam kitam taip greitai. Paprastai tai daroma pagal tam tikras taisykles, pavyzdžiui, grąžinama 50% avanso arba visiškai nebeleidžiama, jei liko mažiau kaip trys dienos.

Ar galima apmokėti atvykus į Tynemouth?

Nelabai patartina. Sutartis reikalauja avanso, kad užtikrintume, kad klientas tikrai laukia. Yra buvę atvejų, kai atvykstame į adą, o kliento nėra, arba jis atsisako imti daiktus. Tada mes esame priversti vežti atgal į Lietuvą savo lėšomis. Todėl visada imame bent 30% avanso, o likusią dalį – prieš iškraunant arba tada, kai daiktai jau yra Anglijoje saugiai. Taip saugesni abiem pusėms.

Dokumentai, muitinė ir Britanija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės jūsų paso, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate patys), transportavimo sutarties ir daiktų sąrašo (pakavimo vėrinių). Labai svarbu, kad sąraše būtų aprašyta, ką vežate, net ir jei tai atrodo nesvarbu. Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties arba įrodymo, kad gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesiai. Muitinė be šių dokumentų neleis jums tiesiog taip pravažiuoti.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O, tai yra visokia istorija. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia deklaruoti krovinių perkėlimą (Export Declaration iš Lietuvos pusės ir Import Declaration iš JK pusės). Tai reiškia papildomus dokumentus ir muitinės tarpininkus. Jei neturite patikimo brokerio Anglijoje, gali užstrigti sienoje. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tynemouth dabar reikalauja dvigubai daugiau popierių nei prieš penkerius metus. Kartais tai atrodo beprotiška, bet tokios taisyklės.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su apribojimais. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegalima vežti be specialių leidimų (iš JK į Lietuvą), tačiau į Angliją iš Lietuvos dar galima, tačiau kiekis ribojamas asmeniniam vartojimui. Verta nešti tik tai, ką suvalgysite per pirmąsias kelias dienas. Vėliau ir taip pirksite ten. Nenustebkite, jei pareigūnas paklaus apie sausainius ar sūrį – jie mėgsta tikrinti.

Ar reikia kažką daryti su automobiliu, jei jį vežu?

Jeigu vežate savo automobilį atskirai (ne vairuodami), tai reikia jo pateikti muitinėn kaip krovinį. Taip pat reikės NT (NoVA) mokesčio Anglijoje, jei planuojate jį ten registruoti. Jei tiesiog nuvežiate ir paliksite garaže metams, tai gali būti paprasčiau, bet taisyklės keičiasi dažnai, geriau pasikonsultuoti su vietiniais. Aš asmeniškai nebesužinau visų niuansų su automobiliais, tiek daug jų pasikeitė (tikrinau prieš metus, bet vėl gal kažkas pasikeitė).

Ar galiu vežti savo augintinį?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Reikia mikroschema (čipas), pasas ir ant rabies vakcinacijos turi būti praėjęs 21 diena, bet ne daugiau kaip tam tikras laikas prieš išvykstant. Be to, reikia veterinarijos pažymos. Augintiniai keliauja kelve atskirai arba su jumis, jei važiuojate keltu. Tynemouth yra pakankamai toli nuo uostų, tad reikės numatyti laiko pauzę, kad šunis galėtų išsitiesti.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūs pakuojate, ar aš turiu pats?

Mes siūlome pilną paslaugą – atvažiuojame, įrašome daiktus į dėžes, užlenkiame baldus į pledus. Tačiau jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys. Tiesa, jei dėžės bus supakuotos blogai, o per važiavimą kažkas susilūžins, mes neatsakome. Patirtis rodo, kad klientai dažnai per daug užkrauna dėžes, ir jos plyšta. Geriau mums duoti tai padaryti – žinome, kaip padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius reikia išpilti arba uždaryti į hermetiškus indus. Vyną ar alų galima vežti, bet tik jei jis yra originalioje pakuotėje ir gerai apvyniotas. Vieną kartą klientas mums padarė problemą – užtašė daugybę butelių su namų gamybos sultimis be dangtelių. Galvojote, kas nutiko? Viska užpylo kitus daiktus, drabužius buvo nebeįmanoma išskalbti. Nuo to laiko esu griežtas dėl skysčių.

Ar reikia pirkti dėžes iš jūsų?

Galite nusipirkti iš mūsų, mes atvežame jas kartu su mašina prieš perkraustymą. Galite rasti ir savo, ką nors iš parduotuvių. Tačiau mūsų dėžės yra tvirtesnės, pritaikytos kroviniams, jose lengviau krauti ant vienos kitos. Jei naudosite senas kiauras dėžes iš daržovių, rizikuojate, kad jos suglis po svorio. Geriau neieikoti ant šimto eurų.

Kaip saugūs mano baldai kelyje?

Mes juos užlenkiame į storas kartonines plokštes (vadinamuosius „pledus“). Tai apsaugo nuo įbrėžimų ir dulkių. Sofoje atitraukiamus rankenas uždedame atgal, kad nelūžtų. Stalus išmontuojame. Nėra 100% garantijos, kad niekas nepasisuks kelyje – jei vairuotojas staigiai stabdys, viskas gali pajudėti. Tačiau per 20 metų retai kada ką nors sulaužome. Didžiausia rizika yra ne kelyje, o iškraunant, jei nepataikome į duris.

Ar verta vežti senus baldus į Tynemouth?

Atsakyčiau taip – tik jei jie turi sentimetalinę ar emotionalinę vertę. Anglijoje baldai pigesni, ypač jei nusipirkote iš „Facebook Marketplace“ ar „Gumtree“. Pervežti seną, spintą, kurią jums dovanojo teta, gali kainuoti daugiau nei nusipirkti naują. Tynemouthe daugiausia Viktorijos laikotarpio namų, ten tinka specifiniai baldai. Pasidomėkite išanksto, ar jie tiesiog įeis į angliškus kambarius.