Greičiausias kelias krovinio pristatymui į Angliją

Įvadas

Jei ieškai greičiausio būdo pristatyti krovinį į Angliją, tai čia nebus jokios magijos – tiesiog reali informacija iš žmogaus, kuris tuo užsiima jau aštuntus metus. Dažniausiai žmonės galvoja, kad greičiausiai bus oro transportas, bet čia viskas priklauso nuo to, ką veži, kiek tai sveria ir kiek esi pasiruošęs mokėti. Kartais jūra gali būti greitesnė nei pikirinis lėktuvas, jei viską gerai suplanuoji. Pagrindinis dalykas – tinkamas pasiruošimas ir supratimas, kaip iš tikro veikia logistika tarp Lietuvos ir Anglijos. Šiame straipsnyje (na, čia aš jau pradėjau kaip straipsnyje rašyti, bet suprask – tiesiog dalinuosi tuo, ką žinau) aptarsiu visus variantus, kad pats nuspręstum, kas tinka būtent tau.

Kaip vežti greičiausiai

Ar oro transportas visada greičiausias?

Oras iš tikro yra greičiausias, jei kalbam apie pačią kelionės trukmę – krovinys iš Vilniaus iki Londono Heathrow gali atskristi per 3-4 valandas. Bet čia yra didelis bet: jei veži didesnį krovinį, oro transportas tampa brangus kaip velnias, o be to – reikia susitvarkyti visus muitinės dokumentus iš anksto, kitaip krovinys tiesiog stovės oro uoste ir niekas jo neims. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo per naktį pristatyti baldus į Londoną – pasiūliau oro krovinį, bet kai pamatė kainą, nusprendė palaukti savaitę ir vežti per jūrą. Taigi taip, oras greičiausias, bet ar tau tai apsimoka – čia jau kitas klausimas.

Ką daryti, jei reikia per 24 valandas?

Jei tikrai reikia per vieną dieną, tada tavo variantas yra tik oro transportas arba ekspresinis kurjeris tipo DHL, UPS. Bet čia jau kalbam apie labai mažus krovinius – iki 30-50 kg. Vieną kartą vežiau klientui dokumentų bylą per naktį, kainavo beveik tiek pat, kiek pats dokumentų vertė, bet jam buvo kritiška. Jei turi didesnį krovinį ir nesi milijonierius, geriau planuok iš anksto – bent 3-5 dienas prieš norimą pristatymo datą.

Ar galima naudoti keltą ir bus greitai?

Keltas iš Klaipėdos į Kielį trunka apie 20 valandų, o po to dar reikia važiuoti iki Anglijos – iš viso gausis maždaug 2-3 dienos. Tai nėra greičiausias būdas, bet jei veži didelį krovinį ir nori sutaupyti, tai gali būti geresnis variantas nei oras. Tiesiog reikia suprasti, kad pats keltas nėra greitas, bet bendras laikas gali būti panašus į sunkvežimio gabenimą per Prancūziją, jei viską gerai suderini.

Kaip veikia tiesioginis sunkvežimio pervežimas?

Tiesioginis sunkvežimis iš Lietuvos į Angliją paprastai trunka apie 24-30 valandų, jei vairuotojas nemiega (o jis miega, nes negali kitaip). Realiai kalbant, tai 2-3 dienos, priklausomai nuo eismo ir sienų. Vienas mano kolega veža reguliariai ir sako, kad per 36 valandas nuo Vilniaus iki Londono galima būti, jei viskas idealiai sueina. Bet taip idealiai retai būna, nes kažkur visada užstringa – tai muitinė, tai vairuotojas pavargsta, tai kelias uždarytas. Taigi planuok 2-3 dienas ir nebus streso.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kodėl kainos taip skiriasi?

Kainos priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio, svorio, tipo (pavojingas, greitai gendantis, paprastas), ir kaip skubiai reikia. Oro transportas kainuoja maždaug 3-5 eurų už kilogramą, jūros – 0,5-1 eurą, o sunkvežimis – priklauso nuo to, ar veži visą sunkvežimį ar tik dalį. Vieną kartą klientui paskaičiavau, kad vežti 500 kg baldų oru kainuotų 2500 eurų, o sunkvežimiu – 800 eurų. Skirtumas akivaizdus, bet laikas – 2 dienos vs 3 valandas. Čia jau pats spręsk, kas svarbiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima ir net reikia, ypač jei veži reguliariai. Aš pats su klientais, kurie veža kas mėnesį, visada deru dėl geresnių kainų. Bet čia reikia žinoti – mažos įmonės dažnai duoda geresnes kainas nei didelės, nes joms reikia krovinių. Tiesiog būk atsargus su per mažom kainom – kartais tai reiškia, kad kažkur bus problemų. Vienas mano pažįstamas rinkosi pigiausią pervežėją ir galų gale krovinys dingo tris savaitėms, nes įmonė bankrutavo. Taigi čia tas atvejis, kai per pigiai – brangiai.

Kada verta vežti dalimis, o ne visą sunkvežimį?

Jei turi mažiau nei 2-3 tonas, dalimis vežti dažniausiai apsimoka. Yra tokių sistemų, kur keli žmonės dalinasi vieną sunkvežimį ir moka tik už savo dalį. Tai vadinama groupage arba daliniu kroviniu. Pavyzdžiui, jei veži tik keletą dėžių su namų daiktais, gali mokėti 200-400 eurų, o ne 800 už visą mašiną. Bet čia minusas – gali tekti palaukti, kol priims kitus krovinius, kad užpildytų sunkvežimį. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, tai jau nebus greičiausias būdas.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Norint vežti krovinį į Angliją, reikia kelių dokumentų: sąskaitos faktūros (invoice), pakavimo sąrašo (packing list), ir CMR važtaraščio, jei veži sunkvežimiu. Jei veži asmeninius daiktus, gali prireikti paso kopijos ir įrodymo, kad gyveni Anglijoje ar ten persikraustai. Muitinė Anglijoje po Brexit pasikeitė – dabar reikia deklaracijos, ir tai užtrunka. Vieną kartą klientui teko laukti 4 valandas muitinėje, nes dokumentai buvo netvarkingi. Taigi geriau viską susitvarkyk iš anksto, nei tikėtis, kad viskas bus gerai.

Ar po Brexit sunkiau vežti?

Taip, po Brexit tikrai sunkiau. Anksčiau galėjai tiesiog važiuoti ir niekas neklausinėjo, o dabar reikia deklaruoti krovinį, mokėti muitus ir PVM, jei tai nėra asmeniniai daiktai. Jei veži prekes parduoti, reikia net EORI numerio. Asmeniniams daiktams lengviau, bet vis tiek reikia dokumentų. Čia aš pats ne 100% tikras dėl visų naujienų, nes kas metai kažkas keičiasi, bet bendras principas – dokumentų reikia daugiau nei anksčiau. Geriau pasitikslink su mumis arba su muitinės brokeriu prieš veždamas.

Ar galima apeiti muitinę?

Ne, negalima ir net nebandyk. Muitinė Anglijoje labai griežta, ypač dabar. Bandymas apeiti muitinę gali baigtis didelėmis baudomis, krovinio konfiskavimu ir net draudimu ateityje vežti į Angliją. Aš pats žinau atvejį, kai žmogus bandė ne deklaruoti brangių daiktų ir galų gale gavo baudą 5000 svarų. Tai tikrai neverta rizikos.

Praktiniai patarimai

Kaip supakuoti, kad būtų greičiau?

Supakuok tvarkingai ir žymėk visas dėžes. Tai skamba kaip niekas ypatingas, bet aš mačiau tiek daug atvejų, kai krovinys vėluoja tik dėl to, kad niekas nežinojo, kas yra kurioje dėžėje. Prieš veždamas, padaryk nuotraukas visko – jei kas nors nutiks, bus lengviau įrodyti. Vienas mano klientas visada fotografuoja baldus prieš išveždamas, ir tai jam jau kartą labai padėjo, kai draudimo reikėjo.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausiai – nesijausk. Kroviniai vėluoja dėl įvairių priežasčių: eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Paskambink pervežėjui ir pasitikslink, kas nutiko. Jei vėluoja dėl pervežėjo kaltės, gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Vieną kartą mano krovinys vėlavo 5 dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo, ir aš tiesiog turėjau tai priimti kaip gyvenimo dalį. Kartais nieko nepadarysi.

Ar verta drausti krovinį?

Verta, ypač jei veži brangesnius daiktus. Draudimas nėra brangus – paprastai 1-2% nuo krovinio vertės per metus. Bet jei veži tik senus baldus, kurių vertė 500 eurų, tai gal neverta. Čia jau pats spręsk pagal sveiką protą. Aš visada siūlau drausti, nes per 8 metus mačiau tiek nelaimingų atsitikimų, kad jau nebe noriu rizikuoti.

Skirtingi pervežimo būdai

Kurjerinės tarnybos – ar verta?

DHL, UPS, Fedex – jie geri, jei reikia mažo krovinio ir greitai. Jų privalumas yra tai, kad jie paima iš namų, pristato iki durų, ir viskas viename kainos. Bet jie brangūs, jei krovinys didesnis nei 100 kg. Vieną kartą klientui reikėjo pristatyti 20 kg dėžę į Manchesterį ir DHL padarė tai per 2 dienas už 350 eurų. O sunkvežimiu būtų buvę 150 eurų, bet per 3 dienas. Vėlgi – spręsk pats, kas svarbiau.

Jūros pervežimas – kada tinka?

Jūros pervežimas tinka, jei turi labai daug laiko ir nori sutaupyti. Bet čia reikia suprasti – jūra iš Klaipėdos iki Tilbury trunka apie 2-3 dienas, o jei naudoji konteinerius, tai gali būti ir ilgiau. Plius reikia pristatyti iki uosto ir iš uosto. Iš viso gali gautis 5-7 dienos, o kartais ir daugiau. Bet kaina – tikrai mažesnė nei bet kuris kitas būdas. Jei persikraustai ir turi laiko, jūra gali būti geras variantas.

Traukinys – ar egzistuoja?

Yra geležinkelio pervežimas, bet tarp Lietuvos ir Anglijos jis nėra tiesioginis. Reikėtų vežti iki Lenkijos, o ten perkelti į kitą traukinį, ir taip toliau. Iš tikro tai sudėtingiau nei sunkvežimiu, ir kaina panaši. Aš asmeniškai nenaudoju geležinkelio pervežimui į Angliją, nes sunkvežimis paprastesnis ir greitesnis. Bet jei turi specifinių reikalavimų, galima pasidomėti.

Dažniausiai klausimai

Ar galima vežti mašiną į Angliją pervežimu?

Taip, galima. Yra kompanijų, kurios specializuojasi automobilių pervežime. kaina priklauso nuo mašinos dydžio ir tipo, bet paprastai tai 400-800 eurų. Vienas mano klientės vežė savo BMW X5 į Londoną ir mokėjo 600 eurų, mašina buvo pristatyta per 4 dienas. Jei nori pats važiuoti, tai taip pat įmanoma – tiesiog reikia susitvarkyti dokumentus ir draudimą.

Ką daryti su gyvūnais?

Gyvūnai – atskira tema. Reikia veterinarinio paso, skiepų, ir kartais net karantino. Anglija turi gana griežtas taisykles dėl gyvūnų įvežimo. Geriausia pasitarti su veterinaru prieš planuodamas vežti gyvūną. Vienas mano pažįstamas vežė šunį ir jam teko mokėti papildomai už karantiną, nes dokumentai buvo netvarkingi. Taigi čia reikia būti ypač atsargiam.

Kaip vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingos medžiagos – chemikalai, degiai skysčiai – reikia specialių dokumentų ir kartais specialaus transporto. Tai nėra mano sritis, bet žinau, kad reikia ADR sertifikato ir specialiai paruošto transporto. Jei veži ką nors panašaus, geriau ieškok specializuotos įmonės, nes čia reikia žinoti daug niuansų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti į Angliją yra sudėtinga, ypač po Brexit. Reikia fitosanitarinio sertifikato ir maistas turi atitikti ES ir JK standartus. Kava, arbata, sausi produktai – paprastai nėra problemų, bet šviežias maistas, mėsa, pieno produktai – beveik neįmanoma. Vienas mano klientas bandė vežti naminius pyragus ir jie buvo konfiskuoti muitinėje. Taigi čia būk atsargus.

Kaip elgtis su dideliais baldais?

Dideli baldai – sofos, lovos, spintos – paprastai vežami sunkvežimiu. Svarbu juos gerai supakuoti, nes jie lengvai pažeidžiami. Rekomenduoju naudoti dėžes su putplasčiu, apsaugoti kampus. Vieną kartą vežiau klientui labai brangią odinę sofą ir ji buvo subraižyta – po to ilgai aiškinomės su draudimo įmone. Taigi investuok į gerą pakavimą.

Ar reikia mokėti muitus Anglijoje?

Jei veži asmeninius daiktus ir persikraustai gyventi į Angliją, dažnai muitus galima išvengti, bet reikia įrodymo, kad persikraustai. Jei veži prekes parduoti, tai muitus teks mokėti. PVM Anglijoje yra 20%, ir tai pridedama prie prekės vertės. Čia jau reikalingas buhalteris arba muitinės brokeris, kuris padės susitvarkyti. Aš pats čia ne specialistas, geriau pasikonsultuok su profesionalu.

Kiek dienų iš tikro trunka pervežimas?

Vidutiniškai – 2-4 dienos sunkvežimiu, 3-5 dienos jūra, 1-3 dienos oru. Bet tai priklauso nuo daug faktorių: oro sąlygų, eismo, muitinės. Geriau visada planuok su rezervu, ypač jei tai svarbu. Aš visada sakau klientams – jei reikia iki konkrečios datos, planuok bent 2 dienos atsargoje.

Kaip rasti patikimą pervežėją?

Ieškok pagal atsiliepimus, klausk pažįstamų, žiūrėk, kiek laiko įmonė veikia. Aš pats pradėjau dirbti šioje srityje prieš 8 metus ir mačiau daug įmonių, kurios atsirado ir dingo per metus. Patikima įmonė turi aiškią kontaktinę informaciją, atsako į telefoną, ir turi rašytines sutartis. Venk tų, kurie viską žada žodžiu ir nori tik avanso.

Ar galima vežti patiems?

Taip, galima. Jei turi savo mikroautobusą ar priekabą, gali vežti pats. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: reikia leidimo vežti krovinius komerciškai, jei tai nėra tavo asmeniniai daiktai. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai nėra problemų. Vienas mano draugas pats vežė visą savo šeimos turtą į Londoną ir sako, kad sutaupė apie 1000 eurų. Bet jis irgi praleido 3 dienas kelyje, tai jau priklauso nuo tavo laiko vertės.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausiai – skambink pervežėjui ir aiškinkis. Jei negauni atsakymo, kreipkis į policiją ir draudimo įmonę. Turėk visus dokumentus ir nuotraukas. Vieną kartą mano kliento krovinys dingo ir po dviejų savaičių atsirado – pasirodo, buvo suklysta dėl adreso. Taigi ne visada dingsta visam laikui, bet visada turėk dokumentus.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Daugelis pervežėjų turi GPS sekimo sistemas, bet ne visi. Geriau prieš veždamas pasitikslink, ar galėsi matyti, kur tavo krovinys. Kai kurios įmonės duoda prisijungimą prie sistemos, kitos tiesiog skambina, kai atveža. Čia priklauso nuo įmonės lygio. Aš dirbu su keliais pervežėjais, kurie turi gerą sekimą, tai mano klientai visada žino, kur jų daiktai.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Brangius daiktus – papuošalus, meno kūrinius, brangią elektroniką – rekomenduoju vežti atskirai, su draudimu ir gerai supakuotus. Kartais verta net naudoti specializuotas įmones, kurios vežia tik vertingus krovinius. Vienas mano klientės vežė brangius rankų darbo kilimus ir naudojo specializuotą įmonę – kainavo brangiau, bet ji ramiai miegojo.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinį sandėlyje?

Jei dar nepasiruošęs priimti krovinio Anglijoje, galima saugoti sandėlyje ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Daugelis pervežėjų turi savo sandėlius arba bendradarbiauja su sandėlių paslaugų įmonėmis. Kaina paprastai 10-20 eurų už kubą per mėnesį. Vienas mano klientų laikė baldus sandėlyje tris mėnesius, kol susirado naują butą Londone.

Ar galima vežti dalis krovinio atskirai?

Taip, galima. Jei turi daug daiktų, galima vežti dalimis per kelis kartus. Tai gali būti netgi greitesnis variantas, nes mažesnius krovinius lengviau sutalpinti į jau esančius sunkvežimius. Vienas mano klientų vežė savo daiktus trimis dalimis per du mėnesius ir sako, kad taip buvo patogiau nei viską vežti iš karto.

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Gauk kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir palygink. Bet čia svarbu – pigiausias nebūtinai geriausias. Paprašyk, kad kaina būtų su visais mokesčiais, nes kartais pradinė kaina yra maža, bet po to prisideda papildomi mokesčiai. Aš pats visada sakau klientams pilną kainą iš karto, nes man svarbu, kad jie žinotų, kuo tikėtis.

Išvada

Taigi, greičiausias kelias krovinio pristatymui į Angliją priklauso nuo to, ką veži ir kiek nori mokėti. Jei reikia tikrai greitai ir turi pinigų – oras. Jei nori balanso tarp greičio ir kainos – sunkvežimis. Jei turi laiko ir nori sutaupyti – jūra. Svarbiausia yra gerai susitvarkyti dokumentus, nes po Brexit tai tapo kritiškai svarbu. Ir dar – rinkis patikimą pervežėją, nes per pigiai dažnai baigiasi brangiai. Jei turi klausimų, rašyk ar skambink, padėsiu išsiaiškinti.