Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Smallfield: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų. Per tą laiką matęs viską – nuo degtų sunkvežimių Ispanijoje iki dingusių pianinų Kelne. Tačiau, kai klientas sus Kontaktuoja dėl tarptautinio perkraustymo iš Kauno į Smallfield, aš visuomet įsigyju vėl šiek tiek streso. Kodėl? Nes tai nėra paprastas maršutas į Londoną. Smallfield – tai mažas miestelis Saryje (Surrey), griežtai reguliuojamas zona, o po „Brexit“ visa tvarka pasikeitė į nepripažįstamą. Ne taip seniai viena gera draugė prisipažino, kad jai tiesiog nusileido rankos, kai sužinojo, kiek popierių reikia surinkti. Tačiau neklyskite – tai įmanoma padaryti sklandžiai, jei žinote, į Kokias kopūstines užeinate. Štai mano nešvarus, bet tiesus vadovas, kaip tai veikia realybėje, be rinkodaros šlamšto.

Kainų ir biurokratijos chaosas (Kodėl taip brangu?)

Kiek kainuoja toks kelionės nuo Kauno iki Smallfield?

Oi, čia yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Žinoma, aš galiu ištarti skaičių, bet jis bus netikslus. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Smallfield priklauso nuo tūkstančiai detalių. Ar turite butą ar namą? Ar reikia nešti pianiną iš penkto aukšto be lifto? Paskutiniu metu kuros kainos šokinėja kaip šuo ant elektros, tad ir kainos keičiasi kas savaitę. Paprastai mažam butui turėtumėte skaityti apie kelis tūkstančius eurų, bet tai tik labai grubus įvertinimas. Geriau tikrai prašykite apžiūros, kitaip nuvilsite.

Ar tikrai brangiau vežti į Smallfield nei į Londoną?

Taip, dažniausiai taip yra, ir dėl paprastos priežasties – užmokesčiai už važiavimą į centrą (ULEZ) Londone dabroliaus yra astronomiški. Smallfield yra už miesto ribų, tačiau keliai ten gali būti siauri, o reikalingas specialus mašinos tipas. Vienas mano vairuotojas praleido pusę dienos bandydamas išsukti sunkvežimį ten, kur nėra vietos pasisukti, todėl tokios “papildomos paslaugos” (užstrigimas) atsispindi sąskaitoje. Taigi, taip, gali pigiau į Londoną, jeigu ten galima laisvai statyti.

Kodėl kainos svyruoja tarp firmų taip stipriai?

Žinote, ką sako? Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai greičiausiai taip ir yra. Yra firmų, kurios tiesiog paima krovinių, eina dideliu maršrutu, numeta viską Anglijoje, o jūs turite važiuoti paimti iš sandėlio pats. Tai nėra tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Smallfield tiesiogine prasme. Kiti, mano kolegos, dirba „durys į duris“, su pilna rizika ir apdraudimu. Pigiau vežti dalinį krovinią (part load), kai mašina jau važiuoja tuoke, tada laukti gali ir savaitę, dvi.

Kas nutinka, jei aš sužinojau, kad neturiu tiek pinigų?

Gerai, tai reali situacija. Kartais žmonėms tenka susitvarkyti patys. Tada tikriausiai reikės ieškoti „užsienio reisų“ vairuotojų, kurie sutiks pasiimti ką nors už „pinigus į ranką“. Aš to nedaryčiau rekomenduojantis, nes be sutarties, jei pasiduoda baldai prieš Brėžią (Calais), niekas jums nieko neduos. Bet esu matęs, kadie taip taupo. Rizikuojate, bet taip sutaupykite iki 50 proc. Tiesa, Smallfield vietovėje su tokiu vairuotoju gali būti bėda, jis tiesiog nenori važiuoti toliau nuo magistralės.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Dauguma didelių kompanijų to nedarys – jums reikės sumokėti iki 50 proc. išankstinio įnašo. Mano patirtis sako, kad mažesnės, šeiminių įmonių, gali būti liaidesnės, ypač jei bendraujate tiesiogiai su vadovu. Kartais aš pats nuleidžiu užstatą, jei klientai atroco solidesni. Bet saugumo sumetimais, verta turėti pinigus pasiruošiusius.

Dokumentai, muitai ir britiškas absurdas

Ar tikrai reikia deklaruoti viską muitinei dabar?

Absoliučiai taip. Nėra jokio "gal mažai nedeklaruosim". Po „Brexit“ Anglijoje tapo taip pat griežta kaip ir Šveicarijoje. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Smallfield yra susijęs su jūsų visiška gyventojo vietos pakeitimu (Transfer of Residence), tuomet galite atsikrausti be PVM ir muitų. Bet tam reikia gauti specialų kodą (ToR01). Buvau atvejų, kai klientai nenusimatė šio kodo, ir jiems teikė mokėti PVM už visus savo naudotus drabužius. Nusivylimas garantuotas.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia britų mugės (HMRC) forma. Užpildote internetu, nurodote kodą „ToR01“ ir paaiškinate, kad persikeliate gyventi ilgam. Jums gaunamas unikalus numeris, kurį turiu pridėti prie transporto dokumentų. Be jo, muitininkas laikys tai paprastu importu, o ne perkraustymu. Procesas trunka keletą dienų, tačiau (jeigu aš teisingai prisimenu) jie gali užtrukti ilgiau, jei sezonas. Geriau tai padaryti mėnesiu iki išvykimo.

Ar galiu vežti maistą ir vakcinos?

Maistą – labai ribotai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius geriau suvalgyti prieš išvykstant. Kalbant apie vaistus – asmeniniam naudojimui galima, bet su receptu ar originalia pakuote. Vieną kartą vairuotojas gavo baudą, nes išsinešė per daug kiaušininių makaronų, nes britai jautrus dėl kiaušinienės. Atrodo smegužiška, bet jie tikrai tai tikrina.

Kokius kitus dokumentus reikia tur�ti vairuotojui?

Būtinai reikia pardavimo sutartis arba dovanų sutartis, jeigu daiktai ne senesni nei 6 mėnesiai (nors persikėlimu dažniau kraunama sena). Jeigu nešite ne savo daiktus (pvz., brolio), tai gali būti problema – tampa tuos prekyba. Gerai, kai viskas yra jūsų vardu. CMR kvitas ir sandorio sąlyta turi būti su vairuotoju visą laiką.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui?

Britams dabar reikia vizų, tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai galima buvo su savo pasu tiesiai įlipti į keltą. Mes, kaip firma, turime savo procesus, bet mažesnėms įmonėms tai gali būti kliūtis. Jeigu nuomatejatės „vilką“ su vairuotoju, patikrinkite, ar jis tai teisę įvažiuoti į JK.

Kelionės mechanika: Kaip tai veikia "žemėje"

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus į Smallfield?

Teoriškai 3-4 dienos. Realiai? Planuokite savaitę. Keltai gali vėluoti dėl vėjo, o Anglijoje nuolatiniai eismo kamščiai (ypač apie Maidstone ar Londono apžvalgos ratą). Dar prieš porą metų teko laukti, kol britai išsiaiškins siuntos turinį. Taigi, jei jums reikia daiktų sekmadienį ryte, geriau, kad mašina išvyktų antradienį ankstyvą rytą.

Ar galite įvažiuoti su dideliu sunkvežimiu į Smallfield vidų?

Štai čia yra „uodega“. Smallfield yra kaimiška vietovė, ten yra siaurų gatvių. Jeigu jūsų namas stovi ant pagrindinės gatvės (A23), tai проблем nėra. Bet jeigu kaimynystėje, ant siauro kelio, tada 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neužlipti. Tokiu atveju turime daryti „shuttle“ – daiktus perkrauname į mažesnę mašiną prie pat magistralės ir vežame dalimis. Tai papildomai kainuoja bet privalu.

Kas atsitinka, jei vairuotojas neįvažiuoja ir sako „atsargesniam būdu“?

Kartos vairuotojai tiesiog bijo gadinti transporto priemonę. Aš asmeniškai labai erzstuosi, kai jie nenuvažiuoja iki pat kiemo, be šalių. Bet jeigu jis sako, kad tiltas per žemas arba posūkis per status, man neprieina nieko kito, kaip patikėti. Negaliu jį versti laužyti sunkvežimio. Tuomet jums teks susirasti vietą, kur jis gali pastatyti mašiną saugiai (pvz., prie prekybos centro „parking“ su leidimu).

Ar galima sekti mašiną GPS?

Taip, mes turime GPS sekimo sistemas, bet jos ne visada rodo tikslų laiką. Vieną kartą sistema rodė, kad mašina stovi vėlai prie Kauno, o vairuotojas jau buvo per jūrą. Geriau tiesiog rašykite vairuotojui, duosiu jūs jo numerį.

Kur laikomi daiktai, jei aš dar neatsikėlęs?

Mes turime sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, Midlandse ar netoli Londono). Galime laikyti porą savaičių. Tikrai nerekomenduoju vežti viską vieną dieną prieš tai, kai gavote raktus, nes gali būti nesusipratimų su nuoma. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Smallfield dažnai įvyksta taip, kad daiktai atvyksta anksčiau nei žmonės, todėl sandėlys yra išgelbėjimas.

Ar galima nueiti prie mašinos ir pačiam pasiimti dalykus?

Žinoma, jeigu esate vietovėje. Bet tik tada, kai vairuotojas baigs iškrovimą arba daro pertrauką. Negalima lipdėti į priekabą vaikščiodi tarp dėžių, nes tai saugumo klausimas (ir draudimo).

Pakavimo nusivylimai (Ką daryti ir ko nedaryti)

Ar reikia pirkti dėžes iš jūsų, ar galiu rasti pati?

Galite rasti, bet aš visada sakyčiau – nešimkite iš maisto prekybos. Profesionalios dėžės atlaiko svorį, o „Lidl“ dėžės subyra po kelias vienoje kaupą. Aš matau tai kasdien. Paskutinis dėžių pilnas vairuotojas vos neiškrito, kai kėlė tai keltuvu. Užsisakykite naujų, tai pigiau nei perkrauti laužytus indus.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvykdami?

Ne viską, bet daiktus, kurie gali judėti, reikia sutvirtinti. Aš vieną kartą radau atidarytą indelį su medumi, kuris viską užtešė. Ir vėl gi, tas vairuotojas bežiūrėjo į mane kaip į piktadarys. Gerai, kad buvo drabužiai, ne elektronika. Užrašykite visas dėžes, ne „virtuvė“, bet „indai, šaukštai, keptuvė“.