Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell: visas tiesa ir realios patirties pasakojimas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių katastrofų, kad net pasidaro šaltos. Dažniausiai žmonės klauso apie šią trasą labai susirūpinę, nes Brexit viską sukomplikavo. Anksčiau buvo paprasčiau: įkėlei, važiavai, iškėlei. Dabar tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell yra tikras logistikos iššūkis, reikalaujantis ne tik stiprių rankų, bet ir galvos. Aš čia nesiekiu nieko parduoti, tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Jei norite sužinoti, į ką tikrintis ir kodėl kainos gali šokti netikėtais momentais – skaitykite toliau. Čia bus tiesiogiai, kartais net aštriai.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Kingskerswell?

Žiūrėkime, kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai. Labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tik kelias dėžes, ar visą namų ūkį su sofos komplektu. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell su visa apdaila kils nuo 2500 iki 4500 eurų. Tai jei kalbame apie 20-30 kubinių metrų krovinią. Jeigu mažiau – galima susitvarkyti pigiau, su daliniu krovininiu, bet tada laukti reikės ilgiau, kol surasime partnerį. Benzinas ir keltai nepigsta, tad nenujaučiu, kad kainos kristų.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašo?

Bevaizdis įrašą? Na, techniškai galime pasakyti apytikslę sumą, tik tada rizikuojate, kad vairuotojas atvyks ir sakys: „Čia netilps“. Rekomenduoju visada nufotografuoti kiekvieną kambarį ir išmatuoti didžiausius baldus. Be šių duomenų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell gali tapti brangesnis apie 30-40 proc. dėl papildomų valandų arba reikalingo didesnio sunkvežimio. Geriau praleisti 20 minučių matuodami, nei vėliau ginčytis prie Anglo uosto.

Kas įeina į tą kainą?

Standartiškai į kainą įeina baldų išmontavimas, įvyniojimas į burbulų plėvelę, pakavimas į dėžes, patalpų išvalymas ir visi sukelimo/iškrovimo darbai abiejuose galuose. Taip pat įskaičiuojami keltų ir muitinės mokesčiai (jei tai Tors transfer). Bet labai svarbu pasidomėti, ar įskaičiuota draudimas. Yra kompanijų, kurios rašo „viskas įskaičiuota“, o paskui atsiskaito už „pakylos“ naudojimą Anglijoje. Tai tokia jų (labai ne maloni) paslaptis.

Ar verta rinktis pigiausi pasiūlymą?

Mano patarimas – ne. Jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa, jis greičiausiai toks ir yra. Turiu omeny tąkart, kai klientas taupydamas pasirinko „vieno vairo“ firmą, kurios vairuotojas buvo girtas arba net negalėjo įveikti sienos dokumentuose. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell yra ilgas maršrutas – beveik 2500 km viena kryptimi. Jei sutaupysite 200 eurų, bet gausite sugadintus baldus, bus nemalonu.

Kada geriausia švęst?

Kalbant apie sezoną, labiausia užslopsta vasarą ir tarp rugpjūčio bei rugsėjo (mokslo metų pradžia). Tada kainos aukščiausios. Jei galite, bandykite planuoti perkraustymą pavasarį arba vėlyvą rudenį. Žiemos oras Anglijoje gali būti neprognozuojamas, lietus, vėjas, bet bent kainos stabilesnės. Dar dalykas, Šventės – Kalėdos, Velykos – tai visada brangu, nes vairuotojai ilsisi.

Brexit ir dokumentacija, dėl ko galvos skauda

Kokie dokumentai dabar būtini po „Brexit“?

O čia prasideda "juokai". Dabar nebėra tiesioginio kelio. Mums reikalingi: TSSA (sąskaitos), ToR01 (Transfer of Residence) numeris – be jo mokėsite PVM ir muitus Anglijoje. Taip pat privalomas krovinių sąrašas (inventorius), kuris turi būti pasirašytas ir antspauduotas. Dar reikia vairuotojo pasų, vairuotojo pažymėjimo, tarptautinio krovininio transporto licencijos. Be vieno lapelio – stovi pasienyje.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai pagrindas, kuris leidžia atvežti savo turto į JK be mokesčių. Jis užtikrina, kad jums netaikomas PVM ir muitai, jeigu gyvenate ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių (taigi, keliaujate gyventi į Angliją). Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell taps labai brangus pramogos, nes britų muitinė apmokestins viską, net naudotus drabužius. Užpildykite prašymą ankščiau – tai trunka kelias savaites.

Ar galiu vežti maistą ir tabaką?

Ribojimai griežti. Galite vežti maistą asmeniniam poreikiui, bet jei matuosime du dešimt metinių kumpių, muitininkas kels akį. Tabakas ir alkoholis – tik mokesčiais apmokestinamų kiekiais. Nekelkite degtukų su fosforu (uždrausta). Vieną kartą mums bandė atvežti kelis šimtus degtukų ir visą mašiną iškratė. Tai nepatogu.

Kas nutinka, jei klaidingai užpildau inventoriumi?

Muitinė jei pastebi, kad realybė nesutampa su sąrašu (pvz., rašėte „kėdės“, o iš tiesų yra „brangios antikvarinės kėdės“), gali baudžioti arba viską konfiskuoti. Kartais tiesiog uždaro wasą ir sako: „Eikite išsiaiškinti“. Tai užtrunka dienomis. Geriau rašykti daugiau detalių, pvz., „medinė kėdė, odinis, padėklė“, tiesiog „kėdė“.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Taip, visi dokumentai turi būti anglų kalba. Muitininkai Dovere arba Harvičuje nesupras lietuviškų raidžių. Galite pasidaryti patys, jei esate tikri, arba užsisakyti profesionalų vertimą. Aš visada patariu uždrausti profesionalus – brangiau, bet saugiau. Ypač jei dokumentuose yra techninių terminų.

Kelias į Angliją: keltai, vairuotojai ir keliai

Keliu maršrutą – per kurį uostą važiuojame?

Dažniausiai važiuojame į Kalė (Prancūzija) per Doverį (Anglija) arba į Roterdamą (Olandija) ir ten per Kiterį arba Harvičų. Kadangi Kingskerswell yra Devone (pietvakarių Anglijoje), tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell ilgesnis, nes po persikėlimo reikia važiuoti per visą šalį – M4 ir M5 greitkeliais link Ekseterio. Iš Harvičo trumpiau į šiaurę, bet į pietus vis tiek toli.

Kiek laiko trunka kelionė?

Tiesioginio vairavimo laikas – apie 30-36 valandas, tačiau su poilsio laikais ir laukimu (prieš uostą reikia atvykti 2-3 valandos anksčiau) – tai eina 3-4 dienos. Jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell įvyksta be jokių riktų (kas reta), tai ketvirtą dieną jau galime iškrautinėti. Bet dažniausia skenuju savaitę nuo išvykimo dienos.

Ar vairuotojas gali naktoti mašinoje?

Jei jis dirba pagal tachografą, jis privalo poilsiauti poilsio aikštelėse. Tai reguliuojama griežtai. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie (ypač lenkai) tokias istorijas pasakoja (neigiamas pavyzdys). Mes laikomės taisyklių, todėl keliaujame saugiai, bet ne visada greičiausiai.

Kas dėl M5 greitkelio ir A380 kelylinkio?

Ką tik minėjau, kad Kingskerswell yra netoli Torquay. Ten važinėjama vietiniu keliu A380 (Newton Abbot - Torquay road). Jis yra siauras, labai judrus. Sunkvežimis ten gali važiuoti, bet yra apribojimais. Kartais vairuotojas gali pasakyti, kad nepajėgs įvažiuoti į jūsų kiemą, jei ten yra aštri posūkis ar siaura takas. Tada reikia mažesnės mašinos.

O jei kelyje pasidaro avarija?

Tai reali grėsmė. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei mašina sugenda, kviečiame techninę pagalbą. Klientui tai dažniausiai nieko nekainuoja (be jokios kalbos), o skaičiuojamas į kainą. Blogiausia, jei sugeda kelyje Anglijoje – ten pagalba brangi. Esu matęs, kaip viena firma įstrigo Anglijoje be kurios (kai techninė pagalba neatvyko) ir turėjo samdyti vietinį vilkiką per dieną.

Perkraustymo diena: kaip tai vyksta namuose

Kaip ruošiasi daiktai?

Prašome nieko nepalikti į baldų viduje – nei knygų, nei indų. Viską išimame. Tada baldus užlenkiame (jei galima) ir įvyniojame į storą plėvelę. Dėžių (specialių perkraustymo dėžių) reikia užsakyti iš anksto. Verta žymėti kiekvieną dėžę, kur ką įdėjote. Vėliau iškraunant Išvados bus daug lengviau surasti arbatinuką.

Kaip elgtis su vertikaliu drabužių spinta?

Spintas neardome į lenta (nebent jos labai didelės). Mes turime specialias spintų dėžes – į jas tiesiog perkeliamas drabužius su kabanomis. Tai labai patogu, drabužiai nesutraukiami. Viskas atro lyg spintą tiesiog nukėlėte ir pastatėte naujoje vietoje. Tačiau tokių dėžių kiekis ribotas.

Ar reikia išvykti iš buto kol krauname?

Jei tai butas, geriau, kad jame niekas nebūtų. Vairuotojai būna įtempti, jie neša sunkius daiktus, o jei ten vaikai šokinėja ar katė gyvena – tai tik užtrunka. O laikas – pinigai. Geriau tiesiog duoti raktus ir sutikti paskui. Bet jei jums svarbu kontroliuoti procesą – galite būti, tik ne užkeliakelių.

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Pianinas – tai atskira istorija. Už jį imamas papildomas mokestis (priedas). Jis turi būti nešamas specialiais diržais, o ne kėlimo kranu (dėl rizikos). Kai kurie vairuotojai atsisako vežti pianinus, jei nėra liftų ir daug laiptų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Kingskerswell su pianinu gali reikalauti papildomo žmogaus galinėje (tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašina su užrakinta vairuotojo kabina ir uždarytą spintelėmis yra saugi. Ji stovi saugomoje aikštelėje arba prie uosto. Vairuotojas miega mašinoje, o daiktai užrakinti gale. Žinoma, nėra 100 % garantijos (jie vis tiek gali būti pavogti, jei kas nors nuspręs laužti), bet per 20 metų manęs to nepasitiko (ypač Lietuvoje, Anglijoje saugiau).