Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston: visas tiesa ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir turiu pasakyti – tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston nėra tas pats, kas nusipirkti bilietą į lėktuvą. Čia eina ne tik daiktai, bet ir nervai, laikas, o dažnai ir kantrybės ribos. Anglija po Breksito pasikeitė, muitinės tapo griežtesnės, o keliai – vis tokie patys užstrigę. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užkrauti ir nuvežti, bet realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Aš turiu matyti viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tų, kur vairuotojas užstrigia sienoje dėl vieno trūkstamo parašo ant deklaracijos. Štai kodėl verti žinoti detalią informaciją prieš imdamiesi šios kelionės.

Dokumentai ir muitinė – kur dažniausiai užstringa

Ar tikrai reikia tokių gausybės dokumentų?

Žinoma, kad reikia, nors aš pats kartais nustembu, kiek popieriaus sukaupiame vienam dėžei su drabužiais. Esant tarptautiniam perkraustymui iš Kauno į Eccleston, svarbiausias yra TIR sąvartų sąrašas (inventorius). Jis turi būti tikslus, be jokių "ir panašiai" užrašų. Be to, reikės asmens dokumento, o jei vežate transporto priemonę – tai jos techninio paso ir draudimo. Vieną kartą teko matyti situaciją, kai šeija neįsileido vairuotojo į Angliją, nes jie pamiršo vaiko gimimo liudijimą, nors ir turėjo pasus. Taip, buvau to liudininku. Geriau turėti viską ir nenaudoti, nei trūkti vieno lapo.

Kas tas "Transfer of Residence" reliefas?

Tai tokia muitinės lengvata, kai leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Skamba paprastai, bet deklaracijos pildymas gali sukelti galvos skausmą. Jei padarysite klaidą, muitinės pareigūnas gali uždelsti krovinį. Aš nėra muitinės brokeris, todėl visada patariu kreiptis į profesionalus dėl šios formos, nes jei ją atmes, mokesčiai už baldus gali būti astronominiai.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Tai yra pilna aistra. Vienus leidžia, kitus ne, o taisyklės keičiasi dažniau nei orai. Bendrai, vaistai turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Jei ten yra narkotinių medžiagų (net ir silpnų), be specialaus leidimo jūsų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston gali baigtis labai liūdnai policijos poste. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju ir paimti liudijimą anglų kalba. Negerai, kai vairuotojas turi paaiškinti inspektoriui, kas tos raudonos tabletės.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūkite nuliūdę, dažniausiai čekiai nereikalingi, jei deklaruojate naudotus daiktus (Transfer of Residence). Bet jei kas nors atrodo kaip naujas (pavyzdžiui, vis dar su etiketėmis), muitinė gali klausti kainos. Jei neturite dokumento, gali tekti mokėti PVM ir veryklą. Geriau nusipirkti brangų dalyką jau Anglijoje, nei bandyti "užšliuoti" jį pro sieną be dokumentų. Vieną kartą klientas bandė įvežti naują virškaitlę, sakydamas, kad "naudojo metus", bet ant jo buvo plėvelė. Nenusisekė.

Ar reikalingas adresas Eccleston prieš atvykstant?

Absoliučiai taip. Be galutinio adreso negalima pateikti importo deklaracijos. Be to, reikia žinoti, ar ten yra didelių sunkvežimių prieiga (jei ne, reiks keisti mašiną). Eccleston yra mažas miestelis (arba kaimas – čia priklauso, kurį Eccleston turite omenyje, yra jų keletas, manau, tas netoli Česterio), todėl adresas turi būti tikslus. Niekas nenori, kad mašina suktų ratams siaurame kieme.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda laukimas. Muitinė gali sustabdyti krovinį tol, kol pataisysite duomenis. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Mokesčiai už saugojimą sandėlyje gali pradėti bėgti. Aš visada sakyčiau – patikrinkite duomenis tris kartus prieš išvykstant. Vieną kartą buvo rašyta "Kounas" vietoje "Kaunas", ir sistema užstrigo. Juokinga, bet tiesiog baisu.

Kainos ir pinigai – ar tikrai taip pigu?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu svyruoja kaip pakelės augalai. Už 20 kubinių metrų (tai toks standartinis kiekis, kai išsikraustote iš 2-3 kambarių buto) tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos, pėstininko perėjų mokesčių (Dover-Calais) ir, žinoma, kurio metų laiko. Vasarą brangiau, žiemą – pigiau, bet pavojingiau vairuoti.

Kas darbiausia brangina pervežimą?

Degalai ir laikas. Jei reikia išmontuoti baldus, tai papildomai mokama už darbo valandas. Taip pat, jei reikia daryti "Long carry" (nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos), tai taip pat įkainojama. Ir, žinoma, pėstininkų perėja – dabra ten kainos pakilo. Neklauskite manęs, kodėl tiek brangu, tiesiog yra.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais įmonės siūlo nuolaidas, jei esate lankstus su datomis (t.y. galite laukti, kol jiems surinks "backload" – grįžtamojo krovinio). Bet tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston nėra tas dalykas, kurį galima padaryti "kaip kada", jei jums reikia išsiimti butą. Taigi, nuolaida įmanoma, jei planuojate 2-3 mėnesius iš anksto.

Kokie yra papildomi mokesčiai Anglijoje?

Anglijoje gali tekti mokėti "Clearance fees" (išsiregistravimo iš muitinės mokesčis). Tai nėra mokesčiai valstybei, o mokestis brokeriui arba pervežėjui už dokumentų tvarkymą. Tai paprastai būna nuo 100 iki 200 svarų sterlinų. Be to, jei krovinys turi būti perkrautas į mažesnę mašiną (pavyzdžiui, į "Luton" tipo furgoną), tai taip pat kainuoja.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris dengia labai mažai (pvz., 10 eurų už kg). Jei turite brangių daiktų (pianas, paveikslus), reikia papildomo "All risk" draudimo. Jis papildomai kainuoja apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Netaikykite rizika – aš matau, kaip žmonės verčia rankas, kai nulūžta brangus staliukas, o draudimas jo nedengia.

Kaip mokėti? Ar grynaisiais?

Grynaisiais dabar nebekas moka. Viskas per pavedimus. Dažniausiai imamas avansas (20-50 proc.), o likutis – atvykus arba prieš išvykstant. Būkite atsargūs su įmonėmis, kurios prašo mokėti 100 proc. iš karto. Aš asmeniškai niekada nedariau taip. (Nors, tiesa pasakius, kai kurie klientai patikimi, bet verslas yra verslas).

Ar kainuoja daugiau, jei vežu automobilį?

Taip, automobilio pervežimas – tai atskira istorija. Jis dažnai važiuoja atskira priekaba arba specialioje mašinoje viršuje. Tai gali brangiai atsižlugti – dar 400-600 eurų prie kainos. Be to, anglų pusėje reikės užregistruoti mašiną (HMRC), tai taip pat kainuoja.

Kelias ir logistika: Kaunas-Eccleston maršrutas

Kuriuo keliu važiuojame?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada keltas iš Dover į Calais (arba atvirkščiai). Tada važiuojame per Londoną arba apie jį (M25). Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Eccleston beveik visada įtraukia M25, kuris yra didžiausias košmaras vairuotojams. Jei ten įvyksta avarija, gali užstrigti valandomis.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Bet realybėje? Gali būti ir 5, ir 6 dienų. Vieną kartą mes užstrigome Vokietijoje dėl sniego, kai balandžio mėnesį! Niekas nesitikėjo. Taigi, niekada nesakykite savo šeimai "atsižiūrėsiu rytoj", sakykite "savaitės viduryje".

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią užsakėte. Jei tai "prie durų" paslauga, jis padės. Jei tik krovinio išleidimas, jis gali tik nuleisti dėžes ant grindų. Aš visada patariu pasirūpinti, kad kas nors padėtų Anglijoje pusėje, jei jūsų nėra. Vairuotojas po 2000 km pavargęs ir nenori nešti sofos į trečią aukštą be lifto.

Kas daryti, jei sunkvežimis netilptų į gatvę Eccleston?

Eccleston yra gan senoviškas vietovė, ten gatvės gali būti siauros. Jei sunkvežimis negali važiuoti, reikia užsakyti "shuttle" – mažesnę mašiną, kuri perveža daiktus iš didelės mašinos. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. Geriau iš anksto nuvykti ir pažiūrėti, ar ten gali apvažiuoti "Scania" (t.y. didelis sunkvežimis).

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Bet ne visada duomenys atnaujinami realiu laiku. Kartais vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį arba yra zonoje be signalo (pvz., keltuose). Geriau tiesiog paskambinti dispečeriui, o ne stebėti tašką, kuris stovi vietoje jau 5 valandas.

Ar saugu vežti daiktus per keltą?

Keltuose mašinos paprastai užrakinamos, bet vairuotojas išlipa. Yra buvę atvejų, kai keltuose plėšikaudavo (nors retai). Brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) geriau vežti su savimi kabinos, o ne krove. Nemanau, kad kas nors nupirks jūsų naudotus drabužius, bet elektronika domina visus.