Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth: kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo taisytų vairuotojų iki pasiklydusių konteinerų Afrikoje (nepagalvoju, kad tai jums dabar aktualu, bet tikrai buvo). Žmonės visada klausa apie idealų scenarijų, tačiau gyvenime, ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Carnforth, viskas vyksta šiek tiek kitaip. Ši trasa yra specifinė – ne tik dėl to, kad tai Jungtinė Karalystė, bet ir dėl tos vietai, kur kelysite. Carnforth nėra Londonas ar Mančesteris, čia reikia gerai išmanyti kelių tinklą, kad nenuvyktum į šiaurę pietus kažkur Škotijos kalnuose. Tad žiūrėkime, kaip tai vyksta be reklaminių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kaip tai veikia iš tiesų

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas paprastai?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „pradžia“. Jei tik skambinate ir klausiate, tai minutė. Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Carnforth nuo pardavimo iki įkrovimo, tai sakyčiau, savaitė-dvi. Patys vežimai – tai dar 3-5 dienos, priklausomai nuo to, ar keliuose įvyks avarijos, ar britų muitinės nebus užstrigusios. Vieniems sekasi, kitiems laukia ir savaitė.

Ar tikrai brangu? Kokia maždaug kaina?

Nekalbsiu apie tikslius skaičius, nes jie šokinėja kaip kiškiai. Perkraustymas į UK brangesnis nei į Vokietiją, nes ferių bilietai dabar nebe taip pigūs. Be to, Carnfter yra toliau nuo uostų, todėl dar reikia nuvažiuoti po šiaurę Angliją. Maždaug gali žiūrėti į tūkstančius eurų, jei tai butas, ne tik kelios kėdės.

Kokį transportą pasirinkti – pilną sunkvežimį ar dalį?

Jums turbūt nereikės pilno 40 pėdų sunkvežimio, nebent judinate visą dvarą. Dažniau dirbame su daliniais kroviniais – tai kai į vieną mašiną susirenka keletas klientų. Tačiau jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth vyksta šeimai, kuri nori savo daiktų nieko neprisiliesti, tada geriau išsinuomoti visą sunkvežimį. Greičiau ir saugiau.

Ar įmanoma vežti mašiną kartu su daiktais?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Viskas važiuoja vienu metu – mašina užkeliama ant specialios platformos (arba į vidų, jei telpa), o daiktai pakraunami aplink. Tik reikia įsitikinti, kad vairuotojas tikrai moka ją užfiksuoti, kad nenukristų posūkyje. Pamačiau kartą, kaip senas „Opel“ užsidegė ant tranzitinės aikštelės perkraustymo metu – nėra smagu gaišti valandas.

Kur geriau keltis – per Kryžiuočius ar perą?

Daugelis sako, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth geriau eina per Klaipėdą-Karlskroną. Taip, mažiau vairuojama Vokietijoje, bet bilietai brangesni. Per Kryžiuočius pigiau, bet ten eismas gali būti šiūkinas. Aš asmeniškai labiau mėgstu švedų keltus, nes ten maistas geresnis vairuotojams (o jei vairuotojas laimingas – jis saugiai veža).

Ar galite susitikti ir pažiūrėti, ką reikia vežti?

Taip, jei esate Kaune ar apylinkėse, galiu suvažiuoti. Bet dažniau dabar viskas daroma per vaizdo skambučius. Nusifotografuojate stalą, spintą, nusiunčiate man, aš įvertinu tūrį. Kartais žmonės idealizuoja savo daiktus – sako, „turime tris dėžes“, o prieinąi – ten per penkias dėžes dar visi seni drabužiai gulėjo.

Kaip vyksta surinkimas – jūs ar vairuotojas padeda?

Mums yra komanda Kaune, kuri viską įpakuoja. Galiu padėti pats, jei būsiu mieste (nors retai kada turiu laiko, tiesą sakant). Rekomenduoju leisti profesionaliems pakavėjams padaryti savo darbą – jie žino, kaip apvynioti vazą, kad ji nesuskiltų, kai sunkvežimis užliks į duobę Anglijoje (ten keliai, turiu pripažinti, vietomis prastesni nei mūsiškiai).

Ar reikia išpakuoti daiktus iš baldų?

Geriau taip ir daryti. Jei paliksite viduje knygas ar lėles, spinta taps per sunki, ir galiai gali neatlaikyti. O jei perkraustymo metu tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth bus vykdomas neatsargiai, spinta gali tiesiog lūžti po savo svorio. Taigi, ištuštiname viską.

Kokios dėžės geriausios – senos iš parduotuvės ar specialios?

Būtų geriausia naudoti naujas, specialias perkraustymo dėžes. Jos tvirtesnės, jose nėra drėgmės (kaip senose „Maxima“ dėžėse kartais būna). Tačiau jei norite sutaupyti, gali naudoti ir savas – tik tikrinkite, kad dugnas neiškristų. Nes buvo atvejų, kai iškrenta visas kraštas su indais.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpi į mašiną?

Palikite juos čia, išsiųskite paštu arba atsikratykite. Nes jei bandomės įspausti per daug, bus kaip su konservuotu lašinu – sprogs. Niekada neberašau daugiau, nei galiu sutalpinti, nes tada vėliau tenka šokti su kauke dėžių kalnelyje bandant uždaryti gale.

Biurokratija, dokumentai ir britų ypatumai

Kokius dokument tikrai reikia tur�ti?

Svarbiausias – pasas ir ToR01 (Transfer of Residence) numeris. Be to, krovininė deklaracija, kurioje išvardyti visi daiktai. Jei tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth vyksta be ToR, gausite sąskaitą už PVM, o tai nėra smagu. Viskas turi būti tikslu.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi jį vadina velniu?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK nemokamai (be mokesčių), jei ten gyvenate mažiau nei 12 mėnesių. Užpildyti gana vargana, bet įmanoma. Jei nežinote, kaip – kreipkitės pas mus, padedame (nors ir prieš tai nusibosta klausinėti apie jūsų buvimo adresus paskutinius penkerius metus).

Ar Britanijoje tikrai tikriname kiekvieną dėžę?

Ne, tikrai ne. Ten dirba labai užimti muitininkai. Jie dažniausiai patikrina dokumentus vaizdo stebėjimo sistemoje ir, jei viskas atrodo tvarkingai, paleidžia. Tačiau jei deklaracija rašyta „panašiai“, gali sustabdyti. Paskutinį kartą mūsų vairuotoją sulaikė dėl to, kad buvo parašyta „mobilusis telefonas“, o buvo trys.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Griežtai ne. Arba labai ribotai. Jokių mėsos, pieno produktų, vaisių. Šunų maistas taip pat draudžiamas (nuostaba, bet tai tiesa). Jei vairuotojas rasi sausainių bagaže, gali juos konfiskuoti ir baudžia už bandymą įvežti neleistinus produktus. Geriau suvalgykite čia.

Kas daryti, jei neturite inventoriaus sąrašo?

Jį reikia sudaryti. Negaliu tiesiog „supti“ daiktų į mašiną be aprašymo. Muitinės reikalavimas aiškus – turi žinoti, kas keliauja. Rašome „baldai, indai, drabužiai“. Detaliau nereikia, nebent yra brangiausių daiktų ( paveikslai, antikvariatas).

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth yra saugus, bet nutikimo tikimybė visada yra. Gali užsilipti sraigtas ant kelio, gali būti avarija. Standartinis draudimas dengia daugumą situacijų, tiesiog gerai perskaitykite, ką neapima. (nors aš pats kartais neperskaityčiau to smulkaus spausdinamo teksto, bet čia jūsų atsakomybė).

Kaip vyksta mokėjimas?

Įprastai imame avansą (30-40%) už dokumentų paruošimą ir rezervaciją, likusią dalį – kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykimą. Tai apsaugo mus nuo klientų, kurie paprašė viską užfiksuoti, o paskui dingsta.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima, bet tada pridedame apdorojimo mokestį, nes bankas mus įkaustą mokesčiais. Geriau pavedimas – paprasčiau pigiau.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus į Angliją?

Galima tik tada, jei esate mūsų ilgamečiai klientai arba turime ypatingą susitarimą. Naujiems klientams tai nebebeleidžiame – kažkas atvyko, padavė „tuščias“ raštelius ir išėjo, o mes likome su skolu telefonams.

Kelionės subtilybės: nuo Lietuvos iki Lancashire

Koks maršrutas paprasčiausias į Carnforth?

Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tėkstate į uostą (Dover, Calais arba Hook of Holland). Tada keltis per Lamanšą ir toliau M6 automagistrale į šiaurę. Carnfter yra šalia M6, tai gana patogu, jei neišsukate į Lake District per mažus keliukus.

Ar vairuotojas gali sustoti nakvynei kur nori?

Jis turi sustoti tam skirtose aikštelėse, kur yra saugu. Negali tiesiog užmigti ant kelio. Tai reglamentuota. Kartais vairuotojai sustoja pietų metu degalineje ir parduoda keletą valandų miegant kaboje (čia tokia jų paslaptis, kad uždirbtų papildomai, bet aš to nepalaikau).

Kaip elgiamės su suoliukais ar lojomis, kurios neina išmontuoti?

Įtraukiame juos į specialią plėvelę, kad nesuteptų apmušalų. Jei nesinašinėta, galime padėti ant stogo, kai yra geras oras, bet tai rizikuota. Geriau susitarti dėl išmontavimo iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tuomet mes prisiimame atsakomybę rasti kitą būdą paduoti daiktus. Kartais reikia išsinuomoti mažesnę transporto priemonę vietinėms vežimams. Tai retai nutinka, bet esame pasiruošę. Paskutinį kartą techninė apžiūra truko dvi dienas (velniavas, tas sunkvežimis).

Ar pasiekti Carnforth sudėtinga dėl jos padėties?

Carnfter yra mažas miestelis Lancashire‘e. Centras siauras, turiu pripažinti, sunkvežimiui ten gali būti glotna. Reikia žinoti, kur galima pastatyti 20 tonų monstrą. Mes tai žinome, todėl tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carnforth mums nesukelia nerimo, tik reikia iš anksto numatyti parkavimo vietą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, tačiau dabar dėl draudimų ir vizų (po „Brexit“) tai sudėtingiau. Ir vairuotojams nelabai patinka kompanija, jie nori ramiai važiuoti ir klausyti savo muzikos. Geriau susitikti paskirties taške.

Kokiu laiku dažniausiai atvykstate į paskirties vietą?

Visada bandome ateiti ankstyvą rytą, pvz., 8-9 valandą ryto, kad spėtume iškrauti iki tamsos. Niekas nenori krauti daiktų vidurnaktį po lietumi Anglijoje.

Kas nutinka, jei paskirties vietoje nėra nieko, kas padėtų iškrauti?

Mes turime „kelnerius“ (vairuotojo padėjėjus) su savimi, tačiau jie padės tik dėti į grindis. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – reikia vietinių pagalbininkų. Vieną kartą klientas sakė „pades draugas“, o draugas atvyko su nuleista ranka – buvo keletas valandų cirkas.

Ar saugu leisti daiktus tuščiam namui prieš atvykstant?

Geriau taip nedaryti, jei ten nėra saugumo sistemos. Mes galime pateikti tikslią atvykimo valandą tik paskutinę dieną, kad nebūtų tuščiavimo laiko.

Ar atvežate atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Taip, darome ir atgal. Tiesiog reikia tartis iš anksto, kad mes grįžtume ne tuščia, o su jūsų daiktais (arba kitų klientų iš to regiono).

Smulkmenos ir ekstremalios situacijos

Ar galite susprogdinti sieną, jei baldas netilpėtų?

Ne, mes ne statybininkai. Mes stengiamės įvežti pro duris, pro langus, net pro lubas, jei reikia (buvo ir tokių istorijų). Jei neina – reikia išmontuoti arba palikti lauke (kas nebutų protinga).

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet reikia specialios leidimų dokumentacijos (fitosanitarinis pažymėjimas). Be jo, augalus gali konfiskuoti tiesiog pasienyje. Geriau dovanoti kaimynams.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikrą kiekį. Bet jei bandysite atvežti 100 butelių vodka, tai jau bus komercinis krovinys ir mokesčiai bus dideli. Muitinė to nemėgsta.

Kaip elgtis su brangia elektronika?

Neškite ją per daiktus, jei įmanoma. Neškite su savimi rankiniame bagaže. Jei turi įeiti į krovininę mašiną, gerai užpakuokite į originalią dėžę.