Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Camberley: kas laukia ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, o ir toliau stebiuosi, kaip žmonės suvaldo visus savo gyvenimo daiktus į kelias dėžes ir nusprendžia keliauti į kitą šalį. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų apie keliones į Angliją, o ypač į tokius miestelius kaip Camberley. Tai nebe tas pats ką tik įstojusios į EU Anglijos laikotarpis – dabar viskas vyksta sudėtingiau, brangiau ir, žinoma, lėčiau. Bet jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Camberley, svarbiausia yra ne panika, o kantrybė. Čia ne tiesiog vežimas daiktų, o visas biurokratinis šokas su muitinės procedūromis, kuriuos reikia praeiti su šypsena ant lūpų, nors ir nori plakantis galvą sienoje.

Kiek laiko tai viskas užtrunka ir kada reikia skubėti

Kiek trunka tas kelias iš Lietuvos į Surrey?

Niekas negali pasakyti tikslaus datų skaičiaus, nes dažnai viską sukelia į chaosą britų muitinės arba keltų grafikai. Paprastai, kai vyksta tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Camberley, nuo to momento, kai sunkvežimis užsikrauna, iki iškrovimo praeina nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kartais vairuotojas užstringa Kaliningrade arba ties Ostu, o ten niekas nelaukia. Viskas priklauso nuo to, koks maršrutas parenkamas – ar važiuojame per Klaipėdą, ar traukiniu į Taliną.

Ar galima numatyti tą dieną tiksliai?

Geriau nesitikėkite 100 proc. tikslumo, nes ir aš jau daug kartų nuklydau su savo prognozėmis. Vairuotojai gali sustoti poilsio režimą, o Olandijoje ar Vokietijoje pasitaiko eismo įvykių, kurie uždelsia visą koloną. Jeigu jums reikalingas tikslus atvykimo laikas, sakau iš karto – nustatykite sau lankstumą, bent dieną ar dvi į priekį ar atgal. Nėra nieko blogiau, nei stovėti tuščiame bute ir laukti, kai atvažiuos sunkvežimis.

Kiek laiko reikia planuoti iš anksto?

Geriau pradėkite galvoti apie mažiaug mėnesį iki išvykimo, o geriau šešias savaites. Ypač jeigu reikia susitvarkyti su dokumentais, nes po Brexito Anglija tapo daug griežtesnė. Negalima tiesiog užeiti į autobusą ir sakyti "važiuojam". Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Camberley reikalauja, kad viskas būtų įforminta anksčiau, kitaip gali tekti mokėti baudas ar laukti savaitę pasienyje.

Ką daryti, jei skubu?

Žinau, gyvenimas – tai ne viskas pagal planą, kartais reikia važiuoti šiandien. Jeigu skubate, mes bandome išsiversti, bet tada kainos gali šokti į viršų. Greitas reisas reiškia, kad tenka ieškoti vairuotojo, kuris gali išvažiuoti ne savaitę, o rytoj. Tai įmanoma, bet tada turite būti pasirengęs, kad dėžės gali būti pakrautos ne taip kruopščiai, kaip norėtumėte (nors stengiamės).

Dokumentai, muitai ir breksito siaubas

Kokius dokumentus reikia turįs?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis dalykas – pasas ir asmens kodas. Be to, būtinas "Transfer of Residence" (ToR) numeris, jeigu gyvenate ne ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir norite atsivežti daiktus be PVM. Be šio numerio, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Camberley taps labai brangus pramogas, nes britai užpigs jus mokesčiais už kiekvieną seną sofa.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks britų sugalvotas dalykas, kad žmonės galėtų atsivežti savo turto nemokamai. Jį reikia užpildyti internetu, jis nemokamas, bet procesas gali užtrukti keletą savaičių. Pats užpildymas paprastas, bet kartais juokingai klausia apie daiktų vertę, kurią tu pats nusipirkai prieš dešimt metų. Tenka rašyti apytikslę vertę, kitaip bus per daug detalių.

Ar turiu deklaruoti visus savo daiktus?

Taip, tikrai. Negalima paslėpti, kad vežiate alkoholio ar daug elektronikos, nes muitininkai turi akies ir nosies (ir rentgeno). Jeigu jie ras kažką neparašyta, gali pradėti kruopštų patikrinimą, kuris užtrunka valandas. Geriau parašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje ir rūgsta.

Ar vaikų žaislai taip pat vedami be mokesčių?

Zaislai dažniausiai vedami be mokesčių, jeigu tai nėra naujos, parduodamos prekės. Jeigu atvežite 50 identiškų "Lego" dėžučių, gali kilti įtarimų, kad tai verslas, o ne asmeninis daiktas. Bet įprastas maišas su minkštais žaislais ar lėlėmis praeina be problemų, jei tik tiksliai užpildote inventoriaus sąrašą.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numero?

Tada turbūt teks mokėti PVM (20 procentų) nuo daiktų vertės, kurią nustato muitinė. Nėra jokių išimčių, nebent esate studentas ar turiite kokią nors kitą specialią statusą. Man atrodo, be ToR viskas tikrai pavirs į košmarą, todėl geriau pasidomėkite šiuo klausimu iš anksto, o ne vėlai, kai sunkvežimis jau stovi pasienyje.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą gyventi?

Tai ne mano srities klausimas, aš vežu daiktus, o ne žmones. Bet girdėjau, kad dabar daugeliui lietuvių reikia vizų, nors ir buvome ES. Geriau pasitarkite su migracijos specialistais, o aš pasirūpinsiu, kad jūsų lagaminai atvyktu laiku. (Iš tiesų, dabar taisyklės pasikeitė, bet aš nebežinau visų niuansų, kas ten vyksta su "Settled status").

Kainos, pinigai ir kur dingsta tiek eurai

Nuo ko priklauso kaina?

Kainą formuoja daiktų kiekis (kubiniais metrais), atstumas, kuro kaina ir, žinoma, savaitės diena. Vėlai penktadienį vakare reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Camberley kainuos brangiau nei pirmadienio rytą. Taip pat įeina ir vairuotojo atlyginimas, ir mokesčiai už keltus, ir visokie rinkliavos Anglijoje.

Ar kaina gali pasikeisti planų metu?

Deja, taip. Kartais nutinka taip, kad klientas papildomai prisiprašo vežti dar dvi dėžes, kurios nebuvo įskaičiuotos. Arba gali užkilti kuro kaina tarp pasirašymo ir važiavimo. Mes stengiamės fiksuoti kainą, bet jeigu jūs pakeičiate vietų skaičių, tai keičiasi ir viskas kitas. Be to, Anglijoje dabar įvedė naujų mokesčių už užterštumą (ULEZ), kuris taip pat gali pakenkti kišenės.

Kiek maždaug kainuoja paprastas buto perkraustymas?

Sakykime taip, jeigu turite standartinį dviejų kambarių butą, tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Didelės sofos ar pianinas visada padidina kainą. Camberley yra giliau žemyne nei Londonas, bet ten taip pat yra mokesčių zonų, kurios reikalauja specifinių leidimų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Po 20 metų darbo patirties galiu pasakyti – pigiausiai paprastai baigiasi blogiausiai. Viena kartą važiavome su "pigiaisiais" ir vairuotojas dingo su daiktais dviem savaitėms. Nenorėčiau, kad jums taip nutiktų. Geras darbas kainuoja, o tai, kas atrodo per pigu, turbūt kažką slepia – blogas draudimas ar senas sunkvežimis.

Ar imamas avansas?

Taip, įprasta imti apie 30-50 proc. avansą, kad užsakytime vietą kelyje ir užsakytime vairuotoją. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pakraunami arba kai atvyksta į paskirties vietą. Tai saugo ir mus, ir jus, nes taip žinome, kad užsakymas realus.

Ką daryti, jeigu neturiu tiek pinigų?

Galima bandyti derėtis, arba galima susirasti dalinį krovinį, t.y. tuščią vietą kito sunkvežimio. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius. Bet tada tikslaus laiko garantuoti negaliu.

Daiktų pakavimas ir dėžių chaosas

Ar jūs pakuojate, ar aš pats?

Darysime tai abu. Jeigu norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jeigu lėkštės susilaužys (nors stengiamės vežti atsargiai). Mes siūlome profesionalų pakavimą, ypač lėkštėms, paveikslams ir brangiems daiktams. Geriau mokėti už popieriumi, nei verkti virš sulaužyto servizo.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės, storos sienelės kartoninės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos dažnai būna sukytos ar per silpnos. Ypač jei įdėsite knygas – tuomet dugnas iškris. Turiu vieną istoriją, kai klientas viską supako į senas bananų dėžes... (na, tiesiog maisto prekių dėžes) ir viskas subyrėjo kelyje į Londoną.

Ar galima vežti baldus be išpakavimo?

Galima, bet geriau juos apgaubti, kad nesitrindžiotų ir neapsitrynėtų. Oda arba audekliniai baldai gali būti pažeisti net nuo mažiausio dulkių kibiro. Mūsų komanda visada naudoja stretčį ir burbuliuką, net jeigu sakote, kad jums nereikia. Geriau per daug apsaugoti, nei per mažai.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Jei turite originalias dėžes – puiku, jei ne, susirandame kitą būdą. Televizorius reikia apgaubti storomis putomis, ne tik kartonu. Labai dažnai žmonės pamiršta išimti antenas arba kabelius, taigi viską užrašykite į sąrašą, kad nepasimestų. Vienas klientas išsiuntė kompiuterį, o monitoriaus pamiršo... vėliau teko siųsti atskirai, brangiai.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, juvelerinius dirbinius?

Asmeninius daiktus, pinigus, brangius papuošalus reikia vežti su savimi kelyje, o ne sunkvežimyje. Mes neatsakome už turtą, kuris nėra įtrauktas į vežimo sąrašą arba yra nelegaliai paslėptas. Nekelkite pinigų į dėžę su drabužiais – tai kvietimas vagims.

Ką daryti su maistu?

Dauguma maisto produktų yra draudžiami, ypač mėsos, pieno produktai ir vaisiai. Anglija labai griežtai žiūri į sanitarinius reikalavimus. Vėlgi, viena kartą klientas bandė įvežti dešreles ir jas konfiskavo, dar ir baudą rašė. Galite vežti tik uždarą, ilgio galiojimo maistą, bet geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant.

Specifika: Camberley ir Anglijos realijos

Ar sunku važiuoti į Camberley miestą?

Camberley yra Sarejaus (Surrey) grafystėje, tai gana uždaras ir turtiningas rajonas. Ten gatvės gana siauros, o sunkvežimis yra didelis. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietos savivaldybės (council permit), kad galėtume stovėti gatvėje. Be to, ten daug "Low Emission Zone", todėl sunkvežimis turi atitikti ekologinius standartus.

Ar sunkvežimis gali stovėti prie namo?

Jei gyvenate privatų namą su kiemu – paprasta. Bet jeigu butas miesto centre ar priešais gatvę su geltonomis linijomis, gali būti bėdų. Kartais tenka iškrauti ant gatvės ir nešti per 50 metrų, o tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto pasirūpinkite vieta arba pasakykite mums, kad galėtume suplanuoti mažesnį sunkvežimį (shuttle).

Ar Camberelyje yra kokių nors ypatingų taisyklių?

Tiesiog būkite pasiruošę, kad ten gyvena daug turtingų žmonių, kurie gali pykti, jeigu sunkvežimis blokuos jų važiavimą. Vairuotojai turi būti mandagūs ir nepalikti šiukšlių. (Nors kartais kai kurie vairuotojai palieka... na, nepakartosiu).