Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Alderholt: Kas iš tikrųjų laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai suregltuotų pianino pervežimų iki tokių istorijų, kad net nesakyčiau. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Alderholt yra tik tai, ką matai išorėje: užsiveži sunkvežimį, įkrauni baldus ir važiuoji. Deja, realybė yra daug rauplėta. Alderholtas nėra didelis Londonas, tai yra kaimiška vietovė Dorsete, o tokiuose rajonuose siauri keliai ir griežti vietiniai gyventojai gali sukelti daugiau galvos skausmo nei neišsprendę muitinės klausimai. Šiame straipsnyje nesiruosiu jums dėti rožinių akinių, o papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tiesų, be reklaminių frazių.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Tai vienas labiausiai pasikartojančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip "trys dienos". Įprastai tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Alderholt su standartiniu sunkvežimiu trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Tačiau jei tenka važiuoti per Kaliningradą (nors dabar retai) arba atsiranda eilės prie Doverio, gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą mumyse užstrigo traukinys Lietuvoje, ir vairuotojas vos nepraleido laiko lango Anglijos uoste. Taigi, visada planuokite rezervą dviem dienoms.

Ar jūsų kompanija dažnai važinėja būtent į Alderholtą?

Sąžiningai kalbant, tiesiogiai į Alderholtą važiuojame ne kiekvieną mėnesį, nes tai gan mažas miestelis. Dažniau įvežame krovinius į Bournemouthą ar Salisbury, o tada jau mažesnėmis mašinomis arba su "paskutinės myrios" paslaugomis nuvežame į patį kaimą. Žinai, kaiškas tokiose vietovėse dažnai būna problema – siauri takai, netelpa sunkvežimis. Taigi, jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinės gatvės, reikės iš anksto susitarti dėl perkrovimo punkto.

Kiek kartų per savaitę išvykstate maršrutu Lietuva – Jungtinė Karalystė?

Mes turime reguliarius reisus, paprastai 2–3 kartus per savaitę, bet tai priklauso nuo sezono. Vasarą visada daugiau, žiemos pradžioje – mažiau. Jeigu jums svarbi data, būtinai praneškite iš anksto, nes vietos gali užpildyti savaitę iki išvykimo. Kartais gaunu skambučius, kai žmonės sako "reikia važiuoti rytoj", ir turiu aiškinti, kad logistika taip neveikia.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, mes duodame GPS sekimo nuorodą, bet... (kažką pagalvojęs) ...ji visada neveikia 100 procentų tiksliai. Vengrijoje arba Vokietijoje dažnai būna "juodųjų dėžių" zonos, kur signalas dingsta. Vienas klientas panikavo, kai mašina stovėjo 4 valandas vietoje, tačiau tiesiog vairuotojas laikėsi poilsio režimo. Taip pat, kai mašina uosto teritorijoje laukia keltų, GPS dažnai rodo, kad ji jau "Anglijoje", nors ji dar nežingsavo nuo kranto.

Kas nutinka, jei kelias užtrunka ilgiau nei numatyta?

Jei dėl techninių problemų ar eilių užtrunkame, mes informuojame klientus. Žinoma, nenusėdame prie telefono kiekvieną valandą. Kartais vairuotojas tiesiog negali skambinti, vairuoja. Jei dėl mūsų kaltės atvykstate vėliau, dažniausiai kompensuojame dalį išlaidų, jei tai buvo numatyta sutartyje, bet tokie atvejai reti. Geriau turėti kantrybės.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Būtina. Ypač dabar, kai muitinės taisyklės pasikeitė. Negalima atvykti į uostą be paruoštų dokumentų. Tarptautinis perkraustymas iš Kauno į Alderholt reikalauja, kad dokumentai būtų pateikti muitinei dar prieš išvykstant iš Lietuvos. Vėlai susiradęs klientas gali likti be daiktų sienoje.

Kainos ir pinigai: už ką mokama

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos labai svyruoja. Jei tai tik keletas dėžių ir keli baldai, gali siekti 800–1000 eurų. Jei pilnas namas su garažu, skamba net 4000–5000 eurų. Priklauso nuo to, kiek tai "kubinių". Vertinu pagal tūrį, ne pagal svorį, nebent yra labai sunki technika. Be to, dabar degalai brangūs, tai ir tai įeina į kainą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti daiktus į patį Alderholtą, o ne į sandėlį?

Gali būti papildomas mokestis, jei sunkvežimiui sunki privažiuoti. Jei reikia naudoti mažesnę transporto priemonę su "kranu" (keliamuoju mechanizmu), tai papildomai kainuoja apie 150–200 svarų sterlingų. Vietiniai pervežėjai Anglijoja ne pigiai ima už tokias paslaugas. Geriau iš anksto nufotografuoti savo namų prievažą ir nusiųsti mums, kad įvertintume.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalaujame 30 procentų avanso, kad užfiksuotume datą ir pasirūpintume dokumentais. Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos – priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Kartais sutinkame ir mokėti atvykus, jei tai didelės, patikimos įmonės, bet asmenims dažniau dirbame su avansu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų sutartyje stengiamės parašyti viską aiškiai, bet yra dalykų, kurių negalima numatyti. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai nepraeina muitinės kontrolės (radome draudžiamų daiktų), gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį arba baudą. Tai ne mūsų paslėptas mokestis, tai valstybės reikalavimas. Taip pat, jei reikia ilgiau laukti vairuotojui, kadangi jūs vėluosite paimti daiktus, gali būti mokestis už laukimą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais taip. Jei turite lankstų datų ir sutinkate, kad jūsų daiktus vežtume kaip "papildomą krovį" tarp kitų užsakymų, gali būti pigiau. Tačiau tada tikslaus atvykimo datos negarantuojame. Jei skubate, mokate pilną kainą.

Ar kainą įtakoja degalų kainos?

Be abejo. Jei degalai staiga pabrangsta iki 10 procentų, galiume koreguoti kainą, bet tai darome retai. Paprastai bandome įtraukti rezervą į pradinę sąskaitą. Tačiau dabar, su visa ta situacija pasaulyje, niekas neguo garantuoti stabilumo.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Jeigu renkatės mūsų pakavimo paslaugą, tai medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai) įeina į darbo kainą. Jei pakuojatės patys, mes galime užtikrinti, kad dėžės būtų tvirtos, bet už jas reikės susimokėti atskirai. Nenukainojame tai kaip "dovaną", nes kartais klientai sunaudoja per daug medžiagų.

Daiktų paruošimas ir draudimas

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Tai būtina sąlyga be jokių išimčių. Muitinė be sąrašo neišleidžia. Sąraše turi būti parašyta, ką vežate, ir apytikslė vertė. Nebijokite parašyti "vienas dušas" ar "trys kėdės", nereikia rašyti romanų. Bet jei pamiršite užrašyti brangų televizorių, muitininkas gali labai nustebti.

Kas nutinka su piestu arbu ar kitais statiniais?

Alkoholio ir tabako gaminių negalima vežti kaip asmeninių daiktų be muito mokestio. Jei turite butelį vyno dovanojimui, geriau tai pasakyti. Kartais žmonės bando paslėpti degtinę tarp drabužių, bet muitinės šunys tai susėrėja momentaliai. Tada gali būti didelės problemos ir baudos.

Kaip saugu yra mano daiktai kelyje?

Mes apdraudžiame krovinius, bet... (nusišypsoti) ...apsisaugokite patys. Jei dėžė su porcelianu yra pažymėta kaip "drabužiai", o ji nukrenta, draudimas nebus mokėtas. Būkite sąžiningi pakuodami. Vairuotojai važiuoja atsargiai, bet kelyje yra duobų, o Anglijoje ir siaurų takų.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai reikalauja specialaus užrakinimo ir, dažniausiai, pašalinio įrengimo, kad nebraižytų kitų daiktų. Motociklą reikia išleisti tepalus ir nulupti, kad neprasitekėtų. Vieną kartą klientas nė nepalikė benzino baką tuščią, ir degusis kvapas visą kelią lydėjo vairuotoją.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Jei turite labai brangių daiktų ( paveikslų, antikvariatą), tikrai verta. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą už kilogramą. Nenorėčiau, kad po nelaimingo atsitikimo sužinotum, kad jūsų senelio laikrodis vertas tik 50 eurų pagal draudimo dokumentus.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus sausus). Tai griežta JK taisyklė. Vieną kartą teko atiduoti klientui visą kumpį ir sūrį sienoje, buvo liūdna. Galite vežti džiovintus maisto produktus uždarose pakuotėse, bet geriau to nedaryti, kad išvengtumite pyktių.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos, darbo stalai) turi būti išmontuoti. Vairuotojas nėra meistras staliarbas, jis gali atsukti kojas, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, tai turite padaryti pats arba pasamdyti mūsų meistrą iš anksto.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus į Europos Sąjungą iš JK dabar labai sunku, o į JK – dar sunkiau. Turi būti speciali leidimas, šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Dažniausiai patariu palikti augalus kaimynams arba dovanoti, nes muitinė g tiesiog sunaikinti, jei bus bent mažiausias kirmėlių požymis.

Dokumentai ir muitinės niuansai po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas asmens dokumentas (pasas), daiktų sąrašas (kitaip vadinamas "packing list"), o jei neesate JK pilietis – dar ir vizas arba leidimas gyventi. Be to, reikia užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą, kad nebūtų mokamas PVM ir muito. Be ToR numerio mokėsite 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės.

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai numeris, kuris suteikia mokesčių atleidžiavimą. Jį gaunate iš JK muitinės (HMRC) pateikę paraišką internetu. Tai trunka apie 2–3 savaites, taigi nedelikstuokite. Vienas klientas maniau, kad tai "kažkas papildomo", ir teko mokėti brangius mokesčius už visus savo baldus. Negerai.