Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech: praktinis vadovas ir tiesa be užmaskavimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kai pamatau tokią užklausą kaip „tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech“, akimirksniu sužinau, ką klientas galvoja. Jis galvoja, kad tai tik užkrauti dėžes ir važiuoti. Deja, arba laimingai, nuo Britanijos išstojimo pasikeitė ne tik tamsiai raudonos spalvos paso dangos, bet ir visa logistika. Wisbechas yra toks specifinis, „mažasis Lietuva“ Kembridžšyro pakraštyje, iš kur dažnai ir grįžtame namo, bet kelias nebe toks paprastas. Čia ne tik kilometrai, tai dokumentai, muitinė ir daug nervų.

Tiesą sakant, dažnai žmonės pasikliauja kaimynų patarimais, kurie perkraustėsi prieš penkerius metus, ir pagalvoja, kad viskas dar taip pat veikia. Nebeveikia. Dabar reikia geriau suprasti procesą, kad nepavyktų padaryti brangios klaidos. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip tik vyksta tas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech, ką laukti iš vairuotojų ir kodėl kainos svyruoja kaip orai. Sėskite patogiau, bus aišku, be reklamų.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kaip nenukristi)

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Wisbech į Vilnių?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada įnikštas. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdes, tai gali siekti 600–800 svarų, jei randate „part load“ – tai kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų siuntomis. Bet jei perkraustote pilnametį namą su baldais, tai šoktelėja iki 2500–3000 svarų. Taip pat dabar labai įtakoja kuro kainos ir keltų brangimas. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech nebe toks pigus kaip anksčiau, todėl reikia žiūrėti ne į kainą, o į tai, kas įskaičiuota. Kartas nuo karto matau, kad žmonės pasirenka pigiausią variantą ir paskui gauna pranešimą, kad jų daiktai užstrigo „už kampo“ reikiant mokėti papildomai.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus perkraustant į Lietuvą?

Čia visiems labiausiai nerimą kelianti dalis. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesius Britanijoje, ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, tai Jums nereikia mokėti PVM nei muitų. Tam reikia gauti specialų ToR01 (Transfer of Residence) numerį iš britų muitinės (HMRC). Be to, kai atvykstate į Lietuvą, privalote pateikti deklaraciją Lietuvos muitinės sistemą (NEDL), kad įrodytumėte, tai yra perkraustymas, o ne prekyba. Jei šio numerio neturite, galite netekti daiktų arba teks mokėti 21 proc. PVM ir galbūt muitus.

Kodėl kaina pasikeičia, kai jau sutarėme?

Labai nemaloni situacija, bet, deja, reali. Viskas paprasta – jei paskutinę minutę pareiškiate, kad turiu daugiau daiktų nei buvo planuota, turiu keisti mašiną arba pridėti antrąją reisą. Kartais tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech brangsta dėl to, kad klientas nepasako apie didelį sofą ar pianiną, kurio neįmana įkišti į standartinį „Luton“ sunkvežimį. Taip pat gali būti staigių kuro kainų pokyčių arba keltų streikų (ypač Dover-Calais ruože), kurių negalima numatyti mėnesiu iš anksto. Geriausia tiesiog sąžiningai išmatuoti savo turimą turtą iš anksto.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Mano nuomone, verta, jei ten aiškiai parašyta, kas įeina. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet vėliau pasirodo, kad ten nėra iškrovimo Vilniuje arba neįskaičiuota dramblio kaulo pagrindu apdraudimo. Būkite atidūs. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech turi apimti ne tik vairuotojo darbo valandas, bet ir keltų bilietus, kuro priemones, ir draudimą. Kartą matau, kad klientas taupo ant draudimo ir paskui, kai mašina užsidegia (retas atvejis, bet būna), lieka su niekuo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Ar galima sumokėti grynaisiais ar tik kortele?

Dauguma firmų dabar nori mokėjimo banko pavedimu ar kortele dėl plovimo pinigų įstatymų, ypač Jungtinėje Karalystėje. Vairuotojai negali įsakyti didelių kiekių grynųjų pinigų sau į kišenę. Tačiau maži bakšteliai vairuotojui už gerą iškrovimą visada priimtini (nors jie to neprašys). Jei sutarsite mokėti grynaisiais už patį perkraustymą, gali kilti problemų su sutarties sąlygomis. Geriau viską užfiksuoti raštu ir pervesti, kad būtų įrodymų, jei kas nors nepasisektų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti rankoje?

Sąrašas trumpas, bet reikšmingas. Jums reikės paso ar asmens dokumentų, ToR01 numerio (būtinas!), išsamaus inventoriaus sąrašo lietuvių ir anglų kalbomis, bei galimai sutarties su perkraustymo firma. Be šių dokumentų, jūsų tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech gali užstringti prie pat Britanijos ar Lietuvos sienos. Inventoriaus sąraše turi būti nurodyta net mažiausia vertė, pvz., „used clothing“ (naudoti drabužiai), o ne „500 eurų vertės drabužiai“, nes kitaip muitinė gali mesti akį į mokesčius.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai pagrindas, jei norite išvengti mokesčių. ToR01 galima gauti nemokamai internetu per HMRC puslapį. Užpildote formą, nurodote, kad gyvenote Britanijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į ES. Procesas trunka kelias dienas, kartais ilgiau, jei pasiduoda. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech bus traktuojamas kaip prekių importas, o tai reiškia mokesčius. Negerai, jei palikote tai paskutinę dieną, nes guminiai antspaudai ant dokumentų trunka ilgai.

Kas daryti, jei neturiu ToR01, bet važiuoju?

Tuomet reikia būti pasiruošusiam sumokėti. Muitinė Lietuvoje apskaičiuos PVM ir galbūt muitus pagrindiniam turtui (baldams, technikai). Tai gali padaryti kainą dvigubai brangesniau. Kartais žmonės sako, kad „pavyks praslysti“, bet dabar sistemos susietos – britų muitinė perduoda informaciją lietuviams. Neverta rizikuoti, geriau palaukti kelias dienas su dokumentais. (Aš asmeniškai visada patariu laukti, nors nenukenčiu nuo to).

Ar inventoriaus sąrašas turi būti labai tikslus?

Taip, labai. Negalima rašyti „daiktų dėžė“ ar „baldai“. Turi būti išvardyta: „2 miegamojo lovos, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Muitininkai mėgsta pasitikrinti, ar tai atitinka realybę. Jei sąraše parašysite „vyno rinkinys“, tai gali kelti klausimų (alkoholis turi savo apribojimus). Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech su klaidingu inventoriumi gali baigtis tuo, kad visą krovinį privers iškrauti patikrai.

Ar reikia deklaruoti atvykstant į Lietuvą?

Taip, būtina. Nors dažnai vairuotojai patys tai padaro, bet atsakomybė lieka ant jūsų. Naudojant NEDL sistemą (NeeS prekių deklaravimo sistema), pateikiate prašymą muitinės išleidimui. Jei vairuotojas nežino, kaip tai padaryti, gali kilti nesklandumų, todėl patikrinkite, ar jis patirtis. Geriau patys užfiksuokite tai, kai tik sužinote, kad mašina artėja prie sienos.

Laikas, maršrutas ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Wisbech į Vilnių?

Teoriškai tai apie 24–30 valandų važiavimo, bet realiai su keltais, poilsio laikais ir muitinėmis tai užtrunka 3–4 dienas. Jei tai ne „dedicated“ (tik jūsų) reisas, gali praeiti ir savaitė, kol vairuotojas surenka kitus siuntinius. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech nėra tiesioginis skrydis, tai ilgas maršrutas per Angliją, Lamanšą, Belgiją ar Prancūziją, Vokietiją ir Lenkiją. Oras ar eismo įvykiai gali viską pavėlinti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali vežti keleivių oficialiai be licencijos. Yra „priešingų rankų“ firmų, kurios tai leidžia, bet tada tai neįeina į standartinę kainą. Asmeniškai neleidčiau – kelyje gali būti daug nemalonių situacijų, o jei įvyksi avariją, draudimas negalios. Geriau susitikti Vilniuje prie sandėlio ar namų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Jei sugenda technika, firma turi siųsti kitą mašiną arba remontuoti esamą jūsų laiku. Tai gali pavėlinti kelionę kelias dienas. Čia svarbu turėti gerą kontaktą su dispatcheriu. Kartą girdėjau istoriją, kai mašina užstrigo Vokietijoje, o klientas nežinojo, kur jo daiktai, tris dienas. Būkite protingi ir klauskite sekimo numerio. (Nors pats kartais užmirštu pasakyti klientui iš karto, gaila, bet tiesiog neturiu laiko).

Ar vairuotojai padeda krauti ir iškrauti?

Paprastai taip, jei tai įskaičiuota į kainą. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne robotai. Jei turite penkiaaukštį namą be lifto, tai gali būti problema. Reikia įspėti iš anksto apie sunkumą. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wisbech gali baigtis tuo, kad vairuotojas atsisako nešti 50 kilogramų pianiną į aukštą be papildomo mokesčio arba pagalbininkų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma didesnių kompanijų turi GPS sekimą savo sunkvežimiuose. Galite paprašyti nuorodos arba sekti pagal telefono numerį, jei vairuotojas sutiks.