Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Swanmore: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir galiu pasakyti viena – kas kartas viskas pasikeičia, tik ne žmonių noras taupyti pinigus ten, kur reikėtų pasitikėti profesionalais. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Swanmore atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tiesiog nubraukite liniją per Angliją ir Lietuvą, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistikos ir biurokratijos mazgas. Swanmore yra toks mažas kaimelis Hempšyre, prie Southampton, ir ten važiuoju retai, bet žinau, kad ten keliai nepritaikyti dideliems sunkvežimiams, todėl tenka daug galvoti apie paskutinę mylią. Po Brexito viskas tapo dar įdomiau su dokumentais, todėl šiame tekste tapsiu į tai žiūrėti iš mano, pasenusio vairuotojo ir logistiko, perspektyvos.

Kainos ir biurokratinės problemos

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio tipo kelionė?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, ar reikia įtraukti pakavimo paslaugas. Jei kalbame apie standartinį buto kiekį, tarkime, 20 kubinių metrų, tai turėtumėte numatyti biudžete apie 2500–3500 svarų sterlingų. Tai yra apytikslė kaina, įskaitant kelią ir darbą, tačiau jei turite brangiai vertinamų daiktų arba reikia specialių kėdžių kėlimo, skaičiai gali šokti į viršų. Taip pat prisidėliauja kuro kainos, kurios dabar yra kaip kalnų slėniai – viena diena žemiau, kita aukščiau. (Čia be PVM, aišku). Nepamirškite, kad kaina taip pat priklauso nuo to, kada tiksliai norite važiuoti, nes vasarą viskas brangiau.

Ar į kainą įeina muitinės deklaravimas Anglijoje?

Dažniausiai ne, ir apie tai klientai sužinoja tik tada, kai sunkvežimis stovi sienoje ir niekas nebevažiuoja. Muitinės brokerio paslaugos paprastai yra atskiras punktas, kurį reikia apmokėti, nes be T1 dokumentų arba ToR (Transfer of Residence) registracijos prekės neišvažiuos iš šalies. Aš visada sakau, kad geriau pasirūpinti tuo iš anksto, nei vėliau mokėti baudas už delspinigius. Patirtis rodo, kad anglai dabar yra labai griežti dėl dokumentų, jei trūksta vieno parašo, viskas sustoja. Todėl klauskite apie tai iš karto, kai gaunate pasiūlymą, kad nebūtų nemalonumo.

Kaip Brexito pasikeitimai paveikė kainas?

Nepataisytai pasakius, Brexitas mus visus nupurškė druskos, ypač tuos, kurie reguliariai veža daiktus. Anksčiau tai buvo paprasta – pakrauta, važiuojam, iškraunam. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, o tos administracijos sąnaudos užkrinta ant kliento pečių. Be to, jei neturite ToR numerio, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, turėsite mokėti PVM ir muito mokestį įvedant į ES. Tai gali padidinti galutinę sąskaitą net 20–25 proc., todėl labai svarbu tai suprasti prieš pradedant procesą.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Seniai nebėra taip paprasta, kaip anksčiau, ką tik susitarti kieme. Didelės įmonės nedirba su grynaisiais, ypač kai kalbame apie tūkstančių sumas, nes tai sukuria riziką vairuotojui ir problemų buhalterijai. Be to, keliaujant per sienas, turint grynųjų pinigų virš 10 tūkstančių eurų (ar atitinkamai svarų), reikia deklaruoti pinigus muitinėje, o kas nori šitaip sau gyvenima sudarkyti? Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu, tada yra pavedimo įrodymas, ir jei kas nutiktų, turite kur kreiptis. Aš asmeniškai nebepriimu grynųjų, per daug galvos su šiais dalykais.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, jei galite laukti, tai pavasarį ar rudenį kainos gali būti šiek tiek mažesnės, nes mažiau žmonių nori kraustytis žiemą. Taip pat, jei esate lankstus su datomis, mes galime suderinti krovinius su kitais klientais, taip sumažindami išlaidas. Tarkime, jei aš turiu važiuoti tuščia grįžtant iš Londono, galiu pasiūlyti geresnę kainą, tik tam, kad sunkvežimis nevažiuotų tuščias. Tačiau nereikėtų tikėtis milžiniškų nuolaidų, nes degalų kaina nepriklauso nuo sezono, ji visada aukšta.

Pasiruošimas Swanmore ir techniniai dalykai

Ar pats galiu supakuoti daiktus į dėžes?

Galite, nėra jokių įstatymų, kurie draudžia jums susirinkti dėžes iš Kilo šaldytuvo ir uždaryti juos juostele. Tačiau tada turite žinoti, kad jei kelio metu kažkas susilūža arba sugenda, draudimas to neatsakis, nes pakavimas nebuvo profesionalus. Aš mačiau daug atvejų, kai žmonės užrašinėjo "brangus" ant dėžės su indais, o viduje jos buvo neapkarstytos. Geriau mums atvežti tuščias dėžes, o mes jas jums supakuosime, taip bus ramiau ir jums, ir mums. Žinote, kaip sako, skubėjimas – blogas darbo draugas.

Ką daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasikinė problema, ypač kai žmonės veža senus, didelius britų spintas. Swanmore namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl tenka išmontuoti net sienas (šipuliukuoju). Mes pasiimame savo įrankius, todėl galime išsukti duris, išmontuoti baldus vietje ir vėl surinkti juos Vilniuje. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pati kelionė, bet kitaip išvis neina. Vienas kartas teko išmontuoti pianiną pro langą, nes laiptai buvo per siauri, tai buvo nuotykis.

Ar reikia išmontuoti spintas ir lovas prieš atvykstant?

Būtina ne, bet labai pageidautina, jei norite, kad viskas vyktų greičiau. Jei spinta yra labai sena ir traukiama, mes ją palaužtume bandydami išmontuoti, o jūs tada būtumėte nepatenkinti. Geriau pasakykite mums iš anksto, kokio tipo baldai turite, ir mes pasirūpinsime, kad turėtume reikiamus įrankius. Atsimenu vieną klientą, kuris nepasakė apie lovą su vandens čiužiniu – važiavome be elektros siurblio, ir teko siurbti vandenį šiaip su puodais.

Kiek laiko užtrunka iškraustyti namus Swanmore?

Paprastai vienam standartiniam namui ar butui užtenka vienos dienos, jei viskas yra paruošta. Jei turite daug smulkmenų, knygų arba rūsių pilną daiktų, tai gali užtrukti ir dvi dienas. Taip pat reikia atsižvelgti į prieigos sąlygas – jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir tenka nešti daiktus 50 metrų, tai laikas prailgėja. Kartais tenka statyti įrenginį (liftą), kad būtų lengviau krauti, tačiau tai kainuoja papildomai.

Ar galima vežti augalus per sieną?

Techniškai galima, bet yra didelė rizika, kad jums neleis juos įvežti į Lietuvą be fitosanitarinio pasą. Anglija turi kitokių vabzdžių ir ligų, tad Lietuvos muitinė labai griežtai tikrina šaknų suvelkimą. Aš asmeniškai nebūčiau pasiryžęs vežti didelę palmę be visų dokumentų, nes galite ją prarasti sienoje, o dar ir gausite baudą. Mažus kaktusus dažniausiai praleidžia, jei tiesiog padedate į mašiną ir nieko nekalbate, bet tai jūsų rizika. (Nuo žodžio "praleidžia" pritariau).

Kelionės detalės ir pasiekiamumas

Kiek laiko trunka kelionė į Vilnių?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas vežia ir kaip greitai praeina sienas. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei važiuojame be sustojimų ir be didelių eismo įvykių. Tačiau jei tenka laukti prie sienos arba yra problemų su dokumentais, gali užtrukti ir savaitę. Be to, reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiko, todėl jie negali važiuoti 24 valandas per parą. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas sustoja pailsėti ir užmiega ilgiau nei planavo, o tuomet skambinate man su klausimu "kur jis?".

Kuris maršrutas yra geriausias – per Kalkedą ar Doverį?

Dažniausiai važiuojame per Doverį, nes tenk yra daugiau keltų ir jie važiuoja dažniau, tačiau eismas ten gali būti šiūdinėlis. Kalkedas yra toliau, bet kartais ten eina greičiau, jei Doverio uoste yra didelės eilės. Taip pat svarbu, kur toliau ketinate važiuoti po jūros – jei į Calais, tai viena kaina, jei į Dunkirką – kita. Mes ten pasirenkame pagal tai, kur yra mažiau eismo ataskaitų tos dienos rytą. Kartais tiesiog metame monetą, nes abiejuose uostuose gali būti chaosas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klaustate, ar vaikščiojimas leidžiamas. Teoriškai kai kurios įmonės leidžia, tačiau tai sukuria daug problemų – vairuotojas turi poilsio laiko ir jis nori miegoti, o jūs norite kalbėti arba muziką klausyti. Be to, dėl draudimo sąlygų ne visada leidžiama imti keleivių į krovininį sunkvežimį. Aš nesiūlau, nebent jūs esate labai draugiškas ir užtarkite už vairuotojo pietus. Geriau susitikti Vilniuje, kai jis atveža jūsų daiktus.

Ar saugu vežti daiktus žiemą?

Žinoma, saugu, jei sunkvežimis yra įrengtas šildymas, tačiau ne visada tenka važiuoti šiltosiose gamyklose. Jei vežate daiktus, kurie gali sušalti, pvz., važiuoklius arba muzikos instrumentus, reikia apie tai pasakyti iš anksto. Vieną kartą vežėme paveikslus, ir vairuotojas pamiršo įjungti šildymą – laimei, niekas nepasirodė, tačiau buvo šaltukas. Taip pat reikia atsižvelgti į oro sąlygas kelyje, jei yra didelis snygis, gali užtrukti.

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?