Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į North Wingfield: tiesiogai ir be jokių paslėptų mokesčių

Sveiki, gyvenime darau jau virš dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susuktis į vynuogių lagaminą, iki didžiulių firmų, kurios dingsta kartu su jūsų sofą. Šiandien kalbėsim apie konkretų dalyką – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į North Wingfield. Tai ne toks paprastas kelias kaip į Londoną, nes North Wingfield yra Derbio šiaurėje, o ten keliai gali būti... tarkime, įdomūs. Daugelis klausia, ar verta rūpintis dokumentais, ar galima tiesiog mesti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti. Atsakymas paprastas: galima, bet tada gausite didelę galvą iš britų muitinės. Čia nėra jokia magija, tik geras organizavimas ir žinojimas, ką tiksliai reikia daryti, kai paliekate Lietuvą ir važiuojate į nedidelį Anglijos miestelį.

Dokumentai, muitinė ir tą Britų chaosas

Ar tikrai reikia TOR01 numerio perkraustant iš Kauno į North Wingfield?

Žiūrėk, TOR01 (Transfer of Residence) tai yra pagrindas. Jei jo nėra, britai mokesčius už visus jūsų daiktus ims taip, kaip kad jie būtų nauji. Tai nėra taip sudėtinga gauti, kaip atrodo, bet užtrunka kelias savaites. Be šio popieriaus jūsų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į North Wingfield taps labai brangus pramogas. Nereikia nieko mokėti už patį sertifikatą, bet reikia įrodyti, kad gyvenate ne ES mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi UK bent 12 mėnesių. Viena klientą rašinėjau tris savaites, kol jis galiausiai surado visus PVM sąskaitas. Geriau tai padaryti iš karto.

Kiek laiko užtrunka muitinės kontrolė Darforde arba kituose punktuose?

Tai kaip loterija. Kartais praeiti per valandą, kartai stovi šešias. Esant dideliam srautui, vairuotojai gali praleisti naktį sunkvežimyje prie pat patikros punkto. Nors perkraustome į North Wingfield, kuris yra šiauriau, muitinė vis tiek vyksta sienos kirtimo metu. Jei dokumentai tvarkingi – viskas gerai, jei trūksta kokio nors inventoriaus sąrašo kopijos, gali būti problemų. Vieniems iškrenta dėžės, kitiems nieko nebežiūri. Pavojingiausias dalykas yra tiems, kurie bando įvežti alkoholį virš ribos be mokesčių – tada tikrai sustoja ir tikrina kiekvieną vinį.

Kokius dokumentus reikia tur�ti vairuotojui rankose?

Vairuotojas turi turėti savo pasus, vairuotojo pažymėjimą, CMR draudimo dokumentą. Be to, būtinas detalus daiktų inventorius su verte (geriau, jei lietuviškai ir angliškai). Dar reikia TOR01 patvirtinimą. Jei vairuotojas neturi vieno iš šių dalykų, jo neišleis. Buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo spausdintą inventorių ir turėjome viską siųsti el. paštu į muitinę, tai prailgino procesą. Geriau turėti visą dėžę su popieriais vienoje vietoje.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistą vežti galima, bet yra apribojimai, ypač mėsą ir pieno produktus dėl ligų. Britai dėl to labai griežti. Vaistus – tik su receptu arba asmeniniam naudojimui, nedidelį kiekį. Negalima vežti metų atsargų vaistų, gali nuplaukti. Vieną kartą mums bandė atimti visas kiaušinienų miltelius, nes ant buvo neperskaitytamas etiketė. Geriau neapsirizikuoti su dideliais kiekiais maisto, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į North Wingfield neapsibrėžia dėl to, kad jūs norite parvežti dešrų atsargas. Nupirkite ten, tai paprasčiau.

Kas nutinka, jei neturiu TOR01, bet jau važiuoju?

Tuomet gausi mokesčius (VAT ir Import Duty) už viską, ką atsiveži. Tai gali siekti kelias šimtus svarų, o jei turbi daiktų – tūkstančius. Mokesčius reikia sumokėti prieš išleidžiant krovinį iš muitinės sandėlio. Yra galimybė paduuti pareiškimą vėliau, bet tada turi sumokėti baudas už delspaudą. Geriau laiku pasirūpinti tuo numeriu. Nereikia būti genijumi, kad užpildyti tą formą internetu, tiesiog reikia kantrybės.

Ar turi deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, viską. Telefonai, kompiuteriai, televizoriai – turi būti sąraše. Jei turi naują neperkrašytą kompiuterį, gali būti įtarimas, kad jį įveži prekybai. Paprastai naudoti daiktai mokesčių nekelia, jei turi TOR01. Bet jei atsiveži penkis naujus iPhone dėžėse, tai bus įdomu paaiškinti. Rašykite viską sąraše, kad nebūtų klausimų. Vienas klientas bandė slėpti brangų fotoaparatą tarp drabužių, muitininkai viską randa rentgenu.

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Tai didelė bėda. Geriausia iš karto susisiekti su pervežimo įmone ir paprašyti kopijos. Jei savo padaryti ir praradai, daryk iš naujo pagal geriausią atmintį. Muitinė reikalauja sąrašo, jei jo nėra, gali pradėti rūšiuoti visą sunkvežimį dėžė po dėžės. Ir tada atsiranda papildomi kaštai už sandėliavimą ir krūvį. Nenaudokim to, ką aš mačiau – žmonės tiesiog rašo "daug dėžių" ant lapo, tai netinka.

Kainos, kuro kainos ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į North Wingfield?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turi tiesiog keletą dėžių (puse 20 pėdų konteinerio), tai gali siekti 800-1200 eurų. Jei pilnas namas (40 pėdų sunkvežimis), tai nuo 2500 iki 4000 eurų priklausomai nuo sezono. Dar reikia prisidėti kuro mokestį, dabar jis yra didelės dalies kainos. Taip pat įeina ir laivinis bilietas per jūrą. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmens (kubų). Bet žiūrėk, jei ką nors pasiūlo už 200 eurų, tai tikrai melas.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbo jėga (krovikai Lietuvoje ir Anglijoje), transportavimas iki uosto (Klaipėda), laivo bilietas, kuras, ir iškrovimas vietoje. Taip pat įeina CMR draudimas. Kartais į kainą įeina ir dėžės, jei imame pakavimą. Bet visada klauskite, ar nėra "hidden" paslėptų mokesčių, pavyzdžiui, už užkeliimą ant pirmojo aukšto be lifto. Kai kurios firmos to nemėgsta daryti nemokamai.

Ar galiu apmokėti grynaisiais pinigais?

Lietuvoje galima, bet Anglijoje tai beveik neįmanoma, nes vairuotojai nedirba su grynaisiais dėl saugumo. Geriausia pervesti į sąskaitą. Jei bandysi sumokėti vairuotojui grynaisiais Didžiojoje Britanijoje, jis gali tiesiog atsisakyti. Dar yra variantas mokėti išankstinį įmoką, o likutį – prieš iškraunant, bet tada reikia pasitikėjimo. Aš visada patariu viską apmokėti bankiniu pavedimu, likus nedaug iki išvykimo, kad būtų ramybė.

Kodėl kaina padidėja, jei daiktų atsiranda daugiau planuoto?

Nes sunkvežimis turi savo limitą – tiek kubų, tiek svorio. Jei sakai, kad turi 15 kubų, o parveži 25, mes tiesiog netilpsim. Tada reikia skubiai ieškoti papildomo transporto, o tai kainuoja dvigubai. Vieną kartą vaikinai iš Kauno taip užkrovė, kad teko dėžę palikti lauke, nes nebeįėjo. Geriau tiksliai apskaičiuoti iš anksto. Mes galime padėti apskaičiuoti, jei nusiunsi nuotraukas.

Ar taikoma nuolaida, jei važiuoju "ne sezoną"?

Taip, žioma (nuo lapkričio iki kovo) kainos yra mažesnės, nes mažiau žmonių kraustosi. Vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai) kainos šuoliauja aukštyn. Jei turi galimybę laukti, gali sutaupyti 10-15 proc. Tačiau atsimink, kad Orkney salose ar tokiuose vietuose oras gali sugadinti plano, bet į North Wingfield tai pervežimas vyksta vaziuojant žemyniu, oras tiesiog lėtina vairuotojus.

Kas vyksta, jei nėra kur pastatyti sunkvežimio North Wingfield?

Tarkime tiesiai – jei namas turi labai siaurą įvažiavimą ar yra per didelis sunkvežimiui (taip ten dažnai būna senosiuose kvartaluose), reikės perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinasi "shuttle" paslauga. Ji papildomai kainuoja, nes reikia dviejų komandų arba kelionės atgal ir priekin. Prieš perkraustant iš Kauno į North Wingfield, visada prašome nuotraukos įvažiavimo. Geriau žinoti iš anksto, nei vėliau ginčytis dėl 200 svarų priedo.

Kiek laiko užtrunka grynai važiavimas?

Kelionės trukmė priklauso nuo laivo grafiko. Paprastai tai trunka 3-4 dienas nuo ikrovimo Kaune iki iškrovimo Anglijoje. Jei vairuotojas turi kitų krovinių (jungtinis siuntimas), gali šiek tiek užtrukti. Bet į North Wingfield važiuoja gana greitai, kai tik išlipa iš laivo. Žinoma, jei užstrigs spūstyse prie Birmingham, tai gali pavėluoti.

Pakavimas, dėžės ir sugadintos kojos

Ar geriau pakuočiate patys ar reikėtų pirkti paslaugą?

Jeigu turi brangų daiktų (porcelianas, paveikslai), geriau mums padaryti. Mes turime specialias dėžes, burbuliukus. Jei pats bandysi supakuoti vitriną į seną "Lietuviško alaus" dėžę, tikriausiai atkeliaus fragmentais. Paprastus drabužius ir knygas galima dėti į dėžes pats, taip sutaupysi. Bet taisyklė paprasta: jei nenori rizikuoti, duok mums supakuoti. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo.

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Stiprias, dėžės su dangteliais. Nenaudok mažmeninės prekybos dėžių, jos sugenda ant vienos kitos. Geriausia tinka 5-ų sluoksnių dvigubos sienelės dėžės. Aš visada sakau – dėžė turi atlaikyti tavo svorį, jei ant jos atsisėsi (ne kad siūlau sėdėti). Kai kurie veža daiktus lagaminuose, tai blogai, nes jūs užima daug vietos negalėdamas susidėti į krūvą.

Ar draudžiate pianinų ar kėdžių?

Ne, ne draudžiame. Bet pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai). Jei turi "Spinet" pianiną, mes jį paimsime. Jei turi didelį "Koncert" pianiną, gali reikėti speciali technika. Kėdės paprastai nėra problema, jas supakuoti į specialius audinius. Vieną kartą bandėme perkelti seną vitriną be išmontavimo, ji paplyšo per pusę... (nors vėliau sujungėme, bet buvo įdomu).

Kaip apdrauži daiktus?

Mes turime standartinį draudimą CMR, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10-50 tūkst. eurų priklausomai nuo sutarties).