Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wimborne Minster: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Sveiki, pasidalinsiu patirtimi, nes šioje srityje pragyvenau jau beveik du dešimtmečius. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wimborne Minster nėra kasdien įvykstantis reikalas, bent jau ne tiek dažnai kaip perkraustymai iš Londono ar Mančesterio, bet tai tikrai įmanoma ir, tiesą sakant, visai įdomus maršrutas. Wimborne Minster – nuostabus miestelis Dorsete, su tais siaurais gatvelėmis, bet kai ten atvyksta 18 tonų sunkvežimis, tampa šiek tiek nervuojama. Viskas vyksta labai paprastai, jeigu žinai taisykles, bet pastaruoju metu, dėl visokių formalumų, yra daugiau galvos skausmo nei anksčiau. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio "marketingo" cukraus.

Kiek laiko užtrunka visas procesas ir nuo ko priklauso?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Optimaliu atveju, jei viskas eina kaip pagal laikrodį, kelionė iš Wimborne Minster iki Vilniaus trunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau reikia prisiminti,kad tai nėra tik važiavimas. Čia įeina ir krovinio surinkimas (paprastai diena), galimas uždelsimas kelyje, ir iškrovimas Lietuvoje. Kartais, jei klientas nespėja paruošti dokumentų, stovime pasienyje valandą ar dvi, o tai viską keičia. Ir dar tas keltas iš Doverio... ten eilės gali būti siaubingos, ypač vasarą arba kai tik kažkas pasirašo streikuoja Prancūzijoje. Taigi, žiūrėkite į savaitę, o ne tik į dienas.

Kodėl kaina gali pasikeisti staiga be įspėjimo?

Nesu tikras, ar galiu pažadėti, kad kaina neiššoks, nors stengiuos būti sąžiningas. Pagrindinė priežastis yra degalai, kurių kaina šuoliuoja kaip nori. Tada yra keltų bilietai – jeigu užsakote vėlai, jie gali kainuoti dvigubai brangiau nei įprasta. Dar yra tos "neplanuotos" išlaidos, pavyzdžiui, jei reikia išsinuomoti特种 keltuvą (liftą) Wimborne Minster, nes ten nepriartės sunkvežimis prie pat namų durų. Taip pat, jei pasirodo, daiktų yra daugiau nei užsakinėjote (tarkime, 30 kubinių vietoje 20), tai aš negaliu juos tiesiog palikti gatvėje, tenka keisti planus ir mašiną. O už tai reikia mokėti.

Ar galima taupyti renkantis pigesnę transporto firmą?

Galima, bet ar verta? Esu matęs tūkstančius atvejų, kai žmonės nori sutaupyoti 50 svarų ir pasirodo, kad jų daiktai važiuoja atvirus priekaboje per lietų per visą Europą. Užtikrintas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Wimborne Minster kainuoja pinigus, nes čia ne tik vairuotojo alga, bet ir draudimas, ir keltai, ir rūpesčiai. Jei kas siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė už rinkos, tai greičiausiai jis tiesiog neapdraudžia jūsų krovinio arba paims daiktą ir paims dar 10 kitų klientų, kad užpildytų mašiną. Tada jūsų sofa važiuoja tris savaites, o ne tris dienas.

Ką daryti, jei turiu tik kelis daiktus, o ne visą namą?

Tada mums reikia susitarti dėl "dalinių krovinių" (part loads). Tai yra tokia situacija, kai mes paimame jūsų daiktus ir įdedame į mašiną kartu su kitų žmonių daiktais, kurie važiuoja tame pačiame regione ar kelyje. Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Pavyzdžiui, jei jūs esate Wimborne Minster ir turite tik kelias dėžes ir „IKEA“ spintą, aš galiu pasiūlyti palaukti, kol surasime dar ką nors iš Bristolio ar Pymuto, važiuojančio į Lietuvą. Tačiau nenujausiu tikslios datos išvykimo iki paskutinės akimirkos.

Ar tikrai reikia mokėti už įkrovimą Wimborne Minster pusėje?

Paprastai taip, jeigu kalbame apie pilną įkrovimą su darbuotojais. Anglijoje darbo jėga brangi, ir jei mums reikia atsiųsi du vyrus su dėžėmis per vieną dieną, tai kainuoja. Tačiau jei jūs pats nusivežate daiktus į mūsų sandėlį (pavyzdžiui, netoli Fordingbridžo), tai įkėlimo mokestis gali būti sumažintas. Reikia suprasti, kad aš negaliu atvažiuoti su 18 tonų sunkvežimiu į centrą, kur yra gelžbetonio stulpai, ir tikėtis, kad vairuotojas vienas viską užneš į trečią aukštą be papildomo mokesčio. Tai neįmanoma fiziškai ir saugumo sumetimais.

Ar saugu duoti vairuotojui raktus nuo namų?

Štai čia yra rizikinga vieta, ir aš visada sako: patikėkite tik tiems, kuriuos pažįstate arba kurie turi gerą reputaciją. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet girdėjau istorijų apie kitas firmas (ypač tas, kurios vežia "pigiai"), kai raktai dingsdavo arba būdavo kopijuojami. Geriausia yra, jei kas nors iš šeimos ar gimines bus kartu su vairuotoju įkrovimo metu Wimborne Minster arba jei raktus palikite pas kaimynus, kuriuos vairuotojas pažino. Negerai palikti raktų po kilimėliu, tai senoviesių dalykas, kuris dažnai baigiasi vagyste.

Kaip sudaromas įkrovimo planas, kai mieste siauros gatvės?

Wimborne Minster yra senas miestelis, ten gatvės nebuvo projektuotos sunkvežimiams. Prieš atvykdamas aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas iš gyvenamųjų vietų. Jei ten matome "No Entry" ženklą arba siaurą tunelį, tenka planuoti iš anksto. Kartais tenka statyti mašiną toliau, tarkime, prie prekybos centro "The Willow Walk", ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiuku (7.5t) arba net su "Luton" tipo furgonu. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau, bet kitaip tiesiog nepavyks. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie tą uždarą vartų kompleksą, kurį sunku atrakinti su raktų pakabuku.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš išvežant?

Beveik visada taip. Yra keletas priežasčių. Pirmiausia, kad tilptų į mašiną – efektyvumo sumetimais. Antra, kad neprarastų struktūros. Jeigu bandysite nešti didelę biuro stalą neišmontuotą per siaurus Wimborne Minster duris, jūs tiesiog nuplėšiate apdailą. Mūsų komanda turi įrankių, tai darome greitai. Tačiau yra viena dalyką – kai kurie baldai, ypač seni, "MFI" tipo, kuriuos buvote montavę patys, gali suslūgti bandant juos išmontuoti. Tada gali tekti palikti juos arba sutaisyti kažką iš aštriųjų detalių (kaltų). (nors mėgstu manyti, kad mes pasidarysime).

Kaip elgtis su vertingais daiktais, tarkime, paveikslais ar taurėmis?

Čia nėra vietos eksperimentams. Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata (bubble wrap) ir standžiu kartonu, o po to uždėti į kėdes, kad niekas ant jų neužliptų. Porcelianą ar stiklą reikia dėti į dėžes su skyrieliais (cell dividers). Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams, kad "kibirai su stiklu" eina viršuje, o ne po sofa. Pernai vienas klientas iš Wimborne norėjo vežti senojo butelio kolekciją be pakavimo – sakiau, kad neima. Negaliu rizikuoti, kad ta kolekcija taps stiklo vėjumi per vieną brūkšnį Vokietijos autostradoje.

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Anglijos po "Brexit"?

Štai čia prasideda tikras "vampitas". Anksčiau buvo paprasta: užsirašei, važiuoji. Dabar reikia deklaracijos (Export Declaration). Jums kaip klientui nereikia nieko daryti, tai daro logistikos agentas, bet jums reikia pateikti sąrašą daiktų (Inventory List). Būtina nurodyti, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai" (Used Household Goods), kitaip muitinė gali manyti, kad tai prekybinis siuntinis ir paims muito mokestį bei PVM. Be sąrašo per sieną nepraeisite. Būkite tikri, kad sąraše nėra jokių "naujų prekių", kurias atiduosite kaimynams dovanų – tai gali būti traktuojama kaip kontrabanda.

Ar reikia mokėti mokesčius atvykus į Lietuvą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs turite gyvenamosios vietos leidimą Anglijoje (paprastai ilgiau nei 12 mėnesių), tai Lietuvoje jūs galite panaudoti "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Tačiau šią formą reikia užpildyti prieš atvykstant arba tik išvykus. Jei nesate užpildę, gali tekti sumokėti 21% PVM nuo vertės (ir tai nėra smulkmena, jei vežate brangius baldus). Aš visada patariu pasitarti su muitinės brokeriu Lietuvoje prieš kelionę, kad nespėtumėte raudonoti.

Kas dėl maisto prekių – ar galima veži mėsą, sūrį?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Anglijos gyvūnų kilmės produktus (mėsą, pieno produktus) į ES vežti draudžiama arba griežtai ribojama. Jei vairuotojui rastų kiaulienos dešrelę ar sūrio galvutę, visa siunta gali būti sugriauta vietoje. Ne, aš nejuokauju – matoau tokias nuotraukas iš pasienio punktų. Galite vežti džiovintus maisto produktus, kavą, arbatą, bet jei turite šaldytuve pusę įrašų antienos, palikite ją Wimborne Minster draugams. Neraudoti verta dėl kumpio, kurio kainuoja 5 svarus.

Ar galima veži alkoholį be muito?

Galima, bet ribotais kiekiais. Paprastai tai 90 litrų vyno (bet ne daugiau kaip 60 litrų putota) ir 110 litrų alaus.