Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood: visa tiesa be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „karališkųjų“ perkraustymų iki tokių, kai vairuotojas tekdavo išlaisvinti iš užspaustos spintos su plaktuku. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood (arba Doncastero regioną, kaip kažkas sakytų) yra specifiškas reikalas. Tai ne paprastas siuntos nusiuntimas paštu, tai sudėtingas logistinis procesas, kurį derėtų suprasti iš anksto, kad nepakenktų jūsų nervai ir piniginė. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai slepia tarpusavio pervežimų agentūros, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man per telefoną, kai jau būna per vėlu ką nors pakeisti.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas išgėrė vakare (juokuoju, bet dalis tiesos yra). Paprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet realybėje ypač dabar, su visais emigrantų srautais, gali užtrukti ir ilgiau. Jei tenka laukti perkrovimo kituose miestuose, pridedame dar dieną. Taip pat reikia prisiminti apie Didžiosios Britanijos kontrolę bei galimas eismo spūstis A1 magistralėje. Geriau planuokite savaitę, o tikėkitės trijų dienų, tada nebus nusivylimo.

Ar galite nurodyti tikslią atvykimo datą?

Mums būtų labai gerai, jei galėčiau, bet pažadinti tikslų valandą yra tiesiog pavojinga. Pervežimo verslas yra kaip galimybės žaidimas – sakyčiau, 80 proc. atvejų pataisome, bet likusieji 20 proc. verčia skambinti prašant atleidimo. Taikome lankstų grafiką, o ne geležinį, todėl dažniausiai sakome „tą savaitę“ arba „pirmadienio–antradienio intervale“. Nors žinau, kad jums reikalingas tikslumas, šakės (keltai) turi savo tvarkaraštį, kurį mes nevaldome.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dauguma įmonių, ir mes tame tarpe, važiuoja per Kauną -> Marijampolę -> Lenkiją -> Vokietiją -> Olandiją (arba Belgiją) -> tada keltas į Jungtinę Karalystę. Kai reikalas būna labai skubus, bandoma važiuoti pro Kaliningradą (taip, tai yra variantas, bet ten savo zmaržų vis užtenka), arba pro Švediją. Tačiau į Robin Hood regioną patogiausia važiuoti per Hullo uostą (jei keltuoju iš Roterdamo), nes tai arčiau šiaurės, negu tiesiai į Londoną nukreipiant mašiną.

Kiek užtrunka pakavimas?

Jeigu paprašote mūsų pagalbos su dėžėmis, tai standartinis butą įsirengianti šeima įpakuos per vieną darbo dieną. Esu matęs žmonių, kurie tai padaro per 4 valandas, bet tada viskas būna sudaužyta atvykus į Robin Hood. Geriau leiskite mums tai padaryti lėtai. Mums reikia apsaugoti baldus, o ne tik sudėti juos į sunkvežimį. Taigi, skirkite visą dieną pakavimui, o ne tik porą valandų vakare.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau tai buvo įprasta, o dabar dėl stiprių griežtumų ir draudimo reikalavimų – nebe visada. Yra firmų, kurios tai leidžia, bet tada būna problema su tuo pačiu viza arba "Settled Status" patikrinimu sienoje. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood su keleiviu viduje visada keliauja daugiau rizikos. Jei labai reikia, galima aptarti, bet dažniausiai rekomenduojame lektuvu – pigiau ir mažiau streso.

Kas daroma, jei užšaldomas kelias?

Tiesiog laukiame. Nieko nedarysite, jei žiemą Vokietijoje arba Lenkijoje yra stiprus šalčio antas ir kelyje stovi šimtai sunkvežimių. Vieną kartą mūsų vairuotojams teko praleisti naktį mašinoje prieš Kaunas, kai buvo -25 laipsnių, ir užšalo variklis (buvo nepatogu, tiesa). Tokiais atvejais pranešame jums, kad bus vėlavimo, tai ne mūsų kaltė, o gamtos.

Pinigai ir paslėptos išlaidos

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Kainuos nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Tiesą sakant, pigiau nebus, degus yra brangus, o keltų bilietai kainuoja kaip mažas automobilis. Jei kas jums sako, kad padarys už 500 eurų, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos atvirame priekaboje lietaus. Kiekvienas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood yra skaičiuojamas individualiai, remiantis kubo metrais arba kilogramais.

Kas įeina į kainą?

Paprastai į kainą įeina darbas (kraunamas ir iškraunamas), transportavimas, draudimas (nors ne visada pilnas) ir kažkiek dėžių. Bet reikia perskaityti sutartį, nes dažnai čia neslūgso kelių mokesčiai, o ypač tilto mokesčiai Anglijoje (M6 toll) arba kainos už užstatymą (deposit). Visada klauskite, ar įskaičiuota pakuotės medžiagos, arba turėsite juos įsigyti patys.

Ar reikia mokėti avansą?

Taip, be avanso niekas neisiŗs mašinos 1500 km atstumu. Paprastai reikalaujame apie 30 proc. sumos rezervacijai. Ypač jei reikia išsinuomoti specialią techniką (pvz., kėlimą per langą). Buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, ir mes likdavome su tuščia mašina ir prarastu laiku, todlės tai apsauga.

Ar galima susimokėti atvykus?

Nerekomenduojama. Profesionalios firmos paprastai reikalauja apmokėjimo grynaisiais arba pervedimu prieš iškraunant daiktus Robin Hood mieste. Kas nutinka, jei jums nepatinka kažkas objektyvaus (pvz., vairuotojo išvaizda), ir jūs atsisakote sumokėti? Tada prasideda teismo mūšiai. Geriau pasitiki įmone iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Anglijoje?

Dėl Brexit daugelis mano klientų nustemba, kai sužino, kad gali tekti mokėti VAT (PVM) arba importavmo mokesčį, jei daiktai yra nauji (pvz., pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius). Seni daiktai, kuriuos naudojote, paprastai atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence relief), bet užpildyti tuos formas reikia labai tiksliai. Vieną kartą klientą teko mokėti 400 svarų už nepaskelbtą naują televizorių, buvo liūdna.

Ar galima užsidirbti iš pervežimo kitų žmonių daiktų?

Kartais (nors retai) žmonės klausia, ar gali pasiimti kieno nors dėžę „kaip kompensaciją“. Ne, legalus tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood negali vežti jokių anoniminių siuntinių be deklaracijos. Muitinėje jei rastų ne jūsų daiktą su parašu „Jonas“, konfiskuotų visą sunkvežimį. Nepirkite to rizikos.

Kokio dydžio mašina atvažiuos?

Paprastai tai 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimis su liftu. Jei turite tik kelias dėžes, netiks mums kviestis tokių gigantų – tai bus brangu, su jumis susiderinsime mažesniam transportui. Tačiau įprastai į Angliją važiuojame dideliais sunkvežimiais, kad pakerpome kuo daugiau klientų vienu metu. Ten telpa 2–3 butų turinys.

Daiktai, kuriuos gabename (ir kuriuos ne)

Ar galima vežti maistą?

Vienintelis klausimas, kurį dažniausiai užduoda močiutės. Taip, galite vežti savo dešrelę, keptuvę su taukais, druską ir duoną. Bet nevežkite mėsos ar pieno produktų (sūrio), nes tai uždrausta dėl gyvulių ligų kontrolės. Anglai yra labai griežti apie tai – jei randa vieną keptą vištą su popieriumi, gali priversti viską gražinti atgal arba sunaikinti vietoje (tai baisi scena, girdėjau iš kolegų).

Kaip su alkoholiu? Kiek butelių?

Asmeninis naudojimas – rikuojank. 90 litrų (120 butelių alaus ar arba 10 butelių vyno) įskaitant. Bet jei bandysite vežti 200 litrų vaikiško alaus, tai jau bus komercinė partija ir jus sumušs mokesčiais. Geriau nieko nepranešti, jei nedidžiai, nes vairuotojai taip pat nemėgsta kalbėti apie alkohį muitininkams.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tik jei jis telpa į liftą arba yra specialiai užtvirtintas. Pianinas – tai sunkus ir trapus daiktas. Esu matęs, kaip jis nukrito nuo ramps (įlėjimo) ir buvo kaip muzikos instrumentas – tik garsų nebeleidžiantis. Reikia profesionalių kėliklių. Jei turite stalų pianiną, susitarkime, jei grand pianiną – reikės specialios technikos ir tai kainuos dvigubai.

Ar galiu vežti dviratį?

Žinoma, dviračiai yra populiariausi daiktai. Galima jį padėti tiek viduje, tiek išorėje (jei turime laikiklius). tik nustatykite ratus arba sulenkite (jei tai dviratis tipo „Brompton“). Vienas klientas padavė savo dviratį be pakavimo ir jis apibrėžo kaimyno sofos, tai buvo nepatogu. Užrašykite „dviratis“, kad jį padėtume atskirai.

Kaip su augalais? Ar jiems leidžiama įleisti?

Tai vienas kebliausių dalykų. Turi būti be žemės (nuplauti šaknys) arba mažai, o svarbiausia – negali būti kenkėjų. Anglijos augalų sveikatos tarnyba yra paranojiška. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojo mašina buvo sustabdyta dėl vieno kaktuso. Visi kiti tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Robin Hood klientai laukė valandas, kol tikrino, ar ten koks ūsuotasis vabzdys nelydis. Geriau augalus palikite draugams.

Ar vežate chemines priemones?

Bleškas, nevežkite jokio balinimo arba degiklių. Tai pavojinga savybe. Vieną kartą po mašina skendo baltas dūmas, nes dėžė su balikliu užsimojo. Mums teko išsiųsti viską į griovį, o vairuotojas skundėsi akių deginimu.