Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Repton: kas laukia kelionėje ir su kuo susidursite

Sveiki, taigi planuojate tarptautinį perkraustymas iš Kauno į Repton? Ne paprastas dalykas, tiesa? Gerai, kad kreipiatės, nes su tokiomis kelionėmis prieš daugiau nei dvidešimt metų pradėjau dirbti ir dar turiu galvoje tą triukšmą bei dūmus. Daugelis mano klientų keliauja į Anglijos gilumą, o Reptonas tikrai toks pakankamai toli nuo uostų. Ten keliai ne tokie platus kaip čia, prie Kauno, o britų muitinė po „Brexit“ pasidarė tikrai apysnė. Čia ne tik įkrauti baldus ir važiuoti, reikia suknowti daugybę smulkmenų, apie kurias paprastai niekas nesako, kol nepatekate į bėdą prieš pat Londoną. Tau reikės kantrybės ir gero plano, o aš stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai, muitinė ir anglų biurokratija

Kaip tinkamai parengti dokumentus tarptautiniam perkraustymui iš Kauno į Repton?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo popierių. Jums tikrai reikės T1 dokumento, kuris leidžia gabenti krovinius neperžengiant sienos be muitų, jeigu viskas tvarkoje. Be to, labai svarbu turėjimo teisės dokumentą (Transfer of Residence) arba ToR01 formą, užpildytą anglų kalba. Be šios formos jums gali taikyti PVM arba importo mokesčius už senus daiktus, ką aš matydavau ne kartą, ir tai išviso sugedindavo visą biudžetą. Geriau viską užpildykite ankščiau ir pasilikite kopijas sau.

Ar „Brexit“ labai pakeitė taisykles tiems, kurie vyksta gyventi į Didžiąją Britaniją?

Žinia tokia, kad pasikeitė labai stipriai, ir ne geriaja linkme. Anksčiau buvo tiesiog važiuojam per Belgiją ir viskas, o dabar reikia sustoti ir pereti muitinę Lietuvoje arba Lenkijoje, o paskui vėl Anglijoje. Ten tikrina daug geriau ir kas kartą gali prireikti papildomų paaiškinimų, kodėl vežate tiek daug knygų ar baldų. Vienas klientas netgi turėjo grįžti atgal, nes pamiršo paso numerio dokumente, todėl nepykite, jei maniau klausinės apie kiekvieną smulkmeną.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio, reikalingo perkraustymui į Reptoną?

Tuomet tikrai gausite sąskaitą už mokesčius. Britai dabar labai griežti ir jei negalite įrodyti, kad gyvenote ne britų salose paskutinius 12 mėnesių, mokesčiai bus taikomi kaip už prekes. Aš asmeniškai rekomenduoju susisiekti su HMRC (jų mokesčių tarnyba) iš karto, kai tik žinote datą. Ten truksta vos keletas dienų gautą numerį, bet jei darysite paskutinę minutę, gali tekti atidėti išvykimą.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti dideliu sunkvežimiu į Reptoną kaimą?

Čia yra vienas momentas, dėl ko aš visada užduodu klausimą prieš skaičiuodamas kainą. Reptonas yra mažas miestelis Derbio srityje, ten gatvės siauros, o didelis „Scania“ ar „Volvo“ sunkvežimis tiesiog negaliai įvažiuoti į keletą vietų. Tenka arba perkrauti į mažesnę transporto priemonę prie „A50“ greitkelio, arba Gabenimą vykdyti mažesniu sunkvežimiu, kuris kainuoja brangiau. Tikrai patikrinkite, ar gatvė prie namų tinkama 18 tonų mašinai.

Kas nutinka, jei muitinėje įvykla klaida dokumentuose?

Oho, čia prasideda nuobodulio ir pinigų netekimas. Jeigu klaida maža, pavyzdžiui, blogai parašytas prekės kodas, gali padėti papildomai mokėti už sandėliavimą kol sutvarkote. Muitinės tarpininkai dirba tik darbo metu, o jei atvykiate naktį, mašina stovi lauke. Galvodamas apie savo nervus, visada patariu du kartus patikrinti, ką rašo vadybininkas, jei norite išvengti trijų dienų pavargimo laukiant.

Kainos, biudžetas ir tai, nuo ko priklauso suma

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Repton?

Sakyčiau, kad jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų (apie 15-20 kubinių metrų), tai reikia numatyti apie 1500–2000 eurų. Bet (ką aš čia sakau) kainos šokteli priklausomai nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei buvo praėjusį pavasarį. Jeigu reikia įrenginėti liftą ar nešti per penktą aukštą be lifto Kaune, tai dar plius 100 eurų už kiekvieną valandą vairuotojo darbo.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Nesugalvočiau nieko geresnio negu pasakyti – „žiūrėkite į ratus“. Pigios firmos dažnai važiuoja senais „kabrioletais“, kurie gali užstrigsti, o jūsų baldai liks Lietuvoje arba Anglijoje be priežiūros. Nerašau, kad visos pigios firmos blogos, bet pas mane buvo atvejis, kai toks „pigus“ pervežėjas reikalavo papildomai pinigų vos atvykęs į Londoną, kitaip neleido iškrauti. Patikimas transportas ir draudimas kainuoja, tai tiesiog tiesa.

Ar į kainą įskaičiuojamas dėžių pakavimas?

Įprastai ne, tai yra papildoma paslauga, į kurią daugelis nori sutaupyti ir dėžes renka patys iš parduotuvių. Bet reikia žinoti, kad parduotuvių dėžės netinka sunkiems knygų ar indų perkraustymui – jos sutrūksta. Mūsų siūlomos dėžės yra dvigubai stipresnės, o jas pristatome prie namų durų. Jeigu norite, kad mes supakuotume, tai tai atviežia apie 30–50 procentų prie galutinės sumos, bet sutaupysite nugarą.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu lankstumą dėl išvykimo datos?

Žinoma, jei galite laukti mūsų, kai mes jau renkame krovinius kitems klientams tarp Kauno ir Londono, tai galiu pasiūlyti vietos daliniam krovinui („part load“). Tai yra geriausias būdas pigiai keliauti. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Bet būkite nusiteikę, kad turiu galėti atvykti tik tada, kai man patogu, dažniausiai savaitės viduryje.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą už perkraustymą į Angliją?

Pavojingi daiktai, tokie kaip pianinas ar didelis baseinas, ką nors sunkiai įvežiamo. Taip pat, jei reikia drausti ypatingai brangius daiktus (brangiąsias kolekcijas, paveikslus), draudimo premija didėja. Dar gali būti rinkliavos už važiavimą į Londono centrą (ULEZ zona), jeigu ten reikėtų užeiti, nors į Reptoną to nereikia. Bet jei kelyje užkliūsite už tokių zonų, vairuotojas bus labai nepatenkintas, kai teks mokėti baudas.

Logistika ir daiktų paruošimas kelionei

Kaip geriausiai supakuoti indus, kad jie neatristytų kelyje į Reptoną?

Naudokite daug popieriaus, o ne tiesiog senų laikraščių (juodasis rašalas gali tepti). Indus taisyklės reikia dėti į dėžes statmenai, o ne gulsčiai, tarp įdarbymo įdėti minkštą medžiagą arba putplasčio pjuvenas. Aš tiesiog stengiuuosi įtikinti visus savo klientus nedaryti to, ką daro vienas mano klientas – jis dėjo indus vienas ant kito be popieriaus ir tikėjosi stebuklo. Atvykęs matė tik dulkių vietoje servizo.

Ar leidžiama vežti maistą ar alkoholį su savimi krovinyje?

Maistas labai ribotas – nevežkite mėsos, pieno produkcijų, vaisių, nes už tai gausite baudą arba sunaikinsim. Žirnius ir džiovintus vaisius vežti galima, bet geriau neapsigauti. Alkoholį vežti galima tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, kaip atvykstantis turistas. Jei vežiate dešimt degtinių butelių, tai jau galvoja, kad tai prekyba, o reikalingas licencija.

Ką daryti su augalais? Ar aš galiu juos vežti į Angliją?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, augalų šaknys turi būti be žemės, o patis augalas turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Bet realybėje retai kas tikrina tris vazonus su kaktusais degalineje. Viskas priklauso nuo to, kiek atidžiai tikrina muitininkas (kartais jie tiesiog nėra nuotaikingi). Žinoma, dideli medžiai vežami negali, bet mažus gali pabandyti, tik išjunkite vandenį, kad nelytų.

Kaip susiskaičiuoti, kiek kubinių metrų daiktų turiu?

Nesigilinkite į matematiką per giliai. Paprasta taisyklė: vienas standartinis 1.5 kvadratinio metro butas, pilnai įrengtas, tai maždaug 15-20 kubinių metrų. Jeigu turite dviratį, tai pridėkite dar 2 kubus. Aš dažnai paprašau nufotografuoti erdvę iš kelių pusių, o tada aš „akis“ galiu pasakyti, kiek mašinos reikės. Geriau klaidinti viršų nei trūksta vietos paskutinę minutę.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką standartiniuose pakuočimuose?

Tikrai nerekomenduoju. Originalios pakuotės yra geriausios, bet jeigu jų neturite, reikia uždaryti techniką į stiprias dėžes, aplinkui užpildžius putplasčiu arba antipolio burbuliukais. Sunkvežimiai vibruoja, ir jeigu monitorius guli viršuje be apsaugos, jis gali nukristi kelyje arba lenkiant posūkį. Aš matydavau, kaip atkeliauja visiškai sulaužyti „iMac“ kompiuteriai, tai nėra gražu vaizdas.

Susitikimas, išvykimas ir atvykimas

Kiek laiko užtrunka pati kelionė nuo Kauno iki Reptono?

Tiesiog vairavimo laikas yra apie 24–30 valandas priklausomai nuo sankryžų, bet su visais sustojimais ir iškrovimu trunka daugiau. Įprastai mes išvykstame antradienį, ketvirtadienį jau esame terminaluose prie Londono, o penktadienį arba šeštadienį atvyksta pas jūsų namus Reptone. (Aš čia rašau idealų variantą, bet jei įvyksta avarija Olandijoje, tai viskas gali pavėluoti dar dviem dienom.)

Kas vyksta išvykimo dieną iš mano buto Kaune?

Atvyksta vairuotojai su įrankiais, iškloja paklentes ir ima nešti daiktus. Aš tikrai stengiuosi, kad jie būtų mandagūs, bet jie yra tie žmonės, kurie keliauja, todėl laikas jiems svarbus. Jūs tiesiog rodote, kas eina, o kas lieka. Gerai užmezgykite kontaktus su vairuotoju, kad jis turėtų jūsų numerį Anglijoje, nes be angliško simo ten beveik neįmanoma nieko nuveikti.

Ar pasiduodate užstatą (depozitą) prieš išvykimą?

Daugelis firmų taip daro, ypač jei tai ne jūsų pirmas kartas. Bet aš pasitikėju savo partneriais, tad dažniausiai imama tik 30 procentų avanso sutarties pasirašymo metu.