Mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją: greita ir patogu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, praradau skaičiuoti. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando save vežti dviračiu per kanalą, iki milžiniškų sunkvežimių, kurie užstrigia Anglijos keliuose. Tačiau dažniausiai žmonės ieško kažko vidutinio – ne per brangaus ir ne per lėto. Būtent todėl mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją tapo toks populiarus. Žmonėms svarbu, kad būtų greita ir patogu, be nereikalingų nervų. Bet ar viskas taip graži, kaip atrodo skelbimuose? Iš tiesų, dažniausiai taip, jei žinai, ko ieškoti ir klausini tinkamus dalykus. Tiesiog reikia suprasti, kad šis verslas ne visada vyksta pagal vadovėlius.

Bendrai apie tą vežimą ir logistiką

Kuo mikroautobusas geresnis už furgoną ar sunkvežimį?

Sakyčiau, tai auksinis vidurkis. Turi daugiau vietos nei paprastas furgonas, bet nėra toks baisus kaip sunkvežimis, kuriam reikia specifiškų leidimų Londono centre. Mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją yra lankstesnis – gali atvažiuoti tiesiai prie namo, neblokuodamas visos gatvės. Be to, dažniausiai tokio dydžio mašinos prasilenkia muitinėje greičiau, nes tenka mažiau dokumentų. O žinai, kai reikia greitai įsikurti naujoje vietoje, laikas – tai pinigai.

Ar telpa visi mano daiktai į tą mašiną?

Čia viskas priklauso nuo to, ką tu vadi. Įprastas mikroautobusas telpa apie 15–20 kubinių metrų. Tai pakanka apie 1–2 butų turiniui, jei be didelių sofų ar spinčių. Jei turi daug baldų, gali tekti derėtis arba imti dvi mašinas. Kartais žmonės sulygina daiktus ir atrodo, kad telpa, bet vairuotojas atvyksta ir sako, kad neįšeis. Geriau iš anksto nufotografuoti visą tą krūvą ir nusiųst. Taip bus aiškiau visiems.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai apie 24–36 valandas nuo išvykimo iki atvykimo. Tačiau, žinote, kokie yra tie keliai... Olandijoje ar Vokietijoje gali būti didelės spūstys. Tada tas mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją pavėluoja. Taip pat reikia laukti kelto per Lamanšą arba Eurotunelio. Jei viskas eina sklandžiai, tai tikrai greita, bet nereikia laikyti, kad tai vokietiškas autostradas su be galo greičiu.

Ar vairuotojas padeda man krauti daiktus?

Dažniausiai taip, bet tai ne taisyklė. Yra firmų, kurios siūlo "moteris su vairuotoju" – t.y. vairuotojas tiesiog vairuoja. O yra tokių, kur du vyrai važiuoja. Geriau pasiklaustyti iš karto. Aš asmeniškai visada sakau – imkite tą variantą, kur įeina krovimo pagalba, nes nenusipainiosite nugaros. Ypač jei reikia nešti pianiną ar šaldytuvą penktu aukštu be lifto. Tada tu supranti, kokia vertė yra papildomos rankos.

Kas daro, jei daiktų per daug?

Tiesiog nebelieka vietos. Kartais mes stengiamės įkišti viską kaip į lagaminą, bet tada gali užkristi durys arba nulūžti stiklas. Jei matau, kad netelpa, siūlau arba atsisakyti kažko mažiau reikalingo, arba skambinti draugui su dar viena mašina. Greita ir patogu šiuo atveju reiškia – neperkrauti mašinos, kad ji nesugestų kelyje. Saugumas svarbiau nei tai, kad tėvų sofa važiuotų vienoje kelionėje.

Dokumentai, muitinė ir Anglija (Brexit ir kiti nesklandumai)

Ar reikia kažkokio ypatingo sąrašo daiktams?

Absoliučiai taip. Be to, sąrašas turi būti ne ant servetėlės parašytas, o normaliai surašytas. Muitininkai mėgsta, kai matyti, ką veži – "sofa, 2 vnt.", "televizorius, 1 vnt.". Jei turi naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti mokėti muito ir PVM. Anglijoje dabar griežta po to visko (Brexit...). Geriau būti sąraše sąžiningas, nei gaišti valandas pasienyje aiškindamas, ką turi toje dėžėje.

Ką daryti, jei mane sustabdo muitinė?

Nieko ypatingo – tiesiog atiduok tuos dokumentus ir ramiiai lauk. Jei viskas tvarkoje, jie tik patikrins, ar neneši kontrabandą. Kartais gali paprašyti atidaryti kurią dėžę. Buvo atvejų, kai sulaikydavo porą valandų, bet tai retai. Jei turi tik asmeninius daiktus, su kuriais gyveni daugiau nei 6 mėnesius, muitinės mokesčių neturėtų būti. Viskas priklauso nuo to, kiek angliškai kalba tą vairuotojas (arba tu, jei važiuoji su juo).

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimų. Negali vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais iš ES į Angliją – tai dabra griežta. Vaisiai, daržovės, džiovinti maisto produktai – įprastai praėja. Alkoholis ir cigaretai – tam yra nustatytos normos. Nereikia bandyti vežti dešimt dešimtelių alaus, nes tiesiog atims arba baudžia. Geriau pasidaryti kanapių (t.y. sumuštinių) kelionei ir gerti vandenį.

Ar reikia TIR dokumento ar kažko panašaus?

Mikroautobusams, kurie sveria mažiau nei 3.5 tonos (tai dauguma), TIR nereikalingas. Tau reikės tik vairuotojo pažymėjimo, techninio paso ir tos krovininės deklaracijos. Nebent tu veži kažką labai brangaus arba pavojingo. Tada gali tekti papildomų leidimų. Bet įprastam mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją tai nėra būtina. Tiesa, taisyklės kartas nuo karto keičiasi, tad visada geriau pasitikrinti su savo vežėju.

Pasas ar ID kortelė – kas geriau?

Dabar, kai ES piliečiams taikomi taisyklės kaip trečiosioms šalims, pasas yra saugesnis variantas. Kortelę dažnai priima, bet kartais kyla nesklandumų sistemose arba pasieniečiai yra griežtesni. Su pasu viskas aišku. Nereikia būti tų, kurie rizikuoja ir važiuoja su sena kortele, kuri dėmėta. Angliškai pasieniečiai dabar labai tikrina viską, o jei dar ir kalbos barjeras... Geriau turėt pasą.

Brexit kaip pakeitė tą vežimą?

Sudarė daugiau popierizacijos. Anksčiau tiesiog važiavai ir buvo "gražu". Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, gauti numerį "Goods Movement Reference". Tai užtrunka laiko. Kai kurios firmos nusprendė nebevežti, nes buvo per daug galvos su tuo. Bet tie, kas liko, jau priprato. Taigi, greita ir patogu dabar reiškia "greita, jei dokumentai užpildyti teisingai". Jei ne, stovėsi pasienyje.

Pinigai, kainos ir avansai (kaip neapsigauti)

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja kaip oras. Jei važiuoji į Londoną ar pietus, brangiau. į šiaurę ar Midlandą – pigiau. Be to, kainuoja kuras, kuris dabra nebrangus (arba galbūt jau vėl brangsta? Nebebesužinau). Paprastai mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją kainuoja nuo 500 iki 1000 eurų priklausomai nuo užpildumo. Jei turi daug daiktų ir reikia dviem vyrams – žiūrėk į 1000–1500 eurų. Tai realios rinkos kainos.

Ar kaina yra fiksuota ar gali pasikeisti?

Geriau sutarti fiksuotą. Yra firmų, kurios rašo "nuo...", o paskui prideda kuro priemoką, mokesčius už keltą, už vairuotojo nakvynę. Tada tas "pigus" pasiūlymą tampa brangiausiu. Aš visada sakau – klausk "ar tai visa kaina iki manų durų?". Jei jie pradeda vengti atsakymo, ieškok kitų. Niekas nenori, kad vairuotoas būtų pasienyje ir skambintų: "reikia dar 200 eurų, kitu atveju grįžtu".

Kokia įmoka už uosto paslaugas (keltas ar tunelis)?

Tai dažniausiai įskaičiuota į galutinę kainą. Bet patikrinkite. Kelionė per Eurotunelį brangesnė, bet greitesnė (35 min), o keltas – pigesnė, bet lėtesnė (1.5–2 val). Jei skubate, mokėkite už tunelį. Jei norite sutaupyti keliasdešimt eurų, važiuokite keltu. Tiesiog nustatykite prioritetus. Tas mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją turi būti pritaikytas tavo biudžetui.

Ar brangiau keliauti savaitei galą arba švenčių metu?

Žinoma, brangiau. Vairuotojai taip pat nori švęsti ar ilsėtis su šeimomis. Jei reikia vežti Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu, būk pasiruošęs užmokėti brangiau bent 20–30 proc. Tas pats su savaitgaliais. Geriausia keliauti antradienį ar trečiadienį – tuomet mažiau spūsčių kelyje ir galima susiderėti dėl kainos. Planavimas čia viskas.

Ar reikia mokėti avansą?

Beveik visada taip. Niekas neisiųs mašinos į 2000 km be garantijos. Avansas dažniausiai būna 10–30 proc. Jei kas nors prašo 100 proc. iš karto – bėk. Tai gali būti apgaulė. Normalios firmos ima avansą, o likutį – atidavus daiktus arba iškėlus juos iš mašinos Anglijoje. Tai saugu ir tau, ir jiems.

Ar priima mokėjimą kortele ar grynaisiais?

Grynaisiais viskas geriau ir aiškiau, bet ne visada saugu siųsti vairuotojui pinigų kupiūrą paštu. Banko pavedimas yra standartas. Kai kurios didelės firmos priima korteles, bet tada prideda apdorojimo mokestį. Geriau susiderėti dėl pavedimo – turiu dokumentą, kad sumokėjai, ir jei kas nors negerai, gali parodyti bankui. O su grynaisiais – "jo, nesutiko, nemokėjau".

Kelionės patogumas, vairuotojai ir saugumas

Ar saugu keliauti tokiu būdu?

Turiu 20 metų patirties ir galiu pasakyti – taip, jei pasirenji normalią firmą. Yra ir tokių "viberio vežėjų", kurie važiuoja su pavargusiais vairuotojais arba su techniniškai neberemontuojamais mikroautobusais. Patikrink ar mašina turi "Green Card" draudimą Anglijai. Be to, geras vairuotojas nebus girtas ir nevažiuos 160 km/h. Saugumas priklauso nuo to, kiek žiūri į detales.

Kur pernaktoja vairuotojas jei kelias trunka 2 dienas?

Jei jis važiuoja vienas, jis privalo sustoti ir pailsėti pagal tachografą (jei toks yra įrengtas). Dažniausiai tai stovyklos prie autostradų Vokietijoje ar Belgijoje. Negali jis tiesiog užmigti už vairo. Jei važiuoja du vairuotojai, jie gali važiuoti be ilgos pertraukos ir atvykti greičiau. Bet tai kainuoja brangiau. Užsakyk mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją su dviejų vairuotojų komanda, jei skubi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, ypač dabar dėl draudimo ir taisyklių. Anglijoje neleidžiama vežti "keleivių" už pinigus be specialios licencijos (t.y. tai turi būti ne "taksi", o krovininis vežimas). O jei tu esi draugas ar giminaitis, tai galima, bet tada tu esi atsakomybės neapsiribo. Ir vietos mažai – tėvai daiktai užima visą erdvę. Geriau susitikti Anglijoje.

Kaip sekamas toks krovinys kelyje?

Geros firmos turi GPS stebėjimą. Galiu atidaryti žemėlapį ir pamatyti, kur yra mano mašina – ar jau per Brėstą, ar dar Lenkijoje. Tai suteikia ramybės. Jei firmos sako, "mes jums paskambinsime kai atvyksime", tai gali reikšti, kad jie niekur nebekeliauja. Būk tikras, kad turi kontaktą, kuris nebus išjungtas.

Kas jei vairuotojas užstringa kalbant angliškai pasienyje?

Tai reali problema. Buvo atvejis, kai vairuotojas negalėjo paaiškinti, kad tai ne prekybinis krovinys, o persikraustymas. Tada gali tekti tau pačiam kalbėti su muitininku telefonu. Patikrink, ar vairuotojas bent šiek tiek moka angliškai ar turi draugą su savimi, kuris padetų. Anglijoj pasieniečiai nėra labai kantrūs, kai nemoka jų kalbos.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet tik tada, jei turi veterinarinę pažymą (pasas) ir jei vairuotojas sutinka. Ne kiekvienas nori, kad jo mašinoje lojo šuo ar katė. Be to, keltas už tai ima papildomai. Gyvūnai turi būti transportuojami tinkamose dėžėse. Nerašyk, kad turi šunį, kai jis be pavadėlio – tiesiog neįleis į keltą. Tai būtinai aptarti iš anksto.

Realios bėdos, nesklandumai ir ką daryti (patirtis)

Kas jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Geros firmos turi pagalbos automobilį arba sutartį su draudimu. Jei sugenda maža firma, gali tekti laukti dieną ar dvi kol atvyks mechanikas. Tada tavo daiktai stovi kažkur prie kelio Lenkijoje. Pasitikrink dėl techninės pagalbos sąlygų prieš pasirašant sutartį. Nenoriu būti baisus, bet tai įvyksta.

Ar įmanoma atidėti reisą, jei pasikeičia planai?

Įmanoma, bet tikrai nemokamai. Jei jau paruošta dokumentacija ir mašina suplanuota, atšaukimas kainuos. Kiek? Priklauso nuo to, kiek liko laiko iki išvykimo. Jei atšauki dieną prieš – prarasi avansą arba 50 proc. sumos. Žmonės dažnai keičia planus dėl vizų ar darbo, tad firmos yra atsargios. Sakyk iš karto, jei abejoji datomis.

Buvau atveju, kai dėžės buvo suplėšytos...

Tai įvyko vienai mano klientei. Vairuotojas padėjo visas dėžes ant vienos kitos, o viršuje užmetė šlapią drobę nuo lietaus. Atvykus, viskas buvo drėgna. Reikėjo gauti kompensaciją. Jei matai, kad daiktai užkrauti be jokios tvarkos, daryk nuotraukas prieš išvykstant. Tuomet turi įrodymų, kad ne taip buvo atvežta. Tai ne greita ir patogu patirtis, bet reali.

Kaip pasirinkti neblogą firmą ir nepasiklysti?

Žiūrėk ne tik į kainą. Paieškok atsiliepimų, bet ne tiek, kurie parašyti prieš metus vieną dieną. Ieškok realių žmonių nuomonių socialiniuose tinkluose. Paklausk draugų, kurie jau persikraustė. Jei firma turi svetainę ir normalų numerį, tai jau geras ženklas. Jei tik "Viber" numeris ir bevežia "visur pigiau" – geriau vengti.

Ar draudžiamas alkoholis kelyje?

Vairuotojui – taip, griežtai. O tau, jei keliuoji su juo? Geriau ne. Jei sustings muitinėje ir jaus kvapą, gali būti didžiuliai nesklandumai. Viskas turi būti kaip ant rankos. Nereikia iššaukti problemų dėl butelio vyno, kurį nori atvežti dovanoj. Geriau jį įpakuoti į tą daiktų sąrašą kaip prekę ir mokėti mokesčius (jei viršijamas limitas), nei rizikuoti.

Ar gaunu kvitą už paslaugą?

Turi gauti. Be kvito (sąskaitos-faktūros) turiška įrodymų, kad sumokėjai. Jei kas nors negerai, be kvito neįmanoma padaryti pretenzijos. Net jei moki iš karto grynaisiais, prašyk parašyti popierinį kvitą. Tai paprasta dalykas, bet dažnai apie jį pamirštama, kol neatsiranda bėdų. Gerai, kai viskas užfiksuota.

Kas jei atvyksta ir sako, "neįšeina į gatvę"?

Londonas yra siauras. Kartais sunkvežimis neturi įvažiuoti į "Clean Air zone" be mokėjimo. Jei vairuotojas sako, kad negali privažiuoti, gali tekti nešti daiktus 200 metrų. Tai ne jų kaltė, bet miesto planavimo. Pasitikrink iš anksto savo adresą – ar jis "prieinamas" dideliai mašinai. Jei ne, susiderėk dėl iškrovimosi kitur arba pasamdyk mažesnį mikroautobusų transportas.

Ar verta rizikuoti su nelegaliu vežėju?

Mano nuomone, ne. Jie gali pasakyti, kad atveš už pusę kainos, bet tada gali pradingti su tais tavo daiktais. Juridiškai tu nieko nepadarai. Anglijoje ir Lietuvoje yra geros, patikimos firmos, kurios dirba jau dešimtis metų. Kodėl tu riskuoji savo turto dėl 50 eurų taupymo? Pinigai gali būti uždirbti, o senelių suvenyrai ar vaikų nuotraukos – ne.

Kaip elgtis, jei kažkas buvo sugadinta kelyje?

Skambink iš karto. Nufotografuok žalą. Parašyk pretenciją el. paštu. Geros firmos turėtų turėti "Cargo" draudimą, kuris dengia žalą kelyje. Jei jie vengia, kreipkis į konsulatą arba teismą (nors tai ilgai). Geriausia užtikrinti, kad sutartyje būtų parašyta apie atsakomybę. Neleisk jiems pasakyti "buvo taip ir taip".

Ar galima užsisakyti ekspresinį vežimą?

Galima, tą vadiname "solo" reisu. Kai mašina važiuoja tik su tavo daiktais ir sustoja tik degalams. Tada tas mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją yra tikrai greitas – gali atvykti per 24 valandas. Bet kaina... tada būsi pasirengęs sumokėti kaip už VIP taksi. Tiesiog turi nuspręsti, kas tau svarbiau – laikas ar pinigai.

Ar reikia suteikti vairuotojui valgymą ar gėrimus?

Nebūtina, bet labai malonu. Jei jis dirba ilgai ir užkanda turguje, tai jo reikalas. Bet jei duodi kavos ar sumuštinio, jis bus labiau linkęs padėti su sunkiais daiktais be pykčio. Tai tokia žmogiška santykių pusė. Nereikia šokiruoti, bet paprastas pagarbos ženklas dirba stebuklus.

Galų gale, ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus?

Klausimas kiekvienam. Jei turi brangius baldus ar daiktus su prisiminimais – vežk. Jei tai sena sofa, kuri kainuoja 50 eurų, o vežimas kainuos 200 – nusipirk naują Anglijoje. Ten daug pigiau baldai (ypaš naudoti). Sąskaitos apskaičiuoti paprasta. Greita ir patogu – tai ne visada reiškia viską vežti. Kartai palikti yra geriau.

Išvada

Na, trumpai tariant, mikroautobusų transportas kraustymui į Angliją yra puikus pasirinkimas, jei nori išvengti didelių išlaidų ir biurokratijos, susijusios su konteineriais. Svarbiausia – nebe per daug taupyti ir tikrinti su kuo bendrauj. Jei viskas suplanuota gerai, tai tikrai gali būti greita ir patogu patirtis, leidžianti pradėti gyvenimą naujoje vietoje be streso. Tiesiog pasidaryk tą daiktų sąrašą ir gerk kavę, kol vairuotojas dirba. Geriau taip, nei nešti dėžes per oro uostą.