Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Poynton: Kaip išvengti nervų griūties ir pavogtų šaldytuvų

Sveiki, štai ir aš vėl po ilgų metų šioje srityje. Galvojau, kad po dvidešimt penkerių (ar jau dvidešimt šešerių?) metų mane mažiau nustebina, bet klientai visada sugeba rasti naujų būdų, kaip sužlugdyti planus. Šiandien kalbėsime apie ganėtinai specifinį, bet vis dažniau pasitaikantį maršrutą – tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Poynton. Poynton yra šiek tiek į pietus nuo Mančesterio, gražus vietovė, bet ten keliauti sunkvežimiu – tai tikras iššūkis dėl siaurų gatvelių. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando save perkraustyti su „Ford Transit“, iki tokių, kurie pasikliauja nepatikimomis firmomis iš skelbimų. Žodžiu, čia nebus joks sausas vadovas, o grynai praktinis patarimas, kaip išgyventi tą kelionę be per didelio streso ir nesusimokėti dviejų kainų.

Kainos ir pinigai (ir kodėl pigu dažnai baigiasi brangiai)

Kiek maždaug kainuoja tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Poynton?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas visada yra „noriu pasakyti, bet negaliu“. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelių krepšių siunta ir kelios baldų dalys, galbūt susitarsite už tūkstantį ar pusantro tūkstančio svarų sterlingų. Tačiau jei perkraustote pilnam namui su pianinu, kaina svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Dar prisideda degalai, kurių kaina dabar... na, jūs žinote. Ir žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Poynton reikalauja daugiau laiko, nei įprastai, todėl darbo valandos taip pat ateina į sąskaitą.

Ar galiu pasitikėti įkainiu, kurį gavau telefonu?

Tiesiogiai sakant – ne, jeigu jis nebuvo patvirtintas raštu. Buvau daugybę kartų matęs situaciją, kai operatorius telefonu sako „ah, tai tikrai nebrangu“, o vėliau atvažiuoja vairuotojas ir pradeda skaičiuoti papildomus kelius už neįvežiamą vietą arba liftą. Poynton rajone yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti prie pat namo, todėl reikia mažesnės mašinos perkrovimui. Tai kainuoja. Geras įkainis turi būti fiksuotas ir apimti visus galimus „neprognozuojamus“ nenumatytus atvejus.

Kokia mokėjimo tvarka paprastai priimama?

Dauguma firmų, su kuriomis dirbu (o aš dirbu su geriausiais, tiesiog pasakykite), reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą ir padengtų išlaidas degalams. Paprastai tai 10–30 proc. Likusią dalį sumokate atvykus į Vilnių arba išsiuntus prekę (jei tai dalinis krovinys). Niekada nemokėkite 100 % iš karto. Yra čia buvę atvejų, kai įmonė tiesiog išnyksta arba bankrotuoja, o jūs liksite be daiktų ir be pinigų. Tai kaip ir aišku, bet žmonės vis dar kartojas tas pačias klaidas.

Ar verta rinktis brangesnį pasirinkimą „viskas įskaičiuota“?

Manau, kad taip. Brangesnis pasirinkimas „viskas įskaičiuota“ dažnai užtikrina, kad jums nebesugeis pridurti nė cento. Kai kurios pigios firmos moka užpakalinėse gatvėse, o kai jau atvyksta, prasideda: „o, čia reikėjo pakelti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai 50 svarų“. Jei jums svarbu ramybės nervams, geriau sumokėti šiek tiek daugiau iš karto ir būti tikriems, kad vairuotojas nedings puse kelio. Ypač kai kalbame apie tokius nuotolius kaip maršutas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu datą paskutinę minutę?

Keičiasi, ir dar kaip. Vairuotojai planuoja savo maršrutus savaitėm iš anksto. Jei jūs jau esate įtraukti į grafiką, o paskutinę akimirką sakiniate „ne, gal vasarį?“, tai gali būti bauda. Tiesioginių piniginių baudų gali ir nebūti, bet kaina kitą kartą gali būti didesnė, nes laikas prarastas. Ir tikrai nesitikėkite, kad grąžins avansą, jei atšaukiate dieną prieš važiavimą – tai jau tiesiog nesąžininga.

Dokumentai ir muitinė – tas nuobodžiausias dalykas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Poynton?

Svarbiausia yra inventorius sąrašas. Jis turi būti tikslus, ne „keli dėžės su drabužiais“, o „dvi dėžės, vyrų drabužiai, dydis M, viena dėžė virtuvės reikmenys“. Be to, reikės paso ar asmens tapatybės kortelės. Jei perkraustote ne tik savo daiktus, bet ir, tarkim, tėvų, reikės jų raštiško sutikimo. Be to, kai vykstate tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Poynton, būtinai patikrinkite, ar neturite sąskaitų, kurias reikėtų uždaryti prieš išvykstant, bet tai nebe mano sritis.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Tai, turbūt, pati didžiausia bėda. Anksčiau tiesiog važiuodavome ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, gauti MRN numerį. Jei turite TIR knygą ( nors paprasti perkraustymai ja nenaudojama, tai daugiau prekėms ), tai lengviau, bet paprastiems žmonėms tai kažkoks siaubas. Dažniausiai logistikos agentas viską padaro už jūs, bet būkite pasiruošę pateikti daugiau informacijos apie tai, kas yra dėžėse. Vieni klientai bandė sėdėti ant tos dėžės, kad neužkliūtų ant mokesčių, bet čia jau juokinga.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kažką svarbų deklaracijoje?

Gali nutikti tiek, kad jūsų daiktai bus sustabdyti Lietuvos muitinėje. Tai reiškia delay, sandėlio mokestį ir nervus. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris pamiršo paminėti seną motociklą, kurį vežė atskyrai. Muitinės pareigūnai buvo labai įniršę. Geriau deklaruoti viską, net jei atrodo, kad tai nereikšminga. Tikrai nereikia slėpti alkoholio kiekio, jei jis viršija leistiną – baudos yra gerosios (čia turiu omenyje didelės).

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savo naudotas daiktas?

Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote Jungtinėje Karalystėje daugiau nei 12 mėnesių, dauguma atvejų mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau reikia pateikti įrodymus – pvz., buto nuomos sutartį UK, sąskaitas už elektros ir dujų mokėjimus. Be to, tais daiktais negalima prekiauti (juos pardavinėti) ilgesnį laiką atvykus. Jei parduosite per metus, gali tekti sumokėti mokesčius su delspinigiais.

Kas dėl draudimo – ar jis apima ir muitinės problemas?

Standartinis draudimas paprastai apima transportavimo riziką – avarijas, gaisrus, vogimą. Muitinės baudas ar mokesčius jis neapima. Jeigu dėl jūsų klaidos deklaracijoje gausite baudą, tai mokėsite iš savo kišenės. Yra specialūs draudimo pasiūlymai, bet jie kainuoja. Sakyčiau, geriau investuoti laiką į teisingų dokumentų paruošimą nei ieškoti tokių egzotiškų draudimų.

Logistika: kaip tiesiog tai vyksta fiziškai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Poynton į Vilnių?

Teoriškai, važiuojant be sustojimų, tai truktų apie 28–30 valandų. Tačiau mes nevažiuojame Formulės-1 lenktynes. Reikia parodyti poilsio laikus tachografui. Paprastai tai užtrunka 3–4 dienas. Pirmą dieną nuvežame į uostą (Hull arba Immingham), laukiame kelto, antrą dieną plaukiame, trečią važiuojame per Europą, o ketvirtąją ryte jau būname Vilniuje. Bet jei keltas vėluoja (o jis dažnai vėluoja), gali užtrukti ir ilgiau.

Ar mane daiktai vežami viename sunkvežimyje?

Ne visada. Jei turite tik tris ar keturias dėžes, jūsų daiktai gali būti įkelti į dalinį krovinį (part load). Tai vadinama „groupage“. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti kitų klientų daiktus iš Poynton arba aplinkinių miestų (pvz., Stockport ar Macclesfield), tik tada važiuoti toliau. Jei norite greičio, reikia mokėti už ekskursinį reisą.

Kaip saugiai pakuojiate brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvų servisą?

Brangiausi daiktai yra supakuojami į specialias medines dėžes – t. y. karkasus. Paveikslai apvyniojami burbuliukine plėvele, dedami į dėžę ir užpildomi tarpai. Servizas – kiekvienas lėkštė atskirai. Tiesa, kartais klientai viską padaro patys. Vieną kartą klientas servizą uždėjo tiesiog į kuprinę... tai buvo liūdna. Geriau palikite tai profesionalams, jeigu norite, kad taurės atvyktų vienos.

Kas nutinka, jeigu sunkvežimis sugenda pusiaukelėje?

Tai gyvenimas. Pasitaiko. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei sugenda mašina su jūsų daiktais, mes stengiamės perkrauti į kitą mašiną taip, kad neprarastumėme laiko. Kartais tai reiškia, kad atvyksite diena vėliau. Geriausios firmos turi draudimą, kuris dengia ir tokias nelaimes, įskaitant viešbučius vairuotojui, jei reikia laukti. Negirdėjau, kad kada nors kas mirė iš alkio laukdamas savo sofos, tačiau nervų suvalgoma tikrai daug.

Ar galiu siųsti daiktų atskirai, jeigu pats važiuoju lėktuvu?

Žinoma, tai dažnas atvejis. Mes atvykstame į jūsų namą Poynton, pasirašome dokumentus, išvežame daiktus, o jūs skrendate. Tada susitinkame Vilniuje. Vienintelis dalykas – reikia tiksliai susitarti dėl atidavimo laiko. Nėra nieko blogiau, nei vairuotojas laukiantis prie namo Vilniuje, o jūs esate dar Rygoje ar užstrigęs oro uoste.

Poynton ir Vilnius: vietos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Poynton centre?

Poynton centre yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali sužiūrėti, ypač jei ten seni namai siaurais takais. Kartais teka stovėti toliau, pvz., prie prekybos centro „Tesco“ arba parko, ir nešti daiktus rankomis. Arba reikia mažesnės 7.5 tonų mašinos. Geriau iš karto pasakykite adresą, o dar geriau – nusiųskite nuotrauką, kad matytume, ar ten pro šalį pravažiuos „Volvo“ su priekaba ar ne.

Ką daryti, jeigu gyvenamas namas Poynton yra ant kalvos?

O, Poynton garsėja savo kalvomis! Vieną kartą bandėme įvažiuoti į vieną vilą ir beveik užstrigome, buvo per stačius. Teko atsitraukti ir krauti ant mažesnės mašinos. Kalvos taip pat gali būti problema žiemą, jeigu ten sniegas (nors Britanijoje sniegas – retas reiškinys, bet pasitaiko). Vairuotojas gali atsisakyti važiuoti į pavojingą vietą, todėl būkite pasiruošę neštis.

Kaip su vilniečių transportu arba prieigomis prie butų?