Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hoylake: kas laukia kelionėje ir ką slėpia kainos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasididžiavusių vairuotojų, kurie užsidaro su savo krovininiu Anglijoje ir dingsta, iki klientų, kurie bando susitikti su sunkvežimiu per 20 minučių, nors jis vairuojasi jau tris dienas. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hoylake nėra paprastas maršrutas į Lenkiją, čia reikia nuplaukti jūra, įveikti Brexit biurokratijos chaosą ir dar sužinoti, kas tas Hoylake išvis yra. Dauguma klientų galvoja, kad tai tiesiog "įvežk ir numesk", tačiau realybėje tai sudėtingas logistikos ir nervų išbandymas, kur kiekviena minutė vėlavimo gali kainuoti šimtus eurų. Tad pabandykime paaiškinti, kaip tai vyksta be jokio "turinio kūrėjo" lako, o tiesiog taip, kaip yra dirbtuvėse.

Bendrai apie maršrutą, laiką ir pinigus

Kiek laiko užtrunkia tas kelias iš Kauno iki Hoylake?

Įprastai tai užtrunka maždaug 4-5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, bet su mūsų keliais taip retai būna. Vairuotojas turi nuplaukti keltu (paprastai per Klaipėdą-Kylą arba per Kaliningradą), važiuoti per Vokietiją, o paskui dar ir Anglijos muitinę, kurią po "Brexit" prajungi ne per pusvalandį. Esu atvejų, kai dėl audros jūroje ar eismo įgulo Anglijoje mašina vėluodavo ir dviem dienoms. Tad jei jums sakau "penkios dienos", geriau planuokite savaitę, o tada bus malonus nustebimas.

Ar brangu tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hoylake?

Skaitykite, kuro kainos dabar tokios, kad akis nukrenta, o angliškas svaras vis dar stiprus. Jei turite standartinį vieno buto turinį (tarkime, 20 kubinių metrų), tai tai kainuos nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, kiek dalykų turite ir ar reikia įrenginėti liftą Hoylake'e (ten gatvės gana siauros). Už mažiau niekas normalaus nevežs, tik jei tai bus koks "kietas" vadybininkas isvaidžiantis su jumis žaidimą, o paskui jūsų daiktus apiplėšiantys tarpininkai.

Kodėl Hoylake? Kas ten yra ten gera?

Tai toks miestelis prie Liverpulio, Wirrale, ganėtinai gražus, bet logistiškai... ten ne visada lengva užvažiuoti dideliu sunkvežimiu. Kai kurios vietovės ten tokios, kad vairuotojui tenka išsikrauti ant pagrindinio gatvės ir nešti daiktus šimtus metrų pėsčiomis, jei klientas neįvertino, kad jo namas yra "istorinis" be priėjimo. Taip pat ten yra labai daug keltų ir įlankų, o vėjas nuo jūros pučia visą laiką – tai svarbu pakavimui.

Ką daryti, jei aš neturiu vietos, kur laikyti daiktus prieš išvykstant?

Turime sandėlius Kaune, tai nėra problema, bet tai papildomai kainuoja. Žmonės dažnai susiduria su situacija, kai parduoda butą anksčiau nei gali įsikrauti į naująjį Anglijoje. Tada turime viską supakuoti, uždaryti į dėžes ir laikyti pas mus, kol vairuotojas gali išvykti. Bet nepamirškite, kad ilgas sandėliavimas gali padidinti kainą, nes vietą reikia rezervuoti.

Ar galima sutaupyti, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, galite, bet tada jūs nebebusite apdrausti dėl to, kad kas nors nulūžtų ar sužalotumėte nugarą. Mums patinka, kai klientai talkina, bet jei užsidegiate dėl to, kad perkeliate sofas per tris aukštus be liftą, o pasku reikalaujate atlyginimo... Na, geriau nepadarėt. Tiesa, kai kurios firmos leidžia tik "pakrauti į mašiną", o įkrovą išsiruošti turi profesionalai, kad dėžės nepasuktų kelio metu.

Kas vyksta, jei keltas atšaukiamas?

Tai košmaras. Buvo atvejų, kai dėl techninių problemų keleivis stovėdavo uoste po dvi paras. Tada vairuotojui reikia mokėt dienpinigius, o jei jis ir taip vėluoja prie kitų klientų, tai viskas užsideda ant kainos arba tiesiog prarandame laiką. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Hoylake visada turi rizikos faktorių susijusį su jūra.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubas

Kokius dokumentų reikia turėti?

Būtini yra pasai, (arba asmens tapatybės kortelės jei ES pilietis, bet į UK tik pasas), krovinio deklaracija ir, žinoma, ToR01 numeris. Be ToR01 jums gali primesti PVM (20 proc.) nuo visų jūsų daiktų vertės, o tai nėra smagu. Taip pat reikalingas sąrašas su verte, nors dažnai klientai rašo "senas baldas" nenurodę vertės, o muitininkai to nemėgsta.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi jo bijo?

Tai "Transfer of Residence" leidimas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Tai gana painas formos užpildymas internetu, dažnai klaidingai suprantami klausimai apie tai, kada jūs paskutinį kartą gyvenote Anglijoje. Esu matęs, kad žmonėms atsisakydavo, jei neteisingai nurodydavo paskutinę gyvenamosios vietos adresą. Geriau užduoti mums arba brokeriui, o ne spėti patys.

Ar jūsų įmonė sutvarko visus muitinės reikalus?

Mes padedame, bet dažniausiai dirbame su vietiniais Anglijoje tarpininkais (customs brokers), nes mūsų vairuotojai nenori stovėti prie terminalų ir daryti deklaracijų. Mums lengviau sumokėti brokeriui, kad jis "išbrauktų" krovinių, nei vairuotojas prarastų dieną. Deja, po to, kai Anglija išėjo iš ES, viskas tapo daug brangiau ir lėčiau.

Kas dėl maisto produktų? Ar galima veži dešras?

Dabar tai labai griežta. Negalima vežti jokios mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius), netgi kiaušinių dažnai nubraukia, jei pamato. Buvo atvejis, kai vairuotojas buvo priverstas suvalgyti dešrų paką vietoje, kadangi muitininkas sakė "atgal arba į šiukšliadėžę". Taip geriau nieko maisto nebandyti vežti, nėr šokolado su riešutais (galima bet tikrina).

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei tai naujos dėžės ar brangūs daiktai. Jei vežate kompiuterį, kuris kainuoja tūkstančius, geriau turėti PVM sąskaitą ar bent jau įrodymą, kad jis ne pirkštas per "grey" schemą kelią atgal. Angliškoji muitinė labai mėgsta ieškoti naujos elektronikos, nes jiems tai lengvas pinigas iš mokesčių.

Kas vyksta, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tada stovime. Ir mokame. Jei vairuotojui trūksta kokių nors dokumentų, jis negali praeiti sienos. Kartais galima viską nusiųsti el. paštu brokeriui, bet jei reikia originalo, tai laukimas gali trukti. Vieną kartą klientas paliko pasą namie ir sužinojo tik uoste... tai buvo ilga diena visiems.

Pakavimas, baldai ir "susidėvėjimas"

Kaip geriausia supakuoti indus?

Gerai, kad paklausiate. Nenaudokite laikraščių – jie palieka rašalus. Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir specialias dėžes. Ir svarbiausia – nepamirškite užpildyti tuščių vietų dėžėse, jei ten bus tuštuma, indai susidės vieni į kitus. Aš asmeniškai visada sakau – geriau per daug plėvelės nei mažiau.

Ar išsikraunate viską patys Hoylake'o pusėje?

Įprastai taip, mums reikia, kad vairuotojas galėtų važiuoti toliau, nes jam skamba laikmatis. Jis gali padėti, jei jums trūksta rankų, bet jis nebus statybininkas. Ypač jei ten reikia nešti po laiptus be lifto – tai papildomas mokestis. Vienas klientas norėjo, kad vairuotojas jam suremontuotų lovos grotas, tai mes atsisakėme.

Ar saugu vežti pianiną?

Sąžiningai? Aš bijau pianinų. Jie sunkūs, jie trapūs, o vietos Hoylake'e gali būti tokios, kad neįsivaizduoju, kaip juos įvežti pro duris. Reikia specialių keltuvų ir patyrusių vairuotojų. Jei tai senas "Kawai" ar "Yamaha", tai dar pusė velnio, bet jei tai kokia senovinis "Steinway", tai aš tikrai pasakysiu – ieškokite specializuotos firmos, ne mūsų.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai problema. Daugeliu atveju juos reikia išmontuoti. Jei negalite (pavyzdžiui, senas spinta yra klijuota), tada mums reikia žinoti iš anksto, nes gali tekti pernešti pro langą arba net išimti langus iš rėmų. Paskutinis dalykas, kurį norime daryti, yra stovėti prie namų Hoylake'e ir galvoti, kaip pralaužti sieną.

Ar turite dėžių ar reikia pirkti pats?

Mes galime duoti dėžes, jos įskaičiuotos į kainą (paprastai standartinis komplektas), jei reikia daugiau – parduodame. Bet yra klientų, kurie sako "aš pats rasiu parduotuvėje". Tada tų dėžių būna įvairių dydžių, kartos viena ant kitos, ir jei ta dėžė suils po du šimtus kilogramų, ji tiesiog sutrupėja.

Kas su daiktais, kurių nereikia?

Jeigu norite atsikratyti senų daiktų, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje prieš išvykstant. Nebandykite mums duoti senų mirusių televizorių ar sofos be kojų su mintimi "galbūt Anglijoje priims". Ten už šiukšlių išvežimą imami dideli pinigai, tai mums tai nėra įdomu.

Pavojai, sukčiai ir realus gyvenimas

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie duoda kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkos kaina, bėkite. Taip pat, jei jie neduoda sutarties arba sutartyje parašyta "mūsų atsakomybė ribojama 100 eurais", tai tikrai sukčiai. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo įmoką, o mašina niekada nepasirodė. Tikrasi, ar jie turi realų sandėlį, o ne tik puslapį "Facebook".

Ar man reikia draudimo?

Be abejo.