Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir turbūt mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai tardavosi su muitininkais gatvės viduryje, iki tada, kai klientai bandydami sutaupyti, veždami visus daiktus vieno "Gazelės" tipo keleiviniame mikroautobuse. Šiandien kalbėsime apie konkretų, ganėtinai retą maršrutą, tačiau vis labiau populiarėjantį route’ą. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick atrodo kaip paprasta kelionė iš Lietuvos į Anglijos gilumą, Nottinghamshire apskritį, bet yra daugybė smulkių niuansų, kurie gali paversti jį košmaru, jeigu pasiruošime blogai. Čia ne tik apie tai, kaip įpakuoti indus, bet ir kaip nenukristi nuo peties, susidūrus su naujaisiais Jungtinės Karalystės įstatymais po Brexit, kurie, regis, keičiasi dažniau nei orai Lietuvoje. Nors Carlton in Lindrick yra gan ramus kaimeliensis, prie pat Worksop, tenka susidurti su tais pačiais logistikos iššūkiais kaip ir leidžiantis į Londoną, tik be tų milžiniškų spūstių (tikiuosi). Todėl, jeigu planuojate kelionę, geriausiai pasiruoškite, nes paprasčiausiai "užkrauti ir važiuoti" šiuo metu nebeužtenka.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Žinoma, reikia. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick, anglai yra griežti, net jei atrodo, kad nieko nepastebės. Jums reikės padaryti Transfer of Residence (ToR) numerį, tai kaip raktas, kuris atidaro vartus be mokesčių. Be to, reikia detalaus inventorius sąrašo – jei ten parašysite tiesiog "baldai", galiukite nuvažiuoti atgal į Kauną. Rašykite: "sekcija 2m, spalva ruda, 3 stalčiai" ir t.t. Geriau per daug parašyti, nei per mažai, nes Anglijos muitinės tais metais tikrai mėgsta ką nors surasti.

Kas dėl PVM ir mokesčių, aš jau mokėjau lietuvišką PVM?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jeigu perkraustote daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius Lietuvoje, tuomet JK jums netaikomi importo mokesčiai ir PVM. Bet čia yra vienas "bet". Jeigu atsivežite naują, etiketę dar turinčią televizorių, tai jau bus traktuojama kaip prekė, ir reikės sumokėti PVM bei muito. Tad jei planuojate pirkti naują techniką Anglijoje, geriau nusipirktite ją ten, o ne čia, o bandyti sulyginti su tarptautiniu perkraustymu iš Kauno į Carlton in Lindrick, neverta – skaičiuokite iš karto +-20 proc. nuo vertės.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numerio?

O dieve, tuomet prasideda problema. Be ToR numerio, jūsų krovinys gali būti užstrigęs sandėlyje (tame gėrėtame) kol suksitės su mokesčiais, o sandėlio išlaikymo mokesčiai Londono regione... tikiuosi, turite geras santaupas. Geriausiai šį numerį užpildykite anksčiau, bent prieš mėnesį, nes jie jį tvirtina keletą dienų, kartais ilgiau, bet niekad nežinai. Vien klientas taip delsi, kad turėjo mokėt brangiai už sandėliavimą, o tuo metu jis ir taip jau skurdo.

Ar galiu vežti maistą?

Klausiate apie dešras ir sūrį? Kiekvieną kartą girdžiu šį klausimą. Žiūrėkite, po Brexit tai yra labai strikt. Galite pasiimti šiek tiek sau, kaip "asmeninis krovinys", bet ne dvi dėžės keptos mėsos. Jeigu bandysite įvežti lietuviškus lašinius į Carlton in Lindrick, ir jus užklups muitininkas, tai ne tik atims, bet ir galiu baudą rašyti. Geriau valgykite čia, o ten nusipirkite vietinį baconą, kuris, tiesa sakant, nėra toks skanus, bet kas padarysi.

Kas su alkoholiu, kiek galima?

Alkoholis – tai kita istorija, čia taisyklės šiek tiek liberalesnės, bet ribotos. Galite įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, jeigu tai ne prekybai skirta. Bet tas, kuris veža dvidešimt degtinių butelių, tikrai kelia įtarimų. Esu matęs, kaip vairuotojai prarasdavo visą krovinį dėl bandymų contrabanda vežti (ne, kad aš pats taip darčiau, bet žmonės būna). Žinoma, jei tikrai norite nusipirkti brangų viskio, geriau tai padarykite laisvai prekiaujamoje JK parduotuvėje, nei rizikuoti su muitine.

Ar reikia tarpininko-agento?

Jeigu nieko nesuprantate apie dokumentus (ir tai labai tikėtina), taip. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick be agento tampa žaidimu "loterija". Agentas užtikrina, kad viskas atvyktu laiku, o dokumentai būtų tvarkingi. Be jo, gali tekti kalbėtis anglų kalba su britų muitininkais, kas, sakyčiau, nėra labai paprasta utėlei. Taip, tai kainuoja, bet ramybės už tai negali nusipirkti.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Nebemažai. Pati kelionė trunka 3-4 dienas (priklausomai nuo kelių), bet dokumentai... Tai gali užtrukti savaitę, o jei kas nors blogai – ir ilgiau. Pradėkite rinkti dokumentus mažiausiai mėnesį iki išvykimo. Inventorius sąrašas pats labiausiai užtrunka, tikėkitės. Geriau pradėkite rašyti iš karto, kol dar nesate pavargę nuo dėžių lipdymo.

Kelionės specifika: kelią į Carlton in Lindrick

Kiek laiko užtrunka kelionė pati?

Tiek, kiek užtrunka vairuotojui. Paprastai tai 3 dienos, jei nieko nepavyksta. Iš Kauno iki Calais, tada perkėla per kanalą, ir toliau iki šiaurės Anglijos. Bet neprašykite manęs pažadėti, kad atvyksite antradienį ryte, nes gali būti trečiadienį vakare. Kelių eismas Anglijoje, ypatingai aplink M25 žiedą, yra neprognozuojamas. O tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick keliauja per visą šalį, tai vargu ar bus be stabdžių.

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą Carlton in Lindrick?

Čia yra pavojingiausias momentas. Carlton in Lindrick yra ganėtinai senas kaimas, kai kur ten gatvės yra... tarkime, ne tokios plačias, kaip mums priimta. Prieš tai reikia tikrinti. Jūsų namuose gali būti lenktas įvažiavimas, kur 18 metr� sunkvežimis tiesiog neapsisuks. Vienas kartą mes teko iškrauti daiktus gatvėje, nes sunkvežimis neįlėjo į vartus – vartai buvo per siauri, o klientas tikino, kad "telpa ir tankas". Tai tikrai patikrinkite iš anksto, ar nereikės mažesnės mašinos.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti?

Tada reikės "shunting" paslaugų. Tai kai mažesnė mašina (apie 7-7.5 tonų) užveža daiktus iš didelio sunkvežimio iki jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet Carlton in Lindrick vietomis labai kampuota, be to, Anglijoje dažnai guli ant grindinio paspirtukai ar mašinos, tai vietos trūksta. Nenusimęskite, kad tas didelis vilkas privažiuos po pat langus – dažniausiai negali.

Ar yra kelių mokesčių kelyje?

Žinoma, yra. Prancūzijoje yra kelių mokesčiai (péage), o JK yra Londono užimtumo mokestis (ULEZ), jeigu einate per centrą, bet mes paprastai bandome apeiti. Tačiau svarbiausia yra perkėla per kanalą – Eurotunelis arba keltas. Tai kainuoja. Šios išlaidos įeina į pasiūlymą, tačiau geriau klauskite, ar nėra kokio nors papildomo mokesčio, kadangi fuel surcharge'ų dabar yra labai daug.

Ką daryti su automobiliu?

Jei statote ir savo automobilį į sunkvežimį, tai gana paprasta, bet būkite tikri, kad turite raktus, driską, kad galėtumėte ją nuvažiuoti išsandėliavus. Kartais klientai užrakina raktus viduje ir tada prasideda... na, jūs supratot. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, nes ten gyvename be mašinos kaip be rankų (ypač tokiame kaime). Tik nepamirškite pranešti apie mašinos matmenis.

Ar galima sekti savo krovinį?

Techniškai ne, nebigu sutartumėte su vairuotoju, kad jis jus leis lydėti sunkvežimį, kas yra draudžiama taisyklių (ir tiesiog bjauru). Galite važiuoti savo automobiliu atskirai, bet tada turite susitarti dėl susitikimo vietos ir laiko, kas kartais būna keblu, jeigu vairuotojas pavėluoja arba kyla problemų su perkėla. Geriau pasitikėkite ir leiskite jiems dirbti.

Ar yra problemų su parkavimu Carlton in Lindrick?

Vietovė gan ramio, bet vis tiek anglai yra labai jautrūs dėl to, kas stovi prie jų vartų. Jeigu sunkvežimis užstoja kelias pusvalandį, gali būti skambutis policijai arba pykinčiai kaimynai. Geriau iš anksto pasirūpinkite vietą, arba, jeigu tai negalima, pasidarykite "parking permit" jei toks reikalingas (čia nebūtinai, bet svarbu žinoi). Žmonės ten kiek konservatyvesni nei Kauno centre.

Kainos, mokesčiai ir kaip nesupulti į duobę

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kur daugiau? Kuro kaina (ir ji nepastovi), kurso svyravimai (euras svaras), atstumas iki įvažiavimo Carlton in Lindrick, ar reikia kelti daiktus aukštyn (liftas), ar ne. Tame tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Carlton in Lindrick nėra fiksuotos kainos produktas, kaip duona parduotuvėje. Jeigu jums reikia išnešti 70 dėžių iš penkto aukšto be lifto, tai bus brangiau nei tiek pat dėžių iš pirmo su liftu.

Ar verta imti "dalį" konteinerio?

Jei daiktų nedaug, gali būti verta. Bet čia yra pavojus – dalinis krovinys (LCL) dažnai keliauja ilgiau, nes tenka laukti, kol užpils konteinerį kitų klientų daiktais. Jeigu jums skubia, imkite pilną konteinerį arba tiesiog sunkvežimį (puse mašinos).