Tarptautinis perkraustymas iš Haslemere: kaip neišprotėti nuo didelių dėžių ir britų eismo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir, tikiuosi, mano patirtis padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma. Perkraustymas iš Haslemere yra specifiška dėl to, kaip susikerta geografija – esate giliau Žemės ūkio regione (Surrey kalvos), bet vis tik pernelyg arti Londono triukšmo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai kažkas paprasto, kaip nusipirkti duoną parduotuvėje, tačiau realybėje tai yra loginis triukas su daiktais, dokumentais ir keliais. Noriu papasakoti tiesiškai, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažų, nes tikrai ne viskas eina pagal knygą.

Pasiruošimas ir Haslemere specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Haslemere su dideliu sunkvežimiu?

Haslemere nėra miestas, pritaikytas 18 tonų titanams. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas atvažiuoja į siaurą gatvelę prie „High Street“ ir tiesiog sustoja – ne todėl, kad nenori, todėl, kad negali. Tiesiog fiziškai neįmanoma pravažiuoti nepažeidžiant vejos ar kaimyno tvoros. Turime iš anksto ištirti, ar gale ten laisva vieta ar reikės mažesnės transporto priemonės (jie vadinami „7.5 toners“). Kai kurie namai ten tiek izoliuoti kalvų viršūnėse, kad tenka krauti daiktus į mažesnį automobilį ir važiuoti iki paties žiedo (Ring road) ar net iki A3 greitkelio. (Nors A3 irgi užstringa, bet bent jau ten yra skyreliai sunkvežimiams). Geriau pasirūpinkite tai išsiaiškinti savaitę prieš, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi su raudonu veidu.

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą iš Haslemere į Lietuvą?

Nėra idealio laiko, bet yra blogiausių. Jei galite, venkite rugpjūčio pradžios – viskas, kas turi ratus, stovi A3 ir M25. Aš asmeniškai būčiau laimingas, jei niekas nebektų iš Haslemere liepos mėnesį, bet žmonėms visada atrodo, kad tai vasaros pabaiga. Planuokite bent mėnesį, o idealiau šešias savaites iš anksto. Reikia laiko ne tam, kad susirastumėte firmą (tų gausu), kad suderintumėte datas, tikrinant ar jūsų daiktai galiausiai nenukeliaus į kažkokį sandėlį Niurnberge (tai tik pavyzdys, bet tokią istoriją girdėjau). Skubėjimas šioje srityje visada kainuoja brangiau.

Ar turiu pati rūpintis dėžėmis ar jus jas turite?

Turime. Bet ne tokias kokybiškas, kaip anksčiau (dabar viskas suplonėjo). Tačiau, jei norite sutaupyti, galite rasti juos „Facebook marketplace“ Haslemere grupėse – ten dažnai išleidžia nemokamai po to, kai kiti persikrausto. Aš sakau, imkite mūsų, jei norite garantijos, kad dugnas neiškris. Nematytas vaizdas, kai stovi pilna dėžė su knygomis ir atsiskiria dugnas laiptuose. Tikrai to nenorėtumėte patirti. Žinoma, galite ir užsisakyti naujas iš Amazon, bet tada dar jas surinksite... o jūsų ir taip laiko per mažai.

Kaip elgtis su parkavimu Haslemere centre, jei ten gyvenu?

Tai tikra galvos skausmas. Vietinė taryba (Surrey County Council) labai griežta dėl leidimų. Jei gyvenate pačiame centre, prie šalia esančios bažnyčios, greičiausiai reikės padėti leidimą ant stiklo („parking suspension“). Už tai reikia sumokėti, bet tai pigiau nei gailestingai žiūrėti į baudas, kurias gaus vairuotojas. Nustebęs, kaip dažnai žmonės pamiršta, kad jų „Resident permit“ nereiškia, kad gali stovėti ant geltonos linijos beveik parą. Viską reikia sutvarkyti prieš dieną, o ne tada, kai sunkvežimis jau blokuoja autobusų sustojimą.

Ar verta draudži krovinią vykstant iš Jungtinės Karalystės?

Be abejo. Žinau, kad tai skamba kaip papildoma išlaida, kurios norite išvengti, bet... (pasidomėjau šiandien kainomis ir jos pakilo). Bet kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega prie Folkestone? Gaila tuos dalykus? Transportavimo draudimas apsaugo tik tą dėžę, o ne tai, kas viduje, nebent tai yra profesionalus perkraustymo draudimas. Pasirašyti sutartį su vairuotoju „susitariaus“ nėra draudimas. Girdėjau istorijų, kai dėžė nukrito nuo krovininio ir visi indai sutrupėjo – be draudimo gautumėte tik nusivylimą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau naudotis?

Geriau išmesti juos Haslemere, negu mokėti už juos vaziuojant per Lamanšo sąsiaurį. Nėra jokio prasmės vežti supūvusią sofa ar tą dviratį, kuris stovi kieme tris metus. Yra vietinės aikštelės šiukšlių („civic amenity site“) Edge Hill kelyje, ten galite numesti daug daug ko. Arba galite perduoti labdaros parduotuvėms „High Street“. Aš stebiuosi, kaip žmonėms sunku atsisakyti senų džinsų, kurių nebeįsidės. Mokėsite už kiekį, o ne už vertę. Tarkime, tų džinsų vertė nulis, o vežti juos kainuos 20 svarų. Matematika paprasta.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl lifto?

Jei gyvenate butuose su liftu – taip. Bet Haslemere daugiau namų, tačiau naujų daugiabučių taip pat atsiranda. Problema ta, kad kartais liftas nedirba arba per mažas. Buvo toks atvejis (ne šioje vietovėje, bet panašioje), kai reikėjo nešti pianiną į penktą aukštą laiptais, nes liftas užstrigo. Vairuotojai ne be galo, jie gali atsisakyti darbo arba paprašyti didelų pinigų už papildomą fizinę apkrovą. Patikrinkite lifto matmenis – ar telpa dėžė? Ar ne per siauras? Šie smulkmenos sukelia didžiausius vėlavimus.

Kaip elgtis su vaistais ir chemine priemonėmis?

Nuvežti vaistus į ES šalis dabar sudėtingiau dėl taisyklių, ypač jei tai receptiniai vaistai. Bendrosios chemijos priemonės (balikliai, dažai) turi būti hermetiškai uždarytos, kitaip gali užplikt visas kitus daiktus, jei dėžė apvings. Aš kartą matėau, kaip atidarius vartus visas sunkvežimis kvėpėjo chloru. Nepaprastai nepageidautina. Geriau atsikratyti tokių dalykų čia, Didžiojoje Britanijoje, nes jei kas nutekės per sieną, muitinėje gali turėti didelių klausimų, o mokėsite už sanitarinį valymą.

Kainodara ir biurokratija

Kodėl kainos tokios skirtingos? Vienas kąs įvertina 3000, kitas 1500.

Kadangi šioje srityje dirbu ilgai, galiu pasakyti – paprastai. Vienas kainuoja savo laiką, kitas – tik degalus. O trečias – tik tiki, kad susitaikysite su nuostoliais (ir tada jūsų daiktai pradingsta). Jei kainos atrodo per mažos, pasidomėkite, ar tai tik „pasiūlymas“ ar galutinė suma. (O taip, čia dažna afera – pradžioje maža suma, pabaigoje – „už judesio kelius“). Perkraustymas iš Haslemere ne gali būti toks pat pigus kaip iš Londono rajono, dėl to paties atstumo ir vietinių mokesčių. Žiūrėkite ne į skaičius, o į tai, kas įeina į sąskaitą.

Ar mokesčiai už tiltus (Tolls) įeina į kainą?

Paprastai taip, jei kalbame apie maršrutą pro Eurotūnelį (Eurotunnel). Bet jei reikės važiuoti keliu, kur nėra mokama (pvz., kuriuo nuskubės vengdamas spūsčių), tai gal geresnis variantas. Mokesčiai už tiltą Dartford Crossying (tarp Kent ir Essex) dabar skaitomi be sustojjimo, tai paprasta. Tačiau kalbant apie prancūzų automagistralių mokesčius (Péage) – tai dažnai už papildomą mokėjimą. Būtinai paklauskite, ar tai įskaičiuota, ar vairuotojas mes juos iš savo kišenės ir tada paskui prašo kompensacijos.

Kas daryti, jei turiu automobilį, kurį taip pat noriu nuvežti?

Automobilių gabenimas iš Haslemere į Lietuvą – tai atskira istorija. Galima vežti sunkvežiminės platformos viršuje (jei telpa), galita nuomoti priekabą. Tačiau dažniausiai patogiau ir pigiau rasti vairuotoją, kuris veža tik automobilius. Gabenimas kartu su baldais gali būti rizikingas dėl tepalų nutekėjimo ar smulkių įbrėžimų. Žinau, kad žmonėms nori viską į vieną krepšį dėti, bet kartais verta atskirti. Be to, po Brexit reikia daugiau dokumentų mašinai registruoti ir atsiskaičiuoti PVM.

Ar reikia mokėti už pakavimą ar galiu susipakuoti pats?

Galite susipakuoti pats, tai sutaupysite pinigų. Bet tada, jei per rąstą nukrenta jūsų televizorius, kurį jūs paties užvyniojote į seną antklodę, mums nieko įrodyti nepavyks. Mūsų vairuotojai yra greiti, bet jie ne magai, jie nemato, kas yra viduje. Jei pasitikite savo rankomis – dirbkite. Jei norite garantijų – palikite tai profesionalams. (Gerbame tas rankas, bet dažnai matome, kad per didelės dėžės su per daug knygų tiesiog plyšta po keliasdešimt kilogramų apkrovos).

Kaip apskaičiuojamas daiktų tūris? Aš turiu daug mažų daiktų.

Mes dažniausiai vertiname pagal kubinius metrus (m3). Maži daiktai, jeigu jie nėra supakuoti į dėžes, suvalgo laiką ir vietą. Rekomenduoju viską sudėti į vienodo dydžio dėžes – taip lengviau užkrauti į sunkvežimį kaip Lego kaladėles. Jei turite daug „vėjo“ daiktų (pagalvių, antklodžių), galima naudoti vakuomines pakavimo dėžes – tai taupo vietą stebuklingai. Haslemere gyventojai dažnai turi daug interjerų detalių, kurios užima daug vietos, bet sverbi mažai. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ar galima sumokėti kortele ar tik grynaisiais?

Grynaisiais mokėti dabar nebesvarbu, netgi pavojinga. Vairuotojai nedirba su grynaisiais. Banko pavedimai ar kortelės (mėgstame „Wise“ ar panašius, nes bankai suvalgo pelną kursų skirtumo) – tai standartas. Tačiau gaukite sąskaitą-faktūrą prieš perkraustymą, o ne po to. Jei kas nors prašo viso dydžio grynųjų iš anksto „vairuotojui rankomis“ – bėkite toli. Tai (beveik) garantija, kad daiktai nukeliaus ne į Lietuvą, o į kažkokio nusikalstamo susivienijimo sandėlį.

Ką daryti su garantiniais lapais įrenginiams?

Geriau pasilikti juos sau arba padaryti nuotraukas. Jei perkraustome, mes neatsakome už techninę būklę, jei pats įrenginys nebuvo pažeistas. Jei turiš brangų televizorių ar kompiuterį, geriau jį į originalią pakuotę. Jei jos nebėra – rinkti į daug putų. Buvo atvejis, kai klientas neigė supakuoti monitoriaus, o vairuotojas uždėjo ant viršaus krosnės lentynos... (Nebent, tai nebuvo gera mintis). Geriau būkite per ankštus negu per laisvus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, kurie pasirodo tik paskutinę minutę?

Muitinės išlaidos, jei jums priklauso mokėti PVM importuojant naudotus daiktus (paprastai ne, jei turite gyvenimo vietos Lietuvoje dokumentus bent 12 mėn.). Tačiau jei daiktai atrodo kaip nauji, muitininkai gali abejointi. Taip pat, jei išsikrauname į ne pirmąjį aukštą be lifto, gali būti pildomasis mokestis už nešimu. Taip pat, jei tą dieną Haslemere snigs ar keliai bus ledo lygumos, vairuotojas gali paprašyti papildomai už riziką.

Kelionės ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iš Haslemere į Vilnių?

Teoriškai apie 24-30 valandų važiavimo su poilsiais. Praktiškai... (čia visada nusilenku, nes niekada nežinai, ką padarys prancūzai). Jei Eurotūnelis užstrigo dėl migrantų ar techninės bėdos, gali prailgėti dieną. Paprastai mes išvažiuojame ryte iš Haslemere, paryčiais esame Kalėje, o kitą dieną – Lietuvoje arba Lenkijoje. Neviltis, jei paskambinsite ir sakysime, kad „stovime eilėje“ – čia normalu. M25 greitkelis gali sustoti dėl avarijos ryte, ir viskas atiduoda.

Kaip vyksta kontrolė Eurotūnyje ar uoste?

Dabar ten daugiau elektroninių pasų skaitytuvų. Vairuotojų pasai turi būti tvarkingi, o krovinys – deklaruotas. Jei pavadinsite savo dėžes „Household goods“, tai paprastai praeina greitai. Jei bandysite įkišti kažką nelegalaus (tai ne jūsų atvejis, tikiuosi), gali būti didžiulės problemos.