Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Newcastle upon Tyne: Kas jums tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taikaus perkraustymo viena diena iki tokių istorijų, kurios verčia plaukus stovėti galva. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Newcastle upon Tyne, turite žinoti, kad tai ne paprastas važiavimas iš A į B. Tai apie 2000 kilometrų, kelių šalių perėjimas, jūros perplaukimas ir, žinoma, Brexit procedūros, kurias daugelis vis dar pamiršta. Sako, kad pokyčiai gražūs, bet kai kalbame apie dokumentus, tai tiesiog galva skauda. Čia nėra jokių idealų, tik realus gyvenimas, daugiau ar mažiau sėkmingai supakuotas dėžėse. Tad tiesiai į pointą.

Pagrindai: Ką reikia žinoti apie kainą ir maršrutą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos svyruoja kaip vėjas lauke, bet žiūrėkite, standartinis 20 kubinių metrų krovinys, tai maždaug nuo 2500 iki 4000 eurų. Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia pakavimo paslaugų ir, žinoma, kada važiuojate. Jei norite tik nuvežti dėžes be mūsų pagalbos, bus pigiau, bet tada turite būti tikri, kad viską sutvarkėte patys. Už keltą ir degalus reikia sumokėti visada, tai yra bazė. Kartais klientai stebisi, kodėl brangu, bet 2000 km atgal ir į priekį tai ne kelias į prekybos centrą.

Ar pigiau važiuoti per savaitgali?

Iš tiesų, ne. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o keltų tvarkaraščiai per šventes gali būti labai nelankstūs. Jei bandysime priversti vairuotoją važiuoti per naktį be poilsio, tai nelegalu ir brangu. Geriau derintis su įmone dėl savaitės vidurio išvykimo, tada yra daugiau galimybių prasibrauti per Anglijos uostus be didelių spūsčių. Taip pat, kai kuria anglišką kalba kalbančios įmonės dirba tik iki penktadienio, tai taip pat gali įtakoti kainą.

Kiek laiko trunka tas tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Newcastle upon Tyne?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas važiuoja į Klaipėdą arba Gdanską, paima keltą, turi važiuoti per Belgiją arba Olandiją, o tais per visą Angliją iki šiaurės. Bet kokį kartą gali nutikti avarija ant autostrados arba ilgesnė kontrolė sienoje. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant M25 kelio net 6 valandas dėl avarijos, tai viskas pavėlavo. Geriau planuokite savo atvykimą savaitės atvykimo su atsarga.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Dauguma renkasi kelią per Klaipėdą – Kylą arba Zebriugę. Nuo ten važiuojama į Vokietiją, o toliau arba per Olandiją, arba tiesiai per Belgiją į Prancūziją (Calais arba Dunkirką). Tada per tunelį arba keltą į Angliją. Iš Dovero iki Newcastle upon Tyne yra ilgas kelias (apie 500 km), tai vairuotojui tenka atsipalaiduoti, kad nenuvažiuotų į griovį. Kartais, jei krovinys mažas, galima ir per Švediją važiuoti, bet tai šiais laikais retai būna pelninga.

Ar galiu važiuoti savo daiktais toje pačioje mašinoje?

Dažniausiai ne. Mes naudojame didelius sunkvežimius su liftu, o ten nėra vietos keleiviams. Be to, dėl draudimo reikalavimų keleivių vežti tokiuose maršrutuose be specialių licencijų yra draudžiama. Galite susitikti su vairuotoju Anglijoje, kai jis atvyksta į vietą. Arba galite nuvažiuoti savo automobiliu atskirai, bet tada turite pagalvoti apie savo transporto pervežimą – tai papildomas galvos skausmas.

Dokumentai ir "popieriniai karaliai"

Kokius dokumentų reikia parengti?

Sąrašas ilgas, bet svarbiausi yra TIR knygelė (jei naudojama), CMR konosamentas, jūsų asmens dokumentai ir inventoriaus sąrašas. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, kitaip anglų muitininkai gali labai nusivilti. Taip pat reikia sutarties su pervežimo įmone, kurioje būtų aiškiai išdėstyta, kas vežama ir kiek. Nesijaudinkite, geros firmos padės tai suformuluoti, bet turite būti sąžiningi.

Ar reikia mokėti muito mokesčius Anglijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (ne parduodamą prekę), dažniausiai mokesčių nėra dėl "Transfer of Residence" reljefo. Bet tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01) ir įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Vienas mano klientas bandė įvežti visiškai naujus baldus ir pasakė, kad juos turi nuo vaikystės – anglai iš karto susivokė ir gynė pinigus. Geriau nedarykite to.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai jūsų bilietas į nemokamą įvežimą. Be šio numerio, gali būti taikomi PVM ir muito mokesčiai, kurie gali siekti 20-30 proc. nuo daiktų vertės. Gaukite jį iš anksto, pateikę prašymą HMRC (britų mokesčių inspekcijai). Procesas trunka apie savaitę, tai nekelkite to paskutinę minutę. Kai vairuotojas važiuoja į anglą, šis numeris turi būti ant krovinio dokumentų.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo anglų kalba?

Absoliučiai taip. Muitinės pareigūnai nesupranta lietuviškų pavadinimų, o jei supras, gali būti per daug smalsūs. Sąraše turi būti nurodyta: kiek yra dėžių, ką jose laikote (baldai, drabužiai, virtuvės reikmenys) ir apytikslė vertė. Nerašykite "brangios daiktytės", geriau "buitiniai daiktai, vertės apie 50 eurų". Mažiau dėmesio – mažiau problemų.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Anglijoje?

Tada gali prasidėti drama. Keltuose arba uoste gali neleisti išvažiuoti tol, kol dokumentai nebus tvarkingi. Kartais galima padaryti papildomą deklaraciją vietoje, bet tai kainuoja pinigus ir laiką. Vieną kartą teko laukti visą dieną uoste, kol klientas išsiuntė nuskaitytą paso kopiją el. paštu. Geriausia turėti visą "paketą" pas save arba vairuotojui perduoti iš anksto.

Daiktai ir pakavimas: Kaip išvengti suirimo

Ar jums reikia pakuoti už mane?

Galite rinktis: ar mes pakuojame, ar jūs. Jei pasitikite savo rankomis, tai bus pigiau, bet atsiminkite – mes neatsakome už jūsų surištą dėžę, jei ji suyra. Mūsų komanda atveža dėžes, foliją, burbulus ir viską tvarkingai užfiksuoja. Tai yra brangiau, tačiau tai sutaupo nervingų ląstelių, ypač kai kalbame apie šluotę ar tėvynę.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – labai ribotai. Mėsą ir pieno produktus geriau nebandyti, britai yra labai griežti dėl gyvūnų ligų kontrolės. Virtuvės spintelėse galima palikti džiovintus produktus arba konservus. Alkoholį galima, bet yra limitai – jei vežite daugiau nei keletą dešimčių butelių, gali būti įtarinėjami prekyba. Geriau išgerti geriausią vyną čia, o ten nusipirkti naujo (juoking, bet taip yra).

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir techniką?

Patariu visą brangiąją techniką nešti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei reikia vežti sunkvežimiu, tai viską reikia uždėti į originalią pakuotę, o jei jos nebėra – įvynioti į storą putų plastiką. Pažymėkite dėžę kaip "Kruopštus elgetas" arba "Technika – ne mesti". Vairuotojai dažnai meta dėžes į krovinią viena ant kitos, o apatinė gali nukentėti.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motorolerį?

Taip, galima. Tiesa, dviratį reikia labai gerai apsaugoti, kad nenukristų rankenos ar pedalai. Motoroleris ar motociklas – tai jau sudėtingesnė istorija, jis gali būti įvežamas kaip transporto priemonė, tam gali reikti atskiro proceso. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kadangi tai užima daug vietos ir gali reikalauti specialios įrangos prifixavimui (čia kažką painiojau su pritvirtinimu, bet supratot mintį).

Kas su mūsų šunimi ar kate?

Gyvūnai gali važiuoti tik su jumis (jei jūsų mašinoje) arba specialiu gyvūnų pervežimo transportu. Įprastas krovinių sunkvežimis su šaltkalviu ir baldais nėra vieta šuniui. Be to, reikia mikroschemas (brangiausia dalis) ir veterinarijos pažymėjimus. Nebandykite slėpti katinės dėžėje tarp batų – anglų muitinė tia šunis, kurie uosmia viską.

O jei aš neturėjau laiko surinkti baldų?

Nerūpinkit, mes tai darome. Mūsų komanda turi įrankius ir išmanymą, kaip išardyti spintą ir vėl ją surinkti Newcastle. Vienintelis dalykas, dėl ko reikia kalbėti iš anksto – tai seni baldai, kurių varžtai jau "suvirint" su mediena. Kartais tiesiog neįmanoma išardyti ne sulaužant. Tada mes tiesiog užklijuojame ir prašome labai atsargiai vežti.

Rizikos, problemos ir blogi patirtys

Kas daro, jei vairuotojas sužeidžia nugarą?

Tai realus dalykas – sunkvežimių vairuotojai dažnai kenčia nuo nugaros skausmų. Jei jis susižaloja įveždamas jūsų sofą į trečią aukštą be lifto, tai bus didelė bėda. Geri brokeriai turi draudimą, bet jei tai nelegali migrantas (tokių dar yra rinkoje), tuomet liekate su sulaužyta sofa ir be jokios atsakomybės. Visada patikrinkite, ar įmonė legali ir ar turi darbuotojų draudimą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su patikimomis firmomis – labai retai. Su "gudriais" iš skelbimų – dažnai. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo užstatą, o vairuotojas išvažiavo ir dingė kartu su visais daiktais.