Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead: praktiniai patarimai ir kas laukia kelyje

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, o gal ir daugiau, ir matęs esu viską – nuo tobulai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso ant A55 greitkelio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Kauno į Birkenhead, geriausiai pasiruoškite, nes tai nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai Anglija, tai kairysis važiavimas, tai tuneliai ir, žinoma, muitinė po „Brexito“, kuri dabar viską apsunkino kaip niekada anksčiau. Čia ne tik apie dėžių kraštymą, bet ir apie tai, kad nereikia būti naiviam, kai kurie „pervežėjai“ gali parduoti viltis, o ne paslaugą. Kalbėsime tiesiai, be tų visų gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą ir organizavimą

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Birkenhead su daiktais?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, kaip orakulas, bet paprastai tai trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas turi nuvažiuoti per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, patekti į keltą arba Eurotunelį, o tada keliauti per visą Angliją ikiLiverpulo apylinkių. Kartais įvyksta staigmenų – pvz., didelė spūstis prie Kalė arba sugedęs sunkvežimis, tad užtruks ilgiau. Geriausia, jei jūsų tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead bus suplanuotas su savaitės ar dviejų atsarga, kadangi Anglijoje greičiai ribojami vairuotojų darbo laikai.

Ar labai brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, todėl pasakyti tikslią sumą be matavimų beveik neįmanoma. Priklauso nuo to, kiek turite dėžių – ar tai tik keli baldai iš buto, ar pilnas namas su garažu. Vidutiniškai galima tikėtis nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, bet svarbiausia – žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įskaičiuota. Kartais atrodo, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead yra pigus, bet paskui pasirodo, kad reikia mokėti už keltą, už liftsą ir dar už tai, kad vairuotojas užmiego.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Nerūpinkit, paprastai įmonės gali jums jas suteikti, nors kartais tai įeina į kainą, kartais – už papildomą mokestį. Aš visada patariu klientams paieškoti mažmeninės prekybos centrų (kaip Maxima ar Rimi) sandėlių, ten dėžių dažnai būna nemokamai arba už simbolinę kainą. Tik atsiminkite – jei dėžės būna per silpnos, o jūs jose krausite knygas, gali nutilti apačia. Kai kuriems firmoms tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead įskaito ir profesionalų pakavimą, tai gali būti brangiau, bet užtikrina saugumą.

Ar galima vežti tokį daiktą kaip dviratį arba krosnį?

Galima, bet tai nebe paprasta dėžė. Dviratis reikia išardyti ir uždengti plastiku, kad ne sutrūščio grandinės, o krosnis ar kaminas – tai tikrai sunkus krovinys, reikalinga speciali technika. Kartais vairuotojai būna nepatenkinti, kai matai tokias „išsigimęs“ gėles, nes užkrauti sunkaus daikto į aukštą patalpą Birkenheade gali būti košmaras. Ne vieną kartą mačiau, kaip toks tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead baigdavosi tuo, kad reikėdavo iškviesti papildomą keltuvą.

Kada geriausia viską suplanuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau – idealiai mėnesį ar du iki išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes, tuomet vietų keltuose trūksta kaip duonos. Jei skambinate man ir sakote „reikia važiuoti rytoj“, aš jums sakysiu, kad turbūt neįmanoma, nebent mokėsite už tai milžiniškus pinigus. Planavimas – tai pusė sėkmės, kai kalbame apie tolimus maršrutus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kertant sieną su Anglija?

Čia dabar yra pati sudėtingiausia dalis po „Brexito“. Jums būtinas T1 dokumentas arba transitinė deklaracija, kuri patvirtina, kad daiktai keliauja iš ES į JK ir nebus parduodami. Be to, reikės inventoriaus sąrašo su pasirašymais. Jei neturite šių dokumentų, tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead gali užstrigti sienoje, o muitinės pareigūnai nelabai domisi jūsų paaiškinimais, kad „pamiršote“.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius Lietuvoje, tuomet PVM ir mokėti nereikia – tai yra „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jeigu perkraustote parduotuvę ar naujus daiktus, tai Anglijos muitinė jums tikrai pasiūlys sumokėti 20% PVM. Viena klientė bandė įvežti visiškai naujus biuro baldus ir sakyti, kad tai asmeniniai daiktai – nuo jos daiktų atsisakėm, nes negerai meluoti muitininkams.

Kas yra tas inventoriaus sąrašas ir kaip jį užpildyti?

Tai tiesiog sąrašas visko, ką vežate. Reikia parašyti, kas yra dėžėje (pvz., „drabužiai“, „indai“), nurodyti apytikrę vertę (naujeno, ne rinkos kainą) ir pasirašyti. Nereikia rašyti „knygos“ po vieną, galima grupuoti. Būkite sąžiningi, bet per daug detalių nereikia. Kartais žmonės rašo per daip detaliai, o tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead sustoja, nes pareigūnai neįsivaizduoja, kaip viename butu gali būti 50 televizorių.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maistas – tai labai pavojinga sritis. Dėl taisyklių negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius). Gyvūnus galima, bet reikia veterinarijos pažymos ir mikroschemos. Šunį įvežti paprasčiau negu katę, bet vis tiek reikia laikytis taisyklių. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešrą sau, ir mus visus sulaikė dėl to.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų didelė bėda, bet ne beviltiška. Jei prarandate inventoriaus sąrašą, reikės jį atsiųsti el. paštu muitinės pareigūnui iš Lietuvos. Geriau viską turėti kopijas telefone arba el. pašte. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas pametė T1 dokumentą ant keltų, teko daryti viską iš naujo – tai laiko ir nervų švaistymas.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojai

Ar galiu pats susikrauti dėžes ar geriau, kad tai padarytų profesionalai?

Galite pats, jei turite laiko ir kantrybės. Profesionalai tai daro greičiau ir geriau užfiksuoja baldus, bet tai kainuoja. Jei nuspręsite daryti patys, tik įsitikinkite, kad sunkūs daiktai yra mažose dėžėse, o lengri – didelėse. Niekas nenori nešti 50 kilogramų dėžės su drabužiais, kurios apačia plyšo. Tas tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead gali tapti košmaru, jei vairuotojai atsiseks nešti sugedusias dėžes.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar vazas?

Brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi, jei telpa į mašiną. Jei ne – reikia specialių dėžių, putų ir daug plastiko. Aš asmeniškai nebūčia pataręs vežti labai brangią porcelianą sunkvežimiyje, kai važiuoja per blogus kelius Vokietijoje. Vieną kartą klientas buvo labai nuliūdęs, kai atvyko su sutrupėjusia šeimos vaza, nors mes viską įpynėm.

Ar vairuotojai padės iškrauti daiktus Birkenheade?

Paprastai taip, jei tai įskaičiuota į sutartį. Bet ne tikėkitės, kad jie darys kapitalinį remontą ar statys baldus – jie yra vairuotojai, ne baldų surinkėjai. Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Vienas mano pažįstamas vairuotojas atsisakė dirbti, nes klientas norėjo, kad jis neštų akmenis į sodo uždarą terasą – tai ne mūsų darbas.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma vairuotojų iš Lietuvos arba Lenkijos, su anglų kalba gali būti bėdų. Jei jums reikia kalbėti su Anglijos pusės (pvz., sandėlio darbuotojais), geriausia turėti vertėją arba kalbėti pačiam. Kartais nutinka, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead sustoja, nes vairuotojas nesupranta instrukcijų, kur laikyti krovinį.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir jo nepalydėti?

Beveik visada saugu, nes vairuotojui reikia uždirbti, o ne pavogti jūsų senus drabužius. Bet yra rizika, kad gali būti nulūžta spyna arba įvykti nelaimingas atsitikimas kelyje. Jei turite labai brangių daiktų, geriau juos vežti su savimi arba užtikrinti draudimu. Pas mane buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo užrakinti galinę duris ir kelias dėžės nukrito tiesiai į kelionę.

Ar reikia draustis kelią?

Draudimas nėra privalomas, bet aš labai rekomenduoju. Sunkvežimiai užsidega, genda, o arba gali būti avarija. Kai kurioms firmoms tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Birkenhead įskaitina privalomą draudimą, bet tik patikrinkite, ar jis dengia ir jūsų daiktus, o ne tik transporto priemonę.

Pinigai, apmokėjimai ir apgyvendinimas

Kaip dažniausiai apmokamos tokios paslaugos?

Standartinė praktika – 30-50% avansas, o likutį sumokėti atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Būkite atsargūs, jei reikalauja mokėti 100% iš karto – tai gali būti apgavystė. Geriausia mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Vieną kartą klientas sumokėjo grynaisiais, o vėliau nebegalėjo įrodyti, kad mokėjo (nors aš tą firmą pažįstu).

Ar galima mokėti svarais ar tik eurais?

Paprastai sutartyje nurodyta eurais, bet jei jau esate Anglijoje, gali būti galimybė susitarti dėl svarų kurso. Tik nenaudokite kepyklų (exchange bureaus), kurios ima didelius procentus – geriau pasiderėkite su vairuotoju.