Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil: tiesiogai ir be užmaršties

Gyvenau šiame versle beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupymo, kai klientai patys verkia dėžėse, iki tų situacijų, kai sunkvežimis užstringa Anglijoje dėl sniego gegužę. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil (tą patį, kuris yra netoli Readingo) šianduoja atrodo paprastas, bet detalių čia gausu daugiau nei atrodo. Anksčiau į Angliją važiuodavome kaip į savo kiemą, o dabar, po visų tų muitinės pasikeitimų, reikia galvoti dešimt kartų prieš įkeliant baldus. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir nervų valdymas, tad jei planuojate šį žingsnį, geriau žinoti, į ką įsijungiate.

Kaina, terminai ir "kodėl taip brangu?"

Kiek tai viskas kainuos?

Sakykime tiesiai, be matmens paimti ir pasakyti kainą – tai melas. Vidutinis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už standartinį vieno žmogaus daiktus (apie 10–15 kubinių metrų), jeigu tai dalinė krovinio užkrova. Jei turite pilnametį namą ir reikia atskiro sunkvežimio, skaičiuokite nuo 3 tūkstančių. Kainą lemia ne tik kelias, bet ir kuras, kuris šiandien brangesnis nei mano pirmasis automobilis, ir muitinės išlaidos, kurias aš jums nepridedu, o jas užsigausite tiesiogiai ties siena.

Kiek laiko užtruks mano daiktai atvykti?

Įprastai tai trunka 3–5 darbo dienas nuo to momento, kai mes pakrauname važiuoklę Kaune. Tačiau, žiūrėkime tiesiai į akis – keltai iš Kalė ar Duisburgo užstringa. Buvo atvejų, kai dėl audros ar migrantų krizės laukome 12 valandų, o kartais ir ilgiau. Vargas tas, kuris pažada: "rytoj bus 100 proc.". Aš sako – planuokite savaitę, o jeigu atvyksta anksčiau, laimėsite.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes ne turistinė agentūra. Mūsų draudimas neapima keleivių vežimo tarptautiniu maršrutu, ypač kai vairuotojas turi poilsio laiką. Yra daugiau nei vienas būdas kaip tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil gali būti sėkmingas, tačiau jūsų sėdėjimas kablyse nebus vienas iš jų. Labiau rekomenduoju nusipirkti bilietą į lėktuvą ar autobusą, o mums patikėti daiktus. Tačiau jei esate labai įsitikinęs, pabandykime pasikalbėti su vairuotoju tiesiogiai, bet nesakykiau, kad jis sutiks.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog sumeluoja. Vieni sako, kad įeina viskas, o paskui atvyksta prie jūsų namų Charvile ir pradeda reikalauti pinigų už kėdimą laiptais (šios temos aš labai nemėgstu). Kiti į kainą įskaičiuoja visą pakavimą – dėžes, lipdukus, burbuliukus. Geriausia klausti: "Ar įskaičiuota įkėlimas į trečią aukštą be lifto?". Jei jie staiga tampa užsimerkę, bėkite.

Ar imate užstatą?

Taip, visada imame maždaug 30 proc. apmokėjimą iš karto. Tai ne todėl, kad nepadėtume, o todėl, kad ne kartą įvyko situacija, kai klientas išsiunčia daiktus, o paskui nebeatsako į telefonus Anglijoje. Tada mums tenka gražinti tuos daiktus atgal į Lietuvą mūsų sąskaita, o tai skauda. Patikimumas – dvišalis kelias.

Ar pervedate pinigus iš Anglijos?

Geriau, kai mokate į mūsų sąskaitą Lietuvoje arba SEPA pavedimu, nes sterlingų konversijos graisnos gali būti baisios. Jei norite mokėti grynaisiais, tai tik vairuotojui rankomis, bet paskaičiuokite, ar verta rizikuoti didelėmis sumomis. Aš asmeniškai verčiau lauktu pavedimo nei gaištų laiką bankuose.

Ar taip, kad galima atidėti mokėjimą?

Tik tada, jei esate mano giminaitis (juokauju). Tikrai ne, nes mes ir taip iš anksto išleidžiame pinigus degalams ir keltui. Verslas yra verslas, o ne labdara. Nors kartais, kai žmonės atrodo labai geri, norėtųsi padėti, bet tada kiti klientai, kuriems mes nedavėm atidėti, gali būti nepatenkinti.

Dokumentai, muitinė ir Brexit naktmarė

Kas dėl dokumentų po Brexit'o?

Dabar, kai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil vyksta ne ES viduje, reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą Anglijos muitinės (HMRC) svetainėje. Be to gausite skambučius iš mūsų brokerio, kuris klaus apie kiekvieną varlę, ką vežate. Sakyčiau, tai dabar sudėtingiau nei buvo anksčiau, bet jeigu viską užpildote teisingai, mokesčių (PVM ir muito) mokėti nereikia.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numerio?

Tuomet gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius nuo daiktų vertės, o tai yra labai nemalonu. Vienas mano vairuotojas praleido savaitę siena, nes klientas nepateikė formulės laiku. Dabar mes uždėjome taisyklę – jeigunumerio nėra, nevažiuojame. Nekantraujame gaišti laiko prie sienos.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Ir ne to, ką parašėte rankotėmis "kėdės, stalai". Reikia detalaus, kur nurodyta: "medinė kėdė, minkšta, 5 vnt." Muitininkai mėgsta kaltinti, jog sąrašas netikslus. Aš žinau, tai vargina, bet be to neišvažiuosite. Yra pasitaikę, kad sąrašas buvo lietuviškai, o anglai jo nesuprato – teko versti lauku.

Ar galima vežti maistą?

Saugiau nevežti jokio mėsos ar pieno produktų, jeigu norite išvengti problemų. Šaldytuve randama dešrelė gali sukelti tokią šurmulį, kad prarasite pusę dienos. Vaisiai ir daržovės taip pat įtariami. Geriau suvalgykite viską kelionės metu arba palikite kaimynams Kaune.

Kas su alkoholiu?

Galima vežti ribotą kiekį asmeniniam naudojimui (apie 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), tai nėra verslas. Jeigu bandysite vežti dideles kiekis pardavimui, konfiskuos ir baudą rašys. Kažkas man kartojo, kad vežė "dovaną broliui" – 200 butelių degtinės. Nemanau, kad tas brolis tieg išgertų.

Kas dėl vaistų?

Vežkite tik su receptu ir originalioje pakuotėje. Beje, britai labai griežti dėl narkotinių vaistų (net jei jums Lietuvoje receptas parašytas). Geriau turėti anglišką vertimą arba gydytojo pažymą, kad nereikėtų aiškinti tardytojame. Tai nėra dažnai, bet pasitaiko.

Ar tikrai reikia brokerio?

Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Charvil vyktų ramiai, tai taip. Jūs galit bandyti patys, bet sistema yra sudėtinga, be to, anglų kalba turi būti puiki. Mums brokeris kainuoja apie 100-150 eurų, bet tai sutaupo daugiau nei vieną nervą. Aš asmeniškai be jo nebepirktų net kavinės kavos Anglijoje.

Kaip viskas vyksta vietoje ir daiktų saugumas

Ar pats reikia pakavoti daiktus?

Galima, bet aš geriau rekomenduoja mūsų komandai. Mes naudojame stiprias dėžes ir įvyniojame baldus į burbuliukus. Jei pakuosite patys "Iki" (Lietuvos prekybos centro) dėžėse, jos gali sugriūti po sunkių dėžių svorio. Vienas kartas klientas pakavo akvariumą į paprastas dėžes... geriau net nekalbėti, ką mes radome atvykę.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savimi rankiniame lagamine. Mes draugiame kroviniy, bet aš negaliu garantuoti, kad sunkvežimis nebus apiplėštas prieš kelionę (nors tai retai). O jeigu dingsta auskarai iš dėžės – tai visada šiurkštūs ginčai.

Ką daryti su pianinu?

Pianinų nekedame be specialios technikos, tai kainuoja papildomai. Reikia žinoti, ar Charvile namuose yra platūs laiptai, ar ne. Prieš metes negalėjome įvežti fortepijono į antrą aukštą, nes viršutiniai laiptai buvo per siaurai. Teko palikti virtuvėje... klientė nebuvo labai laiminga (tikiuosi, ji dabar geriau).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jeigu jie be žemės, arba žemė sterilizuota. Kada tai tiksliai? Sunku pasakyti, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį. Aš žinau, kad kai kurie klientai slepia kaktusus tarp drabužių, bet jeigu randa – bauda didelė. Nebent tai tik vienas mažas kaktukas palangėje, gali praslysti.

Kas jeigu daiktas sulūžo?

Mes turime civilinę atsakomybę. Tačiau, prašau, pažymėkite, jeigu dėžė yra susmulkinta ant vietoje. Jeigu pasirašyte, kad "viskas gerai", o paskui namie atidaryte ir rastate sulaužytą vazą, padėti bus sunku. Mes žmonės, ne stebukladariai, todėl reikia žiūrėti, ką pasirašote.

Ar atvežate ir išneša daiktus į namus?

Taip, tai įeina į standartą. Vairuotojai (arba padėjėjai, jeigu reikia) pakrauna į kambarį. Bet jeigu norite, kad jie surinktų komplektą (spintą, lovą) – tai jau papildoma paslauga. Niekas nemėgsta surinkinėti švediškų baldų su instrukcijomis vokiškai be versto.

Ar vežate transporto priemones?

Taip, automobilius vežame ant priekabos arba viduje (jeigu telpa). Čia svarbu VIN kodas ir registracijos pažymėjimas. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas norėjo vežti motociklą, kuris buvo pilnas degalų... degalai turi būti išleisti beveik iki nulio, kitaip deguonis gali būti pavojingas kelyje.

Atvykimas į Charvil, Anglijos ypatumai ir smulkmenos

Ar sunku rasti adresą Charvile?

Charvil (Charvil Village) yra gan kompaktiškas, bet ten yra gatvių, kur vairuotojams dideliems sunkvežimiams įvažiuoti neleidžiama (tiekos ribojimai). Todėl labai svarbu, kad jūs nurodytumėte tinkamą vietą išsikrauti. Kartais tenka statyti toliau ir pernešti daiktus rankomis. Žiūrėkite, ar yra "No HGV" ženklų.

Ką daryti su parkavimu?

Jei namas turi privažiavimą, puiku. Jeigu ne, reikia rezervuoti vietą gatvėje (iš Londono Borough arba Readingo savivaldybės). Be to, be vietos negalima stovėti, gausite baudą. Aš kartą gavau 120 svarų baudą Londono centre vos už penkias minutes. Čia panašu – britai mėgsta rašyti baudas.

Ar dirbate savaitgaliais?