Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hornsea: praktinis vadovas ir patirtis iš kelių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų situacijų, kai klientai net nežino, kame jie gyvena. Ką tik gavau skambutį iš vieno vyro iš Hornsea, kuris klausė, kaip pervežti visus savo daiktus į Vilnių, ir tai privertė susimąstyti, kad daugeliui žmonių tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hornsea atrodo kaip kažkas nepaprastai sudėtingo. Iš tiesų, viskas vyksta logistiniu ratais, tik reikia žinoti kai kur niuansus, kurie nesutinka su brošiūromis. Anglija jau nebe ES, tad pasienio kontrolė ir kelių kokybės skirtumai daria savo. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų frazių, tiesiog taip, kaip yra realybėje.

Kiek laiko užtrunka ir kaip viskas organizuojama

Kiek laiko trunka kelionė iš Hornsea iki Vilniaus?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas daro prieš ir po, bet vidutiniškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas gerai. Pradedame nuo to, kad reikia nuvažiuoti iki Hull uosto (nes Hornsea yra pakelės miestelis), tai užima valandą-dvi, turi laukti keltų, patekti į Belgiją ar Olandiją, o tada važiuoti per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais užstringa ties Calais, ten gali būti eilės, ypač po Brexito, kai tikrinami dokumentai. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido virš 10 valandų pasienyje tik todėl, kad trūko vieno antspaudo dokumentuose. Taigi, sakykite, 4 dienas yra saikus laikas.

Ar galima nurodyti tikslią išvežimo datą iš Hornsea?

Galima bandyti, bet su Anglija visada yra neliko tikrumo. Jei užsakote tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Hornsea savaitės ir pusėn iki renginio, mes įrašome datą, bet orai ar kelių darbai gali viską sujaukti. Be to, reikia suderinti su keltais – jei jie atšaukia reisą dėl audros, mes nevažiuojame. Geriau planuokite su savaitės atsarga, iš tiesų. Aš asmeniškai visada sakau klientams, kad jei jie turi raktus nuo buto tik antradienį, nedarykite planų atvežti daiktus tą pačią dieną ryte, nes gali būti nemalonūs netikėtumai.

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Kainos kiekvienam atskirai, bet pradedant nuo maždaug 1200–1500 eurų už mažą partiją (kai keliame kelių klientų daiktus viename sunkvežimyje). Jei tai yra pilnas namų perkraustymas, reikia skaičiuoti nuo 2500 eurų ir aukščiau. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, ne nuo svorio. Tiesa, prieš metus kainos šoktelėjo dėl degalų, dabar šiek tiek nurimus, bet vis tiek nebe taip, kaip buvo anksčiau. Reikia atsiųsti sąrašą daiktų, aš paskaičiuoju tūrį ir tada galiu pasakyti. Be to, jei reikia įrenginėti liftą Vilniuje senojoje architektūroje, tai gali kainuoti papildomai.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent sutartame kablelyje parašyta „viskas įskaičiuota“. Kartonų, juostos, burbuliukų – tai viskas kainuoja, ir ne taip mažai, kaip atrodo. Jei norite, kad mes supakuotume, tai darbas taip pat mokamas. Turiu klientą, kuris mane klausinėjo, kodėl dėžė kainuoja 5 eurus – sakyčiau, todėl, kad ji turi atlaikyti, kai ant viršaus užrimsta šaldytuvas. Geriau nusipirkti kokybiškas medžiagas, nei vėliau rinkti suskilusius indus.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes negalime imti keleivių be specialių licencijų (tarptautiniai keleivių vežimai yra kita sritis). Yra kelios kompanijos, kurios tai leidžia, bet tai retas atvejis. Dažniausiai žmonės skrenda lėktuvu ar važiuoja savo automobiliu. Tiesa, vieną kartą teko vežti porą, kuri labai prašėsi, nes jų šuo neįjojo į lėktuvą (gana didelis). Teko improvizuoti, bet tai buvo vienkartinis išimtis. Geriau nebandyti to klausti, nes draudimas neleidžia.

Pasiruošimas ir daiktų surinkimas

Kaip geriausiai pasiruošti perkraustymui iš Anglijos?

Pradėkite nuo to, ko jums tikrai nereikia. Girdžiu juoką, bet žmonės dažnai veža senus sofas, kuriam jau 20 metų ir kuris netelpa į lietuviškus butus. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hornsea turi būti suplanuotas kaip švara – išmeskite arba parduokite tai, kas neverta transportavimo išlaidų. Surūšiuokite daiktus dėžėse, pažymėkite kambarius. Vienas klientas buvo viską pažymėjęs spalvotais lipdukais – buvo labai lengva iškrauti. Jei pasiruošiate patys, taupykite laiką vairuotojui.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina didelius daiktus – spintas, lovas, darbo stalus. Jei ne, jie gali tiesiog nepraeiti per duris arba užimti per daug vietos sunkvežimyje. Tarkime, turite seną vitriną, kuri nenaikinama – ji gali susilūžti vibracijos metu. Mūsų komanda padeda tai padaryti, bet jei darote patys, įsivaizduokite, kaip vėliau surinksite tai be instrukcijos (kurios, beje, dažnai dingsta). Svarbiausia – visus varžtus ir detalės sudėkite į atskirą maišelį ir priklijuokite prie pačio baldo.

Kaip elgtis su elektronika ir buitine technika?

Viskas turi būti išjungta ir atjungta nuo elektros. Šaldytuvai turi būti išdegę mažiausiai parą, kad nebūtų kondensato. Vieną kartą gavau skambutį, kad šaldytuvas „kvepia“ – tiesiog žmogus jį išjungė tik prieš pat pakrovimą. Teismas su pūvančiu žuvimi kelyje nėra malonus. Televizorius reikia gerai uždengti, o kompiuterius – gerai supakuoti originaliose dėžėse, jei dar jas turite. Jei ne, tai daug burbuliukų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys, o turite fitosanitarinius pažymėjimus. Be to, augalai negali būti į dirvą pasodinti – turi būti švarios šaknys. Žinoma, dažniausiai žmonės slepia kelią puokštę gėlių, bet jei sulaikys pasienio kontrolė, gali būti baudos. Aš asmeniškai neprimygtinai nerekomenduoju vežti didelių vazonų, nes jie dažnai užšąla kelyje per žiemą, jei vairuotojas sustoja pailsėti ir išjungia šildymą.

Kas daryti su vertingais daiktais?

Gerbėjimai, paveikslai, brangūs juvelyriniai dirbiniai – visą tai geriausia vežti su savimi rankiniame bagaže. Mes neįsakuome to vežti kroviniuose, nes, nors ir turime draudimą, nervų praradimas neatsiperka. Yra draudimas, bet jis visada dengia tik rinkos vertę, o ne sentimetalinę ar emocinę vertę. Taigi, jei turite senelės auksinius žiedus, juos įsidėkite į kišenę.

Pasienio ir dokumentų niuansai (Brexito impact)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, kai JK nebe ES, reikia turėti tvarkingą daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte. Be to, reikia deklaracijos, kad tai nėra prekybinis krovinius, o asmeniniai daiktai, skirti perkraustymui. Jei šios deklaracijos nėra, mokesčiai gali būti dideli. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pamiršo parašyti, kad tai naudoti daiktai, ir muitininkai norėjo priskaityti PVM kaip už prekes. Būkite atidūs.

Ar turiu mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jums priklauso (asmeninis perkraustymas), dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei vežiate naujus daiktus, su etiketėmis, tai gali būti traktuojama kaip įsigyta prekė. Yra limitai (pvz., alkoholio, tabako), kuriuos galima įvežti be mokesčių. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, o ne stebėti, kaip muitininkas skaičiuoja mokesčius už jūsų naują televizorių.

Kaip Brexit paveikė perkraustymus iš Anglijos?

Sudarė daugiau popierių. Anksčiau tiesiog važiavome, sustodavome ir važiavome toliau. Dabar reikia „pre-notify“ sistemą naudoti, užpildyti kelias deklaracijas. Tai užtrunka daugiau laiko ir biurokratijos. Kai kurios mažos kompanijos nustojo vežti tiesiog todėl, kad jų vairuotojai nenori su tuo muštis. Mes įpratom, bet pradžioje buvo siaubingas chaosas.

Ar reikia mokėti už pasienio patikrinimą?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai norite eiti. Standartinė eilė gali užtrukti valandą, o „greitoji“ paslauga kainuoja. Kai kurios perkraustymo kompanijos įtraukia tai į kainą, kitos – ne. Vieną kartą teko mokėti papildomai 50 svarų už greitą išėjimą, nes vairuotojas turėjo skubiai pasiekti kitą uostą. Patikrinkite savo sutartį.

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimas

Kas nutinka, jei kažkas susilūžta kelyje?

Turiu draudimą, kuris dengia žalą, bet yra tam tikras privalikis (franchise). Jei susilūžta lėkštė dėžės viduje, kurios nebuvo užpildytos burbuliukais, draudimas gali nebmokėti. Yra atvejų, kai vairuotojas staigiai stabdo, o dėžės nukrenta. Vienas klientas skundėsi, kad jo vyno buteliai susprogo ir apsipurškė visus drabužius. Draudimas sumokėjo už drabužius, bet ne už vyną. Supakuokite viską atsargiai.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiuose stovėjimuose, tačiau vagystės įvyksta. Ypač populiarus yra maršutas per Vokietiją. Mes stengiamės niekada nepalikti pilno sunkvežimio be priežiūros ilgam laikui, bet vairuotojams taip pat reikia miegoti. Geriausia, jei daiktai yra užrakinti konteineryje arba sunkvežimyje su antivagių sistema. Aš visada sakau – brangiausius daiktus geriau paslėpti giliau, o ne prie pat durų.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man. Viską stengiuosi sekti GPS, bet kartais būna, kad vairuotojas tiesiog neatsiliepia (būna ir tokių). Jei pavėluojame daugiau nei parą, mes pradedame ieškoti alternatyvų arba kompensuojame nepatogumus. Vieną kartą vairuotojas užmiglo ir praleido išvykimą iš keltų – teko laukti kitos dienos. Klijentui davome nuolaidą, bet nervai buvo išdegę.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, aš galiu siųsti nuorodą. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač Vokietijoje arba tarp kalnų. Kartais sistema rodo, kad sunkvežimis stovi, nors jis tiesiog važiuoja tunelyje. Nereikia panikuoti, jei vieta nepasikeičia valandą.

Ką daryti, jei negaliu patekti į iškrovą Vilniuje?

Tai dažna problema, ypač senamiestyje, kur reikia leidimų. Mes turime mažesnius sunkvežimus (7.5 t) arba su „liftu“, kurie gali užvažiuoti į siauras gatves. Jei reikia, galime padėti daiktus į laikiną sandėlį. Vienas klientas negalėjo gauti raktų, nes savininkas skubėjo – teko laukti iki ryto. Geriau iš anksto susitarti su laiku.

Ar įmanoma atidėti pristatymą dėll aplinkybių?

Taip, galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje Vilniuje arba prie miesto. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būna išsigelbėjimas. Tarkime, darbai bute nėra baigti. Aš nerekomenduoju to daryti ilgam, nes drėgmė sandėliuose gali pakenkti baldams, jei ten nėra kontrolės.

Specifiniai klausimai apie maršrutą ir vietovę

Kodėl Hornsea yra specifinis iššūkis?

Hornsea yra pakrantės miestas, keliuose ten dažnai būna eismo uždarų dėl turistų vasarą arba audrų. Sunkvežimiui tenka važiuoti siaurais keliais, kuriuose dažnai važiuoja traktoriai. Be to, ten nėra didelių sandėlių, todėl tenka krauti tiesiog iš namų kiemo. Jei kiemas yra žvyrkelis ir po lietaus – sunkvežimys gali įstrigti. Vieną kartą teko traukti traktoriumi.

Ar galima sujungti tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Hornsea su kitais miestais?

Žinoma, jei turite daiktų, pavyzdžiui, iš Leeds ar Londono, galime pasiimti juos kelionės metu.