Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tewkesbury: kas daro realų spaudimą vairuotojui

Šioje srityje prisibučiau jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – teorija viena, o realus kelias visada pasidaro savo nuomonį. Kai klientas skambina ir klauso apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Tewkesbury, jis dažnai įsivaizduoja gražią, lygią kelią tiesiai į anglišką namelį prie upės. Bet tiesa tokia, kad Tewkesbury nėra Londonas, ten keliai gali būti siauri, o britų muitinė po „Brexit“ pasidarė tikrasis košmara net tiems, kurie viską padarė teisingai. Čia ne tik apie dėžių kraitymą, tai kompleksas nuo to, kada pakuojate pirmą šaukštą, iki to momento, kai vairuotojas bandys įvažiuoti į jūsų naująją aikštelę. Reikia žinoti iš anksto, kad netyčia neišleistum viso biudžeto tiesiog dėl nesupratimo.

Bendrai apie procesą, kainas ir nesusipratimus

Kiek laiko užtrunka tas toks maršrutas?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jei jūs klausote apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Tewkesbury su pilnu kroviniu, tai gali šokti ir iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio, ar yra eismo įvykių, ir žinoma, ar britų pasieniečiai nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę. Buvo atvejų, kai sėdėjome pasienyje po 10 valandų, nes dokumente trūko vieno parašo. Taip kad, laikas – tai kintantis dydis.

Ar brangu vežti toli į Angliją?

Nebūtinai brangiau nei į Vokietiją, kainą dažniausiai lemia kuro kaina ir keltų bilietai. Jei turite daug krovinių, telktis bus verta. Dabar, kai kuro kainos šokinėja, sunku pasakyti fiksuotos sumos, bet paprastai svėrimas būna apie 2-3 tūkstančius eurų (priklauso nuo tūrio). Žinoma, jei norite VIP paslaugą, kai viską supakuosime už jus, tai kaina šoktels aukštyn. Reikia tiesiog suprasti, kad pigiau būna ne visada, nes kokybė kainuoja.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vieni važiuoja senais sunkvežimiais, kiti – naujais, o treti tiesiog nurodo mažesnę kainą, kad pritrauktų klientą, o paskui paprašo papildomai už „kilometrus“. Aš stengiuosi kalbėti tiesiai: jei kaina atrodo per žema, tai ten kažką slepiate. Gal jie neįtraukė PVM, arba jie nevežia jums dėžių, o tik krovinią. Patikrinkite, kas įeina į tą kainą, kad netyčia nepasidarytum tokio, kuris perka katę maiše.

Ar galima užsakyti dalinį krovinią, kai daiktų nedaug?

Taip, tai yra dažniausias pasirinkimas studentams ar tiems, kurie veža tik baldus iš buto. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tewkesbury gali būti įvykdytas daliniu krovininiu, kai mūsų vairuotojas surenka kelis klientų siuntas į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia apvažiuoti pagal visus adresus Lietuvoje ir paskui Anglijoje. Jei nesiskubate, tai puikus variantas taupyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia su sunkvežimiu?

Tai didžiausia baima. Mums buvo atvejis viename mieste, kur vairuotojas tiesiog neįvažiavo į gatvę, nes buvo per siaura. Tekko iškrauti dėžes ant gatvės (žinoma, saugiai) ir vežti rankomis. Tewkesbury senamiestyje gatvės yra labai siauros, todėl labai svarbu iš anksto parodyti nuotraukas vietos, kur reikės atvykti. Negerai, kai sužinoti apie tai tik tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namo ir blokuoja visą eismą.

Ar reikia mokėti už pateikimą į namus Anglijoje?

Įprastai taip, jeigu sunkvežimis gali privažiuoti prie pat durų. Bet jei ten yra takas, kuriuo gali važiuoti tik „Ford Transit“ (o ne 20 tonų sunkvežimis), tai teks mokėti už papildomą perkrovimą į mažesnę mašiną. Vieną kartą klientas mano, kad tai mūsų klaida, bet mes negalėjome pralaužti tilto, kuris buvo pažymėtas 3.5 tonos limitu. Tai reikia suprasti fizinę kelionės prigimtį.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Susisiektite su mumis kuo greičiau. Jei jau vairuotojas važiuoja link jūsų namų Kaune, o jūs sakykite „atidėkite savaitę“, tai bus problema. Sandėliavimas mums taip pat kainuoja. Bet jei turime laiko, pakeitimas įmanomas. Būna, kad žmonės susiranda darbą anksčiau arba vėliau, tai gyvenimas. Žinoma, geriau viską suplanuoti iš anksto, bet mes tik žmonės, padarysime, ką galėsime.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" chaosas

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas tapatybės dokumentas, sutartis su mumis ir duomenų apie daiktus deklaracija. Jei vežate brangius daiktus (pvz., paveikslus, antikvarą), gali reikėti vertinimo pažyma. Dažnai žmonės pamiršta pasiimti sutartį su savo parašu, tai sukelia laukimą pasienyje. Paprastai viską pateikiame elektroniniu būdu, bet jei pasienio pareigūnas reikalauja popieriaus, tai turi būti po ranka.

Ar sunku praeiti britų muitinę dabar?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau važiavome kaip ES šalies piliečiai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jų vertė viršija tam tikrą sumą arba jei tai ne asmeniniai daiktai. Asmeninis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tewkesbury yra apmokestinamas tik tada, jei daiktai yra nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius) ir skirti prekybai. Jei tai seni jūsų daiktai iš namų, mokesčių neturėtų būti.

Kas dėl Transfer of Residence (ToR) pažymos?

Tai labai svarbu! Jei perkraustotės į JK gyventi ilgam (pirmą kartą), galite gauti ToR numerį, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be jo, gali būti nemalonumų. Aš vieną kartą pamiršau priminti klientui šitą detalę (o jis manęs neklausė), ir jis turėjo sumokėti PVM už savo seną dviratį. Taip kad, užpildykite tą formą iš anksto britų muitinės svetainėje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Mėsą, pieno produktus, vaisius – tai draudžiama arba labai ribota. Dėl to gali padaryti didelę rūšį. Vieną kartą vairuotojui atėmė visą kraitę su lietuviška dešra, nors jis sakė, kad tai dovana močiutei. Geriau nebandyti to daryti, nebent tikrai tiksliai žinote taisykles. Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai kiekvienu asmeniui.

Kas jei dokumentuose yra klaida?

Tada sustojame pasienyje. Pareigūnai gali pareikalauti papildomų patikrinimų. Jei klaida maža (pvz., neteisingai parašyta data), gali praeiti su įspėjimu. Jei didelė – gali būti bauda arba sulaikymas siuntos. Aš visada sakyčiau, kad geriau du kartus patikrinti, nei vėliau mokėti už savo nenumatytumą. Kartais man atrodo, kad tie dokumentai sudaryti specialiai, kad žmogus susipainiotų (čia tokia mano nuomonė).

Ar reikia vertinimo pažymo dėl mašinos vežimo?

Jei vežate automobilį, kurį planuojate parduoti arba jis labai naujas, gali reikėti. Bet jei tai jūsų šeimos automobilis, kurį naudojote jau metus Lietuvoje, dažniausiai užtenka techninio paso ir pirkimo-skyrimo sutarties. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tewkesbury dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, todėl reikia tai aptarti iš anksto. Žinoma, britai mėgsta tikslumą.

Kas vyksta su siunta, kol ji laukia muitinės?

Ji stovi sandėlyje arba tiesiog sunkvežimyje terminaluose. Tai gali trukti dieną ar dvi. Jei dokumentai tvarkingi, viskas greitai. Jei ne... tai gali trukti ilgiau nei norėtum. Aš nusprendžiau, kad geriau klientams nedėl to stresuoti, kai tik viskas bus aišku, nusiunčiu pranešimą. Nėra prasmės verkti anksčiau laiko.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ar geriau pakuoti patam ar pirkti jūsų paslaugą?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tačiau tada mes neatsakome už tai, kas viduje jei dėžė suyra (nors dažniausiai jos ir taip stiprios). Mūsų komanda pakuoja greičiau ir naudoja specialią medžiagą (bubble wrap) užklojimui. Vieną kartą klientas pats supako indus į senas vaikiškas dėžes, ir, žinoma, pusė atvyko suįjus. Geriau neigalioti patirties.

Kokias dėžes naudojate?

Mes naudojame standartines 5 sluoksnių dvigubos sienelės dėžes. Jos atlaiko tikrai daug. Nenaudojame mažmeninių parduotuvių dėžių, nes jos per silpnos sunkiems daiktams. Ypač kai kalbame apie tolimą kelią, kaip tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Tewkesbury, vibracija kelyje gali būti didelė. Dėžės turi būti užklijuotos stipria juosta.

Ką daryti su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai (spintos, lovos) beveik visada išardinami, kad tilptų į sunkvežimį ir neaiškeltų. Tai įeina į mūsų paslaugą. Maži stalai gali būti vežami surinkti, bet juos reikia apsaugoti. Jei turite senų baldų, kurie jau griūva ant viršaus, gali reikėti papildomo uždengimo, kad nesibraižytų kiti daiktai.

Ar galima vežti augalus?

Į Angliją vežti augalus su žeme yra labai sudėtinga ir dažnai draudžiama dėl kenkėjų. Be to, kelias trukda ilgai, augalai gali numirti. Geriau juos atiduoti kaimynams ar draugams. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelius vazonus, gal tik ką nors mažą be žemės (nors ir tai rizikuota). Britai labai griežti dėl savo floros apsaugos.

Kaip saugomi lengvai sugadinami daiktai?

Juose įvyniojame į putų polietileną, dedame į specialias dėžes ir pažymime "Šiandien/Dėmesio". Paskui sunkvežime juos užfiksuoojame tarp kitų krovinių, kad jie neišslystų. Turiu pripažinti, kad per 20 metų buvo tik vienas atvejis, kai sužeidėme vazą, tai nėra taip blogai, kaip atrodo. Bet rizika visada yra.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Taip, būtinai. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos muitinės. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kurioje dėžėje (pvz., "Viršutiniai drabužiai", "Indai"). Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet bendros kategorijos reikalingos. Tai padeda ne tik muitinei, bet ir mums, jei reikėtų kažką rasti greitai (nors tikimės, kad nereiks).

Kas dėl pavojingų daiktų (dažai, benzinas)?

Jų vežti negalima. Tai yra griežtai draudžiama tiek mūsų, tiek britų įstatymais. Jei turite tokių daiktų, juos turite išmesti arba atiduoti kitiems prieš išvykdami. Negalima rizikuoti visame krovinyje dėl vienos deguto dėžės. Saugumas pirmiausia.

Atvykimas į Tewkesbury ir galutiniai nustatymai

Ar tikrai įmanoma privažiuoti į Tewkesbury centrą?