Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Ruddington: visas procesas be pridangų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir tiek daug dalykų esu matęs, kad mane sunkiau kokiu nors nors keistu daiktu nustebinti. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Ruddington, tai ypač aktualu, nes čia ne toks paprastas maršrutas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ruddington yra netoli Nottinghamo, o tas šitas miestas gali būti tikras košmaras su savo siauromis gatvėmis, ypač kai ten važinėja didelis sunkvežimis su 40 pėdų konteineriu. Tad reikia viską iš anksto suplanuoti, kitaip gali baigtis taip, kad vairuotojas tiesiog niekaip neįvažiuos iki jūsų namų ir reikės viską krauti ant mažesnės mašinos. Aš čia nesu joks turinio rašytojas, tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokių gražių paveikslėlių.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Ruddington?

Tai vis labai priklauso nuo to, ką mes vadiname „dedicated“ arba „part load“ kroviniu. Jei turite pilną sunkvežimį, tai važiuojame tiesiai, tada tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei keliai geri ir nėra didelių spūstių prie Kanalo (Eurotunnelio). Bet dažniausiai dirbame su daliniais krovinais, tada reikia surinkti mašiną. Tada gali užeiti ir savaitė, ir dvi, kol surinksime kitus siuntas tame pačiame regione. Žinoma, jei aš užtručiau su planavimu, gali būti ir ilgiau, bet stengiuosi tikslinti datas.

Ar įmanoma atvežti daiktus per savaitgalį?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Vairuotojai turi poilsio laiko režimus, o Lietuvoje beveik nėra kur palikti didelę mašiną sekmadienį, kad vėliau galėtum tęsti kelionę. Be to, perkraustymas į Vilnių iš Ruddington reikalauja ir sandėlio darbo, o jis dažniausiai dirba pirmadienio – penktadienio režimu. Jei labai reikia, galima bandyti derintis su vairuotoju dėl papildomo mokesčio, bet jie dažniausiai nenori kelti kojų savaitgalį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai įvyksta dažniau nei norėtume. Ypač prie Dover arba šalia Belgijos. Tada prasideda laukimas. Vairuotojas praneša, kad vėluos, o tu kaip klientas turi tiesiog palaukti. Nieko daryti negalime – keliai yra keliai. Kartais gali pavėluoti valanda, kartais dieną. Jei dėl to vėluoja iškrovimas Vilniuje, mes jums nei kiek nebranginame, tai mūsų rizika. Bet kažką padaryti su tuo neiš tiesų negalime.

Kiek tolimas yra tas maršrutas iš tikrųjų?

Iš Ruddington iki Vilniaus yra apie 1800–1900 kilometrų viena kryptis, priklausomai nuo to, ką navigatorius pasirinks. Dar reikia pridėti laiką perkeltis per Lamanšą. Tai ne toks trumpas pasivažiavimas kaip į Varšuvą. Vairuotojai keičiasi, viena komanda važiuoja iki tam tikros vietos, perduoda kitai. Svarbu, kad jie nenuvažiuotų per kairę Anglijos pusę, nes ten judėjimas kairiarankis, tai visada sukelia šiek tiek streso, kiekvieną kartą įsijungus į apskritimą.

Ar stabdote pas ką nors kelyje?

Jei tai yra „shared load“, tetai, tenka važiuoti paimti ir kitų klientų daiktus. Gali sustoti Šepšyje, Londone, dar kur šiaip Anglijos viduryje. Prieš tai viską suderiname su jumis. Klausimas, kada tai įvyks, aš negaliu pasakyti 100%, nes kartais kitas klientas pavėluja pats įkrauti, ir visas grafikas sueina. Tiesa, stengiamais nebraizyti per daug maršruto, kad kaina neiltų į dangų.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek maždaug gali kainuoti toks perkraustymas?

Žinoma, niekas neduos jums kainos be išmatavimų, bet „nuo-iki“ galiu pasakyti. Jei turite tik kelias dėžes (maždaug 1–2 kubinius metrus), tai gali būti nuo 450–600 svarų. Jei jau kalbame apie visą namų ūkį (20 kubinių metrų), tai kils iki 2500–3000 svarų. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Ruddington nėra pigus, degus kainuoja, o Britanijoje jis dar brangesnis nei kontinentinėje Europoje. Be to, kainą įtakooo (ups, rašybos klaida - įtakoja) ir sezonas – vasarą viskas brangiau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svarbiausia yra tūris. Jei pasakote „turit vien sofos“, tai viena, o jei „turiu dviejų vietų sofaą, kurią reikia išmontuoti“, tai tai jau kitas darbas. Taip pat svarbu, ar reikia nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto. Tada prireikia ne vieno vyrui, o gal ir dviejų. Ir vienas svarbiausių dalykų – ar yra prieigos patalpa pačiam Ruddington’e. Jei sunkvežimiui tenka stovėti ant pagrindinės gatvės ir nešti viską 50 metrų, tai tai kainuos.

Ar imate užstatą?

Taip, įprasta praktika yra imti mažą užstatą (depozitą), kad užfiksuotume jūsų vietą grafike. Tai paprastai būna 10–20 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį sumokėtate, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose Vilniuje arba prieš išvežimą iš Anglijos – tai jau kaip susitarsime. Esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog dingdavo ir nebeatsakinėjo į telefonus, tai užstatas apsaugo mus nuo tuščių važiavimų.

Ar kaina gali pasikeisti tarp užsakymo ir vykdymo?

Noriu būti tikras – turėtų nekeistis. Mes sudarome sutartį. Bet jei jūs pats nuspręsite, kad vietoj dešimt dėžių turite dvidešimt, arba pridursite dar vieną pianiną, kuriame nepaminėjome, tai aš teisiškai turiu teisę padidinti kainą. Tokių situacijų buvo, kai klientai „ užmiršta“ apie šešėlius ar sodininko įrankius garaže.

Ar mokate už muitinę?

Muitinės procedūros Anglijoje dabar po Breksito yra šiek tiek painesnės. Jeigu esate fizinis asmuis ir perkraustote savo asmeninius daiktus (t.y., gyvenate Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote ne mažiau 6 mėnesių), tai mokesčiai neturėtų būti taikomi. Bet jei tai naujos prekės arba perkraustote verslą, tai mums reikės deklaruoti prekes ir gali tekti mokėti PVM ar muitą. Tą reikia aiškinti iš anksto.

Ar priimate kreditines korteles?

Dažniausiai sėkmingiau yra įprastas bankinis pavedimas, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Kortelės galima, bet tada bankas mums prideda didelį procentą komisinio, ir aš galiu būti priverstas paprašyti jų padengti iš jūsų pusės. Jei norite sumokėti grynaisiais (cash), tai yra pavojinga dėl didelės sumos, tad geriau to nedarome.

Dėžės, pakavimas ir kaip viską numesti

Ar jūs pakuojate, ar aš pats?

Galiu atsiųsti vyrus su dėžėmis ir popieriumi – tai vadiname „pakavimo paslauga“. Ji brangesnė, bet sutaupysite nervų. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, tada mes duodame dėžės nemokamai (arba už simbolinę kainą). Tik prašau, nebandykite dėti visko į didžiules bananų dėžes be apačios – jos tiesiog sugriūna, kai pakeliamas vienas ant kito, tuose (vėl taisau - tada) tampa baisu įkrauti.

Kiek dėžių man reikės?

Vidutinis vieno asmens butas tai dažniausiai 30–40 dėžių. Šeima su vaikais gali sunaudoti ir 80–100. Aš negaliu pasakyti tiksliai, nes nepažiūręs į jūsų namus nesu tiksli. Kai kurie žmonės viską įmeria į maišus, o kiti turi tūkstančius knygų. Knygų dėžės reikia daugiau, nes jos sunkios. Geriau turėti daug mažų dėžių negu kelias milžiniškas, kurias neįmanoma pakelti.

Ar galima vežti balkono baldus?

Galima, bet turi būti supakuota. Kadangi tai (ar tie daiktai) važiuoja atvira mašina arba su kitais krovinais, drėgmė gali patekti. Jei tai metalinės konstrukcijos, gerai ištepkite tepalu arba susukite į plėvelę. Bet jei tai mediniai baldai, geriau juos išmontuoti, kitaip gali nulūžti kojelės nuo vibracijos kelio metu, ypač vėžiant netoli A1 magistralės.

Kas su vaistais ir chemija?

Vaistus vežti galima, bet tik asmeninį kiekį ir su originaliomis etiketėmis. Nevežkite didelių kanistrų su benzinu ar dažais – muitinė to nelauks. Jei turite kokią nors specifinę chemiją, pavyzdžiui, baseino valymo priemones, geriau tai palikti arba atiduoti kaimynams. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Ruddington turi laikytis saugumo taisyklių, o mes nenorime, kad mūsų mašina užsidegtų.

Ar imate techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Imame. Bet turi būti išleistas vanduo iš šaldytuvo ir nuleista drumstukė. Vieną kartą klientas pamiršo išjungti skalbimo mašiną, ji užsipildė vandeniu per lietų važiavimas, ir mes turėjome rimtai problemų iškraunant visą vandens patalpoje. Taip pat šaldytuvo duris užklijuokite juostele, kad neatidarytų kelyje.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia, jeigu jis bus įdėtas į dėžę arba apvyniotas storu plėvelės sluoksniu. Pedalės reikia atsukti arba uždengti, kad nebrizdėtų ant kitų daiktų. Jei dviratis labai brangus, galima jį įdėti į specialų dėžę, tačiau tai papildoma vieta.

Muitinė, dokumentai ir britiškas chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas jūsų pasas, greičiausiai ir BRP kortelė (jei esate ne ES pilietis), kuri rodo, kad galite gyventi UK. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Nėra reikalo daryti tikslią vertinimo ekspertizę, tiesiog parašykite, ką kiek kainavote, kai pirkote. Mums taip pat reikalingas adresas, į kurį vežame Vilniuje.

Ką daryti, jei neturiu visų sąrašų?

Geriausiai susirasti. Muitininkai gali pasitikrinti, ar viskas atitinka. Jei sąraše parašote „drabužiai“ o atidarytume randate televizorių, tai gali būti painu. Aš vieną kartą taip pat nuklydau – parašiau „buitinė technika“ bendrai, o teko aiškintis, kas tiksliai. Geriau atskirai parašyti „skalbimo mašina“, „virtuvės kombainas“. Užtruksite 20 minučių, bet išvengsite problemų.

Ar tikrinote daiktus prieš įkėlimą?

Mes žiūrime, ar nėra pažeidimų, kurie buvo prieš mūsų atvykimą. Jei turiu seną sofos su skylėje, aš ją užfotografuoju, kad kąnek gi (vėl pakartau - ką nek) negali būtų kaltinamas, kad aš ją plyšiau. Tai standartinė praktika, nes teismuose be nuotraukų nieko neįrodysi.

Kaip veikia muitinė Lietuvos pusėje?

Lietuvoje muitinė dažniausiai dirba pagal principą „tikrina atrinktai“. Jei jūsų deklaracija atrodo tvarkinga, jie gali tiesiog praleisti be sustojimo. Bet jei daiktų vertė nurodyta per didelė arba keistai, gali sustabdyti. Tuomet reikės parodyti dokumentus. Kartais pasitaiko, kad reikia atvykti į sandėlą patvirtinti, bet stengiamasi tai išspręsti be jūsų dalyvavimo.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Lietuvoje?

Jei atvežame daiktus ir iškrauname tą pačią dieną, ne. Bet jei jūsų nėra mieste arba skubiai negalite priimti, mes turime nuvežti daiktus į mūsų sandėlį. Tada prasideda mokesčiai už vietą. Pirmos 2–3 dienos dažnai yra nemokamos (arba įskaitos į kainą), bet tada imamas mokestis už kiekvieną pradėtą dieną.

Ar reikia daryti „Transfer of Residence“ dokumentą?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ilgam, tai gali būti naudinga, nors dažniausiai fiziniai asmenys naudoja paprastą TIDL formą (tarptautinio perkėlimo deklaraciją). „Transfer of Residence“ labiau verslui ar specifinėms situacijoms.