Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall: vadovas tiek patikimas, kiek ir britų orai

Sveiki, galvojau, kad šiek tiek papasakosiu apie tai, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall, nes daugelis žmonių girdi „Anglija“ ir ima suktis galvoje, kad viskas ten paprasta. Tiesą sakant, po Brexit’o tai tapo viena didžiausių galvos skausmų mums, vežantiems krovinius. Etwall yra gana gražus miestelis Derbio apylinkėse, bet nuvažiuoti ten iš Lietuvos su pilnu sunkvežimiu – tai ne tiesiog pasukti į pirmąjį posūkį. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo dingusių dėžių iki to, kad vairuotojas užmirštą anglų kalbą bandydai aiškinti muitininkams ką jis veža. Čia nėra joks „paprastas kelias“, čia yra tiesiog realus gyvenimas, kur biurokratija susiduria su jūsų senais sochais. Tad, jei planuojate išvykti, pasižiūrėkite, ką jums reikėtų žinoti, kad nenukristumėte nuo proto pirmąją kelionės dieną ar bent jau nesusimautumėte su dokumentais.

Kainos, terminai ir kodėl tai brangu

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos iš karto, bet tai tas dalykas, kurio negaliu pasakyti iš karto, nežiūrėjęs į jūsų daiktų sąrašą. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall kainuoja nuo tūkstančio eurų, jeigu tai tik kelių kabelių dėžės, bet jei jums tenka pervežti visą trijų kambarių butą su pianinu ir dviračiais, skaičius gali šokti ir iki keturių-penkių tūkstančių. Taip pat dabar labai didelę įtaką turi kuras, kurio kainos šokinėja kaip beprotės, todėl viskas labai priklauso nuo to, kada tiksliai planuojate važiuoti. Geriausia parašyti man sąrašą, aš jį siunčiu vairuotojams, ir tada galime kalbėti apie konkrečius skaičius, o ne spėlioti.

Ar brangsta perkraustyti iš Kauno į Etwall su butu?

Na, „brangu“ sąvoka yra reliatyvi, bet palyginti su važiavimu į Vokietiją, taip, brangiau. Kelias ilgas, reikia kirsti Lamanšą, o tai jau savo ruožtu reiškia perkėlos bilietus, kurie dabar ne pigūs. Be to, Anglijoje darbo rankos valanda brangesnė nei Lietuvoje, tad jei reikės keltės krovinio su vairuotoju Etwall gatvėse, tai taip pat bus įskaičiuota. Vienintelis dalykas, kuris gali padėti sutaupyti, tai jei jūsų daiktai yra jau susupakuoti dėžėse ir paruošti – tada mums nebereikia mokėti lietuviams krovėjams už darbą Kaune.

Kiek laiko trunkas toks kelionės procesas?

Įprastai tas dalykas trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš Kauno, iki to momento, kai atstovame prie jūsų namų Etwall. Bet, žiūrėkite, aš sakau „įprastai“, o realybėje gali būti ir penkios dienas, jei pasitaiko eismai ant žiedinių sankryžų arba jei Doverio uoste yra didelės eilės. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo pasienio tikrinime 12 valandų vien dėl to, kad anglai labai griežtai tikrino dokumentus po to, kai kažkas bandė įvežti nelegalus daiktus. Taip kad, geriau planuokite savaitę laiko, o ne skubėkite į oro uostą tą pačią dieną.

Ar galima užsisakyti ekspressinę pervežimo paslaugą?

Galima, viskas įmanoma, jeigu užmokėsite už tai pakankamai daug. Ekspressinis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall reiškia, kad mes skiriamas specialus sunkvežimis tik jums ir važiuojame be sustojimų, be krovinių sutankinimo. Tai kainuos dvigubai, netgi trigubai daugiau nei įprastai. Dažniausiai žmonės to nereikia, nebent jie turi labai skubų verslo susitikimą arba kažką panašaus, bet asmeniškai aš siūlau nesperėti, jei nėra labai svarbios priežasties.

Ar kainuoja daugiau, jei reikės nešti daiktus aukštai?

Taip, žinoma, jeigu jūsų namas Etwall yra su trečiu aukštu ir be lifto, tai mums reikės įkainoti krovėjų darbą. Britų krovėjai nėra linkę nešti dulkių siurblius penkiais aukštais be papildomo mokesčio, ir mūsų lietuviai taip pat. Dažnai žmonės pamiršta pasakyti apie tokias smulkmenas, o paskui vairuotojas atvyksta ir sako, kad arba mokate, arba nešit pats. Tad prašome iš karto parašyti, aukštas yra namas, ar yra aptarnavimo liftas, kad nereiktų paskui ginčytis vietoje.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Negalima, mes nedirbam taip, kad vairuotojas laukia pinigų gatvėje Etwall. Visada reikia apmokėti bent 50 proc. iš anksto, kad galėtume užsakyti keltą ir paruošti dokumentus. Lietuviai dažnai bando derėtis „atsiskosiu kai atvešiu“, bet tai nedirba, nes jeigu jūs nepasirodytumėte arba atsisakytumėte, mums būtų nuostolis. Likusią dalį galima sumokėti grynais arba pervedimu jau tada, kai krovinys yra paruoštas iškraunamas.

Dokumentai, Brexit ir muitinė (kuria nekenčiame visi)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Dabar, po šio viso suirutės su Brexit’u, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall reikalauja daugiau popierių nei anksčiau. Jums būtinai reikės turėti T1 dokumentą, tai yra eksporto deklaracija, kurią užpildo mūsų brokeris. Be to, jei statote verslą, reikės EORI numerio, jei ne, tai asmens kodą ir paso duomenis. Be viso šito, vairuotojas negali išvažiuoti iš Lietuvos, nes muitinė tiesiog neleis praeiti.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris tai toks kodas, kuris leidžia prekėms judėti tarp ES ir JK. Jį galite gauti nemokamai internetu per britų vyriausybės puslapį, bet procesas gali šiek tiek užtrukti, jums reikės suvesti savo duomenis ir mokesčių mokėtojo kodą. Vieną kartą klientas negalėjo jo gauti tris dienas, nes nežinojo savo pašto kodo, kurį naudojo prieš dešimt metų. Tad geriau tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvykimą, nes be šito numerio jūsų daiktai gali būti uždaryti sandėlyje Dover’io uoste.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei šešis mėnesius Lietuvoje, tuomet tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall yra atleidžiamas nuo muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residences“ procedūra. Bet jeigu įsiteisiate naują televizorių ir bandysite jį nuvežti kaip seną, tai gali būti problema, nes muitinė tikrina dokumentus ir serijinius numerius. Geriau būti sąžiningu, nes baudos didelės.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti ką nors brangaus?

Tada gali būti nemalonumai. Muitinė turi teisę konfiskuoti daiktą arba skirti didelę baudą. Buvo atvejis, kai žmogus bandė įslėpti auksinius papuošalus tarp senų knygų, ir, aišku, skeneris tai pamatė. Jam teko mokėti mokesčius visai vertei, be to, dar baudą už bandymą apgaudinėti. Nerašykite sąraše „asmeniniai daiktai“, rašykite kas tiksliai yra, būkite konkretūs.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Taip, mes turime savo brokerį, kuris užsiima tuo kasdien. Mums nereikia, kad jūs kažką darytumėte, tiesiog duokite mums sąrašą daiktų ir savo duomenis. Mūsų brokeris paruošia visus importo mokesčius (jei tokių yra) ir T1 dokumentus. Aš asmeniškai labai džiaugiuosi tuo turėdamas tokį žmogų komandoje, nes pats anksčiau bandžiau užpildyti tas formas ir visada kažką painiodavau.

Kas bus, jei britų muitinė sustabdys sunkvežimį?

Tada reikės laukti. Dažniausiai tai trunka valandą-dvi, jei visi tvarki, bet jei trūksta dokumentų, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido naktį tiesiai uoste, nes kompiuterinė sistema buvo nulūžusi (tikrai, taip ir buvo, ne vairuotojo kaltė). Tokiais atvejais mes visada informuojame klientą ir stengiamės išspręsti problemą telefonu, bet kartais reikia tiesiog kantriai laukti.

Ar reikia draudimo kelyje?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, bet aš visada labai primygtinai rekomenduoju jį turėti. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Etwall yra ilgas kelias, oro sąlygos gali būti blogos, o ir nelaimingų atsitikimų visada įvyksta. Draudžiama dažniausiai apie 3-4 procentus nuo krovinio vertės. Už 10 tūkstančių vertės daiktus tai nėra tiek jau brangu užtikrinti ramybę.

Etwall specifika ir kaip ten nenuslysti nuo kelio

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Etwall?

Etwall yra gana senas miestelis, kai kurios gatvės labai siauros, o parkavimas vietinių gyventojų užimtas. Jei jūsų namas yra pačiame centre ant siauros gatvelės, 18 metrų sunkvežimis ten tiesiog neįvažiuos. Tokiu atveju mes rengiame „mažąją“ autentiškąją operaciją – atvežame daiktus arčiau galiniu sunkvežimi ir pervedame į mažesnį sunkvežimį arba net nešame rankomis (jei toli nėra). Tai gali truputį brangiau, bet kitaip neįmanoma.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti?

Kartais reikia, ypač jei reikia uždaryti gatvės dalį arba stovėti ant „Double Yellow Lines“ (geltonos linijos). Mes dažnai iš anksto susisiekime su Derbio savivaldybe arba tiesiog prašome kaimynų padėti išstumti mašinas.