Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Irchester: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o kartais vis dar stebiuosi, kaip viskas gali pasikeisti per naktį. Vieną dieną važiuojate kaip į savo kiemą, o kitą jau reikia spresti, kur gališ užeiti 12 metrų vilkikas Anglijos miestelyje, kur keliai buvo braižyti arklių vežimams. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Irchester yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet praktikoje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas ne taip paprasta kaip anksčiau. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o aš stengiuosi sakyti tiesą, net jei ji nemaloni. Čia nebus sausas oficialus reglamentas, o tai, ką iš tiesų patiriate kelyje.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko trunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Irchester?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname "standartiniu laiku". Teoriškai, jei viskas eitų kaip pagal knygelę, nuo pakrovimo iki iškrovimo praeitų trys ar keturios dienos. Tačiau praktikoje pasitaiko visko. Pradedant tuo, kad vairuotojas gali užstrigti pasienio punkte arba kelyje dėl eismo įvykio, baigiant tuo, kad keltas iš Doverio arba iš Calais gali būti atidėtas dėl blogo oro. Vieniems klientams pasiseka ir jų daiktai pasirodo po trijų dienų, kitiems reikia laukti savaitę. Taigi, žadėkime 4-7 dienas, kad nesusipainiotume.

Ar brangu kraustyti toli į Angliją?

Žinoma, nėra pigu, bet ir ne taip brangu kaip prieš penkerius metus. Kainos labai svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir euro/svaro kurso (nors mes dažniausiai skaičiuojame eurais). Už tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Irchester reikia sumokėti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik keliasdešimt dėžių, bus pigiau, o jei reikia vežti visą namų ūkį su sofais ir šaldytuvais, kaina lipa aukštyn. Be to, dabar reikia apmokėti britų muitinės mokesčius (HMRC), kurie anksčiau neegzistavo tokiu pavidalu.

Ką reiškia kaina "nuo"?

Tai, kad matote reklamoje skaičių, visada yra pagundimas manyti, kad už tiek ir gausite viską. Bet tie skaičiai "nuo" dažnai apima tik pačią transportavimo paslaugą be pakavimo, be "žmonių rankų" iškrovimo vietoje ir be draudimo. Aš visada sakau klientams – skaitykite smulkmenas. Jei norite pilno serviso, kur mes atvažiuojame, supakuojame visus jūsų lėles ir padėjame atidaryti vyno butelį vakare, tai kaina bus kitokia. Neklauskite tik pagal pigiausią variantą, klauskite kas įeina į tą kainą.

Galima sutaupyti jeigu reikia tik krovinių pervežimo?

Galima, bet tada turite būti pasiruošę patys melsti draugus ar giminaičius padėti nešti sofos į trečią aukštą be lifto Irchesteryje. (Tikrai verta pagalvoti ar nupirkti alaus draugams yra pigiau nei samdyti mūsų komandą). Paprastas krovinių pervežimas be iškrovimo ar pakavimo paslaugų tikrai pigiau, bet tada jūs prisiimate riziką, kad kažką nusitrenkite ar susižeisite nusileidžiant.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, jei tiksliai žinome, kiek daiktų turite. Jei ateina mūsų vadybininkas, įvertina tūrį ir paskaičiuoja, tada kaina nekyla. Bet jei jūs sako "aš turiu maždaug dvidešimt dėžių", o paskui pasirodo, kad jų yra keturiasdešimt ir dar dviratis, tai natūralu, kad kaina pasikeičia. Mes nesame labdara, degalai juk nebe pigia.

Dokumentai ir anglų biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Tai dabar jautria tema. Reikia surinkti viską: daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), kuris turi būti pasirašytas, kopijas pasų, ir svarbiausia – transfer of residence (ToR) numerą iš britų. Be ToR numerio jums gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už savo senus daiktus. Tai būtų labai nepatogu.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai leidimas, kad galite atsivežti savo asmeninius daiktus į JK be mokesčių, nes persikeliate gyventi. Jį reikia užpildyti internetinėje svetainėje (HMRC). Tai nemokama, bet reikalauja kantrybės. Jums reikės įrodyti, kad gyvenote už JK ribų mažiausiai 12 mėnesių ir kad dabar ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius. Jei neturite šio numerio prieš kraustant, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Irchester gali tapti labai brangus pramogas.

Ar jūs padedate su tais dokumentais?

Mes padedame kiek įmanoma, pateikiame pavyzdžius ir patarimus, bet formaliai jūs tiesiogiai susirate su britų institucijomis. Mūsų vadybininkai gali nukreipti, bet užpildyti paraišką turite patys, nes ten reikia asmeninių duomenų. Kartais klientai mano, kad mes esame teisininkai, bet mes esame pervežėjai. Nors esame matę tiek dokumentų, kad jau beveik visi žinome.

Kas dėl Brexito? Ar tai sunkina?

Sunkina, neapsisuksite. Anksčiau buvo tiesiog važiuojame, o dabar reikia eiti pro britų muitinę. Kiekvistas krovinys turi būti deklaruotas. Jei dokumentuose yra klaida, krovinys gali būti sulaikytas. Yra buvę atvejų, kai dėl blogai užpildyto prekių kodeksio (pvz., sofa sufaiksuota kaip mediena, o ne baldai) reikėjo laukti kelias dienas britų uoste.

Ar tikrai reikia detalaus daiktų sąrašo?

Labai tikrai. Negalima tiesiog parašyti "dėžė su drabužiais". Reikia nurodyti, kas yra viduje, bent jau apskritai: "vyrų drabužiai, indai, knygos". Britai yra labai tikslūs. Jei jie nuspręs patikrinti krovinį (kas nutinka retai, bet nutinka), ir sąrašas nesutaps su turiniu, bus nemalonumų. Geriau užtrukti valandą rašant sąrašą nei ilginti laukimą uoste.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojai

Kaip atrodo toks maršrutas?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turiu omenyje į uostą, pvz., Calais arba Dunkerque. Tada kertas Lamanšą ir važiuoja iki Irchesterio. Irchester yra šalia Wellingborough, tai ne toli nuo A45 ar M1. Bet ten keliai gali būti siauri, tuo tarpu mūsų mašinos didelės.

Ar vairuotojas gali tiesiai važiuoti į mano kiemą?

Tai labai svarbus klausimas. Angliški kaimiški keliai, ypač netoli Irchesterio, gali būti labai siauri, o vairuotojas gali tiesiog nepasukti. Jei gyvenate mažame privačiame name su siaura taku, gali tekti iškrauti ant pagrindinio kelio ar artimiausio parkavimo aikštelės ir nešti daiktus rankomis. (Arba nuomoti mažesnę mašiną vietiniam pervežimui, bet tai papildomi pinigai).

Kas vyksta su vairuotoju poilsio metu?

Jis turi ilsėtis, tai įstatymas. Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Taigi, jei matote, kad jis sustojo ir nieko nedaro, jis ne tinginiauja, jis laikosi taisyklių. Mes turime takografus, kurie viską fiksuoja. Kartais klientai nepyksta, kad krovinys neatvyko naktį, bet vairuotojas tiesiog privalo užmigti 9 valandas.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai, todėl komunikacija paprasta. Bet kartais gali būti ir kitų tautybių vairuotojų, kurie kalba tik angliškai arba rusiškai. Tačiau visada galite susisiekti su mūsų dispečeriu, jei kyla problemų su bendravimu vietoje. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, rankos kalba viską supranta.

O jei kelyje padings mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes esame tam pasiruošę. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą. Jei įvyksta gedimas Vokietijoje, mes išsiunčiame mechaniką arba keičiame mašiną. Tai gali užtrukti, bet jūsų daiktai nebus pamesti. Kartą mums teko laukti 12 valandų autobane, bet viskas pasibaigė gerai.

Pakavimas ir baldai

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Manau, kad taip. Mūsų dėžės yra stipresnės nei jos, kurias parduoda "Maxima" ar "Rimi" sandėliuose. Jos sukurtos būtent kroviniams. Be to, mes turime specialias dėžes drabužiams (su lazda), kad jos nebūtų susitrenkusios, ir plokščias dėžes paveikslams arba veidrodžiams. Taupant ant dėžių, galite prarasti brangų indą.

Kaip supakuoti lėles ir smulkius daiktus?

Geriausia viską sudėti į vieną didelę dėžę, o ne į maišus. Maišai gali plyšti, o daiktai išbirsti. Smulkmenas reikia užpilti į mažas dėžutes, o tas dėžutes į didesnę. Taip pat nepamirškite užpildyti tuščių vietų burbuliuku plėvele arba senais laikraščiais, kad daiktai nešoktų važiuojant.

Ar galite supakuoti už mane?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Atvažiuojame su komanda, turime pakavimo medžiagas. Jums nereikia daryti nieko, stebėkite ir gerkite kavą. Tai ypač patogu tiems, kurie turi daug stiklo arba brangios elektronikos. Mūsų packer'iai žino, kaip apvynioti pasitarnavimo robotą arba seną porcelianą, kad tas nenuskiltų.

Kaip su pianinu? Ar jį galima vežti?

Pianinai yra mūsų vargas ir malonumas. Juos galima vežti, bet tai reikalauja specialios įrangos – keltų ir juostų. Jei turite fortepijoną, praneškite iš karto. Negalima tiesiog "užmesti" į vežimėlį. Taip pat, jei Irchester namuose yra laiptai, reikia tiksliai žinoti, kur jis bus pastatytas, kadangi pianinas keliant laiptais yra sudėtinga.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji saugu jeigu ji pakuočiama teisingai. Jei Jūs padėsite televizorių ant sofos be jokios apsaugos, tikėkitės, kad jis nukris pirmame posūkyje. Mes rekomenduojame naudoti originalią pakuotę, jei jos dar turite, arba užsakyti mums profesionalų pakavimą. Telefono paskambinimas vairuotojui, kai jis jau važiuoja, kad praneštumėte "o aš pamiršiau pakuoti kompiuterį", sukelia nervus abiem pusėms.

Specifika Irchester ir aplinkinių vietų

Ar sunku privažiuoti į Irchester?

Kaip jau minėjau, Irchester yra gan senas miestelis. Yra vietų, kur vilkikas tiesiog nepraeis. (Man atrodo, ten yra toks siauras takas prie mokyklos, kurio reikia vengti). Geriausia išsiųsdami mums adresą, pridėti nuotrauką arba pažymėti, kur galima statyti mašiną. Google Street View kartais meluoja, nes vaizdas gali būti senas.

Ar ten yra kokių nors apribojimų važiavimui?

Anglijoje labai griežti apribojimai sunkvežimiams. Yra daug "Except for access" ženklų. Jei jūsų gatvė toks neturi, viltis neduoda – vis tiek reikia žiūrėti, ar nėra vietos apribojimų. Mūsų vairuotojai yra patyrę, bet jei jūs žinote, kad prie jūsų namų važinėja tik "Fiat 500", labiausiai tikėtina, kad mūsų "Scania" ten nepateks.