Kaip greitai organizuoti perkraustymą iš Jungtinės Karalystės: vadovas, kuris išties veikia

Sveiki, ilgai nedirbau su tokiais straipsniais, bet tąjį dienoraštį vis iškeliau. Štai jums tiesiogiai iš manęs – žmogaus, kuris pervežinėja šiukšles ir turtus jau beveik ketvirtį amžiaus. Daugelis klausto, kaip greitai organizuoti perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, nes gyvenimas ten tapo per brangus ar tiesiog nori namo. Nebūkite kvaili ir tikėkite, kad tai bus atostogos. Tai yra nervų tirpimas, ypač dabar, kai „Brexitas“ vis dar kanda. Esu matęs viską – nuo to, kaip žmonės bando susukti sofą į „Fiat Doblo“, iki to, kaip muitinėje sustoja 40 tonų sunkvežimis dėl vieno prasto popieriaus. Čia nebus apie puikius paslaugų raktus, o apie tai, kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose. Jei norite išsivežti daiktus greitai ir be šurmulio, geriausia pasiruoškite kava ir atsiminkite – laikas yra pinigai, bet ramybė brangesnė.

Pradžia: dokumentai ir biurokratija (arba kodėl aš nekenčiu formų)

Ką daryti pirmiausia, kai nusprendžiau vykti?

Pirmiausia – neskubėkite ieškoti sunkvežimio. Pasiimkite lapą ir užsirašykite, ką turite. Dažniausiai žmonės skambina ir sako: „Turiu daiktą“. Ką tai reiškia? Dvi dėžės ar namą? Kad greitai organizuoti perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, reikia žinti apimtį. Be to, pasitikrinkite dokumentus. Jei esate ne ES pilietis, gali būti bėdų. Būna taip, kad žmogus jau susiruošęs, o pasą pamiršo pasidaryti.

Ar pasas ar asmens kodas svarbiausias?

Pasas be abejo, bet čia ne tik apie kelionę. Jums reikės ToR01 (Transfer of Residence) formos, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Be jos, mums gali tekti sumokėti PVM už daiktus, o tai nėra smagu. Viska užpildykite internetinėje svetainėje, tai ilgai trunka, bet reikalinga. Jei padarysite klaidą, vėliau išsiaiškinti bus sunkiau nei rasti adatą pakalėje.

Kur gauti tą ToR01 formą?

Eikite į JK vyriausybės svetainę, paieškokite „Transfer of Residence“. Ten viskas aiškiai parašyta, angliškai žinodami turėtumet įveikti. Kartais užtrunka kelios savaitės, kol ji patvirtinama, tai nedėkite viską į paskutinę valandą. Girdėjau istorijų, kai žmonėms laiškas atėjo jau kai vairuotojas buvo prie jų durų.

Ką daryti, jei ToR01 atsisako?

Tai blogas ženklas. Reikės mokėti mokesčius. Bet kartais jie atsisako, jei daiktus atvežate per vėlai po išvykimo iš JK. Tikslų terminą prisiminti nebegaliu (galbūt 12 mėn?), bet geriau užpildykite iš karto. Jei jau atsitiko, kad atsisakė, telieka susitaikyti su muitine arba bandyti apeliaciją, nors tai kaip kalbėti su siena.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtina. Ir ne tiesiog „kėdės, stalo“ parašyti. Reikia nurodyti vertę, būklę, gal net serijinius numerius dideliems daiktams. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“, jie gali uždaryti vartus. Dar geriau, jei sąrašas būtų lietuvių ir anglių kalbomis, tai greitina procesą.

Kaip tiksliai turi atrodyti sąrašas?

Excel lentelė. Stulpeliai: pavadinimas, kiekis, svoris (apie), vertė. Nerašykite „brangus indas“, rašykite „porceliano lėkštės, 4 vnt., 50 GBP“. Tai padeda vairuotojams ir mums. Kartais žmonės siunčia nuotraukas vietoje sąrašo – taip nedarykite, tai negerai.

Ar verta pasamdyti brokerio muitinei?

Jei nieko neesi supratęs apie TIR kodus ir intrastat – taip. Mums pervežėjams brokeriai yra kasdieninis duonos gabalas. Jie padaro deklaraciją, vairuotojas važiuoja. Jei bandysite patys, galiu garantuoti, kad pasiliksite Dovere (Dover) porai dienų. Tai šiek tiek kainuoja, bet nervus taupo.

Pasirinkimas: ką vežti ir kaip

Ar verta vežti seną automobilį?

Klausimas rūpestingas. Jei mašina sena, technine perėjo neprašoks (o Lietuvoj dabar griežta), geriau parduok ten. Pervežimas automobilio kainuoja, be to, reikia Muitinės deklaracijos mašinai (galbūt vairuotojas padės su tuo). O jei tai „BMW“ senas, vargu ar verta. Dabar dauguma tiesiog parduoda ir nusiperka naują čia.

Kaip su elktromobiliais?

Tai jau kita istorija. Jie sveria daug, o baterijos yra pavojingos kroviniui. Nemažai krovinių jų neima arba imasi už papildomą kainą. Be to, turi būti specialios žymos. Ne visi vairuotojai sugeba įkelti tokias mašinas, jei nebeturi įkrovos. Geriau pasiklaustyti iš karto, kai renkatės firmą.

O dviračius? Juos lengva?

Lengva, bet juos reikia išmontuoti. Nenorėčiau, kad vairuotojai gaištų valandas rinkdami ratus. Padarykite taip, kad jie tilptų į dėžę. Tegu būna viena dėžė „dviračiai“. Ir užtenka 2-3, o ne dešimt, jei tai ne verslas. Dabar toks stilius, žmonės veža po penkis dviračius, tai keista.

Ar galima vežti maistą?

Ne, nerekomenduoju. Muitinė išims, o mokesčiai bus didesni nei kainos maisto. Yra draudžiamų produktų sąrašas – mėsa, pienas. Viskas, kas gyvūninės kilmės, lieka ten. Gali vežti džiovintus produktus pakuotėse, bet jei pamatys kumpį – atims. Nebūkite godūs.

O alkoholį? Ar išperku pusvėtį?

Tai keista situacija. Jei įvežate kaip asmeninį turtą (perkraustymas), tarifai gali būti 0, bet turi būti mažiau. Jei daugiau – tai jau komercinis kroviniys. Geriau nepuikuotis. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris bandė įvežti visą „Tesco“ sandėlį vyno, teko atiduoti muitinei (tiesiog palikome ten).

Ar saugu vežti brangius daiktus? paveikslus?

Ypatingai rekomenduoju apdrausti. Standartinis draudimas apima tik kažkiek. Jei turite paveikslą už tūkstantį eurų, praneškite. Ir ne į kišenę vairuotojui padėkite, o į sutartį įrašykite. Vairuotojai gali būti geros širdys, bet kai sukelia keltą, paveikslas gali nukristi.

Kaip su augalais?

Gali vežti, bet jei daug, reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Tas popierius kainuoja. O jei be jo, Lietuvoje gali sudeginti augalą ties pasieniu. Geriau dovanok kaimynams ir nusipirk naujus čia. Žinote, aš vieną kartą vežiau palmę, ji tiesiog užsidegė ant saulės vairuotojo kabyje.

Paieška ir kainos (kur pinigai dingsta)

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Ne „Facebook“ grupėse, kur pasakyta „pigiai“. Ieškokite specializuotų firmų. Pažiūrėkite, ar turi svetainę, adresą. Jei jie rašo tik „WhatsApp“, vengiak. Teisingas pervežėjas klauso apie TIR, ToR, apie tavo adresa abiejose šalyse.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Kai kurie dirba „part load“ (daliniu kroviniu), kai kurie pilnu. Pilnas sunkvežimis brangesnis, bet greitesnis. Dalinis – reiškia, jie sukels tave, tada dar tris kitus, važiuos po Angliją rinkti. Tai užtrunka. Be to, kuro kaina dabar aukšta, o Doverio - Kalė keltas brangiai.

Kiek maždaug kainuoja konteineris?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, nes priklauso nuo kuro (kurią dieną klausiate?). Maždaug nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų už pilną mašiną gali būti. O jei tik dėžės, gal ir pigiau. Bet žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina. Ar įeina iškrovimas?

Ar galiu pasitikėti pigiausia pasiūlymu?

O, čia pavojinga. Turiu omenyje vieną firmą (jų vardą nenusakysiu), kuri paėmė pinigus, o kliento daiktus laikė įkaitu sandėlyje Mančesteryje mėnesį. Reikalavo dar dvigubai. Pigiausias – dažniausiai blogiausias. Geriausia pasiimti vidutinę kainą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, įprasta. Bet nebent 50 proc. įprastai 10-20 proc. Jei prašo sumokėti visą iš karto į neišaiškiną saskaitą – bėkite. Normali firma užima užsakymą, gauna avansą, ir tuomet turi sutartį. Pasilikite kopiją.

Kaip mokėjimas vyksta?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų pėdsakas. Jei jie prašo grynųjų arba „Bitcoin“ (o, kai kurie tikrai išprotėjo), nedarykite. Sutartyje turi būti aiškus sąrašas mokėjimų. Ir jokio „pinigus vairuotojui atiduoti rankomis“, nebent tai tąsuma už papildomus paslaugus liftu.

Kas daro kainą didesnę?

Liftas. O jei angliškame name nėra lifto ir trečias aukštas, o reikia nešti per laiptus? Tai kainuoja. Taip pat, jei gatvė siaura, sunkvežimiui negalima privažiuoti, reikia perkrauti į mažesnę mašiną. Tas vadinamas „shunting“. Tai pinigai.

Procesas: kas vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Jei turite ToR01 ir brokerį – galima susitvarkyti per savaitę. Jei viską nuo nulio – skirkite tris savaites. Ilgiausiai laukia dokumentų patvirtinimas. Patys krovimo darbai trunka dieną, du. Tačiau greitas perkraustymas iš Jungtinės Karalystės reikalauja, kad jums būtų pasiruošusiems anksčiau nei vairuotojas uzsives variklį.

Vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei įmonė lietuviška. Bet jei tai didelė tarptautinė korporacija, vairuotojas gali būti iš Rytų Europos ir kalbėti tik rusiškai ar angliškai. Nereikia nuliūdęs, svarbiausia suprasti, kur dėti dėžes. rankų kalba veikia visur.

Ar jie padės supakuoti?

Gali, jei užsisakote „packing service“. Tai papildomas darbas. Bet dažniausiai klientai patys susuka. Geriau pasirūpinkite dėžėmis – „Cardboard boxes“ kur gauti? Klauskite vairuotojo, jis dažnai turi pasiūlyti arba nupirkti pats „eBay“. Naudokite stiprias dėžes, ne tas iš kiaušinių.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Išmontuoti. Supraskite, vairuotojas ne stalius. Jis atneša, bet jei reikia išsukinti kojas – tai jūsų darbas arba reikia mokėti už montuotoją. Būna situacijų, kai žmonės palieka visą kaip yra, o paskui sužino, kad sofa netilptų į kambarį Lietuvoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta. Kelių eismo įvykiai, kilimas uostoje. Nenervinkite, skambinkite dispetčeriui. Mes stengiames pranešti. Kartais vėluoja dieną, kartais dvi. Jei jums būtina butą išsiimti tą dieną – pasakykite iš karto, nes mes tada planuojame maršrutą kitaip.

Kaip vyksta kontrolė muitinėje?

Vairuotojas važiuoja į „red line“ (raudonąją liniją), jei turi krovinių. Ten paima pasus, deklaracijas. Jei viskas tvarko – važiuoja. Jei ne – pasitelkia inspektorių. Inspektoriaus gali patikrinti krovinių. Tada reikia atidaryti sunkvežimį. Tai užtrunka.

Ar gali atidaryti visas dėžes?

Gali, jei įtariana kontrabandą arba neteisingą deklaravimą. Todėl nerašykite „žaislai“ ginklų vietoje (buvo ir tokių). Jei atidarys, turi surinkti atgal. Nors dažniausia tikžiūri į pirmas dėžes. Bet būkite pasiruošę blogiausiam.

Problemos ir nerealios situacijos

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite į firmą iš karto. Nedarykite tą patį rytoj. Nufotografuokite gedimą. Jei turite draudimą, bus išmokėta. Jei ne – tik stebėsite. Dažniausiai sulūžta kojos nuo lentynų, jei nebuvo fiksuotos. Užsukite varžtus prieš išvykdami.

Ar galiu su savimi važiuoti sunkvežimyje?

Dėl taisyklių dabar tai labai sudėtinga (HGV vairuotojų poilsio laikas). Anksčiau buvo galima, dabar reikia specialių leidimų. Paprasčiau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui. Žinau, kad nori prižiūrėti daiktus, bet vairuotojui reikia miego, o jums nebus vietos gulti.

O jei aš negaliu būti iškrovimo vietoje?

Raskite atstovą. Gali būti giminaitis arba draugas. Vairuotojas neiškraus be pasirašymo. Jis nepaliks daiktų kieme. Todėl suderinkite laiką. Jei nieko nėra – mums teks vežti atgal į sandėlį, o tai jums kainuos pinigus už saugojimą.

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Jei jau nusipirkote pas juos ir jie nebeatsako, rašykite į „Trading Standards“ JK. Čia, Lietuvoje, į vartotojų teisių gynimo. Bet geriau išvengti. Skaitykite atsiliepimus (Google Reviews), bet ne tik penkių žvaigždučių, o ir tų, kurie rašo ilgai.

Ar tikrai „Brexitas“ padarė daug problemų?

Stipriai. Anksčiau tiesiog įvažiavome, dabar reikia šimtų formų. Muitinės eilės Dovere yra didelės. Nors dabar jau pradėjome įprotį, bet vis tiek tai užtrunka. Todėl ir kainos pakilo. Negalite tiesiog taip lengvai organizuoti perkraustymą iš Jungtinės Karalystės kaip anksčiau.

Kas nutinka, jei pamečiu daiktą?

Tai retai, nutinka daugiau kai klientai patys pamiršta kažką palikti garaže. Jei vairuotojas pameta – firma atsiprašo ir kompensuoja. Bet tikrinkite patys namus prieš išvykdami. Viską, kas liko ten – ne mūsų kaltė.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei jūsų nėra, o jis turi paimti daiktus – taip. Bet geriau, kad būtų kieno nors kitas. Raktą užrakinkite vokišku raktu (kodiniu) arba duodami tik tą, kuris atidaro duris. Neduokite raktų nuo mašinos ar piniginės, jei ji palikta ant stalo.

Išvada

Na, tiek iš manęs. Sprendžiant, kaip greitai organizuoti perkraustymą iš Jungtinės Karalystės, svarbiausia yra ne greitis, o tikslumas. Pasidarykite tą ToR01 formą, raskite normalų brokerį ir nesistenkite už tai sumokėti mažiau nei kainuoja alus. Aš matęs daug nuskriaustų žmonių. Dirbkite su patikima komanda, nebijokite klausti kvailų klausimų telefonu, ir viskas gerai nueis. Sėkmės kelyje, o jei kas neaišku – skambinkite, padėsiu išsiaiškinti, kur dingo dėžė su virtuvės indais.