Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone: kas laukia kelyje ir kaip išvengti šlamšto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – teoriškai viskas atrodo paprasta, bet praktiškai visada įvyksta kažkas, ko nesitikėjote. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Pitstone – tai mažas miestelis Bakingamšyre, graži vieta, bet ten važinėti su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras galvos skausmas. Dažnai klientai klausia, kodėl tai kiek brangiau nei į kitas vietoves, ir atsakymas paprastas – logistika, muitinė ir tos angliškos kelionės ypatingumai. Čia nėra jokiems paslaptims, tiesiog reikia žinoti, į ką įsijungiate.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Pitstone su daiktais?

Visada sakau klientams – nežiūrėkite į Google Maps, nes ten rodomas laikas tik tuščiam automobiliui. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone su pilnu furgonu trunka daugiau nei paprasta kelionė. Paprastai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodžio. Bet dažnai įvyksta eismo įvykiai, kamščiai prie Tilburio arba ilgos eilės muitinėje. Vieną kartą mūsų vairuotojas pristabdė priešais Londoną ir stovėjo valandą, nes buvo avarija. Taigi, imkite atsargą laike, geriau, jeigu daiktai atvyks šiek tiek anksčiau negu vėluos.

Ar galima numatyti tikslią išvežimo datą iš Kauno?

Galima bandyti, bet aš garantuoti negaliu. Mes stengiamės tiksliai laikytis grafiko, bet kartais vairuotojai susirga, o vokiečiai daro patikras kelyje. Tarkime, planuojame trečiadienį, o vairuotojas paskambina ir sako, kad padangai plyšo. Tai gyvenimas. Geriau pasiruoškite taip, kad turėtumėte laisvų dienų abi pusės. Be to, perkraustymas iš Kauno į Pitstone reikalauja ir pakrovimo, kuris užtrunka ilgiau nei įprasta, jei nesiruošiate.

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Už 1 kubinį metrą paprastai reikia sumokėti nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono. Bet tai tik krovinių dalies kaina. Dar pridėkite degalus, muitinės mokesčius, jei to reikia, ir darbą. Vienintelis dalykas, kurį galiu pasakyti tiksliai – tai nebus pigu. Jei kas siūlo už pusę kainos, tai arba jis vogia, arba važiuos tuščiu ir klykskeliais.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto, ar galima vėliau?

Mes paprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens. 30 procentų yra standartas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Pitstone arba tą dieną, kai juos iškrauname. Buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome užsakę bilietus. Dėl to dabar esame griežtesni. Pinigai čia visada yra jautri tema, bet verslas yra verslas.

Ar galima vežti maistą ar vaistus į Angliją?

Maistą galima, bet tik gamintą ir uždarytą. Jokiu būdu nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių, nes anglai muitininkai tai konfiskuos ir dar baugins. Vaistus galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įvežti šaltą vandensjautį sukeptą – ne, tai nebuvo graži vaizdas prie patikros punkto. Geriau nieko nebandyti slėpti.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojai moka lietuviškai ar anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, o su anglais susitinka kaip kaip. Bet jei reikia kalbėtis su Pitstone gyventojais ar policija, tai gali kilti problemų. Vienas vairuotojas (geras vaikinas, bet su kalbomis blogai) buvo sustabdytas ir negalėjo paaiškinti, ką vežia. Teko man telefonu versti. Taigi, nesiklauskite per daug iš jų kalbinių gebėjimų, jie žino savo darbą kelyje.

Ar daiktai bus saugūs kelyje?

Saugumo klausimas visada kelia nerimą. Mes užrakiname furgonus, dedame spynas, bet kas nutinka, jei furgoną užpuola? Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone yra ilgas maršrutas, todėl mes turime draudimą. Jei kas nutinka, mes atsilyginame, bet nervų tai niekas negrąžins. Geriau patys brangiausius daiktus pasilikite pas save, jei galite.

Kas daroma, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada turime organizuoti kitą furgoną perkrauti. Tai užtrunka dieną, dvi. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Belgijoje, teko laukti mechaniką visą dieną. Klientai buvo piktą, bet ką darysime? Technika yra technika. Mes visada informuojame iš karto, jei įvyka nesklandumų, kad žinotumėte, kur yra jūsų daiktai.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti Pitstone?

Jei susitarę, taip. Bet paprastai jie tiesiog atveža ir nuveža. Jei reikia įnešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Vairuotojai pavargę po kelionės, todėl nedarykite iš jų krovėjų, jei to neplanavote. Pitstone namuose dažnai būna siauri laiptai, tai taip pat reikia įvertinti iš anksto.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dabar dauguma furgonų turi GPS seklius. Mes galime duoti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose. Nesijaudinkite, jei pamatysite, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba degalinėje.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo). Jis turi būti detalus, su nurodytomis apytikslėmis vertėmis. Be to, asmens dokumentai. Jei važiuojate su mašina, dar techninės pasas. Muitinė be šio sąrašo nepraleis. Vienas klientas bandė parašyti „baldai“ viena eilute, teko jam stovėti ir rašyti iš naujo valandą prie sienos.

Ar Pitstone yra kažokie ypatingi muitinės reikalavimai?

Pitstone miestelyje pačios muitinės nėra, ji yra uoste arba pirmame punkte įžengus į šalį. Bet Anglijoje gali atvykti muitinės pareigūnas patikrinti, jei yra įtarimų. Jei vėžiate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone dažniausiai vyksta be papildomų patikrų, jei tai asmeniniai naudoti daiktai.

Kas dėl „Brexit“ dokumentų, ar jie sudėtingi?

Taip, tapo sudėtingiau. Reikia pildyti deklaracijas, pranešti apie atvykimą. Anksčiau važiuodavome kaip savo šeimynai, o dabar kaip trečios šalies piliečiai. Tai užtrunka daugiau laiko ir reikalauja daugiau popierių. Kartais aš pats susigedu, ką ten reikia užpildyti, bet mūsų logistikai jau įpratę.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei vėžiate naują kompiuterį pirkta prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir muito. Niekada nežinai, ką tinkamai išsiaiškins anglai. Geriau būti sąžiningas ir deklaruoti.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tada laukimas. Gali tekti grįžti arba siųsti kurjeriu. Tai brangu ir nepatogu. Todėl visada patikrinu du kartus prieš išvykstant. Kartais nuklystu ir patikrinu tik vairuotojo dokumentus, o kliento pamirštu – tai būna kažkas tokio (nepatogu), bet mes išsprendžiame.

Daiktų pakavimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, bet mes siūlome pirkti mūsų, nes jos tvirtesnės. Senos prekybos centro dėžės gali neišlaikyti sunkių knygų. Vienas kartą klientas padėjo viską į maišus ir rezultatas buvo tragiškas – viskas susipainiojo. Geriau investuoti į geras dėžes.

Kaip su pianinu ar tėviške vitrina?

Tai brangiausi ir sudėtingiausi daiktai. Pianiną reikia kelti su specialia įranga, o ne su nugarą. Tėviškės vitrinos dažnai būna senos ir sujungtos, todėl jas reikia išardyti. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone su tokiais daiktais kainuoja brangiau, nes rizika didelė. Aš asmeniškai visada liepiu apdrausti tokius daiktus atskirai.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, augalų vežimas yra labai apribotas. Jokių žemių su šaknimis, tik kai ką su uždaromis šaknimis, bet tai tikrai neverta pyktis. Muitinėje juos gali tiesiog sunaikinti. Geriau atiduoti kaimynams arba pasilikite tuos, kuriuos labai mylite, o kitus įsigykite Pitstone.

Kaip apsaugoti baldus nuo bruožų?

Mes vyniojame į burbuliukų plėvelę ir storas kartonas. Bet jei patys supakuosite, gali būti, kad kažką praleisite. Ypač kampai. Aš visada sakau – geriau per daug plėvelės negu per mažai. Vienas klientas (jau nebebevardijau) taip greitai norėjo baigti, kad neleido mums uždėti apsaugos ant sofos, ir važiuodamas ji nusėdo į duris.

Ar reikia išardyti baldus pats?

Mes tai darome. Lovas, spintas, stalus – viską išardome. Bet jei turite ką nors labai sudėtingo, pvz., seną vokišką spintą, kuri neina išardyti, tai gali kilti bėdų įvežti pro duris. Pitstone namuose durys dažnai būna standartinio dydžio, o senos spintos didelės.

Problemos ir nepasisekimo istorijos

Ką daryti, jei atvyksta sulaužyta stalo koja?

Pirmiausia, susisiekti su mumis. Mes turime draudimą, kuris dengia fizinius pažeidimus pervežimo metu. Bet reikia tai pastebėti iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui po savaitės skambinate, kad koja sulaužyta – mes nieko negalėsime padaryti. Būkite atidūs.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingdavo?

Dingimas yra retas dalykas, bet įvyksta. Paprastai tai ne mūsų kaltė, o pvz., vagystės stovėjimo aikštelėje. Vieną kartą mums pavogė dviratį, kuris buvo pririštas išorėje furgono. Nuo tada nieko neleidžiame rišti išoriškai. Tai mūsų pamoka.

Kas jei klientas nėra vietos, kai atvyksta furgonas?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jam reikia važiuoti toliau. Jei jūs užstrigstate spūstyje arba pamiršote datą, mes turim problemą. Mums teks vežti daiktus į sandėlį (tai papildomai kainuoja) ir grįžti kitą dieną. Geriau būkite vietą laiku.

Ar dažnai įvyksta konfliktai su klientais?

Kartais. Žmonės yra stresuoti, o ir mes esame pavargę. Vienas klientas pradėjo šauktis, kad jo dėžės buvo purtos. Mes paaiškinome, kad kelyje buvo duobės, bet jis neklausė. Galiausiai viskas susitaikė, bet emocijos čia yra normalus dalykas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Pitstone – tai stresas visiems.

Kokios pačios keisčiausios situacijos buvo?

Buvo keista, kai klientas bandė įvežti gyvūną be dokumentų, sakydamas, kad tai tik katė. Kita kartą teko iškrauti daiktus lietuje, nes klientas negalėjo padaryti pastogo. Tai nėra mūsų kaltė, bet mes padėjome, nes žmogui buvo žiauru. Kartai gyvenimas nuleidžia tokius išbandymus.