Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy: praktinis vadovas ir patarimai iš vidaus

Sveiki, susirinkome šiandien kalbėti apie tokį dalyką, kas kiekvienam gali sukelti plaukų pasišiaušimą – žodžiu, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy. Aš šioje srityje pasivertėau daugiau nei dvidešimt metų ir matyti nemaža galėjau, pradedant nuo tobulai planuotų operacijų ir baigiant tuom, kai vairuotojas užmiršta angliškai paprašyti vandens. žinoma, Sandy nėra joks Londonas, ten paprastiau suvažiuoti dideliu sunkvežimiu, bet Anglija jau nebe toks kaip buvo anksčiau, o ypač po to žodžio, kurio visi nemėgsta. Tad štai jums tiesioginė, be jokių raštinės lukštų, informacija apie tai, ką reikia žinoti, renkanties pervežimą.

Kas, kur ir kiek laiko užtruks? Pagrindai

Kiek laiko trunka tas toks kelias iš Kauno iki Sandy?

Na, jei sakytų tiksliai – tai vairuotojui reikėtų maždaug 32–34 valandos važiuoti be sustojimų, bet mes čia ne lenktynininkai. Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Reikėtų prisiskaityti laiko keltui, pereigai muitinėje ir, žinoma, angliškaiems spąstams, kai kuris incidentas su „Smart“ automobiliu gali užstringti visą M25 juostą valandą. Taigi, nenusiminkite, jei sako, kad gali užtrukti ir savaitę – vasarą tiesiog stūks.

Ar dabar brangu, ar galima kažką padaryti su kaina?

Kainos dabar... šiaip ar taip, jos nėra tokios mažos kaip buvo prieš penkerius metus. Degutas brangesnis, o likęs dyzelinas... deja. Tiesa, jei derėjatės su įmone, kuri turi savo mašinas ir niekur neperkrausto (kas retai), gali būti pigiau. Daug kas klausia, ar verta laukti „paskutinio vietos“ pasiūlymo. Gal ir verta, bet rizikuosite likti be pervežėjo, kai jums jau bus išmontuoti baldai Kaune. Geriau susitarti dėl fiksuotos kados iš karto.

Ar galima važiuoti savo mašina ir vilkti priekabą?

Teoriškai galima, jei turite teises (95 kodas arba tam tikras C kategorijas). Bet praktiškai? Vilkik priekabą, pilna daiktų, per Anglijos kalnelius, dešinėje vairuojant... aš tai patariau daugiau ne. Nėra verta taip taupyti, o paskui vėlai skambinti man gelbėti, kai priekaba apvirs pirmame posūkyje netoli Sandy. Lietuvių vairuotojai ten žino kelią, o jūs tiesiog nusileisite nervais ir padidinsite riziką.

Ar tinkamas „dalinių krovinių“ variantus man? (Kai turi vos keliasdešimt dėžių)

Jei turite tik kelis krepšius ir dvidešimt dėžių, tai maybe taip ir darykite. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy daliniu reisu gali trukti ilgiau, nes vairuotojas renka krovinius iš visos Lietuvos. Vieną kartą gaudavau klientą, kuris laukė savo dėžių dvi savaites, kol vairuotojas apvažiavo Šiaulius, Panevėžį ir Vilnių. Jei laikas nesvarbu – taupykite, jei svarbu – imkite pilną mašiną.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam firmoms?

Na, čia tikrai reikia galvoti. Visi pasako, kad jie patikimi, bet pažiūrėkime į „Atvirą.lt“ ar „Facebook“ recenzijas. Jei įmonė egzistuoja vos pusę metų – bėkite. Buvo atvejų, kai pasilikdavo be mašinos ir be daiktų. Tikrasis ženklas – ar jie turi fizinį biurą (ne virtualų) ir ar sutartyra parašyta reali įmonės kodas.

Pinigai, sutartys ir niuansai, kuriuos praleidžiate

Kurį momentą reikia apmokėti už pervežimą?

Įprasta praktika yra tokia: 30–50 proc. avanso sutvirtinimui, likusi dalis – atiduodant daiktus Sandy (arba iš anksto prieš išvykstant). Nenaudokite nešiojamųjų pinigų pervežimų per paštą (Western Union ir panašiai), nebent tai jūsų pusbrolis. Geriausiai banko pavedimas, kad būtų įrodymas. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – this is suspicious (įtartina).

Ar į kainą įeina iškrova Sandy mieste daugiaaukštiniame name?

Dažnai klientai galvoja, kad vairuotojas tiesiog užnešią viską į penktą aukštą be lifto. Ne, draugai. Paprastai kaina nurodoma „iki vartų“ arba „pirmas aukštas su liftu“. Jei ten nėra lifto ar reikia nešti per laiptus – tai papildomai mokama, paprastai vienas krovikas kainuoja apie 10–15 eurų per valandą (arba fiksuota už laiptą). Sandy vietovėse namai dažniau su laiptais, todėl pasirūpinkite rankomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tu tiesiog laukiate. Žinoma, galima reikalauti kompensacijos, jei tai nurodyta sutartyje, bet kas ją užtikrins? Viskas priklauso nuo to kodėl jis vėluoja – jei dėl technikos gedimo tai viena, jei tiesiog pramiegojo – kita. Aš visada saku savo klientams: „turite dėžių su lova ir pledais, miegokite ant jų pirmas naktį“. Geriau paruoškitęs.

Ar reikia drausti daiktus?

Būtina. Bent jau „basic“ draudimą. Žinoma, jei vežate senus sofas, kurią jūsų šuo sužiaugė 2010 metais, draudimas neišsimoka (draudimo vertė neprisitaikys prie nulinės rinkos vertės). Tačiau jei turite techniką, brangius baldus – apsidrauskite. Yra „viskas įskaičiuota“ variantai, bet jie brangiausi. Perskaitykite mažą šriftą apie „deduktibilą“ (privalomąjį nuostolį).

Ką daryti, jei paduoda daugiau kainos nei buvo sutarta?

Tokiu atveju nebekraukite mašinos ir nieko nepasirašykite, kol neišaiškinsite. Kartais įmonės bando „prakišti“ papildomus mokesčius už „stogą“, „kelą“ ar „oxygen“ (juokauju, bet buvo ir tokių). Įsitikrinkite, kad sutartyje aiškiai surašyta, kas įeina, o kas ne.

Dokumentai, muitai ir tas pasibaisėjęs Brexit

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei aš tik persikeliu gyventi?

Taip, žinoma. Nors persikėlėjui (transfer of residence) galima atsižvelgti ir nemokaičio muitų bei PVM, tačiau VISADA reikia pildyti deklaraciją. Jeigu tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy vyksta be jokių dokumentų, anglai gali tiesiog nukreipti mašiną atgal arba į sandėlį laukti patikros. Mokestis už tą sandėlį bus didesnis už jūsų baldus.

Kas tas MRN kodas ir koděl visi jį ieško?

MRN (Movement Reference Number) – tai jūsų deklaracijos numeris, kurį suleidžiate „customs“ sistemoje išvykstant. Viskas vyksta elektroniniu būdu dabar (be popieriaus). Be šio kodo vairuotojas neišvažiuos iš Lietuvos (arba neįvažiuos į UK). Jei pervežėjas pasako, „mes susitvarkysime“, tai patikrinkite, ar jis tikrai tokią galimybę turi (turi tarpininko licenciją).

Ar galiu pasiimti maisto produktų? (Kumpis, sūris...)

Dėl Bregzito – labai ribotai. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK bešienių (ne uždarų pakuočių) beveik draudžiami. Geros vilties su šimto metų sūriu nebus – privers išmesti priežiūros punktą. Geriau suvalgykite čia, o važiuokite su makaronais. Kai kurie vairuotojai irgi nesigirdi, o paskui rašo pranešimus, kad juos apskundė.

Ką daryti su augalais ir kvepiančiomis gėlėmis?

Nesitikėkite, kad praeisite su šaknimis gruntu. Zemedirbystes taisykles yra griežtos. Pavėsinės gėlės gali būti tik su specialiu sertifikikuotu „pasu“, o tokių retai kas gauna. Aš patariau augalus palikti kaimynams arba dovanoti, neb tai viena kelių dėžių vertės rožė, kurią giliai širdje norite parsivežti. Rizikuoti neverta.

Ar alkoholis? Galiu vežti sovietinę kolekciją?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Laikoma, kad tai ne verslas. Jei turite penkiasdešimt butelių „Stolichnaya“, gali būti problema. Jei keletas butelių vynui dovana – praės. Tiesa, mokesčiai ( Excise duty ) gali griežčiau, jei viršysite leistiną kiekį. Geriau pasitikslinkite oficialioje svetainėje, nes aš galiu klysti dėl naujų taisyklių (kas mėnesį keičiasi).

Ar reikia TIR knygelės jei tai ne prekes?

Tir knygelės nereikia, jei tai yra asmeniniai daiktai (ne prekybai). Reikia tik paprasto CMR dokumento su dėklų sąrašu (packing list). TIR naudojamas tik tarpininkaujant. Taigi, nenuviliokite, jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Sandy vyksta kaip „household move“.

Kas vyksta su daiktais kelyje? Logistika

Kokio dydžio mašina man reikalinga? (10, 20 ar 30 kubų)

Čia paprasta matematika. Standartinis vieno buto turinys (be baldų) telpa į 10–12 kubų. Jei turite visus baldus iš trijų kambarių buto – reikės 20–25 kubų sunkvežimio. Sandy mieste (Bedfordshire) gatvės neblogos, bet 40 pėdų (12 metrų) sunkvežimis negali visur privažiuoti. Gali tekti iškraidinti į mažesnę mašiną prieš namus. Tai papildomas kaštas.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas nedings?

Jei pasirinkote ne pigų „bloge“ rastą vairuotoją, o įmonę, turite GPS sekimą. Maždaug 90 proc. šiuolaikinių sunkvežimių turi tam systemas. Paprašykite nuorodos (link), kur galite sekti mašiną. Taip pat, duokite vairuotojui savo ir jo telefono numerį kontaktui. Ne už visus kalnus užeina.

Ar turi pačiam vykti su mašyna?

Galite, jei norite praleisti tris dienas ant keleivio sėdynės, pabūti benzinuose Kent'e ir valgyti greito maisto. Nors kai kurie tai mėgsta (kelionės ėjimas), dauguma šiaip siunčia mašiną. Daugiau erdvės daiktams be jūsų ten. Bet jei norite būti tikri, kad daiktai nenuklysta – važiuokite, tenka apsigyventi mašinoje.

Ar saugu taisyti baldus vietoje?

Geriau, kad tai padarytų profesionaliai iš Kauno išvykstant. Neapsimoka mokėti už vairuotojo laiką, kad jis Sandy kieme laikinų namų statytoju. Kaina už surinkimą vietovėje UK yra „astronomiška“ (brangi). Susiraskite vietinius meistrus arba padarykite patys, jei mėgstate.

Ką daryti, jei susidaužo kažkas kelio metu?

Tai blogiausia situacija. Jei dėžė sužiūrėta, kad buvo blogai užkalta (viršuje trūksta juostelės) – pervežėjas neatsakingas (jei nebuvo jo kaltė). Jei patašė mašina – tegul moka. Bet įrodyti sunku. Todėl fotografuokite VISKĄ prieš įkrovą ir po iškrovos. Šiandien telefonas visada rankose.

Ar galiu vežti dviratį ant stogo?

Galite, bet tik jei jis užfiksuotas ir uždengtas. Vėjas Anglijoje yra specifinis – gali nuplūsti netvirtai užsegta dviratis. Taip pat stogo laikikliai turi būti patikimi. Mėgstame uždėti į vidų, jei vietos užtenka, saugiau taip.

Įvairūs klausimai, kurie kyla paskutinę minutę

Ar reikia anglų kalbos mokėjimo vairuotojui?

Manau, kad taip. Bent „Hello“, „Parking“, „Customs“ surasti. Anglijos policija nekalba lietuviškai (net nepasakys „thank you“). Jei vairuotojai tik iš Rusijos ar Ukrainos rajonų... gali būti problemų susikalbėti su užeigu namų savininku Sandy.

Kas daryti su šunimi ar kate?

Gyvūnai turi savo taisykles. Chipping, pasai, vakcinos. Bet jie negali važiuoti krovežinyje (tiek daug valandų be maisto/vandens neįmanoma). Tenka juos vežti atskirai (lėktuvu ar mašina). Aš dažniausiu nurodau klientams kreiptis į brangius gyvūnų pervežėjus.

Ar galiu parsivežti savo automobilį iš Kauno?

Taip, automobilį galima įkrauti į sunkvežimį (jei ten yra vietos) tralio (krovikio) pagalba.