Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Pitstone: praktinis vadovas be reklamų ir šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir regiu viską. Vakar rašinėjau dokumentams, šiandien vaziuoju į tą patį Pitstouną, kuriame, tiesa sakant, retas kuris lietuvis girdėjęs, kol ten nenusigyvena. Žmonės visada klauso: „Tai kaip, perkeliant daiktus iš Anglijos, dabar viskas blogai?“ Ne, viskas neblogai, tiesiog labai skambiau brangsta ir daugiau popierizmo. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Pitstone – tai ne marsrutinis reisas, o gan sudėtingas logistinis mazgas, reikalaujantis kantrybės, ypač kai kalba eina apie Jungtinės Karalystės dokumentus. Rašau šitai ne kaip konsultantas iš brošiūros, o kaip vadybininkas, kuris yra matęs, kaip vairuotojai verkia ant Doverio uosto ir kaip klientai panikoja, dėl vieno neįvardinto kėdės. Čia gausu smulkmenų, kurios nulemia kainą ir nervų išsekimą, todėl verta skirti penkias minutes, kad pabaigoje nektų šauktis į dangų. Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „turinio kūrėjo“ lako.

Bendros klausimai ir pradžia

Kaip tiksliai veikia tas perkraustymas iš Pitstone į Vilnių?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs mus iškviečiate arba rašote. Mes einame arba siunčiame žmogų į Pitstone, kuris yra mažutis miestelis Bakingamšyre, pažiūrėti, kiek turite daiktų. Apčiuopiame tūrį, svarstome, kadangi sunkvežimiai turi limitus, ir tada suskalduojame grafiką. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Pitstone reikalauja gero planavimo, nes tai ne tik važiavimas, bet ir perėjimas per Lamanšo sąsiaurį, kas dabar yra papildomas galvos skausmas dėl migrantų patikros. Tada susitariame dėl datų, pasirašome sutartį, ir tiek. Atrodo paprasta, bet tiesioginis kelias užtrunka maždaug tris-penkias dienas priklausomai nuo laiko sąlygų ir uosto užimtumo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki atvykimo?

Jeigu kalbame tiesiogiai, tai nuo tada, kai sutartis pasirašoma, iki pat atvykimo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, kada mes turim laisvą mašiną ir kai jūs galite išsikraustyti iš namų Anglijoje. Kartais žmonėms būna sunku atsikraustyti per vieną dieną, todėl tenka rengti dvi dalis – dalinį išvežimą. Patį važiavimo maršrutą Pitstone-Vilnius techniškai įmanva įveikti ir per 48 valandas, jei vairuotojas neperleidžia poilsio laiko, bet realiai su muitinėmis ir keliuose stovėjimais tai yra ilgas procesas. Geriau planuoti savaitę atsarga, kad nereiktŗ gyventi iš lagaminų.

Ar Pitstone yra patogu vieta sunkvežimiams pavykti?

Žiūrėkime, Pitstone yra gan kompaktiškas vietovė, ten yra siaurų gatvelių, ypač ties senaisiais namais. Kartais tenka iš anksto pasirūpinti leidimu pastatyti sunkvežimį ant šaligatvio ar net užblokuoti kelią valandai. Esu matęs situaciją, kai 40 tonų sunkvežimis negalėjo įvažiuoti į privažiavimą, nes žiūrėjo į tą, kad ten buvo aukštasinkelio tiltas, kurio aukštis buvo per mažas (aišku, vairuotojas turėjo žiūrėti į ženklus). Todėl visada klauskite mūsų arba vairuotojo, ar reikia rezervuoti vietą didesnei mašinai ar užteks „voko“ (3.5 tons sunkvežimio). Nenurodžius adreso detaliai, galima užstrigti gatvės viduryje ir trukdyti visam kaimui.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje, jei yra griežti taisyklės?

Anglijoje su parkavimu visada yra problemų, ten žmonės labai jautrūs dėl savo vietų. Jei gyvenate privatžemio sodyboje, pavyzdžiui, netoli Ivingho pelkių, tuomet problema išsprendžiama paprastai – važiuojame į kiemą. Bet jei gyvenate kvartale su geltonomis linijomis, reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council permit). Be to, reikia įdėti specialius ženklus „No Waiting“, kad mus nubaustų. Kartais klientai sako: „Nieko, pavėluosime, nespės paduoti baudos“, bet aš negaliu taip dirbti. Mums reikia ramybės, tad šiuos dalykus reikia sutvarkyti bent prieš savaitę.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Pitstone?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina svyruoja kaip orai. Už 1 kubinį metrą dažniausiai reikia mokėti nuo 250 iki 400 eurų. Jeigu tu turėtum tik kelis kėdes ir dėžes, kaina gali būti fiksuota, pvz., 800-1000 eurų, nes dirbame su pilnu darbo užmokesčiu vairuotojui. Taigi, jei turi būtent penkias ar šešias dėžes ir galim tai susidėti kartu su kitu klientu (konsolidacija), gali būt pigiau. Žinoma, degalai brangsta, o tiltų mokesčiai Anglijoje yra milžiniški, tad nedžiūkite, kad kaina gali šokti ir 20 proc. per mėnesį.

Ką dar įeina į tą kainą be paprasto vežimo?

Į standartinę kainą įeipa darbas abiejuose galuose – t.y., mes atvykstame, įkrauname, uždėsime ant „voko“ ar į didelį sunkvežimį, vežame ir Vilniuje iškrauname. Taip pat įeina transporto draudimas, bet tik pagal standartines sąlytas, kurios apima pvz., gaisrą ar avariją, bet ne visada sugadintus vitrinius baldus, jei jie buvo blogai supakuoti. Patalpinėjimas sandėliuke, jei jums tenka laukti su dėžėmis keletą dienų prieš išvykstant iš Pitstone, jau yra papildoma mokėjimo dalis. Pas mane dažnai klientai stebisi, kad „pakavimas“ nėra įskaičiuotas, bet čia jau kita paslauga.

Ar galima kažkaip sutaupyti, beveik neprarandant kokybės?

Sutaupyti galima tik vienu būdu – mažiau vežti. Kiti variantai, pvz., pasikrauti paties ir važiuoti su savo automobiliu (jei turite priekabą), kainuoja mažiau pinigų, bet kainuoja daugiau nervų ir laiko. Taip pat galima derėtis su grafiku – jei galite laukti, kai mes turime tuščią mašiną grįžtantą iš Anglijos (backload), tai galiu duoti nuolaidą iki 15-20 proc. Bet tai rizikuojate, nes data gali paslinkti keletą dienų ar net savaitės, kol surinksime pilną krovinių.

Kada reikia mokėti avansą ir ką daryti, jei nori atšaukti?

Standartiškai prašome 30 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, kad užblokuotume jums vietą grafike. Jei atšaukiate vėliau nei 7 dienos iki išvykimo, tas avansas prarandamas, nes mes jau atsisakome kitų klientų. Kartais, jei situacija ypatinga, pvz., liga ar šeimos tragedija, galime susitarti dėl grąžinimo, bet tai reti atvejai. Esu žmogus ir suprantu, kad gyvenimas ne viskas pagal grafiką, bet firmos taip pat turi maitėti vairuotojus.

Kokios mokėjimo metodų galimybės yra priimtinos?

Dauguma mūsų klientų moka banko pavedimu, tai saugiausia ir paprasčiausia abiems pusėms. Kartais, ypač tada, kai reikia greitai sumokėti avansą ar papildomai paslaugai vietoje (pvz., surinkti baldą), imame ir grynaisiais, bet tik prieš tai parašant kvitą. Kredito kortelės šioje srityje nėra populiarios dėl didelių komisinių mokesčių mums. Pinigus už likusią dalį dažniausiai prašome pervesti iš karto po to, kai krovimas baigtas Anglijoje, dar prieš išvykstant, kad nereiktų ieškoti vadybininko vidury nakties Lietuvoje.

Dokumentai ir muitinė (Brexit painys)

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti išsikraustant iš JK po „Brexit“?

O čia prasideda tas „juokingas“ dalykas. Dabar jums būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia kopiją sutarties su mumis, gavėjo duomenis Vilniuje, ir daikto sąrašą (pakavimo sąrašą). Jeigu ToR nėra, gali tekti mokėti mokesčius už visus tą naujus baldus, kuriuos nusipirkote Pitstone’e. Dar reikia paso ar asmens dokumento kopiją. Viena kartą turėjau klientą, kuris pamiršo ToR numerį ir jo dėžės stovėjo Klaipėdoje savaitę, kol gavome sprendimą.

Ar sunku gauti ToR numerį ir kiek tai laiko užtrunka?

Iš tikrųjų, pats procesas yra nemokamas ir vyksta internetu per UK vyriausybės svetainę. Užpildote formą, nurodote, kad gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai išsikraustote į ES. Tai trunka maždaug 10-20 minučioms, jeigu turite visus duomenis po ranka. Problema kyla tada, jei turite dvigubą pilietybę arba neaiškų gyvenamosios vietos statusą. Tada gali užtrukti keletą dienų ar net savaitę, kol patikrins. Geriau tai padaryti ne prieš pat išvykimą, o maždaug mėnesį anksčiau.

Kas dėl tų pačių alkoholio ir cigaretės ar maisto produktų?

Gerbiami, alkoholis ir tabakas yra apmokestinami produktai, net jei jūs persikraustote. Su ToR galite atvežti tam tikrą normą be mokesčio, bet tai nedidelės sumos. Kiekvieną kartą, kai bandome įsibrauti daugiau vyno, muitininkai Lietuvoj arba Ostande tikrai tai užfiksuoja. Maisto produktai, ypač mėsos ir pieno produktai iš Anglijos, dabar yra griežtai draudžiami arba labai ribojami. Viena klientė bandė įsirašyti į sąrašą „dešras kaimynui“, ir mes turėjme visas jas išmesti prie pat patikros punkto, kadangi nebuva veterinarijos pažymos. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar turiu išvardinti kiekvieną smulkmeną, pvz., indus?

Taip, reikia padaryti pakavimo sąrašą, bet nebūtina rašyti „trys šaukšteliai ir du peiliai“. Užtenka nurodyti „Indų rinkinys 4 asm., 2 dėžės“. Tačiau turi būti aišku, kas yra viduje. Jeigu turi techniką, pvz., televizorių ar kompiuterį, būtina nurodyti serialinius numerius (serijinius numerius), nes tai brangūs daiktai. Muitinė turi matyti, kad tai ne prekės prekybai, o asmeniniai daiktai. Jei sąrašas pernelyg trumpas, gali kilti įtarimų.

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaidų?

Klaidos daromos visada, nes mes esame žmonės. Jei pavardė parašyta klaidingai arba adresas Vilniuje nurodytas be gatvės, dažniausiai galima tai pataisyti vietoje arba nusiųsti corrected dokumentą el. paštu muitininkui. Tačiau jeigu nurodote neteisingą krovinių vertę (pvz., parašote 0 eurų o čia yra 5000 eurų vertės baldai), gali būti bauda arba delspinigiai už klaidingą deklaravimą. Geriau pasitikrinti du kartus nei vėliau aiškintis su pareigūnais.