Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Bushey: vadovas tiems, kurie nori išvengti nemigos

Sveiki, turiu jau virš dvidešimties metų patirties šioje srityje, rodos, mačiau viską – ir pradedančiuosius, ir didžiules korporacijas, bet tiesioginis tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Bushey visada turi savo niuansų. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik įkroviau baldus ir nuvažiavau, tačiau realybė, ypač dabar, po „Brexit“, yra kiek kita. Bushey – tai puiki vieta netoli Londono, tačiau ten privažiuoti sunkvežimiu gali būti didelis galvos skausmas, jei viską iš anksto neapsiplanuoti. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokios beišmatomos reklamą, taip, kaip yra – su nesklandumais, eismo spūstimis ir muilinių operacijų biurokratija. Tikiuosi, ši informacija padės jums suprasti, ko tikėtis ir kiek tai realiai kainuoja laiko bei pinigų atžvilgiu.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Ar tikrai reikia taip daug dokumentų?

Be abejo, ir dažniausiai žmonės čia susiduria su pirmu nustūmimu. Anksčiau buvo paprasčiau – įsivažiuoji ir važiuoji, o dabar reikia surašyti visus daiktus į sąrašą, vadinamąjį „packing list“. Be to, privalote pateikti transporto sutartį ir asmens tapatybės dokumentus. Jeigu trūksta bent vieno parašo ant muitinės deklaracijos, sienoje gali užstringti ne tik jūsų, bet ir visų kitų vairuotojų eilė. Kartais man atrodo, kad šie dokymentai (tai yra dokumentai) sukuriami specialiai tam, kad kadangi kas nors pasiplėšytų galvas.

Kaip vyksta muitinės patikra Jungtinėje Karalystėje?

Tai yra viena nemaloniausių procedūrų, nes niekada nežinai, ką pamatės inspektoriaus rentgenas. Paprastai vairuotojas važiuoja į terminalą, pateikia dokumentus, ir jei viskas tvarkinga, leidžiama važiuoti toliau. Tačiau jei systemoje kažkas užšokuoja arba atsiranda abejonių dėl turto kilmės, gali tekti atidaryti sunkvežimį fiziškai. Tą kartą, kai vežiaume pianiną į Bushey, mus apėjo tris valandas, nors daiktų sąrašas buvo idealus. Viskas priklauso nuo to, kokią nuotaiką turi muitininkas tame ryte.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galite, bet yra griežti apribojai, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš Europos Sąjungos. Jeigu pasiimsite kelių kilogramų desrų ar sūrio, juos gali tiesiog konfiskuoti sienoje, o dar gali būti bauda. Geriau nebandyti vežti tuos dalykus, kurie kvepia kažkuo egzotišku, nes šunys tiesiog nepyksta. Žmonės dažnai bando paslėpti lazdelės dešrelės tarp drabužių, bet paskui viskas išlenda pasigrūžti.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai yra labai svarbi lenktynių formulė, jeigu norite išvengti PVM mokesčio ir importo mokesčių. Šį numerį turite gauti iš Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcijos (HMRC) dar prieš išvykdami. Procesas trunka apie dvi savaites, todėl neskubėkite iki paskutinės minutės. Be ToR numerio gali tekti sumokęs mokesčius už visus savo senus baldus, kas tiesiog beprotybė. Nors aš asmeniškai niekada nedelsiau, kartais klientai surenka visus dokumentus tik paskutinę dieną.

Ar drabužiai reikia deklaruoti atskirai?

Taip, būtų protinga juos sugrupuoti, bet nereikia rašyti kiekvienos kojinės atskirai. Muitinėje domina daugiau brangūs dalykai – technika, juvelyriniai dirbiniai, o ne tas, kiek turite marškinėlių. Rašykite „drabužių dėžės“ ir nurodykite apytikrį kiekį, pavyzdžiui, 50 kg. Per daug detalių niekam nereikia, nes tai tik prailgina patikrą. Nors turiu omenyje, kad vienas klientas bandė deklaruoti savo kolekciją kaip „senus drabužius“ ir vos nenukrito į bėdą.

Organizacija, kaina ir laikas

Kiek trunka kelionė iš Kauno į Bushey?

Įprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi perplukti Lamanšą, o paskui užstringa Londono apylinkėse. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia ilsėtis. Esu matęs atvejų, kai dėl techninių gedimų arba blogo oro laivyboje, krovinys atvykdavo po savaitės. Taip, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Bushey nėra toks greitas kaip lėktuvas.

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, kurį užimate kroveinyje, matuojama kubiniais metrais. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu kyla kaip numanysis. Skaičiuokite, kad jei turite 20 kubinių, tai kainuos nemažai, dar pridėkite kelionės išlaidas ir darbą Anglijoje. Nenurodysiu tikslų skaičių, nes jie keičiasi kasdien, bet pasiruoškite, kad tai ne bus pigu. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nei spėlioti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, dauguma firmų duoda fiksuotą kainą, jei tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Bet jei išsiaiškina, kad tų dėžių yra dvigubai daugiau nei planavote, kainą padaugins. Todėl labai svarbu padaryti apžiūrą prieškeliant. Aš būčiau labai atsargus su tais, kas siūlo „vietą bendrame kroveinyje“ už labai mažus pinigus – ten dažnai pasitaiko pavogtų daiktų istorijų.

Kada geriausia keltis į Angliją?

Geriausi laikai yra pavasarį arba rudenį, kai nėra didžiulių karščių ir atostogų šuolių. Vasarą visi keliauja, todėl kyla kainos, o laivyba per Lamanšą gali būti užpildyta. Žiemą taip pat gali būti problemybių dėl sniego Vokietijoje. Jei galite, planuokite tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Bushey neper didžiųjų švenčių, nes užsakymų eilės yra ilgos.

Ar reikia mokėti užėjimą į Londoną (ULEZ)?

Dabar tai yra didelis dalykas, nes Londono zonoje ULEZ apima ir daugelį Vietovių kaip Bushey, nors ir ne visą, bet reikia tikrinti. Jei mūsų sunkvežimis neįsisavaitina standartų (ir dažniausiai neįsisavaitina), reikia sumokėti mokestį už dieną. Tas mokestis gali būti didelis, todėl jį įtraukiame į sąskaitą. Nepamirškite pasakyti vadybininkui savo tikslą (pašto kodą), kad nenukryptų.

Ar įmanoma vežti automobilį?

Žinoma, galime užkrauti ir automobilį į priekabą arba kroveinį, jei yra vietos. Tai patogu, nes nereikia jį vairuoti tūkstančius kilometrų. Tačiau reikia paruošti techninę apžiūrą ir draudimą. Vieną kartą klientas norėjo vežti seną „BMW“, kuris net nebeveikė, ir teko jo spiesti su traktoriumi – tai kainavo papildomai. Geriau, jei mašina važiuoja savaeigi.

Ką daryti, jei atidėliojate išvykimą?

Praneškite mums iš karto, nes vairuotojų grafikai yra labai tvirti. Jei sutartą dieną nieko neįvyksta, gali tekti sumokėti baudą už laikino laikomojimo sandėlį arba vairuotojo laukimą. Nenusprendžiau pats, kiek laiko galima tiesiog taip tyliai laikyti krovinį be žinios, bet tikrai ne ilgiau dienos. Geriau derėkitės iš anksto.

Pakavimas, krovinys ir logistika Bushey

Ar jūs pakuodate daiktus ar reikia daryti pats?

Mes galime padaryti viską – nuvežame dėžes, išviniojame baldus, įpakuojame lūžnančius daiktus. Žinoma, tai kainuoja, bet sutaupote nervų. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada užtikriname tik už transportą, ne už tai, kas viduje. Girdėjau, kad vienas vyrikas bandė neįpakuoti veidrodžio ir, be abejo, jį sulaužė prieš pat išvykimą.

Kaip saugūs yra mano baldai kelyje?

Mes vyniojame baldus storomis bublinėmis plėvėmis, o ant kampų dedame apsaugas. Tačiau kelyje yra duobės, ir sunkvežimiai gaišta. Pasitaiko, kad atsiranda mažų įbrėžimų, nors stengiamės išvengti. Nėra vieno procento garantijos, kad niekas nepasislinks, bet jei pasirūsite draudimu, bus ramiau. Vieną kartą mums užvirto ant kelio vairuotojas ir pėsčiasis, tai va, kaip gali būti.

Ar sunku privažiuoti prie namų Bushey?

Tai yra viena didžiausių bėdų. Bushey daug siaurų gatvių, ypač senesniuose kvartaluose, ir didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti. Tada tenka krauti daiktus į mažesnę sunkvežimėlį (šoninį krovininį) ir vežti juos atskirai. Tai vadinamas „shuttle“ paslauga ir ji papildomai kainuoja. Gerai, kad dar teko važiuoti ten, kur gatvės buvo platesnės.

Ką daryti su pienu ir maistą šaldytuve?

Iššalinkite šaldytuvą bent parą prieš išvykimą ir išmeskite visus maisto produktus. Jeigu paliksite ten kažką, tai kelionės metu viskas suges ir kels bjaurų kvapą. Nėra nieko blogiau, nei atidaryti kroveinį Anglijoje ir pajusti tą fermentų aromatą. Vien klientas bandė įšaldyti mėsą ir vežti kaip šaltą, bet muitinėje to nelepino.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet turi būti specialios fitosanitarinės pažymos, kad augalai nėra ligoti ar kenkėjų apgyvendinti. Be to, ilgas kelias be šviesos ir vandens juos gali sunaikinti. Geriau vežti tik tuos, kurie yra maži ir stiprūs. Nėra garantijos, kad Anglijoje leis įvežti kiekvieną krūmą, nors dažniausiai naminius augalus praleidžia.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Geriau vežti brangius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius juvelyrinius dirbinius) su savimi kelyne, o ne kroveinyje. Mes neatsakome už juos, jei juos įdėsite į dėžę prieš pat kelionę. Kartais žmonės paslėpia kažką tarp patalynės, bet vėlgi – rizikuojate. Geriau būti saugiu.

Ar padėsite surinkti baldus atvykus?